Дык турановоды на простые машинки ставят колёса от кросс и никаких нареканий, ни у владельцев, ни у электроники.Цитата:
Сообщение от bobz
Вид для печати
Дык турановоды на простые машинки ставят колёса от кросс и никаких нареканий, ни у владельцев, ни у электроники.Цитата:
Сообщение от bobz
Ездил в отпуск, словил боковой порез на заднем болоне. На замену нашел только зимний шипованный 216/60/16, а у меня 205/55/16 лето. Поставил и проехал 1500 км по трассе и не почувствовал разницы, кроме цокота шипов. Так шо думаю не стоит парится ни разу на эту тему!Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Разница высоты 205/55 и 215/55 составляет 2.5 мм, это меньше, чем обычная разница износа передней и задней оси. Абсолютно пофиг.
Высота покрышки влияет на количество оборотов колеса, для АБС и ЕСП важнее сцепные своства., то есть ширина покрышки. Охота эксперементировать- пожалуйста, мне- неохота. Каждый сам кузнец своей судьбы. Ради псевдо"красоты" я такой хренью заниматься не буду, и мысли нет.Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Всем привет! Как то давненько , кто то выкладывал литраж наших баллонов по штучно, по каждому и производителя. Продублируйте плиз. Нужда заставляет ( на юга собрался) справку делать на освидетельствование, а там пункт такой есть.
bobz, sanya64 от души, ну по ходу чтоб никто из апанентов электронных не ругался надо 205/55 перед, 225 /55 зад[COLOR="Blue"]
А я думаю побольше:(Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Ага...:)..., в ширине покрышки- 20 мм, в высоте- 11 мм между 205 и 225.Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Мое сообщение о немецком форуме, там же есть данные наших баллонов. 130.2 литров (= 41,5 + 53,2 + 35,5). Производитель баллонов Faber, там еще та солянка из комплектующих. Будем верить, что VW выбрал лучших...Цитата:
Сообщение от EvgeniyShirshov
Gilgamesh я думаю есть смысл добавить на первую страницу данные о нашем оборудование, например производителя(с ссылка на их сайт) и данные оборудования( литраж, сколько в кубах входит(и килограммах)). Да и ссылочка на немецкий форум думаю для некоторых будет ценной.
Точно, это меня переклинило 5.5мм :)Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
rovinn спасибо, добавил.
Книжка пишет, как я вижу, два варианта:Цитата:
Это у меня так или это норма?
Заправился газом - завелся на бензине - 2-3мин работы и переход на газ. Как и положено.
Проехал, максимум какой заметил, 25км, заглушил, завожу, снова на бензине и потом переходит на газ. Не важно сколько стояла заглушенная, хоть всю ночь. Заметил что только после пробега в 30-35км повторный завод сразу на газу.
Что это? Мозги все ещё думают что заправка только произошла? Но после наших заправок, после 20мин, не важно стоишь или едишь, стрелка за четверть от полного падает.
первый
Вложение 80818
и второй
Вложение 80819
Ошибок по датчику нет. Хочется верить в первый.)
rovinn, спасибо! Выручил, к вечеру стану обладателем документа)Цитата:
Сообщение от rovinn
Было далёкое время- ездил на авдотье газовой два года...так документы (вместе с обучением) сделал за 20 минут...клеймо поверки набили на баллон (газ сжиженный) не вынимая из багажника и не спрашивая- полный или пустой. Я отошёл в сторону на всякий случай...Цитата:
Сообщение от EvgeniyShirshov
Пацаны может не в тему, но кто еще поможет разобраться колективным умом, мож у кого такое ибыло,
машину стало тянуть вправо, и руль чуть чуть вправо смотрит, ям не ловил, резину съело наружную кромку передка,
на сх развале, все углы выставились , кроме кастера, мож кто че подскажет, в инете чето подходящего не нашел
Кастер: левые 7°30' правые 6°46' , развал - 0°37 -1°02', тоже в красной зоне, мастера кривожопорукие говрят,
что не развал нельзя вывести из красноты , пипец полный , второй раз заехал в vw сервис и опять жопа полная,
в натуре что ли дебилов туда набирают. Заранее от души за ответы
Я бы начал с подрамника переднего- качество затяжки...болтов подрамника. Хотя...ну надо же с чего то начинать. Ну и ессно- сменить сервис развал-схождения.Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Аморты не снимал последнее время? Там верхнюю тарелку опорного подшипника надо строго ставить по стрелкам.
Да аморы менял, опорник по стрелкам , ну сказать то как ,вдоль крыла, всю репу сломал, что могло произойти?
Ща делал осмотр как и что, говорят можно регулировать подрамником, а нет, по ходу до 09года тока:confused:,Цитата:
Сообщение от bobz
а потом он целиковый пошёл, думаю шаровая мож, или передн втулка рычага, хотя подвеска в мая была перебрана:noidea:
Чудес то не бывает, либо нижняя точка криво стоит, либо верхняя. Меряй расстояние от кузовных элементов до болтов шаровых справа и слева. Или в эльзе есть раздел с обмерами кузова.Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Это я понял что чудеса были тока в Болдино у аса Пушкина( когда курнёт):lol1:, ну я даже придумал как сделать, задний сайлент расточить, и он будет регулироваться:lol1:, но хочется истину найти, а это из трех вещей : задний сайлент, передний ну и грешу, на опору амора:bluh:Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Всем добрый день.
Только благодаря этому ресурсу стал обладателем экофула.
Но как и у всех есть уже вопросы. В общем сначала моя машинка затроила.
Только благодаря Вам я не попал на свечи))))
СПАСИБО)))
Но проблемы остались.
А именно:
На СТО мне мне сказали что заливает форсунка второго цилиндра и нужно быть готовым при ремонте попасть на ТНВД
Ну щуп по подлому пахнет бензином.
Ребята помогите разобраться, может быть проблема в форсунке???
Расход газа на хх 0.4-0.7, а ведь знающие люди пишут о 0.1-0.2 при приговоре ТНВД.
И может есть наши братья в Новороссийске. С удовольствием завел бы новых друзей.
Сам уехал из Донбасса и совсем один в этом городе. Ни знаю даже нормальных мастерских. В общем буду рад любому совету.
Если написал не туда. Не серчайте. Знакомлюсь с ресурсом.
Всем ровных дорог)))
Всем привет! Подскажите куда приехать в Москву где обслуживают наши машины. Я из Минска. У нас цены космос. Нужно поменять цепь,ремни, видимо форунку бензовую.почистить газовые.
Вы думаете, что в Москве ДЕШЕВЛЕ????Цитата:
Сообщение от Renavatie
так Москва живет за рубли, а Белоруссия за доллары.Цитата:
Сообщение от bobz
я раньше на оборот ездил в РБ на ремонт. к примеру года два три назад замена двух массового маховика на ДСГ6 стоило у официалов в Н.Новгороде 7400 знакомые меняли по 4500-5000 а официалы в Гомеле за 3000р менялиЦитата:
Сообщение от Renavatie
Кто то ремонтировал диодные стопы и поворотники? Как разобрать стопы и подлежит ли это дело перепайке?