Вид для печати
Похоже, что я был НЕправ :nea:, т.к. вот:Цитата:
Сообщение от shy1171
Вложение 53645
Просто у меня, как я и писАл ранее, "coming home" в меню БК стоИт в положении "Выкл", то я как-то и не придавал этому значение применительно к Б7.
Помню, что на Б6 вроде бы не надо было "моргать дальним" :nea:, хотя я и там отключал. А тут, похоже, что что-то изменили.
Если так, то моё сорри :bow:, что ввёл в заблуждение.
Может теперь проверить работу функционала у себя? :)1
Про стёкла при дожде если кто найдёт, не забудте отписаться, пожалуйста.
А отображение рекомендуемой передачи только на ДСГ? Или на мешалке тоже можно включить?
Только на мешалке)))Цитата:
Сообщение от r00n
Я прост думал, что это для ДСГ, когда в ручном режиме...Цитата:
Сообщение от NVB
А как включить?
Интерестно,надо добровольцев,что б закономерность определитьЦитата:
Сообщение от kSlavik
Это тебе только "мешальщики" ответят или посмотри здесь --> Порядок переключения передач на повышенную (МКПП, ДСГ)Цитата:
Сообщение от r00n
Вроде бы там что-то упоминалось.
Цитата:
Сообщение от shy1171
Проверил вчера вечером "Уход домой".Цитата:
Сообщение от Дуськин
Действительно, неудобно. :(
1. Автоматически, т.е. аналогично "Приходу", нефига не сработало.
2. Вручную через моргание дальним все получилось, как в Букваре и описано.
Нда.... "Кривой" функционал получился. :nod:
Попробую у своего мастера узнать.... может можно как-то перепрограммировать. :noidea:
Купил шнурок "Вася". Подключился к машине, увидел следующую ошибку:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Машина полностью в заводской комплектации, ничего не доставлял. Пассат B7 highline + мультимедиа + камера + паркассист + техникс. Выпуск июль 2012 года, 2013-й модельный.
Изначально пробег на ошибке стоял "13 км" и частота появления была что-то типа за сотню, я ошибку сбросил, но она появилась снова сразу же.
Если отдельно смотреть ошибки 09 блока, то ничего не показывает, ошибок нет. Если смотреть ошибки блока 6C, то эта ошибка есть.
Где-то тут на форуме видел сообщение, что якобы эта ошибка у всех с новья на свежих машинах, но найти это сообщение не могу.
Помогите, что за ошибка?
Камера работает без претензий, кроме как информация в этих логах больше ничего не беспокоит.
если получится - сообщите плзЦитата:
Сообщение от Дуськин
Сообщение добавлено в 19:29, предыдущее сообщение было в 19:28
если получится - сообщите плзЦитата:
Сообщение от Дуськин
Постараюсь не забыть. :)1Цитата:
Сообщение от shy1171
Просто я не пользуюсь этой функцией, и необходимость реализации у меня может не отложиться в памяти.
Вот функцию "Прихода" я пользую зимой. :nod:
Пусть ксенон вроде бы немного потребляет (относительно галогенок), но хотя бы за 10 сек чуток разогреет АКБ перед стартом.
ну так это можно поправить при наличии адаптера и ПО :)Цитата:
Сообщение от Дуськин
Берем диагностический шнурок,подключаем его и заходим в блок управления бортовой сети 09 --> кодирование 07 --> длинное кодирование.
В байте 12 бите 2 "управление функцией Coming-Hom" убираем галочку, бит 0 "действие функции Coming-Hom" меняем на свое усмотрение, кому как удобней.
Вложение 53751Вложение 53757
Далее переходим в байт 17 и в бите 5 "функция Coming-Home" ставим галочку.
Внимание! Для того чтобы изменения в байте сохранились переходим на любойй другой байт.
Закрываем окно кодирования, жмем кнопку сохранить и получаем автоматическое управление функцией Coming-Home.
Вложение 53758Вложение 53759
Вроде все :)
Если бы кто знал :)Цитата:
Сообщение от anton_sosnog
У меня тоже самое, только по 09 блоку нет.
ОД ни чего не смог сделать, меняли и БУ и калибровали, толку нет.
ОД отправил запрос в DISS (может и не правильно написал) но ответа до сих пор нет.
Вот по этому я пока забил :). Поеду на ТО-2, поинтересуюсь на счет ответа из-за бугра.Цитата:
Сообщение от anton_sosnog
:clover:Цитата:
Сообщение от tecro
Кому-то это, действительно пригодится. :nod:
Но я сам не лезу с этими вещами в БУ, поэтому у меня ни шнура, ни др. нет.
Но твою информацию я своему мастеру покажу.
Рано еще показывать, я забыл проверить работу при выключенной функции в меню БК. :)Цитата:
Сообщение от Дуськин
Не понял..... :noidea:Цитата:
Сообщение от tecro
Это зачем там отключать?
Я думал, что ты подсказал решение, аналогичное "Приходу".
По идее лучше бы было так:
- переключатель света в "Авто"
- если в меню БК для "Coming-Home" поставил что-то, отличное от "Выкл", то при постановке на охрану ближний свет горит именно это время.
ИМХО всё.... :nod: бОльшего(лишнего) и не нужно. :nea:
Все будут довольны.
что бы проверить отключиться функция или нет, а то мало-ли в меню БК ВЫКЛ а она работает :)Цитата:
Сообщение от Дуськин
Ну зачем говорить про разогрев аккумулятора очевидные невероятности? :noidea:Цитата:
Сообщение от Дуськин
Уже 100 раз передоказано .. что никакое включение ближнего или моргание дальним никоим образом НЕ влияет на температуру электролита.. и ничего там не разогревает внутри аккумулятора.
Я не про физический разогрев. :nea:Цитата:
Сообщение от Barmutik
Я имею в виду как бы "приведение в движение" что ли.... :)1 Т.е. как бы "толчок".
Ну не знаю я, как это правильно назвать. :noidea:
tecro, а ОД в сыктывкаре или кирове? Они сами сказали на ТО, что есть ошибка, или вы им намекнули?
Я был у ОД в Сыктывкаре и сказал что есть ошибка по камере. На вопрос откуда знаю ответил что читал ошибки в Ярославле :)Цитата:
Сообщение от anton_sosnog
Можно самому попросить считать ошибки, если они есть то диагностика, на сколько мне известно, бесплатно. Но лучше у них уточнить этот вопрос.
Неправда ваша, батенька :) Ну почти неправда... Оно влияет, но меньше, чем хотелось бы.Цитата:
Сообщение от Barmutik
Считаем:
При напряжении 10В аккум способен отдать ток около 300А, будем считать это током короткого замыкания, и отсюда считаем внутреннее сопротивление аккума: R=U/I , т.е. 0,03Ом
Далее... Включили фары и габариты, это около 120-150Вт... т.е. при 12В в бортовой сети это 10-12А... Итого мощность, выделяемая на внутреннем сопротивлении аккумулятора будет: P=U*I = R*I*I= 5Вт...
Итак, включение фар равнозначно подогреванию электролита аккумулятора кипятильничком в 5Вт... Хиленький такой кипятильник, но тем не менее он присутствует. Закипятить электролит он, конечно, не сможет, но на пару-другую градусов за пару минут температуру может поднять. А если еще учесть, что выделение этого тепла происходит в рабочей зоне возле пластин, то я бы не сказал, что это совсем бесполезно.
Истины ради, стоит добавить, что данный фокус пришел к нам из тех времен, когда внутреннее сопротивление аккумуляторов было выше, они могли отдать меньший стартерный ток... Но именно из-за этого они лучше грелись при включении ближнего.
Сообщение добавлено в 12:02, предыдущее сообщение было в 11:55
По поводу встреч и провожаний нас любимых нашей ненаглядной машинкой.
Тут все не так однозначно. Режим встречи в Пасе реализован нормально: если темно, то загораются фары и боковая подсветка.
А вот режим постоянного провожания актуален для тех. кто живет в темном пригороде, когда есть возможность поставить машину носом к двери и спокойно дойти.
Для горожан и редко выезжающих как раз и есть существующий режим. Провожать в городе - это как то странно, так как машина либо на освещенной стоянке, либо на улице, либо во дворе, но носом явно не в сторону двери. А если надо проводиться - так попросите её, моргнув перед выходом из машины, она с радостью выполнит приказ :)
Так что по мне - так данные копья не стоят того, чтобы их ломали.
Тут с тобой скорее всего многие согласятся и спорить не будут. :nea:Цитата:
Сообщение от Gloomy
Да и в городе такие места есть. :nod:
Вопрос-то в другом. :znaika:
Если функционал "Провожание" предусмотрен, то пусть он будет реализован удобно для водителя :rockon: и без лишних переключений.
Вот и всё. :nod:
Согласись, что намного удобней как раз это:
- заглушил машину, оставив переключатель света в "Авто" (в "0" функция работать не должна)
- вынул ключ
- вышел из машины
- закрыл дверь, и...... включились фары, показывая дорогу.
- включил сигнализацию и пошел по освещенной дорожке (количество секунд указано в БК)
Как видишь, никакого моргания дальним делать не надо. :nea:
На самом деле исток данного вопроса "авто включение или вручную", лежит в том что авто родом из Европы. А тут все помешались на экономии энергоресурсов.Цитата:
Сообщение от Дуськин
Поэтому, если действительно нужно - моргни. Вот алгоритм с приходом из дома никак только не получается придумать тоже вручную...
Ну если и полезно .. то % полезности данного занятия стремится к нулю.... Может быт в стародавние времена этот совет ещё что-то и решал .. но сейчас...Цитата:
Сообщение от Gloomy
Вот практический тест http://f5.ru/futurych/post/154099... помнится и авторитетные журналы похожие тесты делали...
Цитата:
Слова Николая Курзукова, автора книги «Стартерный аккумулятор в автомобиле». На вопрос о пользе прогрева аккумулятора он говорит:
— Что это может дать, кроме дополнительного разряда батареи, да еще перед пуском холодного двигателя? Включенные фары снижают уровень заряженности аккумулятора. Эффект его прогрева в этом случае мизерный, а вот потеря емкости может оказаться весьма значительной, в зависимости от мощности ламп. Плюс это все необходимо делать, лишь будучи полностью уверенным в достаточной степени заряженности аккумулятора. А при отсутствии постоянного контроля за ним произвольным предпусковым разрядом можно вообще довести его до отказа в пуске холодного двигателя.
не работает, проверено :)Цитата:
Сообщение от Дуськин
а вот тут фары включаются при открытии двери, может не удобно, но по другому никакЦитата:
Сообщение от Дуськин
так и естьЦитата:
Сообщение от Дуськин