Вид для печати
всем приветы
У меня вчера тоже загорелась подобная надпись, напрягся, думал что-то с фарой (хотя обе исправно бегали по сторонам)
Потом почитав форум решил, что может датчик клиренса, т.к. имело место снятие приводных валов, но
оказалось, что сгорела лампочка боковой подсветки)))
Горит надпись "AFS...." и лампа перечеркнутая мигает на панели. Во время разминки правая фара не "ходит" по горизонту ,а в движении обе фары перестали ходить за рулем, хотя на маленькой скорости лампы подсветки как левая так и правая работают исправно и без перебоев. И вышенаписанного понял, что датчики горизонта находятся слева на передней и задней осях, да к ним и вопросов-то нет. В чём тогда может быть косяк? В фаре самой? Да и где собственно связь ведь лампы подсветки на малой скорости которые должны работать-испрано светят, т.е. если поворотный датчик, то они не должны работать?
Самое простое это сделать диагностику, а как вариант скорее всего либо блок либо лампа вышли из строя, хотя при этих поломках не должен работать боковой свет.
всем добрый вечер. выскочила ошибка сделали диагностику. Вот что обнаружили.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Что это за датчик?
Вобщем решения никакого нет.
может уже и говорили, вопрос такой:
Заводишь машину, фары регулируются в разные стороны, вверх вниз и норм положение, выезжаешь, первые 2-3 км все нормально на поворотах отрабатывает, потом как с кольца выезжаю(плавно влево и направо) загорается ошибка AFS. Что это? Неужели менять фары надо?
Думаю нет. Но всеравно ответа не нашел. Вообще тебе сюда:http://www.passat-club.ru/forum/thre...0+%F2%EE%E3%EE
спасибо, добрый человек!)
народ AFS ohne Funktion и AFS INOPERATIVE это одно и то же же?)))
что же делать с этой ошибкой? после перезапуска двигателя все двигается и работает до 3-4 поворота...(((
Тоже самое, почитай ошибки, на что жалуется конкретно.
Вчера снимал фару, потом снял с неё блок управления и блок розжига. Полез туда с надеждой исправить ошибку AFS INOPERATIVE. Ничего нужного не нашёл. Всё собрал и поставил на место. Теперь ошибка вообще постоянно горит (раньше время от времени). ВОПРОС: Надо ли после снятия фары с блоками делать адаптацию? И как она делается?
Про адаптацию тишина...понятно...( Ладно тогда другой вопрос. А если блок управления правой фарой поставить на левую, а с левой (она без глюков) наоборот-на правую. Чисто для выявления причины, может и не в блоке дело вовсе.
Перед адаптацией ввести логин 15284. Далее активировать базовые установки 001 канала. Впрочем ,всё тут написано http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...on_with_AFS%29
у меня один в один как у тебя история. Сначала ошибка появлялась изредка, потом полез в фару, ничего не нашел и получил постоянно срабатывающую ошибку. Справа датчик выдает ошибку. Поставил датчик с разбитой фары, адаптировал, эффекта не получил. Пробовал менять местами блоки, ошибка с правой фары переносится на левую. Нашел сдесь же по объевлению блок правой фары, поставил - эффекта ноль! Однако не могу винить продавца модуля фары о заранее неисправной запчасти. Теперь думаю в чем дело, толи попробовать еще один датчик поменять, толи блок новый купить... :)Цитата:
Сообщение от garri16
Привет брат по несчастью! Да-да, та ж самая фигня. Ток с блоками ещё не перебирал. Я думаю всё таки в блоках беда-у тебя естественно. У меня всё впереди ещё, жду потепления, замахался в гараже мерзнуть и по два раза на день фару снимать. Обязательно попробую блок с противоположной фары, дабы выяснить причину(хотя бы был блок). Не хочется блок покупать просто так. Буду держать в курсе, исли что изменится. Ты тож свистни, вдруг к чему нибудь придёшь. Кстати, а правая фара у меня за горизонтом продолжает следить исправно, в гордом одиночестве, ток за рулем не следит на скорости.
У меня выскакивала эта надпись раза 4 в последний месяц. Но я соотнес это с сильными морозами - заводил при порядка минус 26-27 все эти разы. Чуть потеплело - молчит зараза)) Правда при сильных морозах вылезла другая шняга - потрескивание из-под днища. По этому поводу отписался в новую тему.
Наконец-то!!! Радости нет предела!!! Нашел решение проблемы. Считаю 90 % пострадавших в этой ветке маятся с ошибкой AFS INOPERATIVE по той же самой причине, которую я выявил у себя. Процесс устранения был частично запечатлен на фотоаппарат. От радости фотоаппарат забыл в машине. Только что пришёл с гаража, позже будет подробное описание с фотографиями.
В общем временное решение для тех, кого раздражает мигающая лампочка и неохото менять фару с блоком управления светом: извлекаем в верхнем ряду седьмой справа предохранитель в блоке у правой передней двери. При этом правда дальний свет пропадает :), но зато при заводе нет этой надписи с противным сигналом и не мигает ошибка на табло.
О том как снимать фару не пишу-было уже в других ветках (поиск поможет)
Вот собственно тот самый датчик поворотного модуля на который у многих ругается комп и после выдает надпись AFS INOPERATIVE
[IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/58191...99289718_L.jpg http://fotki.yandex.ru/users/igor-torkhov/view/476457/[/IMG]
А вот так он вставлен в эл. двигатель
[IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/31/15...78491034_L.jpg http://fotki.yandex.ru/users/igor-torkhov/view/476458/[/IMG]
С другой стороны он же:
[IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/33/15...6341205e_L.jpg http://fotki.yandex.ru/users/igor-torkhov/view/476460/[/IMG]
Как уже ясно из верхних фото датчик установлен в эл. моторчике. Чтобы легче добраться до этого моторчика с фары был снят блок управления фарой (сзади фары) и блок розжига (снизу который) и ещё вытащил лампочку.
Фара вверх "ногами" левая
[IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/31/15...65037a54_L.jpg http://fotki.yandex.ru/users/igor-torkhov/view/476462/[/IMG]
А вот и эл. моторчик. Держится на двух шурупах. И щё надо открутить третий, который к самой линзе прикручен.
[IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/6100/...48ecae8d_L.jpg http://fotki.yandex.ru/users/igor-torkhov/view/476464/[/IMG]
Он же после извлечения
[IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/29/15...fe83a705_L.jpg http://fotki.yandex.ru/users/igor-torkhov/view/476456/[/IMG]
А вся беда в холодной пайке на датчике-на самой верхней фотке три усика оппаеных. Визуально не угадаешь, пропаяны или нет. Я просто этот датчик отдал телемастеру, он его проверил, сказал, что нет холодной пайки, пропаял и всего делов-то. Ошибка пропала! Фары исправно работают. Да, когда на место всё дело будете устанавливать, прикручивайте мотор двумя шурупами, а третий надо крутить предварительно выставив линзу по рискам с улицы их видно, чтобы с двух сторон одинаковое колличество рисок было. Как-то так. Если что не понятно, спрашивайте,подскажу.
странно, я датчик менял... может контакты в проводке...
Я думаю может в фишке, которая вставляется в датчикЦитата:
Сообщение от 777ВАНЕК
Запарила меня эта ошибка. Реально запарила. То пропадает, то появляется. Сегодня ездил, горела. Сейчас пошел в машину - уже не горит. Складывается впечатление, что эта ошибка загорается при нагреве машины, например, на солнце. При этом адаптив вообще не работает. Лампочки вбок не загораются, теста при включении (вправо-влево, вверх-вниз) нет. С прошлого лета эта херня. Как нагреется машина на солнце, так начинается. Зимой ничего не было. Сейчас опять. Сегодня солнышко, целый день ездил с этой ошибкой, сейчас прохладненько, уже не горит. Хотя в понедельник прям с утра горела. Неужели из-за датчика в моторчике?
To garri16
А как ты откручивал болт, который непосредственно к линзе крепит тросик?
Дело в том, что я тут экспериментировал с фарой, так этот болт так туго откручивался, что просто отломился! Хорошо, что эксперимент ставился на разбитой в ДТП фаре. Если такое повторить на живой, то точно придется в сборе заказывать новую!!!
Привет! Как и остальные два-обычным ключом TORX или как он там называется. Контролируй что ли "от руки" момент затяжки, незнаю что тебе ещё посоветовать. У меня легко пошёл. Удачи!Цитата:
Сообщение от Acula
В пятницу ездил чистить радиаторы. Попросил, раз уж будут разбирать бампер снять мне правую фару и отдать ее на время.
Все сделал по инструкции комрада garri16. Болт, который крепил непосредственно тросик к поворотному модулю открутился легко (боялся больше всего этого).
Лампу я правда снимать не стал, она особо не мешает. Датчик положения был установлен от фары-донора (старая разбитая, но не выброшенная). Фара-донор была левой, поэтому пришлось поменять местами пластмасски с длинными болтиками, больше никаких переделок не потребовалось.
Обратил внимание, что рядом с разъемом на самом моторчике плата вся в белом налете, заодно почистил и ее. Все собрал, последним закручивал болт, который крепит тросик к поворотному модулю. Предварительно сфотографировав риски на линзе снаружи фары. Делать это лучше на исправной фаре, так как у меня не исправная "глядела" внутрь. После установки на автомобиль починенная фара исправно заработала!
ЗЫ Показания к операции: при запуске автомобиля правая фара сразу начинала поворачивать линзу вбок, после чего выдавала ошибку AFS Inoperative. Диагностика показала неисправность датчика положения поворотного модуля.
ЗЫЖ Тему в ФАК однозначно!