Вид для печати
Димон Тагил, да, только каждый второй хвастается тем, сколько защелок он сломал по итогам процедуры. У каждого конечно свой путь. И для снятия бампера нужно место. Я на даче снимал. Во дворе не стал бы - т.к. места мало и оставить в разобранном виде на всю ночь не возможно, а на даче я думал, что если что-то пойдет не так, то собирать буду утром. Хотя за несколько минут все проделал. Самое сложное в обоих ситуациях - крепить хомутики, т.к. это долго и их много.
Посмотрю в елса сегодня процедуру снятия. А так даже гараж есть, может хоть месяц там в разобранном виде стоять)
EpiLEpSik, Там два болта, которые под крылом направлены вверх, находятся под пластиковой обшивкой, которая легко отгибается. Все остальные внешне видны. Теоретически бампер можно целиком не снимать, только чуть сдвинуть и оставить висящим - сетка снизу уже пройдет без проблем, как и рука с кусачками. Но я решил целиком снять - там надо еще шланг отключить для форсунок омывыателя фар. Он короткий и с ним не снять. При обратном одевании я его даже хомутом специальным для шлангом укрепил. Остальные провода и шланги не мешали положить бампер перед авто.
Принцип простой - откручиваем все болты, края отстегиваем (они отщелкиваются в стороны) и как бы приподнимаем бампер снизу вверх на себя. Он легко выходит из пазов и далее его можно тянуть аккуратно на себя. Он легкий. Обартынй порядок такой же. Вставляем в пазы и защелкиваем края.
В октябре-ноябре, мне установили защитные сетки в верх и низ бампера на Шаумяна,1 в СПб (решил не рисковать сам снимать бампер).
Неделю назад заметил, что нижняя сетка полностью отлетела (остатки клея в виде "соплей" остались по краям).
Я поймал и подтянул сетку крючками из проволоки, и закрепил жгутами (временно).
Теперь думаю, или самому снимать бампер (как не знаю пока), или по возвращению в СПб обратится к другому мастеру или ехать к этим "шабашникам" (это не первая их халтура, как выяснилось недавно)...
aad-spb, к ним не стоит лучше. Еще больше накосячат. Как мне кажется, лучше самому сделать, если время и место есть.
Народ, чтобы не плодить темы спрошу здесь. Кто подскажет, как поставить защитную пластиковую сетку, которая стоит за эмблемой решетки радиатора. На сервисе забыли поставить, я эмблему снял, сетку крутил, вертел так и не понял, как ее приделать.
Вот так наверное:Цитата:
Сообщение от COSMOS
Вложение 64670
Спасибо, разобрался.Цитата:
Сообщение от debian
Отличная книга :thumbup:Цитата:
Сообщение от debian
К вопросу нужна ли сетка.
Ставил машину в гараж, обнаружил вот такое отверстие выбитое камнем в номерной рамке
http://savepic.org/4287650m.jpg
Парни, подскажите точные размеры вырезанной сетки для нижней решетки.
Да, и вантузом сопли из носа доставать. Не изобретайте колесо.Цитата:
Сообщение от debian
Все там легко снимается. Все расписано пошагово вначале. Верхний - 3 винта - потянули на себя и решетка уже в руках.
Нижний - 2 винта по краям - тянем к центру боковушки - потом центр на себя и все. 15 минут на все снятие. Сколько ты будешь бампер снимать? А класть куда? А ставить? И 100% сломать что-то во всем бампере гораздо вероятнее, чем в маленькой решетке.
П.С. Русский бунт — бессмысленный и беспощадный
Вырезается по месту.Цитата:
Сообщение от COSMOS
Место разного размера у всех что ли? Никто не измерял?Цитата:
Сообщение от cyxov
Зачем измерять? Прикладываешь сетку и режешь по месту.Цитата:
Сообщение от COSMOS
А нафига мерить, на южке 300р сетка стоит ее хватает с запасом.Цитата:
Сообщение от COSMOS
Брал ширину 400, длина - около 800 - хватило на обеЦитата:
Сообщение от COSMOS
По длине с большим запасом вышло. По ширине каждая решетка не более 20 см. Точнее не вспомню...
Мне одной сетки хватило, вторую на даче закинул куда-то.
Сообщение добавлено в 00:19, предыдущее сообщение было в 00:16
Justdoit, у меня другой бампер, как минимум. Если получилось снять нижнюю решетку - то рад за вас. У меня не получилось. Может на обычном пассате это действительно проще. Моя решетка была намертво зафиксированна при попытке ее вытащить. Кстати, кто-то на олтрэке отписывал, что ездил ставить решетки в сервис, там тоже не могли снять решетку, боялись поломать защелки и сняли бампер. Как бы ситуация такая - если не идет, лучше взять другой метод, чем доломать.
Все решетки снимаются на 100%, демонтаж крайних решеток необходим для замены лампочек в передних ПТФ, в инструкции по эксплуатации есть раздел об этом...Цитата:
Сообщение от debian
да визуально на простом сарае и Аллтреке решетки различаются, но крепеж на 99% аналогичный, ведь даже книга по эксплуатации предназначена для VW Passat Variant/Alltrack...
сам вчера пробовал с ходу снять решетку - не получилось, видимо нужна аккуратность и правильный подход, а то можно наломать дров, пардон решеток ;-)
сначала нижнюю пластиковую защиту (три винта открутить) и отогнуть, будет доступ к защёдкам решётки изнутри, давите их наружу, другой рукой оттягивая решётку. Всё как по маслу и аккуратно получается.Цитата:
Сообщение от antyloop
Поставил сетку в нижнюю решетку. Начал собирать и остановился. Не встает на место крайняя решетка ПТФ. Одна стала, а вторая никак. Может последовательность у меня не правильная? Сначала установил центральную решетку, а потом боковые. Или наоборот надо? Спасибо!
Сначало центр, потом боковые. и посмотри на боковых около места соединения с центральной есть 2 фиксатора-я когда ставил они у меня тупо загнулись и не садились на место! Гнуть не бойся - хоть и пластмасса, просто выгни их перпендикулярно решётке! Удачи!Цитата:
Сообщение от Victor533
Заколхозил сетку в обе решетки. С нижней немного помучился, уж больно плотно крепежи в пазы заходят, снимал от краев, потом центр. Ставить проще. Про верхнюю вообще говорить нечего - четыре торкса открутил и потянул на себя. Одного куска сетки хватило на обе решетки. Только я ставил сетку не с ромбовидными ячейками, а в виде сот, такие же как у нижней решетки Аллтрека. Ну нога за ногу за 40 минут управился. И не надо никакой бампер снимать, как тут кто-то писал.
antyloop, молодец!
А фотка будет, как эти соты выглядят в сборе?
Сейчас попробую со смарта приложить фотки если получится:Цитата:
Сообщение от debian
Вложение 64836 Вложение 64837