Ну вылез не до конце ещё, а вот что больше 4 делений - к бабке не ходи.Цитата:
Сообщение от ole_zaz
Вид для печати
Ну вылез не до конце ещё, а вот что больше 4 делений - к бабке не ходи.Цитата:
Сообщение от ole_zaz
Кто нибудь знает взаимозаменяемы ли цепи грм 06K 109 158 G (после 2012 г., дешёвая) и 06H 109 158 J (дороже на 1 т.р.) и есть ещё 06K 109 158 AA
denser, Это одна и та же ошибка - 16705/P0321/000801 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal. Тут описание. Поиском на разных форумах всплывает. У кого датчик (сам, плохо вставлен, зазор большой, мет. опилки на нем), у кого проводка, у кого контакты в "мозгах" окислены. Думаю сначала с ним разобраться надо, но и натяжитель визуально глянуть.
мне АА поставили, дата выпуска цепа 07.2013. видимо самая свежая и конструктивно немного другаяЦитата:
Сообщение от tonreg
я его найти не могу =( уже второй день)) не подскажешь где он находиться на bzb ?Цитата:
Сообщение от Vovan77
Уже писал, что по самой последней информации из ETKA на BZB надо ставить натяжитель 06K 109 467 K и цепь 06K 109 158 AA. Думается, все другие варианты - эксперименты над своей машиной.
Датчик G28 расположен в блоке цилиндров внизу спереди около маслоотделителя грубой очистки, недалеко от стыка с КПП.
Вложение 68778
похоже что до него добраться можно только через низ =( сегодня смотрел сверху там патрубков куча идет.За ответ спасибоЦитата:
Сообщение от fkt
Вот и я поменял. Натяжитель в итоге вылез на 7 делений.Цитата:
Сообщение от ole_zaz
После замены цепи проверил угол по компу - 0 град. на любых оборотах.
Вложение 69058
А ДО замены сколько был? Какой пробег, масло?Цитата:
Сообщение от ole_zaz
Так вот же -Цитата:
Сообщение от CERGAN
Пробег 106ткм. Масло было Original 504/507, последний год-полтора Agip/Eni 502/505.Цитата:
Сообщение от ole_zaz
Нууу дак это когда было!:)1Цитата:
Сообщение от ole_zaz
Вобчем поздравляю, что во время заметил! Можно спать спокойно!;)
Получается, что все-таки 93 группа что-то отображает.
Хз что она отображает.Цитата:
Сообщение от CERGAN
Пробег 131ткм, натяжитель вышел больше положенного, в 93-й группе 0.00 на любых оборотах. Никаких оригиналов 504/507 последние 50тысяч.
В общем ни разу не показатель...
Кстати, потребовалась еще одна прокладка для опоры распредвалов, которая вроде не упоминалась в этой теме - N 910 001 01.Цитата:
Сообщение от ole_zaz
Вот мой список для замены цепи в BZB (у балансир. цепи меняли только башмаки) -
Прокладка кожуха ГРМ 1шт. 06H 103 483 C
Натяжитель цепи 1шт. 06K 109 467 K
Цепь привода 1шт. 06K 109 158 AA
Успокоитель цепи грм 1шт. 06H 109 469 AP
Планка успокоителя 1шт. 06H 109 469 T
Успокоитель цепи грм 1шт. 06H 109 509 Q
Кольцо уплотнительное кожуха ГРМ 1шт. 06H 103 483 D
Фильтр масляный сеточка 1шт. 06H 103 081 E
Сальник коленчатого вала передний 1шт. 06H 103 085 G
Винт со скруг. цил. гол 5шт. 06J 103 831
Болт с плоской головкой 2шт. N 105 540 05
Винт со скр. цил. гол 15шт. N 910 967 02
Болт с внутр. многогранником 1шт. N 911 303 01
Болт с внутр. многогранником 2шт. N 911 304 01
Болт крепежный 1шт. WHT 001 760
Планка успокоителя баланс. 1шт. 06H 109 469 AN *
Планка успокоителя баланс. 1шт. 06H 109 469 AH
Планка успокоителя цепи баланс. 1шт. 06H 109 509 P
Кольцо уплотнительное головки блока 1шт. N 910 001 01
NB: Имейте ввиду, для BZB выпуска до 15.09.2008 идет номер 06H 109 469 AQ, а после 06H 109 469 AN.Цитата:
Планка успокоителя баланс. 1шт. 06H 109 469 AN
Но в наличии был только 06H 109 469 AN, мне его и поставили. Не знаю, имеет ли это какое значение. На внешний вид старый и новый вроде одинаковые были.
ole_zaz, Где меняли? что в итоге по деньгам вышло?
Ответил в личку.Цитата:
Сообщение от tonreg
Приветствую, поделитесь и со мной этой информацией. Спасибо.Цитата:
Сообщение от ole_zaz
Ребята, подскажите пожалуйста списочек деталей которые требуется поменять на двигателе 2.0 TSI CAWB. В теме что-то не нашел для такого движка инфы.
Особенно важны коды "правильных" цепи и натяжителя.
Заранее благодарю за помощь.
ole_zaz, Какой секрет ??? Скоко по цене ...в каждого ОД и по разному а в починке и тем более ...запчасти и умножай на 2 или чуть больше --- это и будет цена ......разбор покажет ...и в каждом случае по разному ....так что секрета здесь нету и тем более для форума ....
Сообщение добавлено в 19:43, предыдущее сообщение было в 19:42
И тем более ценники в этой теме есть и разные ...
16т.р. запчасти+работаЦитата:
Сообщение от lera
А сколько положено? Из форума я понял, что 4 зуба уже пора задуматься. Знакомый на ауди с 1.8 BZB с прбегом 80 ткм поехал менять. Натяжитель вышел на 6 зубов. Поменяли цепь,натяжитель,успокоители в общем всё как положено .Прокатились по территории. Проверили натяжитель,он вышел на 3 зуба. Из форумчан кто-нибудь смотрел на сколько выходит новый натяжитель?Цитата:
Сообщение от Mike08
dim62, А что он должен сидеть в корпусе , ведь он и называется натяжителем , то есть должен выходить ...
Новый - не скажу, но у себя проверял на 65 тыс. пробега. Вылет составлял 2 зуба. Так что у всех - по разному.Цитата:
Сообщение от dim62
Смотрел и даже фотку выкладывал. Только сейчас пошли натяжители нового образца, у них устройство другое-Цитата:
Сообщение от dim62
http://www.passat-club.ru/forum/atta...8&d=1382969297
Да это и ослу понятно. Вопрос был на сколько?Цитата:
Сообщение от lera
Отличный показатель. Всем бы так.Цитата:
Сообщение от serega11
Не понял это новый на столько вышел?Цитата:
Сообщение от ole_zaz