Ликвидность Passat B7

Цитата:

Сообщение от Maguk

Комрады,опытные в продажах и калькуляциях, подскажите плиз!
Заказал себе б7 и пока езжу на астре..
Условия задачи:
Opel Astra H
Куплена и пригнана в салон в феврале 2007, НО по ПТС год выпуска 2006 (ноябрь)
1.8 автомат
Комплектация космо (типа хая в б7)
Пробег ~23000 (двадцать три) (работа-дом)
Состояние идеальное как экс так и интерьер.
Брал за 620 примерно.
За сколько ее будет реально выставить и продать по приходу б7???
Мое имхо 500-550
Как вы думаете?

У дочки Вектра-С в Пятигорске примерно такая же- авто в идеале, покупка и обслуга у дилера, не бит не крашен, все работает, масло не жрет :) ... и комплектация крутая - ОРС-лайн... пробег правда уже около 85 тыс. продает уже 4й месяц. Просила 570. В первый же базар давали 550. Но видно что-то замкнуло в голове -отказала. После этого ни одного конкретного покупателя уже 4й месяц, одни звонки и разговоры. Хоть Опель это не Фолькс но пока за 500 отдавать жалко...может по весне уже и за 500 отдаст ..

пятилетний опель имхо за 500 красная цена,тем более скоро скидки в салонах пойдут...

ну начну с 530)))

у европейцев седьмой хлам в почете,наш форум не читают...:) http://autorambler.ru/journal/autobi...011/560971508/

Цитата:

Сообщение от Maguk

ну начну с 530)))

2006год.
Как не крути, а через месяц с копейками машине будет 6 лет.
Ставь 500, за 480 - отдашь. Это так, чтоб без геморроя.

Ваше мнение ?

Что будет выгодней продать через 3-4 года! Пасик в Trend, Comf (1,8) или High со всеми вытекающими от сюда наваротами ?
Теперь в связи с подорожанием не могу поределиться с комплектацией ( Однозначно DSG ибо мех. это уже ретро )

ИМХО - простую комлекцию будет выгодней продать, т.к. народ в своей основной массе при покупке поддержанного авто особо не заморачивается по поводу наворотов вот только 1,4 через пару лет со своими 122 л.с. уже будет не актуально (

Цитата:

Сообщение от MaxRnD

ИМХО - простую комлекцию будет выгодней продать, т.к. народ в своей основной массе при покупке поддержанного авто особо не заморачивается по поводу наворотов

более чем спорное мнение...

Цитата:

Сообщение от LEVAL

более чем спорное мнение...

+ 1 С таким подходом лучше вообще машину не брать,деньги целее будут . :crazy:

На вторичке народ еще как заморачивается и допами и комплектацией, а ценой так особенно: берут ведь за нал и б/у. Больше идет механика(недежней автоматов) , атмосферные моторы, оцинкованные кузова, родная сборка и состояние: куда ж без него. А так вторичка перегрета : привозные, свои , да и 2,8 ляма новых владельцев авто в 2011 году тоже не пешком ходили.

Цитата:

Сообщение от LEVAL

более чем спорное мнение...

Под простой комплектацией имелось ввиду не совсем голая, а отсутствие к примеру Биксенона, кожи, датчиков дождя и давления в шинах, и тому подобное без которого среднестатистический покупатель всё таки думаю может и обойтись.

+1 jena2004, Определяющее значение всё таки имеют год, пробег, состояние, сборка.

Привет всем))) я вот тоже решил продать))) вчера повесил объяву, пока никто не звонит(( может надо кому? белый вариант, хайлайн, дсг, навигация и т.д. 2011 год, декабрь, пробег 5,5 тыс км
вот ссылка . если что. 926-558-71-70
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17513792-5e50e9.html

А чего продаёшь,новая ведь машина,не понравилась?

подкопил внезапно денег на вольво ХС70

Сергей Химки, мой в полном комплекте, из салона дешевле стоил О_о - цена этому автомобилю - 900-1000

ну мой в салоне стоил 1,310... а по цене могу упасть, если что

Цитата:

Сообщение от Сергей Химки

подкопил внезапно денег на вольво ХС70

Советую подумать,я опять на седан с кроссовера пересел,скажу что есть огромная разница!

так я с кроссовера пересел... денег не было на новый нормальный, а корейца брать не стал... взял универсал из-за багажника. теперь подкопил, и хочу нормальную машину. а от этой спина болит, сиденья мне не нравятся, куда смотрел, когда покупал...

Сергей Химки, знаете такую "поговорку" - автомобиль, выезжая из салона, теряет 20% цены... Это в общем то правда, а так, хороший вариант для тех, кто не хочет ждать и готов на Б/У... Но будут, естественно, подозрения, что автомобиль был капитально разбит...

резонно))) но ведь можно загнать к диллеру на проверку

Сообщение добавлено в 13:52, предыдущее сообщение было в 13:49

в общем, ликвидность зависит от цены, это факт

Цитата:

Сообщение от Сергей Химки

в общем, ликвидность зависит от цены, это факт

конечно..., а еще от количества предложений: открой авто.ру - можно заблудиться в количестве предлагаемых машин
а еще ликвидность зависит от:
http://autobrak.info/articles/2012_01.shtml
как вам нравится положение ВАГа???
Так что пассатик еще попробуй продать.....
браток, за 2 месяца много желающих было, если не секрет,
как до 1 млн опустишься (когда Вольво твоя приедет) - ну может я бы и взял на замену своему Б6
хотя, если честно - тоже на 70-ку заглядываюсь, вот жду знакомый продавать собрался - сколько объявит.
У морил меня ВАГ за последний год своими болячками...

Цитата:

Сообщение от 405p

конечно..., а еще от количества предложений: открой авто.ру - можно заблудиться в количестве предлагаемых машин
а еще ликвидность зависит от:
http://autobrak.info/articles/2012_01.shtml
как вам нравится положение ВАГа???
Так что пассатик еще попробуй продать.....
вон браток 2 месяца не может машину сбагрить, как до 1 млн опустится (когда Вольво его приедет) - ну может я бы и взял на замену своему Б6

где то я уже новый такой анализ видел, там наоборот самые надежные первые позиции были за немцами, лидер был ауди

Цитата:

Сообщение от anndrey

где то я уже новый такой анализ видел, там наоборот самые надежные первые позиции были за немцами, лидер был ауди

забей в яндекс:
"рейтинг надежности автомобилей 2012"
по первым пяти строчкам примерно все похоже как я дал ссылку (сегодня гуглил)
Купить было тяжело ( в 2008г сумма в 1млн была не подъемной, в кредит брал), а теперь продать жалко..
но не потому, что очень нравится, а потому. что понимаю - попал на деньги по полной программе:
- разница в цене порядка -450000р
- переплата за кредит -150 000р
- ТО, ремонт - около 230 000 за 4г
Итого за счастье владеть новым "народным" автомобилем я выложил около 800 000р
ну налоги и страховку можно не считать (что бы до млн не добраться :))

и еще не факт, что это все...

вот тут еще интересный обзор с комментариями:
http://www.rview.ru/autorating.html

цитировать не буду, стыдно мне :(

Цитата:

Сообщение от MaxRnD

Ваше мнение ?

Что будет выгодней продать через 3-4 года! Пасик в Trend, Comf (1,8) или High со всеми вытекающими от сюда наваротами ?
Теперь в связи с подорожанием не могу поределиться с комплектацией ( Однозначно DSG ибо мех. это уже ретро )

ИМХО - простую комлекцию будет выгодней продать, т.к. народ в своей основной массе при покупке поддержанного авто особо не заморачивается по поводу наворотов вот только 1,4 через пару лет со своими 122 л.с. уже будет не актуально (

насчет наворотов - не знаю. Но вот то что я свой кожанный салон окуплю это 100%

продал в январе 2012 свой В6, пробег 40 000 км, тренд 1,6 за 600 000 т.р. покупал в 2008 за 625 000. неплохая ликвидность?

405p, не надо было брать авто D класса,тем более немецкое, на последние деньги да еще и в кредит.тогда не пришлось бы плакать и локти грызть:).по ликвидности автоваз рулит...

Цитата:

Сообщение от 405p

вот тут еще интересный обзор с комментариями:
http://www.rview.ru/autorating.html
цитировать не буду, стыдно мне

не будь таким мнительным,журнашлюх хватает...