скорее всего да - но надо смотреть детально, может быть там еще какие-нибудь детали отличаютсяЦитата:
Сообщение от Дим@н66
Вид для печати
скорее всего да - но надо смотреть детально, может быть там еще какие-нибудь детали отличаютсяЦитата:
Сообщение от Дим@н66
тогда почему чаще лазить , если железяки одинаковые? :weirdo:Цитата:
Сообщение от dedanten
- на такой скорости не видны рассыпанные по дороге кирпичи (=смерть). А у меня был случай, когда на скорости 120 я (на трассе Москва-Рославль) с трудом остановился перед лежащим поперек дороги бревном (по-видимому, упало с грузика). :fak:Цитата:
Сообщение от dedanten
На Б5.5, насколько помню, и рычаги были другими. Практика машин из Германии это тоже подтверждала, подвеска на них ушатывалась при меньших проблемах нежели на автах купленных тут. Во всяком случае за "вкрячивание" нашей подвески мне объявили около 2 кб, замена всех рычагов + амо + пружины. Что то мне подсказывает, что и на Б6 так же. :weirdo:Цитата:
Сообщение от Дим@н66
Это к теме зима/лето мало относится. А вообще по сабжу: если всего бояться, то вообще лучше из дома не выходить, так как кирпич может выпасть из кузова, как и бревно, прямо вам под колеса и т.д.Цитата:
Сообщение от А.Петров
Вацер
Почетный Мембер
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Москва САО
Сообщения: 537 Цитата:
Клиренс ниже, чем у остальных порядка 10-15мм (точно не помню), за счет полного привода. Когда сам заказывал у дилера точной информации не получил и позвонил в представительство VW там дали такую инфу.
--------------------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось Вацер, 07.11.2007 в 11:47.
имеется в виду 3.2
Это по моему за счет заднего мостаЦитата:
Сообщение от Дим@н66
получается у 3.2 клиренс почти европейский и ограничение скорости можно снимать без последствий:confused:Цитата:
Сообщение от deflep
Клиренс - высота до самой низкой точки, то есть в данном контексте это может означать более громоздкий и низкий задний мост, а не высоту подвески в целом.Цитата:
Сообщение от Дим@н66
по хорошему бы померить между резиной и крылом и все стало бы понятно:)Цитата:
Сообщение от dedanten
Могу завтра померить на 2.0 ТФСИ с пакетом плохая дорога.:wave:Цитата:
Сообщение от Дим@н66
:thumbup:Цитата:
Сообщение от dedanten
теперь с 3.2 кто нибудь не поленился бы:help:
Таких тут не много:kos:Цитата:
Сообщение от Дим@н66
всегда есть место чуду:beer:Цитата:
Сообщение от dedanten
а то я потихоньку начинаю собирать комплект на модернизацию ожидаемого авто :lol:
Ну не знаю...ниразу не было ступоров после 200, как тут некоторые комрады отписывали...Цитата:
Сообщение от dedanten
набирает и дальше...только стремно конечно на наших дорогах :wave:
хАчу такой :) :) :)Цитата:
Сообщение от StasLJ
тем кто хочет погоенять зачотно рекомендую купить моцик....на скорости 200 не важно в какой косервной банке вы сидите
Не поеду я на шипах 200 никогда.Цитата:
Сообщение от dedanten
Это твое право:wave: , я не призываю и не агитирую.Цитата:
Сообщение от Wlad
Да и вообще: если ты думаешь, ехать 200 или не стоит (неважно, зимой или летом), то лучше не стоит. Потому как не уверен, не обгоняй:znaika:, ездя на таких скоростях надо быть уверенным во всем на 1000%, на авось или на абум так быстро ездить нельзя, да и вообще ездить нельзя.
все правильно , оно или едется или нет:wave:Цитата:
Сообщение от dedanten
Ща пойду мерять:wave:Цитата:
Сообщение от Дим@н66
Оглашаю результаты замеров (от крыла до верхней части резины, резина новая):
перед - 80-85 мм
зад - 70-75 мм
Только вот что мне подумалось, у меня колеса 215/55/16, а на 3.2 ставят 17 радиус, соответственно внешний радиус колеса может отличаться, так что не знаю, будет ли толк от таких замеров.
спасибо , будет :wave:Цитата:
Сообщение от dedanten
у 3.2 профиль резины ниже:kos: