В итоге, влез в постоянное дерьмо, как говорится зачем покупал? Да?Цитата:
Сообщение от Tw15T
Вид для печати
В итоге, влез в постоянное дерьмо, как говорится зачем покупал? Да?Цитата:
Сообщение от Tw15T
у меня сейчас пробег 41 тыс, иногда тоже вибрирует на 1-2-й. Начала появляться вибрация примерно на 27 тыс км, так и езжу с тех пор. В принципе ездить можно, хотя конечно это не есть хорошо. На ТО-45 обращу внимание сервисников.
Добрый день, пробег 28000, сцепление меняли на 15000, сегодня выскочил ключик, что делать, авто ведет себя как обычно. Вкл откл зажигание не помогает. Подскажите на что подумать. На диагностику записался.
))) наверно надо на ТОЦитата:
Сообщение от инженерр
на ТО ключик я и сам отключу знатокЦитата:
Сообщение от anndrey
НУ и что, изменилось что нибудь после ТОЦитата:
Сообщение от Tw15T
Доброго времени суток у меня тоже была замена сцепления где то на 3 тыс. км. пробега! Затем через пару тысяч заменили мехатронник! Такая статистика) Когда за 10 тыс. перевалило снова начались подергивания легкие! Забил и пока езжу. Все равно аналог этой коробки в целом машины, только авто у которых объем мотора за 3.5
мануал почитай, если такой грамотныйЦитата:
Сообщение от инженерр
Бесит,очень бесит .... стоишь на небольшой горке в пробке,отпускпешь тормоз,машина откатывается назад на несколько сантиметров,только потом едит вперёд. Это у всех или это дефект?
После ошибки коробки "ключик" у кого что происходило к чему готовиться, сцепление новое.
Это особенность ДСГ, т.к. при нажатом тормозе сцепления разомкнуты, и коробка почти полностью отключена от двигателя в отличие от той же АКПП.Цитата:
Сообщение от yurdjan
Я уж и не знаю стоит ли менять сцепление по гарантии или нет? Судя по отзывам, часто вибрация появляется вновь. Ну такой уж дефект прошивки коробки, что поделать. Зато очумелые ручки не будут лишний раз копаться в машине. И где-то в глубине души (где-то очень глубоко) есть подозрение, что с этой вибрацией сцепления проживут еще много-много тысяч. Хотя дилер отзвонился и сказал, что сцепление заказано и уже едет к ним. В конце мая будет замена.
Volkswagen разрабатывает десятиступенчатый DSG...
http://news.drom.ru/Volkswagen-DSG-28324.html
Если не напрягает, менять не стоит. Совсем скоро LUK запустит в серию новые накладки на дисках блока сцеплений серии В9000, о частой замене блока сцеплений можно будет забыть. Ждем. C дружественного форума: http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...postcount=2449Цитата:
Сообщение от kvn35
маркетологи не зря едят свой хлеб.Цитата:
Сообщение от Mr. White
они лучше бы надёжность повысили....
Сегодня в пробке заметил одну особенность: коробка в режиме "D" переключается с 1 на 2 при скорости 5 км/ч и оборотах 1000, а в ручном режиме дает переключиться на 2 только при 15 км/ч и 1500 об/м.
55 000кмЦитата:
у меня сейчас пробег 41 тыс, иногда тоже вибрирует на 1-2-й. Начала появляться вибрация примерно на 27 тыс км, так и езжу с тех пор. В принципе ездить можно, хотя конечно это не есть хорошо. На ТО-45 обращу внимание сервисников.
вибрации да-а-а-авно, забил и ездил себе
но теперь появились удары 1-2, и реже 3-4
иногда даже очень сильные
так что само по себе это не проходит...
405p, это на пассате, который 12 года в подписи? К официалам не обращался по этому поводу?
Странно пропала проблема сама собой после поездки к дилеру за покупкой масла на долив. Масло было ниже середины почти на нижней метки. Может из нехватки масла идет перегрев. Так ,обращался к дилеру ранее с жалобой на вибрацию при перегазовке, типа когда защита погнута. Но прошло сразу же сама сабой. При тесте была, а после салона мне был задан вопрос: Она пропадает сама собой?До сих пор езжу нет вибрации.Цитата:
Сообщение от Mix_nd
См. выше буквально неделю назад --> http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1337649Цитата:
Сообщение от VeN
И мой ответ ниже.
Все правильно.Цитата:
Сообщение от 405p
Вот теперь это самые явные симптомы для поездки к ОД на замену сцепления.
А то некоторые камрады пытаются после первых признаков (вибраций 1-2) доказать мастерам ОД, что сцепу надо менять.
Ситуация такая на 25000 тыщах была замена сцепления сказали что больше не повторится.Но на 55000 стал замечать как бы пробуксовку(рывки) ,причем на приличной скорости 80-90 ,были ли у кого проблемы с обновленным сцеплением?
Ты знаешь..... здесь телепатов нет.Цитата:
Сообщение от qasni
Пока только ты знаешь свою ДСГ и это:
- модель ДСГ
- номер сцепы до и после замены
- прошивка до и после замены
- когда у тебя был пробег 25 000
- и т.д.
Так что пока твой текст больше похож на пустой треп и вброс паникерской информации.
Уж... извини.... я привык правду говорить в глаза и открыто.
я смотрю любая негативная инфа по дсг считается вбросом.
ахренеть...
С юмором. ;)Цитата:
Сообщение от kola
Как там у детей фраза звучит?
"Дурак ты, и уши у тебя холодные"(с)
Уже серьезно. :nod:
Ты сначала читать научись, что написано у автора, и на что я ему указал.
Умей анализировать, а не трепаться.
Ты "два дня" на форуме, а некоторые из нас чуть ли не всю историю ДСГ-7 с момента её появления в 2009 году прошли и знают нюансы.
А для тебя, похоже, ДСГ - это все едино, и ты даже не знаешь чем ДСГ-6 от ДСГ-7 отличается.
PS.
И знай, что я попусту не треплюсь, как в отношении негатива, так и в отношении позитива.
Я оперирую только фактами и аргументами - как сам, так и требую этого от других.
Я посмотрю документы но откуда я узнаю какое у меня было сцепление dsg 7 ступеней машина 2011 года