Знаем мы таких. Это который каждый год решает в какой цвет заборчики и бордюры красить !Цитата:
Сообщение от Дед
Вид для печати
Знаем мы таких. Это который каждый год решает в какой цвет заборчики и бордюры красить !Цитата:
Сообщение от Дед
:nod::nod::nod: на все 100Цитата:
Сообщение от GORILLA
пляяяяя Витяяяя ты себе даже не можешь представить кто это такой! Это ваще все старая банда, им ни Ивановы ни Путины не указ! У них омерта и круговая порука почище коза ностры. Громов кстати тоже их чувак.Цитата:
Сообщение от VictorMSK
Мне жаль директора Шарика, они его не то что съедят, они на него пукнут и его не станет! В итоге останется виноват именно он!
И еще непонятно, куля Бирюков будет выступать, если дорога не Московская????
Если она не московская, какого х...я на Лужка то все орут? :)Цитата:
Сообщение от GORILLA
я объясню! потому что Питораст! поверь мне, если бы во Внуково не открыли новый терминал, то [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] бы когда закрыли этот трижды гребанный мост! В сезон туристический таких совпадений не бывает! Или ты думаешь, что взаправду в аварийном состоянии?Цитата:
Сообщение от Командир БЧ-2
Документы на ремонт датированы мартом. Да как выясняется, после запуска Сапсана этот мостик, отремонтированный в 2005 г, просто начал сыпаться на пути.Цитата:
Сообщение от GORILLA
Лужков ПИДОР еще тот со всей своей братией. Моодец директор Шереметьево стуканул ВВП прокуратура зажужжала, Шарик закрыли нах все побежали во Внуково который принадлежит Москве, Шарик Федералка, вот вопрос и решился! Епать надо Московские власти причем беспощадно!
Не смешно. Это частный объект. Пусть форма собственности Вас не вводит в заблуждение. Приятель (кап.1 ранга в запасе) работал там, руководил сменой. Госпредприятием там и не пахнет.Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Пипец камрады......в общем поеду я на поезде людей встречать!! иначе жопа!)
это смотря во сколько, туда нормально можно добраться, а вот обратно......... вчера знакомый с тульской до шарика за 1,5 часа доехал.Цитата:
Сообщение от redburn
01.07.2010 17:30 : Путепровод на Ленинградском шоссе ремонтируется по предписанию Ространснадзора и прокуратуры
Путепровод на Ленинградском шоссе ремонтируется по предписанию Ространснадзора и прокуратуры, - заявил первый заместитель мэра Петр Бирюков. По его словам, мост построен в 1960-м году и все это время практически не ремонтировался. Столичные власти выделили на эти цели 140 миллионов рублей, при этом капремонт сооружения обойдется в 5 миллиардов. Бирюков добавил, что ремонт завершится не позднее 1 октября 2010-го года. Чиновник пояснил, что зимой путепровод ремонтировать сложно в силу ряда причин, в первую очередь это связано с технологическим циклом. Еще одна проблема состоит в том, что путепровод пересекает участок Октябрьской железной дороги, по которому ходят пассажирские поезда и скоростные "Сапсаны".
Из-за ремонтных работ движение по Ленинградскому шоссе серьезно затруднено. В частности, дорога до "Шереметьево" занимает до 5 часов.
Мост на Ленинградке находится в аварийном состоянии, - подтвердил зам.руководителя Ространснадзора Александр Касьянов. По его словам, с моста на железнодорожный путь стали падать обломки. Это создает реальную угрозу техногенной аварии. В Ространснадзоре напомнили, что здесь проходят высокоскоростные поезда "Сапсан".
У Лужкова другие заботы:
01.07.2010 17:34 : Мэр Москвы призвал россиян к бойкоту молдавских товаров
По словам Лужкова, бойкот должен продолжаться, пока "правители Молдавии не отменят свое дикое решение и не извинятся перед гражданами Молдавии и России". Таким образом столичный градоначальник отреагировал на то, что в Молдавии 28 июня объявлен Днем советской оккупации, - отмечает Интерфакс. Кстати, Лужков выступил как лидер московского отделения "Единой России". Он назвал действия молдавских властей "враждебными".
я чета не понимаю выделено 140 миллионов а ремонт абайдется в 5 миллиардов это как?
или эта ани предупреждают сразу что больше 4 миллиардов им придется спистить
Реальных 140 дойдет до места,а попилят 5 ярдов,шутка.Цитата:
Сообщение от Vayzunoff
Причем глава компании, занимающейся ремонтом, сказал, что прибыли за этот ремонт они не получат....Цитата:
Сообщение от Vayzunoff
на ремонт - 140 млн, а КАПремонт обойдется в 5 млрд... :)Цитата:
Сообщение от Vayzunoff
т.е. в этот раз спистят всего 100-120 млн - не пережЫвай... :)
Да уж,это круче всяких шпионов в Штатах:vah02:Цитата:
Сообщение от Командир БЧ-2
я конечно нихрена не понимаю в мостостроении, но ПЛЯ 5 МИЛЛИАРДОВ на ремонт сраного путепровода длиной около ста метров, по моему это пипец, ладно пускай не 100 а 200 метров, это получается 830 тык вечнозеленых за каждый метр, ндаааааа
http://www.interfax.ru/realty/realty...1461&id=131650 1,1 ярда
http://www.novayagazeta.ru/data/2010/038/10.html
Раз уж премьер нас сравнивает с Европой: осенью 2008 года во Франции открыли самый большой в Старом Свете разводной мост, названный в честь классика Гюстава Флобера. Высота — 91 метр, длина — 1088 метров, пролеты моста поднимаются на высоту 55 метров. Работали всемирно известные архитекторы и инженеры. Пропускная способность — 50 тыс. авто в сутки. Стоимость — 155 млн евро. В рублях — это 6 млрд с хвостиком. Красноярский мост выглядит куда более «разводным», хотя разводиться и не будет.
На юге Франции в 2004 году открыт самый высокий транспортный мост в мире (на то время, сейчас китайцы уже переплюнули) — виадук «Мийо». Умопомрачительное вантовое сооружение. Длина — 2460 метров. Гарантия — 120 лет. Стоимость — 400 млн евро (16 млрд руб.).
В Новом Свете пресса жестко критиковала мэрию Сан-Франциско за дороговизну строительства ставшего позже всемирно известным моста «Золотые ворота» над океанским заливом. Мост предлагали назвать короче: «Золотым». Тоже, как в Красноярске, шесть полос, пешеходные дорожки. А еще велосипедная дорожка. Длина — 2737 метров. Высота над уровнем воды — 67 метров. В сегодняшних деньгах то строительство оценивается в 500 млн долл. В рублях — всего лишь 15 млрд.
Осенью 2007 года открыт внешне похожий на «Золотые ворота» самый длинный мост в Германии — 4104 метра. Он соединил материковую Германию с островом Рюген. Стоимость — 125 млн евро. Или 5 млрд руб., менее четверти планируемой стоимости красноярского моста.
Деньги на красноярское чудо привлекут с помощью облигаций под гарантии федерального и краевого бюджетов. Возвращать вложения чиновники намерены за счет введения платы за проезд по мосту. Сейчас говорят о сумме в 20—30 руб. Спикер краевого Заксобрания Александр Усс сообщил, что строительство моста будет обсуждаться с «Единой Россией», и в случае федеральной поддержки его возведение может завершиться в 2015 году.
Разумеется, в смету дорожники не уложатся и сдадут мост с недоделками и намного позже. Наверняка на открытие приедет президент или премьер. И, как в 2004-м Жак Ширак, тогда президент Франции, назвал виадук «Мийо» «символом новой Франции, динамичной, предприимчивой», красноярский мост тоже можно будет назвать символом новой России. Эпитеты придумайте сами.
Ничего нового.
Еще:
В.ИНОЗЕМЦЕВ: Я просто смотрел расценки на такого рода строительство. Очень простой вопрос. Мы строим там два моста. Один – почти 2 км длины, около 1800 метров, не только над водой, от одной части берега до другой. Второй – чуть меньше километра. На эти два моста по смете уходит 50 миллиардов рублей, два миллиарда долларов по ценам, по которым эта смета заказывалась. Реально сравним с двумя объектами очень похожего свойства. Первый – Центральная Франция, знаменитый мост Мийо, построенный по проекту Нормана Фостера, гигантское сооружение, которое имеет длину тоже более полутора километров, пилоны даже выше Эйфелевой башни. Он стоит 370 миллионов евро, построили за три года. Другой подобный мост. Теперь смотрим по цене. С 2 миллиардами нам нужно сопоставить что-то. Китай – буквально через границу. Мост Ханчьжоу-Бэй через океанский залив недалеко от Гонконга был построен за три с половиной года. Длина его от начала до конца – 35 км, надводная часть – 9,7 км. Самый большой мост в мире. Два миллиарда долларов. По параметрам моста на остров Русский – в 4 раза выше. Вот такого рода расходы не кажутся мне разумными.
http://www.echo.msk.ru/programs/dozor/611706-echo/
Дружище, в моём прославленном городе на ремонт моста (через ручей) в метров 5 длиной, 4 шириной замутили смету в 40 (СОРОК) мильёнов:crazy::crazy::crazy: так что приезжайте в гости, камрады. Покажу Вам сей дорогостоящий объект:lol:Цитата:
Сообщение от Вацер
Пысы: чё уж про Маскаву то базарить:eek::eek::eek:
Ворье ...
140 мильенов уже истратили на бетонные блоки которыми перекрыли все въезды на ленинградку.
:lol: Бетон то нынче дорогой...Цитата:
Сообщение от Gelezyaka
С другой стороны можно понять гендира конторы, которая ремонт делает. Когда чинуши себе по 15-20% от миллиардного контракта берут, понятное дело, что со 140 лямов "ожидать прибыль" - ну просто несуразная глупость! :lol:
Это не выход из положения - мы не фашисты. Лучше их без штанов оставить - конфискация всего у всей родни до десятого колена)))Цитата:
Сообщение от VictorMSK
прально, а патом все равно лучше сжечь)))))))))))))Цитата:
Сообщение от Дед
Если бы 15-20, то все было бы неплохо. Часто 50-60% на откаты уходит. А теперь прикиньте какой результат будет если стоимость ополовинить.Цитата:
Сообщение от VictorMSK