фигвам- индЕйская хижина...Цитата:
Сообщение от Vovan77
Вид для печати
фигвам- индЕйская хижина...Цитата:
Сообщение от Vovan77
Точно! Это кардинально меняет результаты экспериментов!Цитата:
Сообщение от bobz
Сегодня минус двадцать, две трешки кипятка и все отошло.
Здорово .... Теперь смотрите что этот кипяток не замерз снова ....
Покотался, потормозил что-б просушить, надеюсь ошибки скинутся если снять клему (абс, ручник, руль) есп не горит.
Ну и славно...по крайней мере машиной можно пользоваться...Цитата:
Сообщение от Иван
Ручник то работает? В смысле- оба привода работают?Цитата:
Сообщение от Иван
Ручник работает, даже не глючит. Завтра буду юзать авто по полной, если что отпишусь. Всех с рождеством!!!
Взаимно!Цитата:
Сообщение от Иван
Послушайте обе стороны...напрягают ошибки на панели.Цитата:
Сообщение от Иван
Работают оба моторчика, все ошибки пропали.
Славно...Цитата:
Сообщение от Иван
Это хорошо, значит действительно что то примёрзло...Цитата:
Сообщение от Иван
А какие ошибки были, их номера? Если допустим "затруднен ход", то нужно делать профилактику приводу.Цитата:
Сообщение от Иван
Насколько я понял- информация только об ошибках на панели приборов. АБС, ЕСП, руль, ручник. Такое впечатление, что и по напруге проблема тоже была, в мороз...Цитата:
Сообщение от AST@H
товарищи, как удостовериться, примёрзли ли колодки (внешние, внутренние) или привод заклинило? резкое похолодание после обильной мойки приключилось и заднее правое колесо заклинено с ошибками ЕСП и ручника на панели плюс при снятии с ручника - загорается значок "заблокированная колодка".
Почитай ошибки и все станет ясно. Моя версия-привод.Цитата:
Сообщение от Varvar
Это как он выглядит? :)Цитата:
Сообщение от Varvar
пиктограмма от центра: воскл знак, окружность, скобки ( )Цитата:
Сообщение от AST@H
(( ! ))
:) Это контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости, так же загорается при любой другой неисправности в тормозной системе.Цитата:
Сообщение от Varvar
Varvar, Кто же в мороз моет авто ??? Читаем что написано выше и как народ справляется с такой проблемой .....
не было мороза и ничего не предвещало, +5 в тени, чумазый был после 2,5 тыс. км. марша от минус 20 до плюс 5Цитата:
Сообщение от lera
Varvar, Бывает .. Ждите и не насилуйте авто , авось и будет в тени + 5 ....
если +5,то с чего решили что колодки примерзли?,или я что то не догнал и мороз всетаки есть?Цитата:
Сообщение от Varvar
ночью резко похолодало, но вот снова оттепель и всё работаетЦитата:
Сообщение от Sr.Dimos
Я тоже в субботу помыл...было -14С..., а с понедельника -22-18С... Результат- глюк ЦЗ (неопределенное положение переключателя блокировки дверей...блаблабла) и поворотник при включении направо иногда моргал налево. Салон проветрить после выезда с мойки забыл- заиндевело всё внутри, вылечил- рабочий деь в тёплом боксе. Это внутри машины, а снаружи- всё гут...Цитата:
Сообщение от lera
Я вчера помыл,все продули и проветривали после мойки,сегодня утром -20,открыл,завёл и поехал,проблем никаких,кстати 1.9DTI двигун.Ручником зимой непользуюсь,мало что....
Толковую статью тоже нашел на блампере- http://wiki.blamper.ru/wiki/ekspluat...i-kolodki-3898 почитайте
Так а что там толкового? Оставлять авто на передаче без ручника? Испытайте это на автосах с цепью. :)Цитата:
Сообщение от Леонид21