Вид для печати
Новая форма жизни?)Цитата:
Сообщение от bastpe
Где то сосет пыль, раз никто не пишет больше, наверное что то где то плохо прикручено или не защелкнуто. На ТО поедешь, покажи, пусть ищут, а что так сильно мешает? или просто, для порядку исправить хочешь?
Вообще не мешает. Но ой как неприятно...на новой то машине. Что там через год насосет страшно подумать.Цитата:
Сообщение от Andrey73
Нижняя кромка (там тканевая оббивка) прямо мокрая, а при полностью открытой крышке аж на стекло вода капает... Может после мойки вода куда-то не туда ))) затекает?Цитата:
Сообщение от СержоNR
Где-то на форуме читал через значок в багажник на мойке вода протекала. Не плотно сел резиновый уплотнитель значка при монтаже. Может оно?Цитата:
Сообщение от Sych
хз... мне как раз камеру устанавливали, может что-нибудь криво поставили?Цитата:
Сообщение от bastpe
Вот здесь глянь http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post751740 Такая же история. Возможно не поставили дренажную трубку от корпуса значка, вот и стекает вода в во внутреннюю полость багажника.Цитата:
Сообщение от Sych
Тоже в субботу на установку камеры еду.
Сколько же стоит установка камеры, и какая от СС или Гольфовкая?Цитата:
Сообщение от bastpe
Камера от сс идет, а цены можно посмотреть по ссылке чуть выше )Цитата:
Сообщение от джек
Я взял от Гольфа без блока парковочных линий. Мне линии не нужны, и ощутимо дешевле. Главная задача камеры в купе с парктрониками показать мелкие, средние и невысокие препятствия сзади, у пассата задний свес немаленький и задница длинная. По поводу цены лучше обратиться к партнерам - они могут скидку дать, да и стоимость установки в разных городах как я понял отличается. Товарищ в Иркутске у ОД за 3800 р. РНС и камеру в значке установил, это со скидкой 15%. В Уфе за такие деньги никакой ОД не возьмется. Я попросил одного хорошего парня - с ним вместе и установим. Как установить камеру - в ветке В6 есть темка http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post620664.Цитата:
Сообщение от джек
Вчера издалека сзади перепутал Б7 со Киа Маджентис ))) Недостаток.
Огромный минус Б7 что он вообще имеет классические формы автомобиля, с любым помоем можно спутать:car:.Цитата:
Сообщение от Семеныч
Точно дренаж не поставили, или сливное отверстие не вскрыли.Цитата:
Сообщение от Sych
От СС камер больше нет, теперь идут камеры от В7 (разницы нет) -эти с блоком и траекторией или от Гольфа - без блока и траектории.Цитата:
Сообщение от джек
Сообщение добавлено в 16:36, предыдущее сообщение было в 16:23
Снять декор приборки и протереть изнутри - ничего сложного.Цитата:
Сообщение от bastpe
Подробнее можно пожалуйста. Декор приборки - это декор слева до часов включая стекляшку щитка? Как ее отщелкнуть без повреждений? Есть ли смысл и возможность герметичности добавить при монтаже?Цитата:
Сообщение от demainst
Камрады не пойму что с тормозами....на одометре уже почти 2000 км а они какие -то вялые...Вчера на стоячей машине нажимаю на педаль довольно сильно, а педаль уходит и уходит вниз....такое впечатление что "перепускает" главный тормозной, хотя это маловероятно...или так и должно быть с ЕСП и АБС?
Ничесе. У меня нет такого. Ощущения медленного опускания педали нет.Цитата:
Сообщение от Pocc
А я тебе говорил, ьа ты не верил! :))) Вообще комп должен былд ошибку выдать и лампа контрольная загореться если давление упало! Попробуй как на зубиле на стоячей машине качни три четыре раза и надави педаль если педаль не будет "жесткой" будет понятно! А ты тормозуху посмотрел может воздуха хапнуло по контуру? Но тогда бы при резком торможении и неравномерном прижиме колодок тебя бы веляло! КОроче самый дельнный совет этой ветки в сервис братец в сервис к гарантийщикам на диагност! :)Цитата:
Сообщение от Pocc
Да. На В6 цепляешься пальцами за края декора в отверстиях спидометра и тахометра и тянешь на себя. На В7 должно быть аналогично. На счет герметичности, снимешь - увидишь.Цитата:
Сообщение от bastpe
все верно, поддерживаю!Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
ты машину из Москвы гнал, в дороге все могло произойти - вспомни такие тормоза сразу были как выехал из салона?
в дороге может тормозной шланг какой повредило? посмотри!
и сделай как КУБИНЕЦ, говорит:
Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Заметил при пользовании розеткой в салоне-"гуляют" вилки некоторых "родных" сетевых зарядок.Вот эпловая гуляет конкретно.Приходится контролировать процесс зарядки и периодически поправлять.Обламывает.
НТС родная тоже выскакивает. а китайский noname держиться плотно.Цитата:
Сообщение от ироник
Камрады! Запотели фары причем обе, биксенеон, что делать? Понятно, что вариант ехать к дилеру присутствует, но тем не менее из-за чего может это быть, причем запотели обе!!! Какие есть варианты, мож что нужно самому проще сделать, чтоб лишний раз не общаться с "товарищами" из сервиса???
Надо ехать к ОД, гарантия 100 %. Нарушена герметизация фар. заранее проверь фары на трещины, если есть то откажут в гарантии.Цитата:
Сообщение от СШГЭС
Многие отметили тугой ход крышки багажника седана при закрытии. Думал, что это сделали, чтобы гарантированно побороть зимний баг с неподнятием крышки. На улице немного похолодало и тугой ход мигом исчез, закрывается почти без усилия. Потеплело и опять появилась тугость. Что, зимой опять крышку багажника вручную открывать придётся?
Езжу на B6, вчера зашел в салон VW. Сел сначала в новую джету, места с лева много, правая нога упирается в канал, сел в B7 - такая же фигня. Такое впечатление что в новом пассе и джете педаль газа и сиденье сдвинуто ближе к центру, отчего слева получается много места, а с права нога упирается...
Это о чем?Цитата:
Сообщение от bastpe
Камрад, такое ощущение, что машину гнали по военно-полевой дороге ))))Цитата:
Сообщение от cbasven
Скидку надо бы просить
а я вообще задумался в смысле менять Б6 на Б7, если Джета ни чем не хуже :)Цитата:
Сообщение от 1979
и размерами почти догнала Пасат, и по качеству то же, и по дизайну салона, и по оснащению...
а цена приятнее на много :)
Джета вообще дешевка, я даже не ожидал такого. Открываем салон и видим жесткий дешевый пластик отделки дверей и нижней части панели. (У того же пассата двери отделаны мягким пластиком, а низ - хоть и жестим, но т.н. softlook пластиком). Кстати, таким же дешевым пластиком, как на джетте отделы задние двери Тигуана (кто не знает, у Тигуана разный пластик отделки передних и задних дверей). Далее стыковки этого платика на осматриваемом мной автомобиле местами такие, что можно поранить руку. Открываем багажник.... первое, что обращает на себя внимание это торчащие и никуда не убирающиеся петли (как, например, на хюндае акценте) и положить в багажник крупную поклажу, не примяв ее петлями не получится. Сразу возникает вопрос, почему на старой джетте, да и на боре не было такого безобразия??? Регресс. При этом одна петля обернута пластиком, вторая нет. Далее смотрим на крышку багажника и приходим в ужас. Обивка ее из такого же дешевого пластика и выполнена примерно на 1/2 крышки багажника, т.е. метаталл крышки багажника практически не прикрыт, видны приваренные криво петли багажника.... Короче я просто охренел. При этом это был автомобиль с кожей, РНС, парктроником, ДСГ, 17-ми катками....цена 1190000. При этом не забываем, что двигатель там 1,4, хоть и 150 сильный. По мне так однозначно пассат.Цитата:
Сообщение от 405p
Александр204,
ну хоть чем-то же младшая сестра должна отличаться от среднего брата :)
вот несколько отличий и сделали!
В любом случае новая джета на уровень лучше и новее, чем Б7 от Б6.
Кстати, подниму снова волну по поводу новизны Б7:
ставил тут брызговики на машину супруги (ауди А3), так сначала показалось, что на Пассат свой отмытый до блеска ставлю - кинематика передней подвески 1:1, отличие только в материале изготовления треугольного рычага. На пасате от алюм, а на А3 - сталь.
при всем А3 - это модель 2003г с двумя рейсталингами, последний в 2008г :)
заднюю подвеску не анализировал - не хотел разочароваться полностью в Б7 :(
Я бы сказал джетта на уровень худше, чем ее предшественница (у меня была 2008 г.в.). За старой джеттой, да и борой (тоже была) таких грешков не водилось. Поэтому считаю, что так кардинально удешевлять модель по сравнению с предшественниками не годится, тем более фольксвагену. Ведь одновременно владея джеттой 2008 г.в. и пассатом 2008 г.в. я такой кардинальной разницы в отделке не ощущал, а сейчас между ними целая пропасть.... А Б7 и Б6 по сути одно и тоже за исключением некоторых нюансов. В фольксвагеновском концерне я прошел путь от первой шкоды октавии до фф фаэтона, поэтому знаю о чем пишу и что где не так сделано. Кстати, самым любимым из семейства фольксвагенов для меня до сих пор остается пассат Б5+. По мне лучше фольксвагена еще не сделали. ИМХО.Цитата:
Сообщение от 405p
вот и я о том жеЦитата:
Сообщение от Александр204
радует, что Б7 хуже не стал :)
я так подробно не обследовал ни старую/не новую джеттыЦитата:
Сообщение от Александр204
мне в целом дизайном новая джетта больше нравится
у меня сейчас джетта 5 думал менять на 6-ую, но после увиденного-передумал!!!(у нас в джетта-клубе почти все так считают-уж оочень они ее упростили, а цена как у пассата стала). Вот теперь перехожу в Ваш клуб)))))
На CAMRY вот 20 лет уже подвеска не менялась, а тут каких то 8 лет и уже паника ))))))))))))))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от 405p
З.Ы. по недостаткам:
-Не понравилось, что швелер убрали из-под пола багажника и что б теперь он не проломился пенопласт в запаску положили
-Очень будет не хватать ящичков вместо которых теперь часы.... Куда теперь класть пульт от ворот и визитки?
-Нижней пластиковой юбки лишился В7... Наверное симпатичнее стало, но не очень практично!
Аостальное... Во время эксплуатации выяснится! Мне кажется плюсов гораздо больше всё-таки!
добро пожаловать!Цитата:
Сообщение от das auto
видно у владельцев VW это семейное - опускать в грязь новую модель :)
так у нее до последней версии хотя бы кузов менялся полностью :)Цитата:
Сообщение от Nativ
=))))))Цитата:
Сообщение от 405p
Да, почитал я эту ветку и сделал один вывод - то, что меня раздражает на моем B5, было уже пару раз переделано. И Б7 все-таки удался)
Все хорошо, но торпеда на кочках поскрипывает/потрескивает. Иногда немножко напрягает и слух режет, так как я очень люблю слушать классическую музыку, или сидеть в тишине. Подумываю об улучшении шумоизоляции.
У меня - пробег 6700 - пока ничо не скрипит. Вырубал музыку и слушал. Тока иногда при проезде лежачих чмурдосов хлопает спереди справа как кувалдой бьют... Могбыть это пружина раньше врмени разжимаеццо?Цитата:
Сообщение от afk
На съезде? Особенность русского пакета.Цитата:
Сообщение от Бородач
Шота не очень пакет такой нравиццо.....Цитата:
Сообщение от demainst
Ну я и без езды, при нажатии на торпеду слышу скрип. Такой же бывает, если палку ломаешь и перед тем как он вот-вот она сломается слышится протяжный скрип.Цитата:
Сообщение от Бородач
Насколько я понял это болезнь самого пластика и панелей.
qwertyk43, ты кстати себе шумку не делал?
Меня ломает/боязно салон разбирать.
а едет-то джетта 1,4 150лихих дсг по хужее пассата 1,8 152,катался знаю,в чем дело господаЦитата:
Сообщение от 405p
?
ОФФ. А у меня три Нивы было за семь лет. На последней стояли "газовые" амортизаторы и 15" колесья - супертунинг.Цитата:
Сообщение от qwertyk43
[QUOTE=Александр204;962880]Я бы сказал джетта на уровень худше, чем ее предшественница (у меня была 2008 г.в.). За старой джеттой, да и борой (тоже была) таких грешков не водилось. Поэтому считаю, что так кардинально удешевлять модель по сравнению с предшественниками не годится, тем более фольксвагену. Ведь одновременно владея джеттой 2008 г.в. и пассатом 2008 г.в. я такой кардинальной разницы в отделке не ощущал, а сейчас между ними целая пропасть.... А Б7 и Б6 по сути одно и тоже за исключением некоторых нюансов. В фольксвагеновском концерне я прошел путь от первой шкоды октавии до фф фаэтона, поэтому знаю о чем пишу и что где не так сделано. Кстати, самым любимым из семейства фольксвагенов для меня до сих пор остается пассат Б5+. По мне лучше фольксвагена еще не сделали. ИМХО.[/QUOTE
Сообщение добавлено в 15:02, предыдущее сообщение было в 14:54
[QUOTE=сарога;966281]в чем-то несогласен, была джетта 1,6 тип-троник 2008г,тестировал новую 1,4 150л.с дсг,места сзади больше,пластик остался прежним,и управление на новой стало по острее что-ли?Цитата:
Сообщение от Александр204
Не уверен. Недавно продал Б6. Немецкий. С родной подвеской. Удары на расслабление те же.Цитата:
Сообщение от demainst
Вчера мой B7 выдал каку :(
После обеда сажусь, завожу - заводится, пикает и сразу глушит двигатель, на панельке мигает красный руль... Печалька... попробовал еще пару раз - один фиг... Сделал как в анекдоте - вышел, закрыл машину, попинал колеса, открыл, сел, завел.. о чудо - завелось и поехало, ничего больше не мигает... ОД говорит раз сейчас ничего не горит/не мигает можно ездить, но при случае посоветовал сделать диагностику, типа снимут ошибку, чтобы посмотреть из-за чего...
срочно сливай,пипец пришел...
да
Ключ не той стороной вставил )))Цитата:
Сообщение от xuser
ЗЫ Ошибки надо смотреть обязательно.
Как-то не впечатлила меня Джетта. Да она стала больше, но всётаки не Пассат. По наружным размерам да и по салону ближе к Пежо-406. Материалы отделки тоже не дотягивают. А цена почти дотянулась.Цитата:
Сообщение от 405p
пробег 8000 км....как-то шумновато мотор стал работать на холостых....вроде сновья потише было
+100Цитата:
Сообщение от Garik
Сам думал, что джетта вполне конкурент пассату и внимательно ее рассматривал.
Маркетологи не зря свой хлеб едят - джетта ниже по классу и качеству, причем заметно...
Пришла осень, загрузил в багажник зимние колёса... Ан нет, не загрузил - если в багажник Мазды 6 влазили четыре колеса 205/55 R16, то в Пассат родные колёса 215/55 R16 не влезли и разница не в сантиметре ширины - багажник сильно меньше, оказывается. Минус такой минус.
а то что колеса побольше чем на Мазда6 - не смущает?Цитата:
Сообщение от Rudy
У меня такая же фигня была после Мазда6 первого поколения.....
Он не больше, он немного шире + колеса немного больше. Не знаю про какую мазду 6 речь, но у меня была в предыдущем кузове рестайл - седан. В багажник влезали только 195/65 на 15". А вот неоригинальные 205/55 на 16" в сборе чуть не влезали (резина отдельно влезала).Цитата:
Сообщение от Rudy
Зато в Пассат универсал в багажник спокойно влезают 4 колеса от Туарега 265/55 18". Ессно без шторки.
Колёса на 10 мм шире и на 11 мм больше диаметром. А места им не хватает не этого одного сантиметра, они ваще не лезут в багажник. Никак.Цитата:
Сообщение от LEVAL
В Мазду 6 первого поколения (у меня как раз и был рестайлинг) входят в багажник родные смонтированные колёса 205/55 16"Цитата:
Сообщение от Семеныч
Цитата:
Сообщение от Rudy
205/55 в багажник В6 влазят. Помойму без дисков...
Таки нам урезали багажник? )
205/60/16 в В7 только две шины в багажник в седан. Пытались еще одну впрессовать - бесполезно. Ладно хоть в салоне сзади места достаточно.
Угу. Вдыхал два часа по пробкам аромат свежей финской резины в салоне и вспоминал, что во все мои прежние машины входила родная резина в багажник - Примера П10, Каризма, Мазда. И только в Пассате не вошла )Цитата:
Сообщение от bastpe
Вышло новое обновление решающее проблемы ошибок по рулевому (ошибка на приборке)Цитата:
Сообщение от xuser
обновлять по 44 адресу ,поедь к ОД пускай проверят.
Также есть обновления ПО касающееся ESP (обновление направлено на снижение контроля ESP из-за повышенной жесткости усилителя тормозов) до обновления версия 0022, после станет 0023, обновлять по 03 адресу.
Также имеется обновление, направленное на решение проблемы неработающего стоп-света в крышке багажника,сейчас стоит версия 0455, после - 0458, обновлять по 09 адресу.
Еще одно обновление, решающее проблемы ошибок по силовому модулю Valeo
обновлять по 55 адресу, но все это стоит менять если есть проблемы,а просто так не вижу смысла.
В целом всё устраивает. Особенно радует клиренс, до этого была мазда. Что из минусов....1. В дождливую погоду по трассе мораются зеркала заднего вида, что ни есть гутттт...2. Климат имеет только целые числа т.е. 22,23,24... пользуясь маздой очень удобно быо и выручало 22,5...23,5 и т.д. По себе скажу, часто пользовался именно промежуточными цифрами.
Это пока что все минусы за две недели эксплуатации автомобиля и то это просто придирки. А что бы хотелось, так это более удобный багажник. Поясню..За такие деньги можно было получить датчик под бампером и не рукой крышку закрывать, а с той же самой кнопки (т.е. автоматическое закрывание). Но повторюсь, это придирки и мои пожелания. В целом очень рад приобретением! Всем удачи и хорошей дороги!
Ромка, а ты можешь прочувствовать разницу 22 и 22,5??? По мне так и целых вполне нормуль!Цитата:
Сообщение от Ромка
+1Цитата:
Сообщение от Pa$$atЪ
баловство это и элементы сладкой жизни :nod:
ЗЫ сейчас на б6 у меня половинки :)
Ну мне их не хватает)))) Может это и боловство, но приятное. То что климат работает на УРА!!! Это точно!!!Цитата:
Сообщение от Pa$$atЪ
Да это в Мазде какой-то косяк с климатом был, стоял у всех на 21,5. Меньше - холодно, больше - жарко ) В Пассате задал себе цифирку потребную - комфортно.
Проездил 3,5 года на МАЗДЕ 6. Не было проблем с половинками градусов. Всегда выставлял целые величины!:painkiller:Цитата:
Сообщение от Ромка
Ну мы все разные люди. Каждому своё. Кому то этого хватает. Просто я высказал своё мнение и пожелание. Я сам проездил на Мазде 4 года, и этими половинками пользовался. Глядишь и я к целым цилслам на крутилке привыкну и эти половинки в дальнейшем не нужны будут. Время покажет.Цитата:
Сообщение от Pa$$atЪ
Ромка, привыкнешь, сто пудово! Я кстати говоря, на Шкоде тоже половинками не пользуюсь...
Мне не понятно на хрена теперь машина заводится только при нажатии педали тормоза? Очень не удобно.... Еще бензобак не удобно закрывается! Теперь на заправке выходишь открываешь бензобак и потом закрываешь машину... С закрыванием такая же фигня. Просто толкнуть его не достаточно. Нужно нажать на него..
Сообщение добавлено в 10:43, предыдущее сообщение было в 10:39
Я тоже половинками ни когда не пользовался.. Сейчас удобнее стало.Цитата:
Сообщение от Pa$$atЪ
Мазда 6 седан была или хэтч? В седан у меня не влезали все четыре в багажник.Цитата:
Сообщение от Rudy
У меня в багажник седана ньюшки влазили 4 колеса 16".Цитата:
Сообщение от Slash1972
машина у меня первая такого класса и она мне нравитсья очень.
по теме:
- багажник иногда надо несколько раз захлопнуть.
- соглашусь с asht про зеркала заднего вида - урезан обзор (до этого на фокусе втором ездил)
- непривычно трогаться свключеным режимом холд. Легкий рывок получается, может приспособлюсь со временем.
по мере эксплуатации буду добавлять информацию.
Понял, у меня была рестайлинг 2006 года.Цитата:
Сообщение от Pa$$atЪ
в М6 второго поколения не влезут все 4 косела. Усилитель мешаем и радиус 18. В М6 первого поколения легко влезали все 4 колеса с 16 радиусом.Цитата:
Сообщение от Slash1972
Уменя как раз была рестайл 2006 года, так вот, 16-е не влезали. 15-е да. На дисках точно.Цитата:
Сообщение от pa_ul
Что касается огрехов, то ничего не поменялось по сравнению с В6. Не скажу, что что-то ломается, слава богу ничего, но вот все те же скрипы, те же звуки. И как ни жаль говорить, их больше. Пока не проехал и 10 тысяч, езжу спокойно и не прыгаю через рельсы. Те же звуки сзади, тот же жесткий на ямах зад, тарахтит то ли полка, то ли верхняя обшивка. Дребезжит справа в районе пассажира.Сегодня в торпедо, в районе приборной доски, то ли за ней, то ли еще глубже, появился просто ужасающий звук. На брусчатке, хорошей и не кривой, такой звук, как будто там внутри что-то открутилось и болтается. Щелкает, клацает и тарахтит. Вентилятор печки стал громче. Слышно, как работает бензонасос. Причем он работает то громче, то тише, хотя диагностика отклонений не показала. В общем, разочарован я. При том, что в авто никто не ковырялся, все покупалось с таким расчетом, что ни музыку, ни сигнализацию ставить не надо. Отдав 41000 $ я понимаю, что цена за такое великовата. И не надо говорить, что виноваты дороги. Грустно все это. Наверное следующей авто будет не Пассат. На В5 даже при пробеге в 100000 км единственным шумом в торпедо были щелчки да и то еле слышные. Кстати, от видоизмененных зеркал стало шумнее на скорости. Гудит при 120 так, как будто я уже взлетаю на скорости в 250 км.
А у меня пока все в норме
У меня вылез заводской брак негерметичность коруса топличного фильтра. соляра подтекает замена в течении 14 дней експлуатация запрещена. ПРЕКРАСНО ,,,
подменный авто выдали?
Скорей всего два и от третьего еле отбился:lol:Цитата:
Сообщение от lsn
Подменный автомобиль выдают только на Туарег И ФаетонЦитата:
Сообщение от lsn
Тут хоть такси бесплатно вызывают :)
Но я никогда не пользовался им, мне интереснее по салону походить, в машинках посидеть...
За 14 дней изучишь всё досконально )))))Цитата:
Сообщение от Ильгиз
Пять месяцев эксплуатации и около 6 т.км пробега - все в норме придраться не к чему. Ни скрипов ни других звуков, все работает отлично, масло не жрет. Посмотрим как зиму перенесет, а там уже и выводы можно делать.
Блин камрады, я так рад за тех у кого нет скрипов. Но блин не верю, что так разительно могут отличаться машинки. Лично мой на хорошей ровной дороге тоже молчит, однако говорить что нет скрипов нельзя. Подлокотник скрипучий шо ппц, любое движение руки на нем сопровождается небольшим скрипом. Панель на плохом покрытии тоже скрипит и щелкает. Однако в основном тихо, т.к. я только по МСК езжу и дороги в принципе хорошие. Не знаю как бы мой пассик перенес, например трассу на волгоград, где бетонка и постоянные стыки.
Вот сверчков (т.е. постоянно источника действующего на нервы) пока нет, может быть потому что в основном по хорошим дорогам передвигаюсь.
Кстати, чтото щелкает еще в ручке водительской двери, когда на нее колено иногда упирается))
багажник все неохотней открывается, сегодня еле-еле шевелился))))
что еще, а вот, розетка в подлокотнике, хз как можно было так сделать, что у меня там болтается и родная розетка для iphone и русский переходник , нужно постоянно его двигать, чтобы зарадка пошла. сегодня уже вообще не получилось зарядить, пришлось в прикуриватель сувать.
ну и дворники воруют (да, да, такое еще бывает оказывается), видимо завистливые владельцы б6 (шутка юмора)
Седан, 2005 года, рестайлинг. Четыре штатных 16" колеса в сборе в багажник влазят.Цитата:
Сообщение от Slash1972
Сообщение добавлено в 15:49, предыдущее сообщение было в 15:47
Скрипы есть, передняя панель поскрипывает в районе выключателя света, облицовка магнитолы поскрипывает на ходу, ещё откуда-то есть звуки. Был бы мягкий пластик - не скрипело б )Цитата:
Сообщение от Pirks
Сообщение добавлено в 16:38, предыдущее сообщение было в 16:35
На счёт дребезжания справа с районе пассажира. Обрати внимание на рычаг на седенье, что подымает и отпускает . Он может дребезжать на кочках.Цитата:
Сообщение от lsn
Не рычажок. Что то другое. Как раз на ровной дороге дребезжит в районе центральной стойки. Кроме того, как болезнь, вибрация пассажирского переднего сидения. И как следствие слышимый звук. Бардачок и так понятно, что скрипит и со временем все больше. Подлокотник тоже. Ну можно же было хоть от подлокотника вылечится? Даже неохота лишний раз руку на него класть. Но честно, В6 заскрипел позже. И меньше. При том, что дороги в Харькове стали намного лучше по сравнению с временами эксплуатации В6.
Багажник зимой вообще перестанет сам открываться. Не знаю, какой там механизм, но через пару тройку лет и летом не будет открываться. Поэтому, кто там страдал, что нет открывания ногой, пусть не расстраиваются. Все равно работать не будет.
1. +100, подвеска жопы работает отдельно от морды, подпрыгивая на каждой кочке.Цитата:
Сообщение от lsn
2. +100. Лучше пассата еще не придумали. ИМХО
Вычитал в мануале, что при нажатии на замок на крышке багажника, при нажатии на кнопку открывания багажника на ключе, при нажатии кноки открывания багажника на двери- КРЫШКА БАГАЖНИКА ДОЛЖНА ОТКРЫВАТЬСЯ И ПРИНИМАТЬ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ! По моему это основание, что б требовать замены газовых опор багажника по гарантии. Просто на В6 я не смог добится замены по гарантии! Приемщик сказал, что VW гарантирует, что разблокируется крышка багажника, но не гарантирует, что она поднимется.Цитата:
Сообщение от lsn
+1. Нужно долбать ОД!
Аналогично, только за 4 месяцаЦитата:
Сообщение от bastpe
Я и не страдаю, что не открывается, хоть от ноги, хоть от ключа (я в курсе про брелок) просто констатирую факт, что толку от открывания ногой в мороз или же по прошествию времени, не будет. Представляйте: минус 20, подходишь к багажнику, с сумками в руках, клац ногой, а дальше....надо видимо еще и ногой подтолкнуть. Ну ладно у меня ноги длинные, но не у всех же получится акробатические трюки показывать. Но окружающие оценят.Цитата:
Сообщение от Nativ
А в общем хорошо, если у кого то все хорошо и ничего не скрипит. Я искренне рад. Например сегодня поменьше скрипело. Или просто не прислушивался. Надо смириться и ездить. Наши дороги в ВОВ танки немецкие остановили, а авто и подавно раздолбают. Любые.
В минусы бы занес, что отдельно стекло в варианте не открывается, как в Туареге. Удобно, лядью не надо каждый раз хлопать, если мелочь положить(взять) в багажнике и механизм бы больше служил.Цитата:
Сообщение от lsn
При раскладывании спинок заднего сиденья, если не задвинуть внутрь крепления ремней безопасности, то от них сильно вминается кожа на подлкотнике, а потом остаётся складка. В инструкции про уборку креплений ремня перед раскладыванием спинок ни слова. Будьте внимательны.
В новом Туареге NF стекло тоже не открывается - сделано с целью снижения веса задней двери. Так что не расстраивайтесь.Цитата:
Сообщение от Нежинец
Мужики может паранойя, но чет как-то стал я все больше обращать внимание на нити подогрева в лобовухе, бывает смотришь и взгляд на них непроизвольно фокусируется. Не знаю есть ли от этого какой-то вред для зрения, но как-то все равно немного напрягает. Ни у кого такого нет?)