Проблема ходимости сайлент-блоков В6

Добрый день. пара вопросов тем, кто менял передние сайленты на 29916 01 - судя по экзисту -эта деталь идет китайского производства. Не хотелось бы через месяц полезть снова их менять. Родные скрипят уже три года.
Второй вопрос - почему тут советуют только 2713401 , а например на тигуанклубе - феби 33973?

33973 - ставил на тигуан, в плане жесткости изменений не заметил. Но прошел год и отец снова жалуется что застучало на ямах. Пока не разбирался, но думаю, что не сайленты, а стойки стабилизатора виноваты.
Лемфордер не ставил именно из-за внешнего вида - не понравились как выглядят на фото. А продукция феби по отзывам живет не долго

LEMFORDER 2991601 Сайлентблок рычага подвески
Палахое, хорошее....Вы поставьте то, что люди говорят и не парьте моЦк. У меня перед идеален уже второй год! Все сайленты LEMFORDER.
Феби - это мега Гуано! Еще гуано Сваг. Точнее это одно и тоже в разных коробках.

Ну знаете ли, вон все жалуются что 20-30 тысяч ходят сайленты. У меня пробег 95 тысяч и не сказал бы что очень сильно берегу подвеску. А уж сколько раз в ямы попадал, после которых диски катать приходилось
А за 2 года можно всего 5 тысяч накатать

Проблема ходимости сайлент-блоков В6

Цитата:

Сообщение от Ямгрин

Ну знаете ли, вон все жалуются что 20-30 тысяч ходят сайленты. У меня пробег 95 тысяч и не сказал бы что очень сильно берегу подвеску. А уж сколько раз в ямы попадал, после которых диски катать приходилось
А за 2 года можно всего 5 тысяч накатать

Думаю, что это исключение. Мне вот недавно на 43 тыс. пробега поменяли по гарантии. И, кстати, посторонних звуков в подвеске я не наблюдал. Может и Вам давно пора менять.

Цитата:

Сообщение от Sgin

Думаю, что это исключение

143 тык, из них 30 тык по СНГ- всё родное. У жены поло (покупался новым), 2 года-35 тык по СНГ- нопроблем. С учётом Ямгрин исключений уже три...:)...
ПС Контроль подвески раз в полгода- весной и осенью.

Проблема ходимости сайлент-блоков В6

Цитата:

Сообщение от bobz

143 тык, изних 30 тык по СНГ- всё родное. У жены поло (покупался новым), 2 года-35 тык по СНГ- нопроблем. С учётом Ямгрин исключений уже три...:)...
ПС Контроль подвески раз в полгода- весной и осенью.

Ну если бы проблемы не было, то не было бы и темы этой и столько страниц в ней. Да и дилеры проблему не отрицают. Трудно сказать, почему у кого-то сайленты ходят только 30 тыс., а кого-то больше сотни. Но то, что на пассате они летят у многих чаще, чем хотелось бы, это факт. Вот я вроде езжу аккуратно и по вполне приличным дорогам, но 43 тыс. - и под замену.

Цитата:

Сообщение от bobz

143 тык, изних 30 тык по СНГ- всё родное.

А подвеска какая? ППД или европейская? ИМХО с этого надо начинать.

Цитата:

Сообщение от serega11

А подвеска какая? ППД или европейская?

У жены ППД, у меня- европейская.

Цитата:

Сообщение от Sgin

но 43 тыс. - и под замену

хз...в Белоруссии неоригинальная подвеска больше ходит. Просто дороги видимо лично у Вас не айс...ИМХО.

Цитата:

Сообщение от bobz

У жены ППД, у меня- европейская.

хз...в Белоруссии неоригинальная подвеска больше ходит. Просто дороги видимо лично у Вас не айс...ИМХО.

Это еще слабо сказано, что они не айс ((((. где-то их просто нет. А по проблеме ходимости сайлентов скажу так, у меня на данный момент 222 т. км =))) ни одного намека на замену. Недавно заезжал в Германику, говорю посмотрите, они говорят - идеал ))))

Цитата:

Сообщение от daimlerrr

момент 222 т. км =))) ни одного намека на замену

Я предполагаю, что жалобы на недолговечность элементов подвески всёже обоснованы тремя причинами (по приоритетности)- дороги, брак и ошибки при установке. ИМХО...

+ манера езды, что немаловажно!

Цитата:

Сообщение от bobz

Я предполагаю, что жалобы на недолговечность элементов подвески всёже обоснованы тремя причинами (по приоритетности)- дороги, брак и ошибки при установке. ИМХО...

Я бы добавил 4ую. Производитель, мейд ин туркей, брак по дефолту! Ресурс 20т.км. ИМХО.

Цитата:

Сообщение от LAS

Ресурс 20т.км. ИМХО

Однако-

Цитата:

Сообщение от daimlerrr

на данный момент 222 т. км =))) ни одного намека на замену

...:)...есть исключения даже в столичном регионе.

Цитата:

Сообщение от bobz

Однако-

...:)...есть исключения даже в столичном регионе.

Исключения есть и встречаются и в нашем регионе. В основном это машины до 2009г.в.
Интересно бы собрать статистику: пробег, год выпуска, страна/завод. Чтоб понимать на какой рынок идут долгожители. А пока, какалуга 100% говно!

У меня пассат калужской сборки, 10й год. А тигуан 11го - отходили задние 60 тысяч, но там и аморты вытекли. Может дело в том, что пассат на низком профиле катаю )))

У меня сборка Германия, 2012 год, ППД

Чистый немец 2008 г.в. ППД. Сборка для Украины. Скрипели периодически с 20 тыс. Лечил силиконовой смазкой. Помогало на пару тыс. км., потом опять периодический скрип. На 60 тыках заменил на LEMFÖRDER. Проблема ушла. Сейчас 93 тыс. Скрипов нет. Доволен.

2008 г , чистокровный немец, как уже писал выше 222 т.км, ППД. правда на той неделе амортизаторы приговорили ((( и рейка начала хрустеть - начерное придеться менять. BOBZ, подскажи есть ли вариант бюджетно купить в Беларашке рейку или не стоит заморачиваться????

Цитата:

Сообщение от daimlerrr

подскажи есть ли вариант бюджетно купить в Беларашке рейку или не стоит заморачиваться????

www.abw.by , www.av.by - это два основных разборочных сайта, поройтесь, может что то накопаете и по цене сориентируетесь. На б/у обычно неделю-две-три дают гарантию. В Минске и ремонтируют от В6 рейки- я узнавал как то, тоже с РФ просили.

Цитата:

Сообщение от daimlerrr

есть ли вариант бюджетно купить

Конечно есть, только с полдня на телефоне просидеть придётся...:)...

Цитата:

Сообщение от bobz

www.abw.by , www.av.by - это два основных разборочных сайта, поройтесь, может что то накопаете и по цене сориентируетесь. На б/у обычно неделю-две-три дают гарантию. В Минске и ремонтируют от В6 рейки- я узнавал как то, тоже с РФ просили.

Конечно есть, только с полдня на телефоне просидеть придётся...:)...

Огроменное спасибо! =)
И еще маленький вопрос. На Ваш взгляд. как человека знающего =) стоит брать б/у рейку?

Тема про сайленты, при чем тут рейка?!

Цитата:

Сообщение от NVB

Тема про сайленты, при чем тут рейка?!

прошу прощения =)

Цитата:

Сообщение от daimlerrr

На Ваш взгляд. как человека знающего =) стоит брать б/у рейку?

Я бы отремонтировал...ИМХО.

Цитата:

Сообщение от daimlerrr

прошу прощения =)

Тоже извиняюсь, чёта заклинило...скоро отпуск!...:)...

Зря насоветовали китайские лемфердер передние - порвались при попытке впрессовать их в рычаги. В итоге пришлось платить 2 цены за родные. Задние заменили без проблем. Особой жескости не заметил - машину перестало болтать по колее, на разметке. Практически перестала стрекотать абс

Перед поездкой в Крым прошёл полную диагностику. Задние опоры передних рычагов осенью пойдут на замену- начали появляться трещины. Чуда не случилось- на предыдущем В6 замена задних опор на 160 тыках у меня была, сейчас пробег 148. Хотя...150 тык- нормально, ИМХО. Буду брать оригинал, сайлент или опору всборе- осень покажет...:)...