Вид для печати
Погорячился, нихрена не прошло! Вибрация достала вконец, поехал в МВО на финишную балансировку. Результат - на переднем правом нашли 45(!)гр. на отбалансированном колесе. "Противовесили" - и вибрация пропала. Буду дальше разбираться, откуда граммы взялись. на сегодняшний момент подозрений 2: нарушена центровка крепления диска (колесного); кирдык диску тормозному - хотя выработка есть, но биения"в руль" при торможении нет.Цитата:
Сообщение от Leopold24
Гуру, какие мысли по этому поводу?
Всем привет!!!
Победил я свою проблему с вибрацией, которая была описана при старте топика!!!
Проблема оказалась банальной))) Диски)))
На 6 (ШЕСТИ !!!) шиномонтажках меня уверяли, что диски у меня идеально ровные, но вибрация не пропадала! Поехал снова на СТО, подняли машину на подъемнике (я в машине), завел ее и на весу разогнал передние колеса до 110 км/ч. Все стало ясно за 5 секунд! Колеса ходят ходуном!!! Поехал, купил новые диски (реплику) и О ЧУДО!!! На трассу - 100-110-130-160 км/ч - идет идеально и даже намека на вибрацию НЕТ!!!
Всем спасибо за советы! Прошу прощения, что долго не появлялся, дела(((
При движении со скоростью 110-130 км. в ч. на руле ощущается биение, напоминающее восьмерку на колесе велосипеда?На других режимах движения ничего нет. Подвеска в порядке.
с уверенностью в 99,9 % могу сказать - балансировка
...у меня было так же на 120...после родной штамповки поставил реплику Китай и руль стал бить...вернулся в шиномонтаж проверили все в норме и посоветовали поехать на финишную балансировку (колесо прям на машине раскручивают примерно до 150 км/ч)...я забил диски брал на зиму, а зимой скоростной режим более спокойный и я решил, что на зиму хватит...но когда летом переобулся в новые оригинальные диски с новой резиной вибрация осталась...так машину и продал...хотя новый хозяин эту вибрацию не замечает...Цитата:
Сообщение от Z.Евгений
2.0 TDI BKP 140 л.с. DSG
У меня примерная история. Плавающая какая-то вибрация после 120, только когда нога на газу, накатом всё в норме. Колеса-исключено. Куда смотреть?
если станок балансировочный показывает по 0 0 это не значит что колёса ровные,можно квадратные диски повесить на станок ,выбьет 60 на 80гр ,лепишь эти груза!!! и станок покажет по нулям!!!но как было колесо квадрат так и будет!!!!как прыгало так и будет прыгать!!!!балансировка---это когда колесо идеально крутится на станке !!!!просто убираешь дисбаланс!!!!где то литьё диска перевешивает где то шины!!!я не знаю можно ли делать такое на автомате но на механике мы делали ,приехал человек и доказывает что бьёт руля ,мы сняли передние колёса и поставили на станок!!!на станке отлично!!!идеально!!!потом подняли передок авто -оба колеса!!!прикрутили назад колёса и завели машину ,включили передачу и набрали скорость-----так вот на авто колесо правое прыгало как сумашедшее ,отправили делать ходовку!!!вот так!не знаю если на шиномонтажках говорили что всё отлично!!!значит такие монтажники ,колёса сразу видно!!!!! надо смотреть на колесо ,когда оно крутится на станке ,если идеал ,то смотрим показания грузов!!!!а это точно были колёса -только колёса дают такие симптомы -от 80 до 100 от 100 до 120 потом исчезает биение!!!если что то в ходовой то биение нарастало бы!!!
https://www.youtube.com/watch?v=arlXfsXqtKs
Кто что скажет?
Колеса снятые, авто на 3 или 4 передаче, без газа.
Меняли гранаты сторонами, позже и вовсе заменили один из внутренних. Проблема осталась, а сегодня вот, снял видосик. Подозрение на то что левый вал кривой, но разве от него могут такие звуки исходить, или все же еще что то пришло в негодность.
Надоело ездить при скорости выге 110 с постоянной вибрацией.
а ты диск тормозной прикручивал после снятия колеса а то он не много болтается на одном фиксируещем винтике
При снятии колеса винт фиксации тормозного диска не откручивается.Цитата:
Сообщение от Вояка-прапор
При затянутых колёсных болтах винт крепления тормозного диска вообще никакого рояля не играет, его вообще может и не быть- все фиксируется и центрируется колёсными болтами. Данный винт- всего лишь для удобства- чтобы тормозной диск не слетал при снятом колесе.Цитата:
Сообщение от Вояка-прапор
Борюсь с проблемой очень долго.
На трассе начинает бить в руль после 120 км час.
Первым делом колеса, 16 штампы на зиме и 17 лето отбалансированы, не помогло.
Подушки двигателя все в норме. Подвеска тоже.
Сняли колеса, подняли на подъёмнике. Вибрация по всей машине почти при любой скорости и передаче.
Меняли шрус наружный правый, внутренние меняли сторонами, в итоге один из них поменяли вот прям сейчас.
Валы немного поддомкрачивали, что бы был естественный угол.
Диски тормозные с колодками тоже под замену, и *****.
Я уже не знаю куда копать, ей богу. Бабки просто на ветер и все методом тыка. Никто найти причину не может.
Еще заметил то что мастера звук не слышат, а в салоне я четко слышу звук то ли трения то ли скрипа, будучи на подъёмнике.
Из того что нужно поменять, только сцепа.
Bzb, 2008, 6мкпп.
Была такая же хрень. Прошла с заменой передних рычагов. (там в переднем сайлентблоке была уставшая резина. На вид без трещин, но рычаг был немного смещен и стоял не по центру уха подрамника.)
Т е те же симптомы? Много менял запчастей перед тем как обнаружил косяк?
Всем привет.Кпп механника,пакет для плохих дорог,пробег 110 т.км.,вибрация на 140 км.ч.
Проверил балансировку колес(норма),люфтов в шрусах не обнаружил,внутренний шрус немного не соосен с кпп.
Подскажите где искать причину вибрации на скорости от 130 км.ч.и как.
Подозрение на правую стойку амортизатора,стучит на камушках.Отпишусь когда поменяю.
У меня на 100 руль ходуном ходит, балансировка не помогает, задалбался уже ездить 80-90 везде
Поменял передние амортизаторы,начало вибрации сместилось на более высокую скорость ,от 138км.ч.Цитата:
Вибрация от 130 км.ч.
Всем привет.Кпп механника,пакет для плохих дорог,пробег 110 т.км.,вибрация на 140 км.ч.
Проверил балансировку колес(норма),люфтов в шрусах не обнаружил,внутренний шрус немного не соосен с кпп.
Подскажите где искать причину вибрации на скорости от 130 км.ч.и как.
Подозрение на правую стойку амортизатора,стучит на камушках.Отпишусь когда поменяю.
Источник вибрации не определен.Следующий этап замена шин по износу.
Была похожая ситуация , причиной послужил левый наружной шрус . На холостых выше 4000 оборотов поднимать не должен, так сделано специально для чего-то . А чек мог загореться из-за плохого топлива . У меня он загорается, если заправлюсь на Нефтьмагистрали . На всех остальных заправках норм (Роснефть, Газпром и Лукойл)
Как диагностировать,только заменой?Цитата:
Была похожая ситуация , причиной послужил левый наружной шрус .
Всем привет,тоже имею такую проблему как вибрация(хотя это трудно назвать вибрацией)машина ходит ходуном как будто колеса восьмеркой.Этот дисбаланс появляется во время разгона с 50 до 70км,потом пропадает,если разгон плавный то ничего не происходит.
Поменял шины,вибрация сохранилась,может шрусы смазать?Цитата:
Поменял передние амортизаторы,начало вибрации сместилось на более высокую скорость ,от 138км.ч.
Источник вибрации не определен.Следующий этап замена шин по износу.
С момента написания предыдущего сообщения так и не нашел проблему своей чертовой вибрации)
За это время поменял сцепу (маховик в норме), шрусы skf, левый передний ступичный подшипник.
Один фиг все на месте.
Так и продам в следующем году ее похоже)
Причина вибрации,износ(закусывание) внутренних шрусов.На короткую полуось поставил SKF,длинную пока смазал.У SKF недостаток,болтаются на шлицах полуоси.GKN-Spidan весной не было в продаже,поэтому взял SKF.Причиной износа считаю ,пакет для плохих дорог(высокий клиренс)и мощный двигатель.Цитата:
Поменял шины,вибрация сохранилась,может шрусы смазать?