Все о защите от угона Пассата Б6 (сводная тема)!

Сейчас у новой альтоники технология DID – Dynamic Identification Dialog (динамический идентификационный диалог) – применяется в метках-транспондерах, по которым противоугонная система распознает автовладельца. Технология DID надежно защищает систему от электронного взлома.

В основе этой технологии лежит диалоговое распознавание динамического кода. В соответствии с ней противоугонная система идентифицирует метку в процессе диалога, состоящего из нескольких информационных посылок. Для начала метка должна получить сообщение о том, что она находится в зоне видимости системы. Следующий шаг — отзыв метки собственным кодом. После его получения система выдает случайное число, которое метка принимает,преобразует согласно заложенному в нее нелинейному алгоритму и передает обратно. Система параллельно проводит такое же преобразование, и при совпадении чисел — собственного и полученного отметки — автомобиль снимается с охраны.

Основным отличием нового динамического кода от обычного (который до сих пор применяется практически во всех брелоках)является то, что с него невозможно сделать «электронный слепок», так как код самой метки является лишь одним из элементов распознавания. На каждом этапе диалога верным признается лишь один-единственный код.

Всё зависит от уровня "подготовки" той группировки которой заказали авто. Новые модели сиг будут держать напор до определённого времени. Так что полное КАСКО рулит. По поводу Шер-Хана 5 это вообще ужаз в плане угона. Когда мне ставили на предыдущую машину я прозрел. Нужна была дальность.

поставил имм. и штырь на кпп, старлайн для обратки... А так, глупости это всё, конечно, защита от дурака

Цитата:

Сообщение от Andr

поставил имм. и штырь на кпп, старлайн для обратки... А так, глупости это всё, конечно, защита от дурака

Но зачем нужен в данном автомобиле замок на КПП и старлайн? - ведь это и обходится и глушится...:shock:

..действительно лучше было бы поставить замок на капот (Дефентайм или Фортресс) с управлением по цифре от любой пандоры. Или от иммо Пандект, Баста, Блэк Баг... Для обратки ГСМ пагеры рулят, у двухстороннок в городе дальность никакая. Правда успешно глушится канал что у двухсторонок что у ГСМов, но ГСМ хотя бы без глушилки работает на любом расстоянии....

Цитата:

Сообщение от Azazar

..действительно лучше было бы поставить замок на капот (Дефентайм или Фортресс) с управлением по цифре от любой пандоры. Или от иммо Пандект, Баста, Блэк Баг... Для обратки ГСМ пагеры рулят, у двухстороннок в городе дальность никакая. Правда успешно глушится канал что у двухсторонок что у ГСМов, но ГСМ хотя бы без глушилки работает на любом расстоянии....

Просвети, а что такое гсм пагер, точнее я понимаю, что это, но есть какие-то ссылки на техническте решения, какая функциональность и тд? Без обратки правда грустно.

Цитата:

Сообщение от ros

Просвети, а что такое гсм пагер, точнее я понимаю, что это, но есть какие-то ссылки на техническте решения, какая функциональность и тд? Без обратки правда грустно.

Можно посмотреть на продукцию "Абсолюта"...

У меня стоит Блег Баг 71+МЕД сигналка. Пробег 35 тыщ, срок 1.1 года. Блокировка как я понял от устаноыщиков идет на АКПП и на систему управления двигателем. По Блек Багу-честно мое ощущение что говеное устройство.Во первых считывает метку через раз без видимых причин, метка все время на одном месте рядом с приемником сигнала.Списываю на возможные неизвестные электропомехи))) При неправильном или вообще не считывании выскакивала чек инжен и коробка с электронного ручника неправильно(тоесть с ошибкой снималась).Выражалось это в переключении режимов с ударами по трансмиссии (крайне неприятно).Пол года назад при некорректном считывании перестал загоратся чек инжен. Списал на то что там уже походу все нахрен отгорело, но с ручника так и не снимает)))хоть это радует и вселяет надежду что не все умерло)))
Вобщем не знаю толи поставили так "спецы", толи имобилайзер говно, толи я чего не так понимаю)
Если кто прокоментирует буду благодарен

Цитата:

Сообщение от Ганджубас

Блокировка как я понял от устаноыщиков идет на АКПП

:eek: Оригинально. Типа угонщик поедет, заметит что коробка в аварийном режиме и бросит свою затею.

Может пока не поздно блокировку с АКПП перенести на какую-нибудь другую цепь?. А то переключения с ударами в трансмиссии ни к чему хорошему не приводят. Тем более ошибку выдаёт.

Цитата:

Сообщение от Ганджубас

Если кто прокоментирует буду благодарен

Добрый день.

Хотелось бы уточнить модель - год выпуска автомобиля.... Но очень похоже, что блокировка на "жуке" не чисто ЭБУ, а вместе с форсунками и катушками... При это питание остается на салонных потребителях и управлении коробки... При таком варианте АКПП входит в аварийный режим при сработке блокировкии не переключается далее 3-ей передачи.

Хорошо бы блокировку переделать. На счет не постоянного считывания метки, то хорошо бы проверить батарейку в ней, и в случае необходимости перенести антенну системы в более подходящее место. Кроме того проверить качество проходящего цифрового сигнала от блока Black Bug до блокировочного реле, для этого используется спец. реле, которое есть практически у каждого установщика, кто занимается установкой "жуков". Если сигнал проходит не всегда или чистота сигнала "не ахти", то хорошо бы пробросить провод зажигания от блока системы до блокировочного реле.

Что касается системы MED, то хорошо бы знать для начала модель, но в большинстве случаев, при салонной установке, есть в наличии только блокировка бензонасоса в самом баке....

Цитата:

Сообщение от мак34

:eek: Оригинально. Типа угонщик поедет, заметит что коробка в аварийном режиме и бросит свою затею.

ну так вот нахимичили)

Цитата:

Сообщение от Autosecurity

Добрый день.

Хотелось бы уточнить модель - год выпуска автомобиля.... Но очень похоже, что блокировка на "жуке" не чисто ЭБУ, а вместе с форсунками и катушками... При это питание остается на салонных потребителях и управлении коробки... При таком варианте АКПП входит в аварийный режим при сработке блокировкии не переключается далее 3-ей передачи.

Хорошо бы блокировку переделать. На счет не постоянного считывания метки, то хорошо бы проверить батарейку в ней, и в случае необходимости перенести антенну системы в более подходящее место. Кроме того проверить качество проходящего цифрового сигнала от блока Black Bug до блокировочного реле, для этого используется спец. реле, которое есть практически у каждого установщика, кто занимается установкой "жуков". Если сигнал проходит не всегда или чистота сигнала "не ахти", то хорошо бы пробросить провод зажигания от блока системы до блокировочного реле.

Что касается системы MED, то хорошо бы знать для начала модель, но в большинстве случаев, при салонной установке, есть в наличии только блокировка бензонасоса в самом баке....

Пассат 2008 ТSI.
Батарейку менял, приемник в левой средней стойке, метка всегда слева в кармане, расстояние между ними 30 см максимум.
По ходу это ЭБУ не работает уже)))ошибку при несчитывании не выдает!А по трансмиссии удары сохраняются.....вощем надо дигностику походу!
С МЕД проблем нет, за исключением того что что настроили слабо...бъешь по машине-не срабатывает)))
О...да! Ставил в таком сервисе как АВТОКАР-никому не рекомендую!Позарился на скидку.

Цитата:

Сообщение от Ганджубас

Пассат 2008 ТSI.
Батарейку менял, приемник в левой средней стойке, метка всегда слева в кармане, расстояние между ними 30 см максимум.
По ходу это ЭБУ не работает уже)))ошибку при несчитывании не выдает!А по трансмиссии удары сохраняются.....вощем надо дигностику походу!
С МЕД проблем нет, за исключением того что что настроили слабо...бъешь по машине-не срабатывает)))
О...да! Ставил в таком сервисе как АВТОКАР-никому не рекомендую!Позарился на скидку.

Думаю стоит для начала убрать блокировки от дополнительных систем (ну кроме MED - иначе в бак придется лезть), потом провести диагностику и потереть ошибки... Иногда бывает штатная система встает на место.

Цитата:

Сообщение от мак34

:eek: Оригинально. Типа угонщик поедет, заметит что коробка в аварийном режиме и бросит свою затею.

ничего оригинального, так многие делают а угонщик не куда не поедет т.к. не заведет двигло

Цитата:

Сообщение от Autosecurity

При таком варианте АКПП входит в аварийный режим при сработке блокировкии не переключается далее 3-ей передачи.

очепятачка не далее 3-ей, а только на прямой 3-ей передаче

Цитата:

Сообщение от Autosecurity

Думаю стоит для начала убрать блокировки от дополнительных систем (ну кроме MED - иначе в бак придется лезть), потом провести диагностику и потереть ошибки... Иногда бывает штатная система встает на место.

и сколько у вас это действо стоить будет?

Цитата:

Сообщение от Ганджубас

и сколько у вас это действо стоить будет?

Блокировки мы убрать сможем, а вот с диагностикой и стиранием ошибок придется к ОД... Ну или у них сразу все делать, чтобы автомобиль не гонять...

Защита авто

Ярослав, обращаюсь к Вам,как к профессионалу.
Рассматриваю возможность приобрести пассат Б6. Штатная сигналка и иммо будет.

В предыдущей машине стоит блек баг супер 85 + замок капота + REEf GSM 2000 mod. 20.

По функциональности устраивает почти всем, за исключением:

1) Зимой хотелось бы, чтобы работал автозапуск (автомобиль на стоянке)
2) Претензии к замку капота - ибо в сильные морозы пару раз не открывался, хотя после прогрева - все было ок, один раз только прибег к тросу. (хотя каюсь не чистил долго перед этим)
3) Исходя из Ваших сообщений в теме, сделал вывод, что можно найти более защищенное решение для защиты, нежели проверенный 85 баг? Могли бы вы порекомендовать в личку хорошую противоугонную систему, с хорошей функциональностью, обратной связью? За базу имеет смысл остановиться на жуке, что скажете на счет собра или экселента?

Заранее благодарю Вас за оказанное внимание

Цитата:

Сообщение от vividi

Могли бы вы порекомендовать в личку хорошую противоугонную систему, с хорошей функциональностью, обратной связью? За базу имеет смысл остановиться на жуке, что скажете на счет собра или экселента?

Заранее благодарю Вас за оказанное внимание

Отправил в приват пару наводящих вопросов...

Друзья, супер-надежный дефенд-лок вскрывается за 3-5 секунд. Можете порыться в поиске, там даже видео есть. Спутник ищется за 3 минуты. Родной иммобилайзер убивается за 20 сек. Если надо, Ваш Пассат угонят и Вас не спросят. Обидно... Озадачен, но ничего сделать пока не могу... Все ломается настолько быстро, что выкидывать деньги на все эти устройства не вижу смысла...

Цитата:

Сообщение от zztop

Друзья, супер-надежный дефенд-лок вскрывается за 3-5 секунд. Можете порыться в поиске, там даже видео есть.Родной иммобилайзер убивается за 20 сек. все эти устройства не вижу смысла...

ФАНТАСТИКА, и вы в это верите ? :p

Цитата:

Сообщение от zztop

Друзья, супер-надежный дефенд-лок вскрывается за 3-5 секунд.

Это Вы про "бампинг" ? :) Там не всё так чисто и просто... когда началась эта эпопея мы всем коллективом за награду в 200 баксов от компании мультилок "нулевыми" ключами пытались открыть их замки - ничего не вышло.

[QUOTE=zztop;527540 Родной иммобилайзер убивается за 20 сек.[/QUOTE]

достоверных данных опять же нет, немцы хорошо защитили протокол прописки новых ключей, делается только в режиме онлайн дилерским прибором, соответственно или лишний ключ втихаря пропишет купленный сотрудник оф. дилера (кстати весьма распрастранненая практика к сожалению!), или по вашему ключу сделают "клон", такая аппаратура уже есть.

Цитата:

Сообщение от zztop

Спутник ищется за 3 минуты.

опять же "спутники" разные бывают. То что его заглушить можно без проблем это да, даже искать не нужно, глушилки гсм и гпс продаются открыто, стоят 10-20 тыс руб. Найти блок спутника поставленный традиционно не проблема, но не 3 минуты конечно, надо торпеду разобрать, проводку изучить, найти доп провода, по ним отследить где центральный блок. Но есть "хитрые спутники" ;). Так называемые автономные GPS GSM маяки. Они маленькие, меньше пачки сигарет, к ним вообще не подходят провода, батареи встроены, хватает на 2-3 года работы. Прячется в неожиданные места, хоть в фару, хоть в спойлер, и он там спокойненко живет в спящем режиме, ничего не излучает, просыпается к примеру раз в сутки на 5 минут и смотрит нет ли ему смс с командой на запрос координат. Если нет, засыпает еще на сутки, если есть, то включает гпс модуль, определяет местоположение, шлет владельцу их. Устройство простое до безобразия и стоит копейки. В качестве последнего рубежа защиты от угона весьма эффективен.

Найти его можно детектором полупроводниковых устройств, такие штуки тоже продаются но стоят подороже глушилок, но выбор правильного места установки позволит ему остаться незамеченным (ставится в заводской электронный блок).

Так что, если попробовать разобраться в предмете поглубже, эффективные средства все таки можно найти, и не надо верить первой попавщейся в инете информации...

Цитата:

Сообщение от strattec

ФАНТАСТИКА, и вы в это верите ? :p

Каждый верит в свое. Товарищу хочется верить что это так и вешать всего побольше на машину и спать спокойно. Думаю, не стоит его огорчать! :) Установщикам сигналок тоже прибыль нужна. :lol:

Вот опять подняли больной вопрос об угонах.
Ну кто придумал что Гарант Блок Люкс с Abloy Exec можно открыть бампингом?
Там дисковый механизм, о каком бампинге можно говорить? натуральная ересь.
Бампингу поддаются только цилиндровые механизмы (Драгон, викинг, Мультилок),возможно и в их конструкции внесены изменения.
Естественно можно срезать Гарант болгаркой, а проще имхо сам вал перепилить в двух местах.
Когда забирал пассат в салоне , спросил у продавца об угоняемости, тот сразу сказал : спи спокойно, ни единого пока в городе не угнали.Город правда у нас не большой (1,5 млн)

Цитата:

Сообщение от zztop

Родной иммобилайзер убивается за 20 сек.

Убивается или вскрывается?
Камарад, ты факты давай. Или готовишь почву для новой рекламной кампании?:kos:

Цитата:

Сообщение от zztop

Друзья, супер-надежный дефенд-лок вскрывается за 3-5 секунд. Можете порыться в поиске, там даже видео есть. Спутник ищется за 3 минуты. Родной иммобилайзер убивается за 20 сек. Если надо, Ваш Пассат угонят и Вас не спросят. Обидно... Озадачен, но ничего сделать пока не могу... Все ломается настолько быстро, что выкидывать деньги на все эти устройства не вижу смысла...

Даю 5 тыс долл, если за 5 мин Вы найдете и отключите спутник, отключите имобилайзер и заведете мое авто))) по Вашему 3. мин 20 сек. Я же даю еще фору)) И думаю Ваш флуд будет закончен.