сигнал выс.тона установлен точно так же
Вид для печати
сигнал выс.тона установлен точно так же
Добрго дня. Тоже поменял улитки на модные красные хелловские. Взял комплект с релешкой цена удовольствия 640 наших деревянных. Попутно разломал оба старых внутри они не ржавые только вот конденсат и мембраны лопнувшие от замершей воды видимо. Спасибо Shreder за информацию.
Менял уже два раза. Один раз по гарантии, второй раз сейчас, на 50 000
Все сделал так же! И герметиком залил ;)Цитата:
Сообщение от Нанофизик
Поздравляю. Теперь и бибикать не стыдно голос снова стал как у новой машины.Цитата:
Сообщение от xDeJavUx
Спасибо! Это точно, тепдрь не упускаю момента чтобы этим не воспользоваться ;)Цитата:
Сообщение от Нанофизик
Вчера 20 мин. безрезультатно пытался снять сигнал низкого тона.
Гайку открутил без проблем, а вот разъем из дудки вытащить не смог. Там как я понял надо нажать отверткой на язычок на разъема, но ведь туда хрен пролезешь(( Камрады, что я не так делаю?
Сегодня думаю отрезать фишку к чертовой матери, и присоединить на прямую, только вот не пойму, где + - и сгорит ли машина если их перепутать))
удобнее сигналы снимать не через решетку а, сняв передний локер. Поддамкрачивать машину не нужно: попеременно выворачиваешь руль влево вправо и скручиваешь внутренние саморезы.Цитата:
Сообщение от JORA
Снимается легко отверткой покороче и по ширине подходящей. Вставляешь отвертку перпендикулярно защелке: язычок немного поддеваешь и одновременно тянешь разъем. Главное лишнего не поддеть - язычок лопнет. Чем резать оттяни от души язык фиксатора вверх: он лопнет разъем слетит благополучно.
Я у себя нашел причину неисправности сигнала низкого тона! Снимается легко, через решетку туманки. Причина бональная. Жаль фотика небыло.
karek, и?? ну опишите хоть, что было. а то смысл..
Прошу прощения, на работе писал, оторвали. Там провода не припаиваются а зажимаются между пластиком и металлической пластиной. Так вот со временем пластик продавливается и контакт пропадает. Заводская недоработка или наоборот! Если надо, опишу поподробней процесс ремонта.Цитата:
Сообщение от Orbit
У меня тоже пропал один тон.Не помню какой ,летом ещё делал с водительской стороны.Снял через решетку спереди.Разобрал,покрутил регулировочный винт-заработал.Собрал с помощью клеевого пистолета,правда раструб в обратную сторону после монтажа направлен.Но дудит громко.И грязь теперь встречная не залетает.С разъемом тоже намучился,но как то снял не поломав.Потренировался на аналогичных под капотом.
Да,полярность в сигнале не имеет значения.Там просто катушка ,можно менять как угодно.
Месяц назад был на свадьбе там заметил что сигнал простыл, аж стыдно было сигналить. Думаю их купить не еБае только не знаю какой у меня не работает.
Вот видео снятое из моей машины, кто может по звуку определить высокий или низкий сдох?
http://www.youtube.com/watch?v=6pNYIhu_uhg&feature
Низкий справа, по ходу движенияЦитата:
Сообщение от werter100
С первыми понижениями темпиратуры воздуха у мой сигнал приказал «долго жить», ная что это болезнь родных дудок решил их заменить на что-то другое. Выбор пал на Hella. Замена сдохшего сигнала заняла по времени около 30 минут:
1. Снимаем решётки противотуманных фар, не забыв открутить саморез вот здесь:
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43217
2. Снимаем саму противотуманную фару (для облегчения доступа к «дудкам»), крепится тремя саморезами под TORX (звёздочка) :
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43212
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43216
3. На этом кронштейне крепится «улитка сигнала», снимаем её, откручивая гайку ключём на«10»:
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43215
Я взял «Хелловские дудки»:
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43218
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43214
4. Родной штекер под такой сигнал не подходит, поэтому я его ампутировал))) и поставил стандартную клемму
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43211
5. Для установки новых «улиток» понадобились: 2-болта М6, 2-гайки самоконтрящиеся М6 и 4-кузовных шайбы. Места там вполне достаточно, но мне всёже пришлось немного подогнуть кронштейн из-за длинного крепления «хелловских дудок», получилось так:
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43213
Теперь езжу довольный как удав)))
А причиной смерти штатных стал конденсат, которому некуда уходить, вскрытие показало вот такую картину(((:
http://www.passat-club.ru/forum/atta...chmentid=43210
Добавил в ФАК
вторую зиму подряд периодически "простывает" сигнал, с наступлением тепла работают оба... С чем это может быть связано?
На последней фотке всё наглядно))), зимой конденсат замерзает и мембрана не двигается, вот и нет сигнала. Когда оттаивает, сново начинает гудеть. Подожди ещё немного и совсем перестанут:crazy: .Это болезнь:znaika: Лечится заменой гуделок на гуделки другой конструкции:nod:Цитата:
Сообщение от Krasnoarmeec
Очень интересный фак, но фотки не отображаются
При попытки открыть их в новом окне получаю:
Сообщение форума
Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией
это только у меня такое ?
И я фото не вижу
Странно, днём всё было((((, попробую исправить...
Сообщение добавлено в 21:07, предыдущее сообщение было в 20:33
Поправил, вроде всё видно)))
Фото видны! автору респект. Сам поменял на хеловские но отрезал с самих дуделок как выше показано красные хеллы.
А какой артикул у Хелловских???
Я выбирал на слух))), номеров на упаковке не помню
Номера аналогичных заводским 3FH 007 424-801 с Реле 3FH 007 424-811 Без реле, берете тот комплект что дешевле. Не понятно почему фото по установке оригинального разъема, которые были сделаны комрадом shreder для полностью аналогичных оригиналу(а точнее абсолютно таких же по параметрам как с завода только с другим разъемом) дудок удалили, а оставили только фото на хелловские железные другие тарелки.:shock:Цитата:
Сообщение от Ром@н