KESSY Пассата Б7 - "ЗА" и "ПРОТИВ"

Цитата:

Сообщение от demetrius

когда двигатель работает, а я с ключом выхожу, то сразу же пишет, что ключ не найден, что будет есть машина поедет не знаю не пробовал, надо поэкспериментировать.

Машина уедет без ключа. Главное - не глушить. В случае беспокойства - ставить метку с функцией глушения.

Цитата:

Сообщение от demetrius

Дорогие форумчане у меня еще вопрос по открытию ногой багажника, это доп опция или должна идти вместе с Кесси, дилер внятно ответить не может, а в инструкции написано так что типа все должно быть?

В Россию эта функция не поставляется. Странный дилер. Как его имя?

Цитата:

Сообщение от demetrius

Дорогие форумчане у меня еще вопрос по открытию ногой багажника, это доп опция или должна идти вместе с Кесси, дилер внятно ответить не может, а в инструкции написано так что типа все должно быть?

http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1252981

Цитата:

Сообщение от debian

BoBaH, Можно же метку поставить, они не дорогие. И принцип именно такой будет. Даже лучше иметь отдельную метку. Т.к. когда в табло зарядят, то первым делом заберут ключи. А метка где-то в другом кармане их не будет интересовать. И заглохнут они через 500 метров с родным ключом.

Вопрос не в цене а в том что это будет стороннее оборудование в авто. Не знаю кто как а я КАТЕГОРИЧЕСКИ против всяких врезок, скруток, спаек и т.д. и т.п.
Просто интересно, многие ли видели как ставится сигналка с пейджером на авто?! Точнее что в итоге скрыто от наших глаз.
Мне, еще на ВАЗе, такую сигналку знакомый ставил. Ставил он ее по времени наверное часа 4 (а то и больше) и то почти без перекура и используя большОе количество проводов. Потом знакомый рассказывал что этоон мне так долго делал, причем используя клипсы и протягивая новые провода. А обычно все занимает около 1-1,5 часов и проводов почти не нужно сторонних, все так врезается прекрасно.

Столкнулся с приятной неожиданностью. Машину закрыл, было жарко, открыл багажник и бросил туда куртку, захлопнул багажник, но багажник сам открылся, ещё раз захлопнул и никак, крышка багажника опять открылась. В куртке остался ключ и машина прореагировала корректно.

Цитата:

Сообщение от Corso

Столкнулся с приятной неожиданностью. Машину закрыл, было жарко, открыл багажник и бросил туда куртку, захлопнул багажник, но багажник сам открылся, ещё раз захлопнул и никак, крышка багажника опять открылась. В куртке остался ключ и машина прореагировала корректно.

Более того и в машине ключ не возможно закрыть случайно :)

Цитата:

Сообщение от Corso

Столкнулся с приятной неожиданностью. Машину закрыл, было жарко, открыл багажник и бросил туда куртку, захлопнул багажник, но багажник сам открылся, ещё раз захлопнул и никак, крышка багажника опять открылась. В куртке остался ключ и машина прореагировала корректно.

Классно! Продумали такой момент!

Цитата:

Сообщение от Corso

Столкнулся с приятной неожиданностью. Машину закрыл, было жарко, открыл багажник и бросил туда куртку, захлопнул багажник, но багажник сам открылся, ещё раз захлопнул и никак, крышка багажника опять открылась. В куртке остался ключ и машина прореагировала корректно.

Аналогично было. Ключ в сумке был.
Я сначала очканул, что замок сломался, но потом сообразил :nod:
Молодцы, чертяки.. :)1

debian, спасибо за подсказки)

Цитата:

Сообщение от Corso

Столкнулся с приятной неожиданностью

В универсале бросил как то куртку с ключом в багажник,сел завел,а на MFA надпись - КЛЮЧ В БАГАЖНИКЕ. То есть машина завелась но предупредила где ключ.

Цитата:

Сообщение от Vladimir-UZL

В универсале бросил как то куртку с ключом в багажник,сел завел,а на MFA надпись - КЛЮЧ В БАГАЖНИКЕ.

Крутяк!

А я сегодня сел, завожу, не заводится с надписью "НЕ НАЙДЕН КЛЮЧ". Достаю из кармана, говорю ему "Вот, я нашел!" и сразу завелась ))) Ну это я с ним пошутил конечно.

Цитата:

Сообщение от Vladimir-UZL

В универсале бросил как то куртку с ключом в багажник,сел завел,а на MFA надпись - КЛЮЧ В БАГАЖНИКЕ. То есть машина завелась но предупредила где ключ.

Проделал аналогичный эксперимент.
Машина написала на МФА "ключ находится в багажном отсеке" :)1
Но заводиться отказалась, сославшись на то, что "ключ не найден" :lol1:
Вообще, "ключ не найден" она пишет при удалении ключа из салона или если он запрятан глубоко в сумке, которая лежит на заднем сиденьи. Возможно, свежая батарейка работает по всему салону, а вот подсевшая иногда не добивает...

SGS, А мне кажется, что это не из-за батарейки, а специально сделано. Чтобы например на отдыхе ребенок щелкая по клавишам на водительском месте не мог случайно завести авто, если батя сидит сзади или стоит рядом с машиной.

Цитата:

Сообщение от debian

SGS, А мне кажется, что это не из-за батарейки, а специально сделано. Чтобы например на отдыхе ребенок щелкая по клавишам на водительском месте не мог случайно завести авто, если батя сидит сзади или стоит рядом с машиной.

Хез
Это совсем уж редкий случай - вряд ли его кто продумывал... Ребенку нужно еще и тормоз или сцепление выжать ;)
Кмк, есть просто радиус работы ключа и на этом все... По салону должен работать, по идее...
Датчик у руля видит - заводит, не видит - отсылает искать ключ :) по багажнику, как оказалось, может намекнуть :)

Цитата:

Сообщение от debian

BoBaH, Можно же метку поставить, они не дорогие. И принцип именно такой будет. Даже лучше иметь отдельную метку. Т.к. когда в табло зарядят, то первым делом заберут ключи. А метка где-то в другом кармане их не будет интересовать. И заглохнут они через 500 метров с родным ключом.

совершенно согласен, что поставить можно. Просто было бы логично в случае с оснащением авто сис-мой Кесси, реализовать ее работу по аналогии с этой самой меткой. А когда будут давать в табло, ключ им не пригодиться, т.к. авто заведено, и ключ в ней :)

Сообщение добавлено в 21:34, предыдущее сообщение было в 21:25

Цитата:

Сообщение от vjacheslav

Про метки типа блек бага - это совсем другая система, противоугонная.
И требования к ней совсем другие, например представим ситуацию - 100 км/ч, и села батарейка в ключе Kessy...

и ничего не произошло, едем дальше, до тех пор пока не остановимся и не откроем дверь, дальше - заглохнет. Иметь с собой 2032 и всего делов.

Цитата:

Сообщение от vjacheslav

И опять же пример выше, как быть, когда нужно просто оставить двигатель работать на стоянке.

вообще элементарно: завел авто обычным ключом, оставил его в замке, закрыл заведенный авто нештатной сигналкой и ушел с меткой в кармане. Даже если авто и откроют сканером, никто на нем далеко не уедет :)

Сообщение добавлено в 21:36, предыдущее сообщение было в 21:34

Цитата:

Сообщение от debian

Блин, какие метры? У меня на полметра отошел, уже не откроет.

полностью согласен, такая ж фигня

Цитата:

Сообщение от debian

А глушу абсолютно всегда, когда выхожу из машины. Разве что зимой исключение, когда прогреваю.

а как же потарахтеть после отжига? не турботаймер же ставить?

Сообщение добавлено в 21:42, предыдущее сообщение было в 21:36

Подскажите, а окна сами доводятся у кого-нить, если закрывать с Кесси?
У меня только если кнопку держать на брелке :(

BoBaH, и окна и люк доводятся. Нужно стоять и держать сенсор на ручке пока не закроются

Подниму темку. В общем-то опция достаточно удобная и достаточно продуманная. Но в России, как всегда, без ложки дегтя не обошлось - обделили нас на опцию PEL - EasyOpen. Сейчас вот подумываю об установке этого сенсора. Я думаю, что покупать надо будет один датчик (интересно он наверно ёмкостной) и прописывать его VAG'ом. Кто-нибудь знает партийный номер этого сенсора? Перелопатил весь форум, отдельно ссылку на сообщения не дает, только на темы по -30 -60 страниц. :help:

Ребята, теме АП.
Причина.
В основном все писали, как можно уехать на заведенной авто.

А вот другой пример.
Заглушил, вышел и...... ушел. :nod: Ну забыл или еще что.....
Вопрос: "Система сама поставит на охрану? И если ДА, то когда?" :confused:-I :noidea:

Кто-то знает и/или проверял?

Дуськин, машина будет стоять открытая. Оставлял несколько раз в гараже открытую, когда возвращался, так и стояла

Цитата:

Сообщение от mat77

Дуськин, машина будет стоять открытая. Оставлял несколько раз в гараже открытую, когда возвращался, так и стояла

Спасибо. :clover:
Так и думал.
Во..... блин..... :(
По мне так это косяк, хотя в самом названии системы заложено, что она для этого не предназначена.

Меня тоже это расстраивает.

LastLeader

Цитата:

Меня тоже это расстраивает.

Меня ещё расстраивает, что после дождя, сенсоры на дверных ручках теряют чувствительность и приходится закрывать с брелка.

Цитата:

Сообщение от LastLeader

Меня тоже это расстраивает.

Что именно?

Что заглушил, вышел, а она сама не закрывается?
А по аналогии с ключом, сама машина в таком же случае закрывается?

Поверь, с KESSY закрыть намного проще, чем ключом. У меня буквально инстинктивно палец скользит по ручке, когда выхожу из машины (из В5 несколько раз выходил и по привычке пальцем пытался закрыть :) )

Цитата:

Сообщение от Finist

LastLeader
Меня ещё расстраивает, что после дождя, сенсоры на дверных ручках теряют чувствительность и приходится закрывать с брелка.

Только пару тройку раз с таким столкнулся, но машина была грязная в хлам. Чистой салфеткой внутреннюю (тыльную) часть ручки протереть и всё будет в порядке после этого.

Ключ достаю только когда на ТО и на переобувку машину отдаю.

Такого не замечал, хотя зимой, когда машина грязная была как-то не мог закрыть тоже.

Сообщение добавлено в 22:49, предыдущее сообщение было в 22:47

Цитата:

Сообщение от vjacheslav

Что именно?

Что заглушил, вышел, а она сама не закрывается?
А по аналогии с ключом, сама машина в таком же случае закрывается?

Поверь, с KESSY закрыть намного проще, чем ключом. У меня буквально инстинктивно палец скользит по ручке, когда выхожу из машины (из В5 несколько раз выходил и по привычке пальцем пытался закрыть :) )

Только пару тройку раз с таким столкнулся, но машина была грязная в хлам. Чистой салфеткой внутреннюю (тыльную) часть ручки протереть и всё будет в порядке после этого.

Ключ достаю только когда на ТО и на переобувку машину отдаю.

Согласен Кейси очень удобная штука, однако если бы не видя ключ минут 20, машина сама закрывалась, как по мне было бы супер.
А то бывает пытаешься вспомнить, закрыл машину или нет :)

Цитата:

Сообщение от Finist

LastLeader
Меня ещё расстраивает, что после дождя, сенсоры на дверных ручках теряют чувствительность и приходится закрывать с брелка.

У меня только "соленые" ручки отказываются запирать/отпирать. Лечится обливанием их пресной водой.

Меня другое "напрягает". Дальность действия брелка не превышает 30-40 метров на открытом пространстве (причем с обоих ключей). На предыдущей Octavia отпирал/запирал авто со ~150м без проблем или или с 70-80 метров за кирпичным зданием.

Цитата:

Сообщение от Finist

LastLeader
Меня ещё расстраивает, что после дождя, сенсоры на дверных ручках теряют чувствительность и приходится закрывать с брелка.

только если очень много грязи, зима, влажность.
в основном в дождь нормально работает.