Маслоотделитель на 1,8 TSI

Цитата:

Снимать поддон будете?

Всем привет, снимать поддон буду, сейчас надо найти где. Записался на СТО где немцев ремонтируют, так они мне сказали, чтобы снять маслянный поддон надо с коробкой чето там делать уехал от туда побыстрей((( вот ищу СТО теперь.........

Сообщение добавлено в 20:39, предыдущее сообщение было в 20:35

Цитата:

В новой ревизии AC есть дополнительный клапан как в маслоотделителе H для 2TSI?

Если вы имеете ввиду с нижней стороны то нет, он такой же как и с буквой А

Сообщение добавлено в 20:44, предыдущее сообщение было в 20:39

Цитата:

В новой ревизии AC есть дополнительный клапан как в маслоотделителе H для 2TSI?

Новый АС такой же как и А, может внутренности изменили, смотрел, отличий не нашел. LAS сфотает, выложит, можно будет посмотреть, спросить у него может он нашел отличия.

Вложений: 3

Отличий внешних у маслоотделителей нет! Состояние двигла в идеале, никаких отложений, масло после пробега в 7 т.км. Отличий в поведении авто не заметил.

Цитата:

Состояние двигла в идеале, никаких отложений, масло после пробега в 7 т.км.

Аналогичное состояние двигателя, без отложений и нагаров. Масло меняю 7000-7500 км, лью всегда кастрол 504/507. У меня до замены маслоотделителя при открывании маслозаливной крышки авто чуть подергивало, после замены если отрыть крышку то двигатель трясет, кажется вот вот заглохнет.

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

Аналогичное состояние двигателя, без отложений и нагаров. Масло меняю 7000-7500 км, лью всегда кастрол 504/507. У меня до замены маслоотделителя при открывании маслозаливной крышки авто чуть подергивало, после замены если отрыть крышку то двигатель трясет, кажется вот вот заглохнет.

Все правильно! На мертвом МО воздух мимо ДМРВ сосало немеренно и мозги работали в аварийном режиме и было пофиг на маслозаливную крышку! Щас подсоса нет.

Я подсос возуха по лямбде всегда диагностирую!

На тигуан клубе тоже обсуждается этот вопрос, правильно там пишет Виктор Бар, что при замене маслоотделителя нужно обязательно менять обратный запорный клапан который стоит в масляном поддоне(точнее в маслоуспокоителе). Менять его 2 минуты но, если он работает в две стороны и туда и сюда то, получается, что масло которое должно стекать в поддон масляный, задерживается в маслоотделителе и масло идет по трубкам на впускной и турбину. Законы физики еще никто не отменял, давление на маслоотделитель идет с двух сторон при неработающем обратном клапане. Механик ОД показал мне этот клапан уже не рабочий, лично сам продувал его ртом, дует в обе стороны, а вот новый который мне пришел работает только в одну, не забудьте сразу заказать еще и прокладку для этого клапана, т.к. многие пишут, что клапан был исправен а вот прокладка задубела и не выполняет свои функции. Тоже фотал свой маслоотделитель, кому интересно могу дать ссылку на тигуан клуб там есть все фото.

Сообщение добавлено в 09:40, предыдущее сообщение было в 09:38

Цитата:

Сообщение от LAS

Все правильно! На мертвом МО воздух мимо ДМРВ сосало немеренно и мозги работали в аварийном режиме и было пофиг на маслозаливную крышку! Щас подсоса нет.

Я подсос возуха по лямбде всегда диагностирую!

объясни пожалуйста как?

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

На тигуан клубе тоже обсуждается этот вопрос, правильно там пишет Виктор Бар, что при замене маслоотделителя нужно обязательно менять обратный запорный клапан который стоит в масляном поддоне(точнее в маслоуспокоителе). Менять его 2 минуты....

Сообщение добавлено в 09:40, предыдущее сообщение было в 09:38

объясни пожалуйста как?

Мотор прогет до 95гр. Идеально пооджигать перед тме как.....

01 блок, измеряемые величины, 01 группа 3 окно. Должно быть в пределах -10 +10,идеал значение прыгает от -04 до +04, это значить что смесь правильная, то богатая то бедная.

Подскажи номер клапана.

Господа, в итоге , что посоветуете ставить на BZB ?
E или AC ?
Я так понимаю что разницы по работе нет никакой?

Или по новой цене или по старой ....выбирать Вам ...про отличия писал ...которые не замечают ...

Цитата:

Подскажи номер клапана.

Спасибо за разъяснения
06H 103 156 клапан
06J 103 147 прокладка для него

Цитата:

Господа, в итоге , что посоветуете ставить на BZB ?
E или AC ?
Я так понимаю что разницы по работе нет никакой?

поставил АС, ОД Шкода и Фольц сказали, что это последняя модификация, в душе надеюсь, что лучше

Сообщение добавлено в 15:34, предыдущее сообщение было в 15:30

Цитата:

Или по новой цене или по старой ....выбирать Вам ...про отличия писал ...которые не замечают ...

Вы разбирали несколько маслоотделителей с разными буквами, чтобы утверждать, что резинка стала тоньше или как? Не подумайте, что наезжаю, хотелось бы от вас хоть одно фото тонкой резинки.

Цитата:

Сообщение от ZAVych

Господа, в итоге , что посоветуете ставить на BZB ?
E или AC ?

На BZB производитель в ЕТКА (версия самая свежая) указывает маслоотделитель 06h103495e.
С буквами АС маслоотделитель идет на TSI 2,0 литра.
Возможно стоит обратить внимание и на обратный запорный клапан в картере.

Только что спросил камрада у которого в силу работы есть платный доступ к официалу VAG. в плане етка
вот его ответ : 06H 103 495 A -> 06H 103 495 E ->06H 103 495 AC
беру АС , с этим определился.

Сообщение добавлено в 14:54, предыдущее сообщение было в 14:51

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

На тигуан клубе тоже обсуждается этот вопрос, правильно там пишет Виктор Бар, что при замене маслоотделителя нужно обязательно менять обратный запорный клапан который стоит в масляном поддоне(точнее в маслоуспокоителе). Менять его 2 минуты но, если он работает в две стороны и туда и сюда то, получается, что масло которое должно стекать в поддон масляный, задерживается в маслоотделителе и масло идет по трубкам на впускной и турбину.

Я так понимаю для его замены надо скинуть поддон ? Или я не прав?
Если поддон, то про какие 2 минуты речь?

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

Спасибо за разъяснения
06H 103 156 клапан
06J 103 147 прокладка для него

Цена копеечная 300р. Поменяешь сделай отчет! Лучше с фото, со снятым паддоном! Народ спасибо не раз скажет..........

Сообщение добавлено в 15:01, предыдущее сообщение было в 14:59

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

Спасибо за разъяснения

Да не за что! При подсосе воздуха зашкаливает за 10, у меня +29 было.

Цитата:

Я так понимаю для его замены надо скинуть поддон ? Или я не прав?
Если поддон, то про какие 2 минуты речь?

Сам клапан меняется за 1-2 мин, поддон снимать\ставить это долго

Сообщение добавлено в 16:14, предыдущее сообщение было в 16:12

Цитата:

Поменяешь сделай отчет! Лучше с фото, со снятым паддоном!

Обязательно, сам хочу побыстрей поменять да вот герметика ни у ОД шкода ни на Фольце нет, сегодня заказал на экзисте 19-20 числа придет, заказал оригинал 1080 руб.

ZAVych, МО стоит на двс сверху справа если смотреть от радиатора с большим пластмассовым кругом ....
МихаилМ, Вы ведь меняли старый на новый , так почему не посмотрели и не вскрыли новый МО и сравнили бы резинку верхнюю ??? А мне предлагаете зделать фото ...??? Ведь авто Ваше или чье .??? И это Вам надо или мне ??? Вот когда мне что будет надо тогда и фото выложу и распишу .....а так спросили разницу Вам ответили .... И в чем она ...

Цитата:

Цена копеечная 300р

цена копеечная а поддон снимать+герметик = 2500-2800 руб если не сам делаешь))

Сообщение добавлено в 16:25, предыдущее сообщение было в 16:17

Цитата:

МихаилМ, Вы ведь меняли старый на новый , так почему не посмотрели и не вскрыли новый МО и сравнили бы резинку верхнюю ??? А мне предлагаете зделать фото ...??? Ведь авто Ваше или чье .??? И это Вам надо или мне ??? Вот когда мне что будет надо тогда и фото выложу и распишу .....а так спросили разницу Вам ответили .... И в чем она ...

Iera У меня с головой пока полный порядок, а купить новый маслоотделитель и вскрывать его, чтобы посмотреть толщину резинки это надо быть по моему круглым идиотом. Если при разборке, что то треснет или лопнет, что тогда делать, заказывать новый? Вы бы иногда думали, что пишете..............

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

цена копеечная а поддон снимать+герметик = 2500-2800 руб если не сам делаешь))[COLOR="Blue"]

Там его снимать то.......Самое сложное нанести правильно герметик!

Цитата:

Сообщение от ZAVych

Только что спросил камрада у которого в силу работы есть платный доступ к официалу VAG. в плане етка
вот его ответ : 06H 103 495 A -> 06H 103 495 E ->06H 103 495 AC
беру АС , с этим определился.

А может ваш товарищ подтвердить свои слова скрином из ЕТКА с совместимостью АС и 1.8 литровыми двигателями?.
Просто снять такой скрин и развеять все сомнения..
http://radikall.com/images/2014/04/15/tcDRK.jpg

Цитата:

Сообщение от kyzin

А может ваш товарищ подтвердить свои слова скрином из ЕТКА с совместимостью АС и 1.8 литровыми двигателями?.
Просто снять такой скрин и развеять все сомнения..
http://radikall.com/images/2014/04/15/tcDRK.jpg

А тогда AD с дополнительным клапаном, который вроде пошел на смену H для 2TSI, где?

Цитата:

Сообщение от ВиталийБ

А тогда AD с дополнительным клапаном, который вроде пошел на смену H для 2TSI, где?

На разные двигатели 2.0 ставят разные маслоотделители, и AD тоже есть. Про совместимость АС и 1.8 я немного неясно написал, он совместим с 1.8 CDAA, CDAB, но не с BZB, возможно нужно пробивать на конкретный вин номер.
http://radikall.com/images/2014/04/15/sKbjo.jpg

Цитата:

На разные двигатели 2.0 ставят разные маслоотделители, и AD тоже есть. Про совместимость АС и 1.8 я немного неясно написал, он совместим с 1.8 CDAA, CDAB, но не с BZB, возможно нужно пробивать на конкретный вин номер.

kyzin Озадачили вы меня, завтра утром съезжу к ОД фольца и посмотрю какие буквы на BZB мотор идут, если разрешать сделать скрин или сфотать то выложу
Вопрос у вас ETKA дилерская или так? Насколько я знаю у них идут обновле6ния по ETKA

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

kyzin Озадачили вы меня, завтра утром съезжу к ОД фольца и посмотрю какие буквы на BZB мотор идут, если разрешать сделать скрин или сфотать то выложу
Вопрос у вас ETKA дилерская или так? Насколько я знаю у них идут обновле6ния по ETKA

У меня ETKA без возможности пробития винов онлайн, но с возможностью онлайн обновления. Никаких скринов не нужно, самолично убедитесь только в соответствии маслоотделителя вашему вину авто с мотором BZB. И покупать маслоотделитель выгодно у ОД, они скидку дают на не гарантийные машины 20%.

Цитата:

И покупать маслоотделитель выгодно у ОД, они скидку дают на не гарантийные машины 20%.

Про скидку первый раз слышу, маслоотделитель купил у ОД Шкода у них был дешевле на 500 руб. номер и буквы идентичны
Вот на экзисте тоже появились маслоотделители с АС, неделю назад не было
http://s58.radikal.ru/i160/1404/47/1cc29d722b64.jpg

Акуеть цены!:confused: Летом с буквой Е покупал в том же экзисте за 3 с копейками!

Цитата:

Акуеть цены! Летом с буквой Е покупал в том же экзисте за 3 с копейками!

Свой покупал за 3200, на фольце у ОД 3700, некоторые запчасти у ОД дешевле чем на экзисте

Цитата:

Сообщение от CERGAN

Летом с буквой Е покупал в том же экзисте за 3 с копейками!

Так цена у ОД теперь и осталась 3895 на Е версию минус скидка будет 3117 руб, а евро вырос с тех пор на 25%.

Сообщение добавлено в 17:58, предыдущее сообщение было в 17:44

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

Про скидку первый раз слышу..

Действительно, в Новосибирске очень плохое предложение всяких сервисных скидок, у нас в НН куча акций и выгодных предложений http://vw-nn.ru/finance/specials/532