Вид для печати
это не нормально... Нормальная машина должна "кушать" 350мл на 10 000км :)Цитата:
Сообщение от romper1982
но, к сожалению, ВАГ считает такой расход допустимым
хочу уточнить: 500 - это не норма, это предельно допустимое по МНЕНИЮ ВАГа значение. Естественно такое высокое значение указано производителем что бы обезопасить себя от вала претензий по замене ДВСЦитата:
Сообщение от Дуськин
спасибо за ответы..Масло сказали менять не будут. только взвешивать, т.к. прошёл ТО30000 только 5 тыс. км. назад
А по поводу смены масла на оригинальное Ваговское, если масложёр уменьшется на нём готов потратить больше лишь бы двигателю было хорошо от него))
после первого ТО, прошёл 14т.км...скоро второе ТО...так вот за это время долил 300гр всего. масло оригинальное ваговское...504\507
до 1 литра за 15т.км считаю вообще нормальным расходом...
Вчера приехал с салон, на деле сотрудники отказались взвешивать масло которое уже залито ими же после ТО 30000, и предложили только заливать новое...задумался и отложил еще на две недели всю процедуру...Вообще стали предлагать не делать всю процедуру. т.к. всё равно говорят: "Жор масла будет в норме 500мл на 1000км" только потеряете время и деньги" Что делать ума не приложу, боюсь как бы после гарантии совсем всё не было плохо.... вообще есть вариант продлить гарантию по страховке еще на годик - Кто нибудь это делал???
Либо сливать машину либо бодаться с сервисом.
Машина мне нравится, сливать не хочу((( решение надо. Может заказать масло оринал VW в Exist и к ним с ним приехать на пломбировку?
Увы.... :( Нельзя. :nea:Цитата:
Сообщение от romper1982
На контрольном замере только всё от ОД. :nod:
Это требование регламентных процедур ВАГа.
romper1982, деньги не главное.....
согласись на замер!!!!!!!
Но при этом езда газ в пол,вот и посмотрят пускай после такой езды!
romper1982, мне недавно поменяли поршни на б6 после гарантии, стоило 26тыс рублей, пробег был 87тыс км, я доливал литр между лампочками проезжал 1600км, замер показал расход 550грам, так что думаю мастера правы в том что скорее всего с твоим расходом не покажет, у меня самого это третий замер, предыдущие делал пока еще была гарантия, по моим наблюдениям сильный расход в пробках, я ездил только по трассе, так как живу в области. ну и самое экономное это сделать замер на очередном ТО. ну и смотря какие наклейки они прилепят, думаю можно по извращаться с доставанием масла через щуп, сам жалею что не замарачивался этим пока была гарантия, сэкономил бы немного денег :) да и нелепо платить за косяки этих криволапых инженеров допустивших такой просчет в двигателе, но увы..
Сообщение добавлено в 13:52, предыдущее сообщение было в 13:44
плюс еще мне кажется там есть момент надувательства при взвешивании - они считают что масло в фильтре остается по объему фильтра, и прибавляют этот объем при расчетах, я конечно не спец в двигателях, но мне кажется в реальных условиях в фильтре остается не весь его объем.
massdest, где ты мерял? :noidea:
Думаю, что твои мастера, действительно, кидаловом занимались :(
Я два раза проходил процедуру контрольного замера.
Оба раза фильтр даже не трогали и ничего к расчетам не добавляли.
При мне взвешивали-заливали-сливали-взвешивали. Никакого надувательства. :nea:
Все цифры вносили и в Акт, и в компьютер.
massdest, А ты между лампочками смотрел щуп по утрам например? Если смысл доливать по 200 300 гр до максимума?
ИМХО А по моим наблюдениям расход сильный на спорт режиме когда долгое время едишь на S (резкие торможения и опять газ в пол т.д.)
Еще это зимой угораздило меня на шашлыки поехать, наст под машиной треснул. Итог: застревал раза три по днище, выталкивали 6 человек, крутил движок до красной зоны часто т.к. на 2 передачу машина не переходит когда буксует .вот такие дела.
Результаты опроса: 80% - до 200мл на 1000 км. Тогда вопрос, что остальные делают со своими машинами? Была в своё время новая VW Bora 2.0 бензин. Все было хорошо, пока поддоном не зацепил булыжную мостовую. Проехал то ещё минут 5-10 и заглох мотор. Отвезли, отремонтировали и до сих пор ездим. Но с тех пор расход масла 0.5 литра на 1000 км, а до того ездили без долива от ТО до следующего ТО.
Дуськин, у официалов в рус-лане, ну они мне так объяснили процедуру замера, и соответственно так считали, думаю что это конечно может быть их инициатива и вв тут не причем.
romper1982, между лампочками смотрел, ну да в основном подливал когда ниже середины было, пару раз до лампочки тянул, чтобы понять какой расход примерно, насчет смысла говорят что лучше не доводить до минимума, ну так и в книге написано, а вообще лучше делай замер, там пока на гарантии я кажется только масло оплачивал, а после гарантии еще за работы платить будешь.
Сообщение добавлено в 17:04, предыдущее сообщение было в 16:58
Corso, в первый год владения машиной я бы тоже ответил до 200мл, а потом как поперло :)
читаю и делаю вывод, что масложор как лотерея, кому то везет, кому то нет... Сам накатал 17 ткм и не знаю, что такое доливка масла... т-т-т)
Сейчас решил замерь уровень масло, залил до МАХ отметки 200мл примерно. (при этом проехал 535 км от последнего подливания до МАХ отметки). Заметил что все вокруг крышки "CASTROL" в масле. Сдернул пластиковый кожух, а под ним все в свежем масляном нагаре((( Ну вот еще проблемка нарисовалась. Опять звонок в сервис, опять записываюсь в слесарку, записали на эту пятницу.
Народ, что это может быть еще, крышка накрылась или откуда не будь еще может подтекать...конец гарантии и вот проблемы появляются, начинаешь понимать почему только 2 года гарантии.
Вы перед установкой крышки обратно на двигатель протрите резиновую прокладку-кольцо на ней досуха от остатков масла, а затем протрите посадочное место резиновой прокладки на крышке головки блока также досуха от остатков масла и песчинок. А теперь ставьте крышку на место. все должно быть АБГЕМАХТ! Удачи...
Странно. :confused:-IЦитата:
Сообщение от massdest
Вроде бы Рус-Лан тут особо не ругали.
Может на фиговую бригаду попал? :noidea:
Внесу и свои 5 копеек, до этого был В6 2fsi, за 120тыс пробега не разу не доливал мала, от замены до замены, вчера на В7 обратил внимание на моргающую пару раз лампочку, т.е. лампа еще не горит, достав щуп увидел, что масло на отметки мин. пробег на сегодня 13300км, стиль езды - люблю давить на тапку :)1
интреесно...а 2.0 моторы на Б7 едят масло или нет?Цитата:
Сообщение от DeMoNs
может конечно так, но на все мои возражения что это как то бредово плюсовать объем фильтра, был ответ что такая инструкция от немцев и они могут только ей свято следовать, может с тех пор когда ты мерял поменялась процедура просто, ведь кто-то писал на форуме что раньше и двигатель не пломбировали, а сейчас обклеивают все куда долезут.Цитата:
Сообщение от Дуськин
едят, еще как ))))Цитата:
Сообщение от silaevk
Тоже занялся этим вопрос. Интересно какой будет результат.Цитата:
Сообщение от massdest
ОД Автоцентр Немецкий Дом, г.Москва
Вложение 60723
Едят,. но тьфу 3 р., пока вроде поменее. Пробех 9000 долит литр в общей сложностиЦитата:
Сообщение от V-Max
Да я знаю что это лотерея, мне вот "повезло". Опечатанный проехал 900 км, уже лампа загорелась. Сдам в пятницу в Атлант (пробег 17 000 за 1,3 года) :)Цитата:
Сообщение от ЧиЖевский
А по трассам катался, в Европе, за 6000 съел грамм 300.
Он должен меня еще разок свозить в отпуск, в июне, потом продам :)
Главное чтобы криворукие механники не накосячили с мотором (тьфу 3 раза), чтобы не встать где нибудь в отпуске.
Надо тут побольше поездить после замены поршней, или что они там будут делать.
Первый запрос на долив был 16 500 км, первый TO дисплей запросил на 21000 км. Получается меньше 100 мл на 1000 км (где-то около 60 мл). Тапкой в пол топаю часто. Спорт режим включаю, но редко, 210 лошадей хватает и так.Цитата:
Сообщение от silaevk