Вид для печати
У Вас с кем договор купли-продажи авто? С Российскм дилером? Если с российским - 15тыс. Больше - можете слететь с гарантии. Российскому дилеру не интересно, где вы эксплуатируете авто.(устанете доказывать) Если купили в России, то и требования для России.Цитата:
Сообщение от interfox
- вы считаете, что в Питере дороги (в виде канав вдоль трамвайных рельсов) такие же, как у фиников ? И какое "нашему" сервису дело, ездите ли вы между ТО в Норвегию или в Конотоп, для них вы человек, купивший машину в РФ. Да будь вы хоть негром преклонных лет, и то персонально для вас разрешать замену масла между ТО в два раза реже, чем положено по требованиям VW в РФ, никто не будет.Цитата:
Сообщение от interfox
У меня на новой машине высвечивался сервис через 30000, а давление в шинах было 3,5. Ну и что, на моем месте вы еще и ездили бы с давлением 3,5 (которое вполне приемлемо на немецких автобанах), отбивая мягкое место ?:shock:
в Конотопе вобще ездить нельзя....там дороги нет....одни латки...такого больше нигде не видел...Цитата:
Сообщение от А.Петров
)))я там практику проходил когда-то :kos:
+ 1 :nod:Цитата:
Сообщение от Wlad
+ мульенЦитата:
Сообщение от А.Петров
:nod: :nod: :nod:Цитата:
Сообщение от Wlad
Именно по бубну, все плохие дороги и т.д. прписываются в комплектации перед производством. Настройки света отличаются только на лево и праворульные. Рамки во всей Европе, а Россия для ВАГа та же Европа, одинаковые.Цитата:
Сообщение от B.B.Flint
А кагда индикатор должен гореть?,с 15 или раньше? Потому как моя машина раньше пошла на ТО, и ничего не горело на 14 700 км.А у Интерфокса по идее через 300 км.
могут быть проблемы с гарантией.Т.е. с 16000 км.
если все правильно настроено, то за 3,000 км или 20 дней - помоему так.Цитата:
Сообщение от maestro
:nod: :nod: :nod: У меня именно так:wave:Цитата:
Сообщение от deflep
Думаю, что на 16000 никто ничего еще не скажет про гарантию. "+" "-" тысяча км. - нормально все.Цитата:
Сообщение от maestro
зять неделю назад приехал на сервс...пробег 18тыс км....сделали без вопросов :nod:Цитата:
Сообщение от Wlad
Ребята, вы что-то путаете, гарантию дает завод, а не дилер и договор купли продажи здесь совершенно не причем, его можно выкинуть, никаких 15 тыс. там не нашел. Даже если я перекупил тачку, то гарантия остается на машину, абсурдно подтверждать это еще у дилера. Также не важно при ТО для какой страны сделана тачка и можно поройти ТО где угодно, в любой стране, в любом городе, Сочи или в Якутске, Хельсинки или в Париже. Как-то в 2003 проехал по Европе 10 тыс, как раз попал бы где-то на ТО. Сильно подозреваю что 15 тыс придумали наши сами в сервисах, точнее ничего не придумали, а просто осталось, поскольку другого просто не по силам понять... все равно наши бегают на ТО даже заблаговременно на 10-12 тыс. ...
Наш сервис не последняя инстанция, по любому 2 года гарантия, не больше, если по longlife можно пройти еще за год 15 тыс., то это будет самое то, что надо. В наш сервис страшно заявляться, вот вам какой-то лопух “мастер” и накачал так шины, это точно не на заводе.... Я могу купить машину в Испании и сервис наш обязан обслужить эту тачку, несмотря на то, что она специально не поставлялась для России... понимаете, там тоже longlife масло... и гарантия 2 года и нигде там не сказано для испанцев, что в Россию ни-ни ...Цитата:
Сообщение от А.Петров
А еще, кроме договора купли - продажи, есть сервисная книжка. И делая ТО надо руководствоваться ей, а там, как раз таки, и указан интервал в 15.000 км, либо пробег с интервалом 15.000 км. И вот при не соблюдении этих правил в ремонте по гарантии вам откажут, так как всегда четко написано: гарантия только при соблюдении предписаний и рекомендаций производителя, котрые указываются в мануале и сервисной книжке.
Ситуация бредовая, согласен, человек может купить машину в Польше или Финляндии, так же ездить на ней по нашим дорогам, и делать ТО раз в 30.000 км, а мы купив машину тут, и пох где мы на ней ездим, должны делать ТО раз в 15.000 км, иначе увы, потеря гарантии.
Действительна бред :kos: Вот у BMW стоит Longlife почему больше никто кроме них не может так :confused:Цитата:
Сообщение от dedanten
Про сервисную книжку правильно написал.
Конечно, личное дело каждого, как выстраивать отношения с сервисом и сколько ездить по нашим дорогам без смены масла.
Я, лично, 30тыс. не рискну без смены масла ездить, хоть и передвигаюсь,в основном по трассам. Пыль,грязь,бензин, жара 30-37 в тени.
Нафиг,нафиг...
Это где в сервисной книжке написано про 15 тыс? !!! Там написано только одно - по сервис индикатору или 2 года! Плюс бумага на двери по русски... подтвердающая это. Все выполняется, нечего придумавать, едим дальше. Где купить масло лонглайф в Питере для долива?Цитата:
Сообщение от dedanten
В Эмиратах 40-50 градусов, в воздухе песок и все равно лонглайф... Это не мое личное дело, а так определи на заводе для этих тачек, я верю немцам, а не нашему сервису, вы наверно через задницу чувствуете что пора менять?... Вы писаете постоянно заранее, пока мочевой пузырь не заполнился? или когда он полной и уже пора сходить по малому?... наверно у вас неудержание....Цитата:
Сообщение от Wlad
Вам,уважаемый, хамить некому?Цитата:
Сообщение от interfox
Или Вы читать не умеете?
Я высказал свое мнение. Написал, что личное дело каждого, когда менять масло.
Считаете правильным - так делайте, как хотите.
Мне на Ваш автомобиль как-то все-равно.
Вы не правильно поняли - это только показательный пример с неудержанием для пояснения, и опять... это не личное дело, а дело завода... он определяет, а вы это делать не можете, хотя можете - хоть через 1 тыс. менять масло, не думаю, что немцы меньше любят свои авто, чем вы... они просто больше знают в этом толка, а вы только абстрактные суждения приводите...Цитата:
Сообщение от Wlad
Я не пойму, был задан вопрос, на него дали ответы, если вы не согласны, делайте по своему, вас никто не заставялет и силком в сервис не тащит. Только не надо потом удивляться и писать о том, что вам отказали в гарантии. (тьфу тьфу)
Гладко на бумаге!Влад правильно мыслит,твоя афта,как хочешь так и рули!Ну если у вас не дай бог:bow:
,проблемы с матором появятся,они тебе вспомнят твоё масло-будь уверен,
никто бабло не хочет платить ни канцелярия ни тем более диллер за замены и ремонты,а тут чувак сам в разборки лезет-тока рады будут! :1eek:
Па этому зачем давать им лишний шанс трепать себе нервы,написано менять-
значит менять:beer: !А что касается вопроса-почему Россия ни ивропа?-то он
вечен,она ещё и ни америка(жалко правда) и не африка,.........................................
и ни батсвана.......................................... .................................................. .................................................. ....................чили.......................... .........................папуа новая гвинея............................................ .................................................. .................................................. ......:alc: :alc: :alc: :alc: :alc: :alc: :alc: :vah02: :vah02: :vah02: :vah02: :vah02: :vah02: :vah02: :vah02: А если сурьёзно -то грязи на дорогах много-
реагенты всякие с зимы,песок,пыль,большая часть осень и зима,со всеми вытекающими,т.е.допустим сильные марозы и тд.В ивропах,даже в финке ,хотя она рядом не так,и всё тут-отсюда и другой подход.Я как то было дело на мане по
бенилюксу колесил с галандцем-водилой,так обратил внимание шо даже шины
как были чёрные так и остались,т.е.на дорогах ЧИСТО:thumbup: .Ну и што вы мне на это возразите?Я вам больше скажу,тут и состав воздуха другой:kos:
Стоит1 ТО в Питере 4.800 руб.Вы што такой бедный? (хотя всё может быть),
что свою афту обслужить нихатите.Срочно на сервис!:mat: Это приказ! :1poke:
На долив в любом центре,если вы скажете что ещё 1ТО не проходили вам продадут
"тридцатку",(sae 5w-30),после смены нальют "сороковку"-вот в этом вопросе тут есть разногласие:confused: Например А.Петров против "сороковки" и считает это масло
гумновым атстоем :lol: ,другие наоборот.Т.е.вопрос какое масло лить?, стоит,но лить или не лить :weirdo: не стоит:nod: :lol: ,по кране мере пока не сменили требования к
экс-ции в России.:wave:
Полностью согласен. :nod: :nod: :nod:Цитата:
Сообщение от dedanten
Никто не заставляет ездить на ТО вообще. Но условия сохранения гарантии – своевременное обслуживание автомобиля (любого производителя) по правилам местного представительства. При том, что у VW гарантийное обслуживание вполне лояльное.
Никто не спорит, что нужно соблюдать требования по ТО чтобы была гарантия и себе было спокойнее от осозная факта, что ты не веник. Но никто так и не привел документальное подтверждение, что есть магическое 15 тыс. при лонглайф на 1 ТО хоть в каком нибудь документе, только одно все толдычать – так для раша и все тут, ни в одном документе нет – ни в договоре, ни в сервизной книжке, а больше нет никаких документов А было бы так важно – уверяю, в доке под восклицательным знаком жирно об этом нас поставили в известность, но нет там ничего... В этом и суть момента, зачем полностью менять, если нет в этом никакой необходимости, согласно самого завода-производителя.... А насчет дряни на дорогах – там мы же не дышим прямо из выхлопной трубы..... да и какие реагенты на дорогах, если по всему белому свету идут кислотные дожди... а зима в Канаде не лучше нашей. Сказано же про лонглайф сервис, что это новый уровень, достижение, точный учет многих факторов, почему мне не верить инженерам-немцам, вы лучше их знаете или наши “мастера” в сервисах? А местные сервисы не могут навязывать свои особые требования, поскольку требования спускаются с завода.