+адынЦитата:
Сообщение от demid
Вид для печати
+адынЦитата:
Сообщение от demid
Бл%, маркетологи все кочуют из компании в компанию... новых идей нет... тащут друг у друга... либо рожают такое, что за голову хватаешься (Skoda Roomster например)... похоже сейчас мы переживаем последнюю эпоху красивых авто (то что было в 80-90хх вообще никогда не превзойдут) и скоро ездить будем не на том что нравится, а что придумали нам типа маркетологи (а не ДИЗАЙНЕРЫ)... труба... век рационализма... и навязанных идей...:kos:Цитата:
Сообщение от Smit
Вроде, штатные магнитолы не снимают не потому, что трудно (не труднее других), а потому, что без кода они играть отказывается. Так что, похоже, в данном случае красота не требует жертв.Цитата:
Сообщение от Tapac
Помоему рскодировка магнитол, как и сотовых,это уже давно не проблема ...Цитата:
Сообщение от B.B.Flint
+1000Цитата:
Сообщение от Vikis
Обычно считается, что их применить некуда из-за специфического дизайна морды (форма, наклон и т.п.).
Новая инфа.
Фольксваген значительно сокращает перечень комплектаций на российском рынке. Естественно, "для удобства покупателей"!
Например, теперь нельзя будет заказать Comfortline с дизелем, а Highline с мотором 1.6 :)
бред какой то :mad: это я о вагене.....Цитата:
Сообщение от maximus
Очень интересную фотографию на WorldCarFans увидел:
http://images.worldcarfans.com/photo...02/1010big.jpg
Highline затронули изменения, а вот будут ли в комфорте изменения?
идиотизм, почему дизель сделали только на хайлайне? или дизель уже не для экономии берут?
па сикрету - да, ради драйва и момента!Цитата:
Сообщение от dmitri_kh
Так это же вроде как Sportline.Цитата:
Сообщение от gorbushka
ага особенно 1.9 TDI :lol:Цитата:
Сообщение от Freem
Блин, сильно.... Что это они ФСИ моторы в печь отправили?
Деда! Заказал ты себе короче раритетный самолет :DЦитата:
Сообщение от dedanten
Ага, сам сижу и про это думаю :lol: :lol: :lol:Цитата:
Сообщение от Vikis
Но ИМХО, 2.0ТФСИ поинтересней чем 1.8ТСИ :)Цитата:
Сообщение от dedanten
У 1.8ТФСИ один очивидный плюс, он более всеяден. По мощи понятно, 200 лучше чем 160.
ИМХО атмосферные 150 у ФСИ лучше чем турбированные 160 у 1.8 ТСИ.Цитата:
Сообщение от dedanten
Не факт, см. 150-сильные 2.0 FSI и 1.8T (на B5). По ощущениям очень близки. Возможно, новое поколение TSI будет интереснее. Скоро узнаем :wave:Цитата:
Сообщение от KBG
чем 2.0фси будет конечно поинтереснее....турбина с компрессором это хорошо :)Цитата:
Сообщение от bitten Apple
вроде ж 1.8ТСИ:nod:Цитата:
Сообщение от dedanten
)))все ужо запутались в этих (ф)сайках.....:wave:
Кому как, я не люблю атмосферники, и 2.0ФСИ даже не рассматривал, а вот 1.8ТФСИ или ТСИ ([color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] знает как правильно) рассмотрел бы.Цитата:
Сообщение от KBG
1.8 TFSI (просто турбина, с FSI) 4 клапана на цилиндр, 250 Нм / 1500-4200, 160 л.с / 5200-6000 об.Цитата:
Сообщение от Vikis
Цепной привод ГРМ. И чиповать можно при желании коней до 200-230
Топикстартер почему-то указал ТСИ http://www.passat-club.ru/forum/show...11&postcount=1Цитата:
Сообщение от Tapac
+1Цитата:
Сообщение от Vikis
К тому же в программе продаж новой в FAQ также 1.4 TSI и 1.8 TSI.
И еще 2.0 FSI пока остается с 4Motion на ручке :shock:
Видать нормальное сочетание...не зря некоторые камрады отдали этому варианту предпочтение...Цитата:
Сообщение от bitten Apple