Это вот такойЦитата:
Сообщение от evgen-212
Вид для печати
Это вот такойЦитата:
Сообщение от evgen-212
Misha, Во-во, он самый!!!
Только номерок что-то не бьётся в экзисте. Попробую в другом магазе поискать.
Бьется 5M0941160 цена 150 на EMEX.RU но он ли это? На днях отправил одному комраду остались с битых фар а он искал месяца 3 кстати есть стекло правой фары под полировку мож кому надоЦитата:
Сообщение от handsome
здравствуйте ! накрылся блок управления стояночным тормозом на пассат в6 можно ли его поменять своими силами или только офицалы ?
http://www.passat-b6.com/passat-b6/426.htmЦитата:
Сообщение от Виктор74
спасибо! это уже читал , там дело в нюансах
Приветствую!
Подскажите, сколько антифриза помещается в B6 1.9 TDI ?
(Про G12+ знаю :) )
У меня вошло около 7 литров.Заливал Hepu G12+.А вообще по букварю 8 литров.Цитата:
Сообщение от SergK
У меня без демонтажа помпы, но со снятым термостатом и отсоединёнными патрубками ОЖ маслоохладителя слилось что то около 5 литров всего, столько и залезло...Цитата:
Сообщение от SergK
мне 4,5 л при замене помпы слили и залили.хотя по мануалу написано 8 л. не думал,что столько в печке останется или еще где.может надо было компрессором дунуть ХЗ...Цитата:
Сообщение от SergK
Всем Привет! Помогите плиз!!!Авто Пассат Б6 TDI 2.0 2006г. механика. Проблема с двигателем а именно сильная вибрация на холостых оборотах, чек не горит, когда прогревается до 90 начинает работать мягче диагностика нечего не показывает заводится нормально. был на многих сто никто ничего не может наитии .Подскажите в чём может быть дело буду ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ. Заранее спасибо!!!
Может быть двухмассовый маховик?Цитата:
Сообщение от Antoxa KZ
да возможно но как мне объяснили должна быть вибрация на педали сцепления лязганье в районе коробки проблемы с включением скоростей но нечего этого не наблюдается
причем вибрация не постоянная и нона полностью исчезает после того как добавляешь
обороты до 1000о/м а на прогретом до 900/о/м
Сообщение добавлено в 21:28, предыдущее сообщение было в 21:23
да вот ещё что хотел спросить у всех стоит двухмассовый маховик я имею виду и на механике и на автомате.
и чем выражены симптомы его неисправность помимо вибраций?
Так двс качает или ровно стоит при вибрации и по тахометру как ...
Стоит во всех. Выражаеттся сперва в звуке на холодную http://www.youtube.com/watch?v=6IL1TGvvT24 , в запущенных случаях-вибрация и др последствия.Цитата:
Сообщение от Antoxa KZ
качает но не постоянно на прогретом мотор стоит ровно а по тахометру всё нормально обороты не плавают
Цитата:
Сообщение от Antoxa KZ
Сделайте для начала опрессовку впускного тракта, там всё должно быть герметично. Посмотрите коррекцию подачи топлива по форсункам на холодную и на горячую. Если разбежка по циллиндрам в допусках- замерьте компрессию, возможно собака там зарыта, в клапанах или кольцах... Если и там всё гут- подушки коробки и двигателя...заправку смените... Сажевый фильтр есть/живой? Это важно... Важны свежие фильтра- воздушный и топливный... Удачи!Цитата:
Сообщение от Antoxa KZ
посторонних звуков не слышно не на холодную не на прогретом двс. хотелось бы как можно больше собрать информации по этой проблеме чтобы знать "куда копать" что это маховик топливная аппаратура свечи накала либо ещё что то. и может ли моховик умереть тихо без звуков просто колбася мотор?Цитата:
Сообщение от AST@H
Точно нет. Начните с опрессовки впуска- в нем не дожно быть дыр, интеркулер не должен иметь дыр, ВСЕ патрубки впуска и наддува должны быть одеты и защёлкнуты до конца, в них должны быть ЖИВЫЕ уплотнительные резинки. Лишний воздух, всасываемый мимо расходомера может вызвать подобное. Кстати и расходомер стОит проверить...проверить его практически невозможно, пробуется методом подкидывания чужого или донорского.Цитата:
Сообщение от Antoxa KZ
Не маховик!
Фильтра все менял, не помогло( с впускным трактом были проблемы с пол года на зад загоралась спиралька на панели приборов и двигатель переходил в аварийный режим причина была в том что слетел хомут на патрубке . впускной тракт проверяли сеичас всё герметично. теперь будем проверять компрессию и форсунки Спасибо за совет!!! :)
Сообщение добавлено в 22:35, предыдущее сообщение было в 22:21
Ребята большое спасибо что откликнулись и помогаете с решением моей проблемы очень приятно !!!:) я просто живу в не очень большом городе и как вы понимаете с ремонтом дела обстоят тяжело таких машин у нас не много темболее TDI На наших СТО не знают что делать с этой проблемой да и не сильно хотят лесть последнее предложение СТОшников было просто поменять мотор. так что одна надежда на вас!
Ну да... А что за мотор то? Код? Пробег? Сколько в СНГ? Сажевый есть? Масло жрёт?Цитата:
Сообщение от Antoxa KZ
Мотор то восмерошный предлогали!?Цитата:
Сообщение от Antoxa KZ
Хороший! Нужно брать!!!
Пиши не стесняйся - нужно больше инфы! чем могут помогут -не жалко!
[QUOTE=bobz;1185282]Ну да... А что за мотор то? Код? Пробег? Сколько в СНГ? Сажевый есть? Масло жрёт?[/QUOTМ
Мотор TDI 2,0 (BMR 029055) пробег на сегодня 198200 но может быть и больше я далеко не первый хозяин а в лучшем случае третий. Авто ездило 1 год в Белоруссии а потом я пригнал его в Казахстан здесь он уже 1 год и 2 месяца я проехал на нём около 20000тысяч( прошлое автомобиля мало известно сервисной не). проблема с мотором вылезла не сразу а в середине прошлой зимы вибрация постепенно нарастала в течение 2-3 недель. Саживый есть но ошибок по нему не вылазило лампочка на панели приборов по сажевому не загоралась. масло ест примерно 500-800 грамм на 10000тк
Вложение 54882вот эта та самая нервная железяка
[QUOTE=Antoxa KZ;1185302]По маслу - вроде гут , а по дизельным прибабахам - ребята помогут . у меня бензинка.Цитата:
Сообщение от bobz
пробег то приличный . видно настало время что то заменить.