Вид для печати
хз... Вы уверены, что машина не подвергалась кузовному ремонту? У меня три зимы в Минске- нет претензий... Так же многое зависит от региона- подавляющее большинство экофуелов из северных стран с сырым климатом и морским воздухом...это накладывает отпечаток.Цитата:
Сообщение от bayard
bayard ну серьезно, какой смысл в этой ветке расписывать, уже не в первый раз, что пассат вообще и экофуел в особенности тебе не нравятся?
Проверяли обе машины толщинометром - нет следов ремонта или покраски...Да и зимы в Минске не такие,да и солевые ванны более щадящие. Кстати, есть ветке по коррозионной стойкости (вернее,нестойкости) пассатов. Загляните, советую...Наверное, там всех надо будет заклевать за клевету в адрес пассатов и VW в целом.Цитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 15:17, предыдущее сообщение было в 15:13
А в этой ветке мы вообще не должны говорить о недостатках и заниматься только восхвалением пассата?! Ладно,уговорили. Мерседесы, БМВ, Опели,GMC, Лексусы,.......................................... .........(остальные марки сами вписывайте) - все дерьмо. Идеал инженерной мысли и автомобильной отрасли - VW Passsat Ecofuel! Кроме того, вынужден отметить, что я не расписываю, а отвечаю на вопросы или замечания. Или смысл дискуссии и общения на форуме предполагает другой формат?! :-)Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Сообщение добавлено в 15:24, предыдущее сообщение было в 15:17
Я был забанен админом после того, как обмолвился,что привез несколько пассатов и приблизительно указал цену на переходник. так что,заявляю,что никого не ориентирую ,не агитирую,не занимаюсь саморекламой, не продаю на форуме свои авто(для продажи есть более эффективные ресурсы). Просто трезво,а не в состоянии эйфории от нынешней покупки и владения пеплацом, способен сравнивать,оценивать все положительные стороны и недостатки. Согласитесь,что слишком много нелестного говорят о моторах 1.4 TSI, хотя большей критики заслуживает вопрос антикоррозионной "нестойкости" кузовов и качество ЛКП, проблемы с ГБО. Ан нет. По мнению определенной части общающихся на сайте надо замалчивать недостатки и заниматься восхвалением данного агрегата. Смысл общения на форуме?! В свое время благодаря "недовольным" на коробки DSG VW увеличил срок отзыва до 5 лет и 150 т км пробега. А если бы и тогда занимались только восхвалением ,а не критикой?Цитата:
Сообщение от Omego
Блин, ну а мне то что делать? :weirdo: :confused: ДСГ не ломалась, ГБО не глючит, не гниет (умные люди живьем показали машину где искать проблемы ржи). Поменял 2 лампочки в габаритах спереди, продули форсунку омывателя заднего стекла, омывайку наливал, газ/бензин заправлял. Всё. :lol1: Что я делал не так? Прошел уже год. Намотано порядка 40 тыс. Скоро пассат будет выставлен в продажу и куплен другой газовый ибо если он такой "ломающийся, глючный и гниющий" то меня это устраивает.Цитата:
Сообщение от bayard
+ даже если продам то такой же возьму просто новеее мож и B7 (с удовольствием попробовал бы Tiguan EcoFuel если такой был бы)Цитата:
Сообщение от Omego
владею конечно не год но пока все траты:
переходник 3к рублей
ну вот лампочка подсветки 530 р (пока не брал думаю о светодиодах)
с учётом экономии от каждой заправки в 700 р это всё с верхом уже окупилось и даже на скорую замену масла думаю осталось..
с марта пробегал порядка 7000 км. почти все чеки на бензин и газ лежат в машине.. х.з.пока всё нравится полёт нормальный.. ну жучков думаю надо будет заделать.
Первую машину пригнал в ноябре 2012 с пробегом 95000 км. Сразу сделал диагностику и поменял передние колодки.По ходовой -замена амортизатора,задние рычаги+сход-развал.Ну разумеется масло+фильтра. По гарантии поменял сцепление.Так же замена лампочки габарита.Ржавчины не наблюдается.Цитата:
Сообщение от Omego
Вторую машину для родителей пригнали в мае этого года с пробегом 65000. Пока ничего не делали,но планирую поехать к дилеру по сцеплению-так же вибрация при переключении с 1-ой на 2-ую. Заодно сделать диагностику и заменить масло.
4 тыс назад был у дилера на ТО - кроме лампочки и колодок (про которые я и сам знал) больше никаких замечаний небыло. Может мне просто повезло? Ибо статистика говорит что не все так хорошо...Цитата:
Сообщение от Миханик
В Швеции ремонт производится у официалов, они в свою очередь от технологии не отступают( тайваня без оцинковки нет).Цитата:
Сообщение от bobz
Недовольных много и не все брали свои авто новыми. Я не беру новые машины, так как при послед.продаже много теряешь. Но и новые машины грешат плохим ЛКП, я уже советовал заглянуть здесь же на форуме на ветку по коррозии и ЛКП у VW.
По городам и весям VW катается много, я вижу состояние ЛКП. :lol1:Там где ржавчины нет, можно даже цвет машины угадать.
Да и потом,я вижу вы - фанат дойченародного автопрома - так неудивительно, что защищаете оное "произведение". Я катался практически на машинах всех стран...Есть с чем сравнить. Многие говорят,что Пассат умер с появлением В5. НО! Должен заметить,что качество снижается у всех автопроизводителей, есть понятие "формирование покупательского спроса" - оно и диктует снижение качества на всех этапах, так сказать закладывается запрограммированный срок эксплуатации, недаром во многих странах выгоднее после 3-х лет эксплуатации продавать авто с последующей покупкой нового.
Сообщение добавлено в 13:40, предыдущее сообщение было в 13:36
Насчет вибрации. Мне заменили бесплатно DSG, вернее мехатроник с заменой масла и всего сопутствующего(были толчки при переключении) .Но после замены появилась вибрация при разгоне на 1 и 2, или вибрации возникают при переключении с 1 на 2-ю скорость. Пожаловался,но мне посоветовали покататься и в случае,если вибрация останется заново обратиться. Пока катаюсь, потому как дел много, но вот на след.неделе заново навещу ставшим мне "родным" сервис ОДЦитата:
Сообщение от Миханик
Сообщение добавлено в 13:44, предыдущее сообщение было в 13:40
Тигуан Экофьюл бывает,но редко, комплектация не особо богата. В основном на ручке, вернее на автомате пока не виделЦитата:
Сообщение от IIISanekIII
bayard, скорее всего вы ошиблись (опечатались), правильно будет - Volkswagen Touran 1.4 TSI EcoFuel.Цитата:
Сообщение от bayard
Туран и Тигуан совсем разные автомобили.Цитата:
Сообщение от John21
Тигуан EcoFuel,насколько я знаю,не производят.Просто есть модификация с бензиновым двигателем 1.4 литра 150 л.с.
на KVD больше предложений метановых Туранов также по 150 лошадей и уже все больше Б7 метановых!
Сообщение добавлено в 21:51, предыдущее сообщение было в 19:18
http://www.autoua.com/novinki-avto/a...oplivnoj-28351
улыбнуло! конкурент Пассату? ))
Поехал я на своем автомобиле 3000км. И вот сразу первый сюрприз- не хочет идти газ и все. Клапану видать заправочному кирдык который на машине стоит. Пытался ковырять в нем- вытащил несколько резинок. Вроде немного пошло.еду дальше.
"Пытался ковыряться" это как? :) Шильцем не снимая с машины?
Сообщение добавлено в 15:03, предыдущее сообщение было в 15:00
Очередной фейк для галочки, как и приора. Вообще строить у нас машину гольф класса на метане, когда 90% моторного газа в стране пропан идиотизм.Цитата:
Сообщение от seregaje
Gilgamesh, Ну почему же для галочки, производитель уже на второй модели заявляет, что готов выпускать метановые модификации. а то, что спроса нет, так ВАЗ не виноват.
Думаю с заправками скоро будет лучше. Медведев подписал разрешение на организацию метановых терминалов обычных АЗС.
Gilgamesh, ну да. Так и есть. Ковырял иголкой в заправочном клапане.
Кстати хочу заметить на компьютерной модели штуцер заправки газом NGV-1 как на наших Passat-ах!
Надеюсь начнут наконец хоть по одному пистолету на каждой АГНКС делать NGV-1...много раз писал в газпром и в Москву и в местный Самарский что б поставили - молчек, даже отписок не шлют(((
vi_ctor Заявлять то можно что угодно, одни ё-мобили чего стоят. Они сами признались по приоре, что и не собирались её выпускать, собрали один экземпляр из "пластилина" для выставок и все.
DenTM Спасибо, запишем в возимый автоинструмент пару-тройку игл :)
stas-samara Тут боюсь проблема в наших стандартах и сертификатах из прошлого века. В каком-нибудь ГОСТ-е наверняка указаны допустимые типы заправочных штуцеров, и никакого NGV там нет. Сейчас может действительно наштампуют новых стандартов на скорую руку, за подписью медвежонка. Главное чтоб в запаре не забыли безопасностью озаботиться.
Пишу с берега азовского моря. Проехал 3200км на экофуеле. Заправки есть везде. Порадовало в саратове газ по 8 рублей. В сальске по 8-30. И в самом краснодаре 9. В остальных местах почти везде 12р. За 1 куб. Заметил две фишки на заправках. Первая в саратове два водилы просто с помощью колонки спускали газ в атмосферу со своих балонов с рабочих машин. Подошел спросил зачем- говорят экономия дикая, не слить в канистру, а в путевку заправлять надо- вот они тупо его в атмосферу и спускают в свечу.
И вторая- в краснодаре забирают ключ от авто и только потом начинают заправлять. Пока не расчитаешься после заправки ключ не отдают.
И еще в двух местах требовали справку на баллоны. Златоуст и северное (оренбургская область). Благо когда забирал авто с питера сделал ее сразу же на почтамской.
Итог- ушло 1800 рублей на 3200км.
И еще- иголкой по дороге вытащил два резиновых куска от заправочного пальца из заправочного клапана и газ нормально пошел в авто.
Про остатки колец и непроходимость газа читал у когото на зафире.
Просматривал ветку.Цитата:
Сообщение от stas-samara
Пророк...
Пока только много красивых слов и обещаний от руководства страны, а реальных строек не вижу(( В Тихвине скоро год , как привезли оборудование для новой АГНКС, а так и не запустили.. Ковыряются потихоньку рабочие , для вида! В Тосно вообще по моему всё брошено(( Закрыть и снести быстро получилось, а вот построить заново трудно. Говорят, что всё руководство в "Газпромнефть северозапад" сменилось и уже не работают те люди, что в 2010году приняли решение закрыть АГНКС в Тихвине, Тосно, Сестрорецке и снести их
Как же это чудо техники приобрести из швеции? Может кто нибудь изложить подробный план операции?
думаю swcars изложит всё внятно.. ну либо через какие свои каналы..Цитата:
Сообщение от zkv
Как в порту забрать тачку если я иногородний, сколько это по времени,деньгам?Таможенный депозит 256 тыс.,а пошлина 104 тыс. -когда и как вернут разницу? Какие документы должен выслать посредник из швеции и где их потом забрать?
Найди нормального перегонщика который сам со всем этим заморачивается и не парься.