на шиномонтаже конечно, кроме дилеровских с датчиками давления справятся?
Вид для печати
на шиномонтаже конечно, кроме дилеровских с датчиками давления справятся?
Ни в коем случае не монтируй шины не у дилера!!! У ОД специальные станки и особый воздух, который в баллонах из Германии везут! И датчики там протирают нанотехнолологичным спиртом...Цитата:
Сообщение от Алексей73
Это гонево... У меня при -5 показывает - 2.3, при -35 - 2.1.Цитата:
А сколько за бортом градусов? Я при -5 сделал 2.2, а вчера при -38 и двух часового стояния на морозе у меня стало 1.1. Вот так.
зачет:lol1:Цитата:
Ни в коем случае не монтируй шины не у дилера!!! У ОД специальные станки и особый воздух, который в баллонах из Германии везут! И датчики там протирают нанотехнолологичным спиртом...
Сейчас потеплело, около +15, а появилось недели две назад, тогда было где-то -3.Цитата:
Сообщение от Romik
Попробовал накачать до 2.7 по манометру, а на дисплее все равно 1.3 .... (((
Поможет ли, если поставить запаску с новым датчиком, а потом опять вернуть родное колесо, чтобы "комп" сбросил показания родного колеса?
Akmal, Попробуй в бортовом компе отключить измерение давления в шинах и затем проехать примерно 5км, потом включить, мож поможет (ИМХО).
А как отключается? Там в меню я видел только варианты загрузки, "полная" или "частичная"Цитата:
Сообщение от Meth-tical
Akmal, Держи - http://www.passat-club.ru/forum/thre...232&viewfull=1
Спасибо, пошел читатьЦитата:
Сообщение от Meth-tical
Подключаются, настраиваются, определяются они автоматически.Цитата:
Сообщение от Алексей73
Единственное, что требуется от шиномонтажников - НЕ ОТОРВАТЬ ИХ НАФИГ! Я каждый раз предупреждал, когда разбортовывали колёса и всё равно мне один оторвали. Пришлось покупать новый, а цены на них совсем негуманные.
У меня они не перенастраиваются, на монтаже накачивают переднее, а датчик показывает прирост в заднем, так что теперь предупреждаю не путать колесаЦитата:
Сообщение от E-M@N
А как же правило менять колеса местами при смене сезонов (для равномерного износа)?Цитата:
У меня они не перенастраиваются, на монтаже накачивают переднее, а датчик показывает прирост в заднем, так что теперь предупреждаю не путать колеса
Такого быть не должно. Вам надо после смены колес проехать и они все определяться заново.Цитата:
Сообщение от Secret_chief
Проверено так все и функционирует. Если переставить и не проехать, то при подкачке переднего будет расти давление в заднем. А проедешь метров 500 все нормализуется.Цитата:
Сообщение от aleksandr
здравствуйие, форумчане! сегодня, едучи по оченб плохой заснеженной дороге, (буераки были серьезные,) при -19 со скоростью 10-15 км/ч внезапно перестала выводиться на дисплей информация о давлении в шинах. на месте цифр вот такие значки: --. замерз какой нибудь блок или им всем кранты от плохой дороги?
Если "разом и все", то явно виноват приемник. Надо смотреть приёмную часть, антенну.
так я три сезона менял и все было нормально, видимо действительно проехать надо было сколько то, а тут сразу после смены обратил внимание и удивился что раньше Все в норме былоЦитата:
Сообщение от Максим44
Если мне память не изменяет, то "приёмники" (т.е. антенны) на каждое колесо свои. А собирает инфу единый блок. Вот в нём проблема и возникла. Так мне кажется...ПыСы. Неблагодарное занятие - ставить диагноз по имейлу...Цитата:
Сообщение от Gloomy
В том то и штука, что антенна одна на всех.Цитата:
Сообщение от kot39*
Индивидуальная антенна для каждого колеса позволяет их (колёса) идентифицировать по положению на кузове. В противном случае пришлось бы при шиномонтаже отслеживать, чтобы, к примеру, датчик с правого заднего не попал на левое и т.д., либо их заново программировать по местоположению.Цитата:
Сообщение от Gloomy
Сейчас не могу найти источник... Антенна у них одна и расположена возле блока приема, т.е. сзади-справа под бампером, а положение разных колес определяется по амплитуде сигнала. ибо от этой точки расстояние до всех колёс разное. Это подтверждается, например, тем. что когда я менял колесо, то она запаску сразу увидела на новом месте (наверное потому, что давление резко поменялось или после сигнала аварии сбросила всё...), а вот отремонтированное - не сразу. Некоторое время ещё оглядывалась на запаску в багажнике.Цитата:
Сообщение от kot39*
Вот повторяю найденное: сообщение 574 из этой темы (стр 23) - там картинка с подробным описанием.
Да, так и есть. Индивидуальная антенна была то ли на других моделях. то ли на более старой версии, а сейчас точно одна. Это описано в инструкции по работе с датчиками давления для сервисного центра.Цитата:
Сообщение от Gloomy
Вообще-то эта инфа у меня от диагноста у ОД. Пообщались, когда я заезжал XDS включить. Авто у меня 2013 г.в.Цитата:
Сообщение от kot39*
Выше я написал ссылку на инфу. А диагност... увы. не всегда они полностью квалифицированы. Тем более - он в комп смотрит, а там не видно этих тонкостей.Цитата:
Сообщение от kot39*
а сколько денег за включение ХДС взяли если не секрет?Цитата:
Сообщение от kot39*
Согласен, не все диагносты болеют своей профессией...но этот дефектовал систему прямого измерения давления по гарантийному обращению, и тут уж ошибка исключена, т.к. производился поиск неисправности методом последовательного исключения звеньев цепи...Цитата:
Сообщение от Gloomy
Сообщение добавлено в 23:22, предыдущее сообщение было в 23:19
1 н/ч по заказ-наряду (конечно, там не XDS фигурировал, а типа "первичная диагностика")по местным расценкам...1200, кажетсяЦитата:
Сообщение от madis
Gloomy, я в Питере ещё советском военно-морское инженерное училище заканчивал, и жена у меня питерская. Так что Питер для меня - роднейший город. Извиняюсь за офф-топ, накатило просто. Да, стаж вождения в этом году составил 30 лет. Это только по дате выдачи первого ВУ. А по факту ещё +5