Реальные заказы / покупки. Выбор опций для Б7. Часть

Цитата:

Сообщение от Evdokim

Дрюжище,а кто пишет что я не куплю пассат, из за того, что в нем нет того то или того то? Так что, свои детские фантазии оставьте при себе.
Насчет того что руль с подогревом это бред и он нах не нужен- готов поспорить.

Извеняюсь,пост адресован не конкретно Вам
Вот например как люди думают( Точно так же расстроился, хочу адаптивный круиз. Решал, брать B7 или CC, и похоже, из-за этой опции перевесит CC.) и тд

А нет картинок как выглядят салоны: NE, NV, KS, KN и QQ
Потыкал тут :)
Passat Sedan Highline 1,8 l 112 kW (152 HP) 7-speed DSG 1 131 000 руб.
Цвет кузова Белый `Candy`0 руб.
Оборудование салона
Бежевый Desert/Натуральный коричневый/Черный/Бежевый St.Tropez
Опции Пакет Comfort 29 370 руб. Пакет Technic 53 210 руб. Пакет Multimedia 18 060 руб.
Итого* 1 231 640 руб.

Цитата:

Сообщение от CatS

Самая классная весчь для дальних поездок это массажер простататы если бы такой был:mosking:шоб гемороя небыло и друг не повис на пол шестого к 40 годам,а усе остальное понты-деньги на ветер.Как я писал выше в авто должно быть самое необходимое,чем ты действительно будеш пользоватся
Я например себе заказал вот такое- Б7, 1.8 ТСИ, ДСГ 7,серебро металик,хайлайн,ксенон,парк- пилот перед зад,круиз,цветн дисплей премиум,пакет подсветки интерьера Амбиенте,руль с кнопками управления РСД и тд,отделка под орех,РСД 510,сигналка+,система контроля усталости водителя ,вроде бы все

Какой ценник получился? Можно л.с. Тоже себе такой планирую...

Цитата:

Сообщение от GAS

А нет картинок как выглядят салоны: NE, NV, KS, KN и QQ
Потыкал тут :)
Passat Sedan Highline 1,8 l 112 kW (152 HP) 7-speed DSG 1 131 000 руб.
Цвет кузова Белый `Candy`0 руб.
Оборудование салона
Натуральный коричневый/Натуральный коричневый/Черный/Бежевый St.Tropez
Опции Пакет Comfort 29 370 руб. Пакет Technic 53 210 руб. Пакет Multimedia 18 060 руб.
Итого* 1 231 640 руб.

http://www.volkswagen.de/content/med...kat_201101.pdf

http://www.passat-club.ru/forum/thre...assat-B7/page3

Вложений: 1

Кто скажет какой движок лучше?

Цитата:

Сообщение от CatS

Кто скажет какой движок лучше?

В каком плане лучше? Надежнее или экономичнее или маслолюбивее?
В плане езды они ПРАКТИЧЕСКИ одинаковы- посмотри на момент и на каких оборотах он достигается- одинаково 250/1500. Чисто теоретически 1) CDAA максимальная скорость будет На неск км больше 2) МОЖЕТ БЫТЬ CDAB будем меньше лбить масло чем его предшественник, хотя видя политику ФВ по отношению к своим косякам я в этом очень сомневаюсь

Цитата:

Сообщение от Pocc

В каком плане лучше? Надежнее или экономичнее или маслолюбивее?
В плане езды они ПРАКТИЧЕСКИ одинаковы- посмотри на момент и на каких оборотах он достигается- одинаково 250/1500. Чисто теоретически 1) CDAA максимальная скорость будет На неск км больше 2) МОЖЕТ БЫТЬ CDAB будем меньше лбить масло чем его предшественник, хотя видя политику ФВ по отношению к своим косякам я в этом очень сомневаюсь

А по подробнее-Надежнее или экономичнее или маслолюбивее? Они чо масло жрут?В СDAB 112при-5000 в CDAA 118-4500,в одном евро 5 в другом 4 У меня был BLY поэтому и спрашиваю

Хочу такие диски,в каталогах украинских и белорусских нет их...
http://www.youtube.com/watch?v=Qe7U2uI_X-0
http://volkswagen.ua/files/ua/elemen...1642528097.jpg

Комрады, а ксенон (фары) адаптивные будут?
и еще, почему в комплектации комфорта и хайлайна (на сайте фв) указано, что нет регулировки по высоте сиденья? Ошибка-опечатка?
зы. И пакет плохие дороги опять в довесок [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]...:fire:

zekker, эи диски идут штатно на Хайлайн

Цитата:

Сообщение от Качок

zekker, эи диски идут штатно на Хайлайн

Эти диски 18 дюймов,а в хайлайн идут Мичиган 17дюймов

Цитата:

Сообщение от CatS

Эти диски 18 дюймов,а в хайлайн идут Мичиган 17дюймов

Да, это действительно 18" - Канзас

Господа! Что из себя представляет заводская опция "Противоугонная система" за 13800 руб? Ее видно из конфигуратора на официальном сайте.

Цитата:

Сообщение от Су-24

Господа! Что из себя представляет заводская опция "Противоугонная система" за 13800 руб? Ее видно из конфигуратора на официальном сайте.

Противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема, защитой от буксировки, комфортным закрыванием. В хайлайне и комфортлайне идет в базе.

Сообщение добавлено в 17:18, предыдущее сообщение было в 16:14

Цитата:

Сообщение от AzaG

Комрады, а ксенон (фары) адаптивные будут?
и еще, почему в комплектации комфорта и хайлайна (на сайте фв) указано, что нет регулировки по высоте сиденья? Ошибка-опечатка?
зы. И пакет плохие дороги опять в довесок [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]...:fire:

а что плохого в том , что без дополнительной оплаты на машине будет стоять защита двигателя, дополнительная антигравийная защита днища и клиренс увеличен +10мм? А то что автожурналисты пишут в обзорах что поведение машины изменится не в лучшую сторону и станет не таким "драйверским" то для 95% обычных пользователей это одни слова и врядли это они реально почувствуют в движении..так что для меня этот пакет скорее плюс чем минус

Цитата:

Сообщение от Pocc

Сообщение от Су-24
Господа! Что из себя представляет заводская опция "Противоугонная система" за 13800 руб? Ее видно из конфигуратора на официальном сайте.
Противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема, защитой от буксировки, комфортным закрыванием. В хайлайне и комфортлайне идет в базе.

А вообще стоит она своих денег? Я в том плане, она надежней всяких пандор, старлайнов и т.д???

Цитата:

Сообщение от Pocc

а что плохого в том , что без дополнительной доплаты на машине будет стоять защита двигателя, дополнительная антигравийная защита днища и клиренс увеличен +10мм

Интересно какая защита будет? Пластмасса-пыльник или железная (композитная), которую ставят на поло седан с завода?

ППД делает подвеску некомфортной!

Цитата:

Сообщение от Су-24

А вообще стоит она своих денег? Я в том плане, она надежней всяких пандор, старлайнов и т.д???

Заводская противоугонка надежная и своих денег стоит.

Цитата:

Сообщение от pvl

ППД делает подвеску некомфортной!

В каком плане? Чисто теоретически увеличение клиренса должно сделать подвеску более комфортной и мягкой, что имхо Пассату не повредит, судя по практически всем обзорам и тест-драйвам в которых отмечалась склонность В6 и В7 к "спортивности" подвески, а по-русски к бОльшей жесткости чем у одноклассников.

Сообщение добавлено в 06:39, предыдущее сообщение было в 06:23

Цитата:

Сообщение от Су-24

А вообще стоит она своих денег? Я в том плане, она надежней всяких пандор, старлайнов и т.д???

?

Мне кажется заводская защита как минимум не хуже, а учитывая вдобавок что там обмен данными идет по цифровой шине CAN то пускать кривые или не очень ручки российских "спецов" в новую машину я бы побоялся

2 Росс

А у Вас есть В-6 с ППД? У меня есть, в Германии часто езжу на В-6 без этого дурацкого пакета. Совершенно другая машина.

Цитата:

Сообщение от pvl

2 Росс

А у Вас есть В-6 с ППД? У меня есть, в Германии часто езжу на В-6 без этого дурацкого пакета. Совершенно другая машина.

вот и хочется узнать в чем другая? жостче...мягче...не держит направление?

Цитата:

Сообщение от pvl

2 Росс

А у Вас есть В-6 с ППД? У меня есть, в Германии часто езжу на В-6 без этого дурацкого пакета. Совершенно другая машина.

- совершенно другие дороги,
- совершенно другой бензин,
- ну и пиво там совершенно другое )

Цитата:

Сообщение от vvp

- совершенно другие дороги,
- совершенно другой бензин,
- ну и пиво там совершенно другое )

+ миллион

Цитата:

Сообщение от qwertyk43

+ миллион

+2 миллиона,а насчет пива +3!!!

Цитата:

Сообщение от Су-24

Интересно какая защита картера будет? Пластмасса-пыльник или железная (композитная), которую ставят на поло седан с завода?

на счет защиты картера, кто нибудь в курсе?

Реальные заказы / покупки. Выбор опций для Б7. Часть_1