To Waskadagama
Васка, представительство фф Украины спрашивает меня: откуда информация про TPL???? Какой ответ дать.
З.Ы. а действительно пару цифр ни тех в номере?
Вид для печати
To Waskadagama
Васка, представительство фф Украины спрашивает меня: откуда информация про TPL???? Какой ответ дать.
З.Ы. а действительно пару цифр ни тех в номере?
Во жуки! Слушай - накатай в представительство письмо с копией в Германию с красочным описанием всей ситуации, а особенно - как представительство до последнего уклоняется. И письмо обязательно заказное с отметкой о вручении. Не, ну с таким хамством точно надо бороться. Пока по жопе не дашь, не хотят признаваться, что они ваааще о чем то слышали - вот уроды :mad:
Уроды, уродыыыыыыыы..............
Вот жуки на СОЛЛИ!Цитата:
Сообщение от Vikis
Через 3 недели должно моё авто прийти, разумеется если и у меня будет скрипеть в тормозах, то я буду заё...ть их (Солли) ежедневно. Кстати, они уже 2 раза хотели меня нае..ь при замене масла. Писали другую цену (я лил полусинтетику, а счёт на синтетику писали) 1 раз простил, 2-й раз честно предупредил, что 3-й раз может быть для него последним. А вообще не радует всё это. Хотя у моих 2 знакомых вроде нет проблем со скрипами. Все остальные знакомые ездят на "японцах" и говорят, что я только переплачиваю за отстойное аффто, не оправдывающее свою цену.
А что с хромом? Действительно от бесконтактной мойки умер? Мне кажется это проблемы производителя. Гарантия на лакокрасочное покрытие 2 года, кажется. У нас то и дороги зимой только песком с грязью посыпают. Без химии.
Да, я думаю от мойки. Я все время мыл на одной-двух мойках по городу все было ок, а один раз заехал недолеко от дома помыть машину, и вот после этой бесконтактной мойки проблемы и выскачили, весь НИЖНИЙ хром "полез", даже на надписе passat появилась какаято х..йня.Цитата:
Сообщение от lsn
Сейчас, после замены хрома, продолжаю мыть бесконтактной, проблем пока нет. на ту мойку больше не ездию.
Ошибки производителя это точно. Ну сделайте нижний хром из такого же материала как и верхний, и проблем бы не было.
А нахрена им от дополнительных денюжков отказываться (когда гарантия закончится)? :kos:Цитата:
Сообщение от Vikis
Народ ,подскажите плиз :vah03:
Скрип тормозов бывает разный, либо в течении всего торможения, либо в начале, либо в конце.
Сразу же, как взял машину из салона, был скрип, но только в конце торможения, точнее в МОМЕНТ ОСТАНОВКИ.
Когда заезжал в Кунцево, мастер мне запарил, что это типа грязь, пыль. Т.к. приезжал туда по другому вопросу, да и времени не было, спорить с ним не стал. Но решить проблему все равно хочется.
У кого-нить есть такая фигня?
А что, верхний хром от нижнего отличается? Оригинально.Цитата:
Сообщение от Vikis
Я бесконтактной постоянно не мою. Через 4-5 раз после обычной. Опасна эта химия. Мало ли чего уроды льют на мойках. У всех одна цель-минимум вложить, больше заработать.
Нижний хром - это вообще пластик покрытый пленкой (эта пленка это и есть "типа" хром, увидел когда меняли по гарантии). А верхний это что-то вроде полированного аллюминия.Цитата:
Сообщение от lsn
Не все мойки одинаково отстойные!Цитата:
Сообщение от lsn
мож в нашей деревне и все!!!Цитата:
Сообщение от Freem
Согласен, может у нас и все. Хотя до этого проблем не было с предыдущими машинами по поводу хрома. Но слышал, что такая проблема существует. Я на Салтовке живу и бесконтактной мою в Автодуше. А так, частенько на автоматических мойках мою (когда не сильно грязная машина) И всё же склоняюсь к тому, что хром, это проблемы производителя. Так что пусть меняют. Хорошо что у нас в деревне химией только центр посыпают и то не часто. Посмотрим после зимы.
В данный момент этот TPL не является актуальным. Остался только предидущий, в котором все действия дилера по данной проблеме должны быть согласованы с импортёром.Цитата:
Сообщение от Vikis
что-то знакомое "Автодуш", это где возле Таргета на Ак.Павлова?(крутится в голове, а в спомнить не могу где такое видел)Цитата:
Сообщение от lsn
А на автоматических это как?
Автодуш- перекрёсток Ком. Корка и Ком. Уборевича. В сторону С.Салтовки за м. Героев Труда. Автоматические мойки- те, что на заправках ОВИС.Цитата:
Сообщение от Vikis
вспомнил...Цитата:
Сообщение от lsn
Месяц непрошел и диллер действительно связался.Цитата:
Сообщение от Vikis
Два часа назад позвонил менеджер и сказал:"...у нас была возникла неопределенная ситуация с
колодками и дисками(тормозными), так вот представительство фф Украины сделало запрос немцам согласно
вашей машины(по номеру кузова) и немцы одобрили замену тормозных механизмов...и Вы бы не могли в субботу приехать к нам
на замену..."
О, мля, испугались хады! Ату их, ату! Так держать!!! :thumbup:
О, даже в хохляндию в славный город Харьков /Харьковщина - моя родина/ цивилизация дошла, и мэстный дилер был попользован ВАГеном. Как приятно...
Мля, позвоните кто нибудь в представительство, а то меня в Руслане с этим вопросом послали.
зы:самому в лом
Все! вот и я сегодня заминил пердние и задние тормозные колодки+передние тормозные диски, по гарантии, пробег 9000км!!!
Да ладно :shock: , как надо было тормозить :shock: :shock: :shock:Цитата:
Сообщение от Vikis
А при чем тут тормозить???:shock: Ни в этом дело!!!!!Цитата:
Сообщение от dedanten
Прочитай внимательно тему с самого начала и поймешь в чем вопрос!!!
....ни одному мне уже поменяли из клуба....
....попросту не болтаю....
А я задние колодки менял за свои кровные, хотя никакого эффекту, в смысле риски как на дисках были, так и остались... :mad:Цитата:
Сообщение от Vikis
У меня Passat B6, куплен в ноябре 2005г.(в конце месяца), пробег на сегодня 19000, первое ТО пройдено в начале июня 2006г. На нем и начались проблемы, а именно: инжинер сервиса "Волго-Раст" позвал меня чтобы показать изношенные передние колодки, пробег 15100 км. за 8 месяцев, особенность износа заключалась в следующем: внешняя сторона колодок, как первого , так и второго колеса была практически не изношена, но внутренние стороны колодок были на одной 2 мл. на другой 1мл. При этом тормозной диск один имел глубокие выемки на внутренней стороне по всей окружности диска. Я указал мастерам на то, что вполне вероятно что работает не правильно супорт или прокачены не правильно тормоза и из-за этого давление разное во время торможения. Но мне сказали, что у меня дурная манера езды. Я был поражён. На вопрос об устранение борозд на тормозном диске, мне заявили, что новые колодки отшлифуют его и всё будет ОК. Я сказал о том что я ещё не полный идиот, и что фракция колодок не может выровнять металл, и о чудо...мне заявили что ничем помочь не могут, кроме замены колодок за мой счёт. Мне ничего не оставалось как купить за 4000 колодки и установить их за 600 руб. Но эта история теперь по моей инициативе имеет продолжение. Во первых я проехал 3000 км после ТО1, и посмотрел как "удалились" борозды, увы они остались на своем месте, во-вторых: колодки начали опять снашиваться неравномерно и в третьих хочу попросить вашего совета как быть дальше, мне не очень хочеться через 40-50 тыс. км покупать тормозные диски и постоянно до этого менять колодки за свой счёт. Из опршенных мною знакомы имеющих В6 никто не сталкивался с такой проблемой, да и мастер в тихую об этом сказал. Да прошу подсказать сайт самых официальных в России представителей, если можно сайт или координаты.