Вид для печати
Для чего Вы все в одну помойку валите ?Цитата:
Сообщение от yurdjan
1. Ежики на датчиках Холла - проблема Вашего авто не касается, т.к. речь идет о DSG6
2. - Это Баян :) Хотя Новожилову верить нужно. Он немало коробок перебрал. В последних ревизиях DSG6 осталась одна серьезная проблема - слабый диффиренциал, вернее ось сателитов, которую разбивает при серьезных буксах.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...33049#p2033049
Неа, да и какая разница, тыкать то всё равно надоЦитата:
Сообщение от Kostyan
Цитата:
Мне кажется, прежде чем, что-то вбрасывать, нужно разобраться.
На китайских Пассатах (и еже с ним) установлена китайская же ДСГ, выпущенная на китайском же заводе из китайских комплектующих. Учитывая как китайцы ведут свой бизнес, можно предполагать почти со 100% уверенностью, что завод построен в лучшем случае на паритетных началах с одной из китайским компаний, а не как в России, когда VAG строить за свои деньги. И все гарантийные обязательства ложатся не на немецкий концерн, а конкретно на этот завод. Что там за 10 летняя гарантия никто не разбирался и не читал условия этой гарантии, не удивлюсь если сцепления не входят в нее. Ведь основная проблема с DSG7 озвучиваемая в мире это отложение сульфида меди в следствии чего происходит замыкание, сцепления размыкаются и автомобиль никуда не едет (с этим связана и замена масла начавшаяся ни так давно), у кого-то это произошло при обгоне и пошло-поехало, а про ускоренный износ дисков сцепления практически никто не говорит, кроме автовладельцев из России.
Защитники, Вы не думаете, что если производитель уверен в своей продукции, (а не обманывает своего покупателя) то для него вопрос о гарантии не должен существовать?Цитата:
Для чего Вы все в одну помойку валите ?
1. Ежики на датчиках Холла - проблема Вашего авто не касается, т.к. речь идет о DSG6
2. - Это Баян Хотя Новожилову верить нужно. Он немало коробок перебрал. В последних ревизиях DSG6 осталась одна серьезная проблема - слабый диффиренциал, вернее ось сателитов, которую разбивает при серьезных буксах.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...33049#p2033049
Даже корейские производители и те не боятся давать на основные узлы 5 летнию гарантию!!! Даже Опель самый дешевый "немец" дает 3 летнию... а у нас всего 2 года.
У меня лично проблема с DSG-7 началась именно после гарантии, после 2 года, я не чипую и не гоняю на авто, я не понимаю какого лешего я должен платить за их конструктивные недочеты?
Раньше были эти несчастные 5 лет и я смело купил авто т.к. понимал, что концерн VW отвечает за свою коробку, хотя и в 2011 году менеджеры тоже твердили что DSG-7 усовершенствовали и никаких проблем с ней больше не будет.
Но! Гарантию отменили!
И я не понимаю чем нужно руководствоваться чтоб купить Авто концерна VW c 2-х летней гарантией - сейчас в 2014 году? (это видимо уже религия VW? Церковь будут открывать?)
P.S. Просьба МКПП не предлагать, т.к. отъездил на ней огромное количество лет - спасибо, но не хочу!
Walter - покупайте корейца, расскажите потом о 5-й летней гарантии. Истерировать тут не стоит.
Если Вы хотите кому-то, что-то доказать, доказывайте приводя ФАКТЫ касающиеся Вашей проблемы, а не валите все в кучу.
Вам же советую обратится к инженеру по гарантии в письменной форме т.к. на вашу КПП должна распространятся 5-и летняя гарантия.
Было же письмо,что 5 летняя гарантия перестала распространятся на авто с 01,01,2014, в чем вообще спор??
Спора то никакого и нет... Просто глухой голодного не разумеет... :)Цитата:
Сообщение от Gunner88
Ваша трактовка письма от ФГР не корректна и вводит в заблуждение.
Правильная трактовка: На автомобили произведенные начиная с 1.1.2014 устанавливается 2-х летняя гарантия на КПП серии 02E (DSG-7). На авто произведенные ранее этой даты сохраняется 5-и летняя гарантия на КПП серии 02E (DSG-7)
у тебя машина какого года выпуска?Цитата:
Сообщение от Walter
очень много написано, но ничего не понятно!!!
Давно уже открыта :) : http://www.autostadt.de/Цитата:
Сообщение от Walter
- спасибо капитан очевидность, я так и сделал, но проблема в том, что со следущей машиной я все буду делать за свои кровные - вот о чем разговор!Цитата:
Walter - покупайте корейца, расскажите потом о 5-й летней гарантии. Истерировать тут не стоит.
Если Вы хотите кому-то, что-то доказать, доказывайте приводя ФАКТЫ касающиеся Вашей проблемы, а не валите все в кучу.
Вам же советую обратится к инженеру по гарантии в письменной форме т.к. на вашу КПП должна распространятся 5-и летняя гарантия.
Истерики тут кроме Вас Kапитан никто и не катает!
Я как раз рассуждаю "Как жить дальше?!" машине 3 года пора менять.
- машина 2011 года, если внимательно прочитать текст там это вроде ясно написано.Цитата:
у тебя машина какого года выпуска?
очень много написано, но ничего не понятно!!!
Сообщение добавлено в 17:10, предыдущее сообщение было в 17:10
-Мдя, LOL )))))Цитата:
Сообщение от Walter
...это видимо уже религия VW? Церковь будут открывать?
Давно уже открыта : http://www.autostadt.de/
тут тоже рассуждения на тему DSG http://www.youtube.com/watch?v=k99j1c2cmfY
Walter - Много слов - смысла ноль.
Вы бы сразу написали, что Вам абсолютно не важны советы окружающих. Вам бы никто и не отвечал...
Возможно с Корейцем Вы и найдете общий язык...
- когда нечего ответить конструктивно - лучше всего обидеться, браво!Цитата:
Walter - Много слов - смысла ноль.
Вы бы сразу написали, что Вам абсолютно не важны советы окружающих. Вам бы никто и не отвечал...
Возможно с Корейцем Вы и найдете общий язык...
- для тех кто в танке я еще раз повторю свой вопрос:
Цитата:
И я не понимаю чем нужно руководствоваться чтоб купить Авто концерна VW c 2-х летней гарантией на DSG - сейчас в 2014 году?
- будьте так любезны не несите "отсебятины" если есть что ответить отвечайте!Цитата:
Я как раз рассуждаю "Как жить дальше?!" машине 3 года пора менять.
DSG головного мозга! Из серии: неужели в моей следующей машине вообще что-то сломается.Цитата:
Сообщение от Walter
1) Кто заставляет покупать следующую машину именно Фольксваген?
2)Кто заставляет покупать машину марки Фольксваген с DSG?
3)Ты что хочешь услышать от комрадов?
перевод на русский последней страницы: Walter'у так понравился пассат, что замену своей трёхлетке он видит в 1ю очередь в пассате 14года, но отказывается от него из-за отсутствия продлённой гарантии на один из основных узлов авто, который предлагается производителем практически безальтернативно. Вследствие чего у vw останется один непроданный пассат, а возможно hyundai одного клиента найдёт.
История типичная. Многие ещё на стадии предварительного выбора от пассата отказались, другие пришли к этому позже - через два выпа пересев наконец на гт в обличьи тиги, да Андрюша? ))))))) Есть ещё третья категория - владельцы выпа, не желающие слышать о его недостатках. Им совет единственно возможный - не читать форум, а если обойтись без этого невозможно, то отвечать спокойно на вопросы, а не требовать с пеной у рта от недовольных выпом и вагеном в целом молчать в тряпочку.
Есть еще и четвертая категория, самая многочисленная- теоретики, в простонародье *****, так называемые. Кто- то, где-то слышал, что-то читал и впоследствии пересказал о проблемах DSG со слов троюродного брата двоюродной сестры. Если бы у тебя, уважаемый, был автомобиль с этой коробкой, вполне возможно я вступил бы с тобой в горячую дискуссию, а так смысла особого не вижу. Что ты и тебе подобные могут рассказать об этой коробке мне, человеку, который за три недели отпуска откатал больше 5 тыс. км, по Краснодарскому краю при температуре 35-38 градусов, с двумя маленькими детьми, полным багажником вещей, с таким же загруженным боксом на крыше, при этом совершенно легкий обгон и расход не больше 9 литров. Я использую автомобиль каждый день, пробег приближается к 100 тыс. и никогда, никаких проблем с DSG у меня не было. Впрочем как и у моих хороших знакомых, у одного пассат, у второго Октавия, без проблем. На служебной октавии 11 года пробег под 150 тыс., весь отдел и в хвост и в гриву сей авто, сцепление менялось только раз на 55 тыс. Общаюсь на разных форумах; йети клуб, гольф клуб, октавия клуб, б6 клуб и.т.д. и заметил одну закономерность, с проблемами туда приходят, как правило одни и те же, ах да еще и невменяемые господа с DSG.COM с бредовыми инициативами.Цитата:
Сообщение от Cosmet
P.S. По твоему, Андрей должен был всю жизнь на пассате ездить? Отъездил человек три года и продал, подвернулся хороший вариант со скидкой, взял. В чем проблема? Я тоже через пару лет планирую продать пассат и взять таурег, DSG здесь при чем? Ну и в заключение, чтобы не казалось, что проблемы с надежностью возникают только у фольца: http://m.auto.ru/review/4029977/, и таких тем практически по всем маркам авто, на разных форумах уйма!
Какой Вы хотите услышать ответ ? Тот который совпадает с Вашим мнением или объективный?Цитата:
Сообщение от Walter
Добрый день.Подскажите пж кто-нибудь сталкивался с проблемой такого характера? Горит CHEK,моргает гаечный ключик машина не едет.Хотя приехал нормально, на другой день такая фигня.
- я к своему огромному сожалению привязался к VW группЦитата:
DSG головного мозга! Из серии: неужели в моей следующей машине вообще что-то сломается.
1) Кто заставляет покупать следующую машину именно Фольксваген?
2)Кто заставляет покупать машину марки Фольксваген с DSG?
3)Ты что хочешь услышать от комрадов?
- к примеру: "Покупай Тигуан, он на автомате - проблем не замечено!"
Сообщение добавлено в 19:11, предыдущее сообщение было в 19:10
- Огромное спасибо! В самую точку! Болит, думал может кто, что посоветует)))) очень хочется в VW-не остаться...Цитата:
перевод на русский последней страницы: Walter'у так понравился пассат, что замену своей трёхлетке он видит в 1ю очередь в пассате 14года, но отказывается от него из-за отсутствия продлённой гарантии на один из основных узлов авто, который предлагается производителем практически безальтернативно. Вследствие чего у vw останется один непроданный пассат, а возможно hyundai одного клиента найдёт.
История типичная. Многие ещё на стадии предварительного выбора от пассата отказались, другие пришли к этому позже - через два выпа пересев наконец на гт в обличьи тиги, да Андрюша? ))))))) Есть ещё третья категория - владельцы выпа, не желающие слышать о его недостатках. Им совет единственно возможный - не читать форум, а если обойтись без этого невозможно, то отвечать спокойно на вопросы, а не требовать с пеной у рта от недовольных выпом и вагеном в целом молчать в тряпочку.
Не смеши! http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9275; http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4020.Цитата:
Сообщение от Walter
Поменял мехатроник на dsg7. Купил б/у мехатроник. Выдает ошибку p0562 низкое напряжение. Других ошибок нет. И эта ошибка не стиарается. Подскажите, кто сталкивался.
В общем такое дело, заметил новое в поведении авто, а именно при разгоне после переключения с 1 на 2 в режиме D и дальнейшем наборе скорости вплоть до переключения на 3 передачу ощущается дрожь или какое-то дёрганье автомобиля как-бы едешь набираешь скорость по гребёнке, по мелким неровностям. Далее всё штатно и вверх и вниз по передачам. Что скажете? Время пришло? Начало конца сцеплений и иже с ними?
Сообщение добавлено в 17:47, предыдущее сообщение было в 17:45
Причём данный косяк проявляется не всегда, возникает то несколько раз подряд, то весь день о себе не напоминает.
Сообщение добавлено в 17:49, предыдущее сообщение было в 17:47
пробег 25 тыщ
да, у моей были те-же симптомы, дилер приговорил сцепление, жду замены.
Понятно, вопрос тогда - как поймать момент когда ехать к дилеру? Завтра? Но вот уже несколько дней как-бы "прошло". Или ждать прогрессии неисправности? ***** сапление.......
Ну кто ещё что посоветует?
У меня при заправке 95-м вибраций с 1й на 2ю становится значительно меньше, чем при заправке 98м.
Ездить можно, пока вибрация не надоест или не будет проявлять себя постоянно, а не время от времени. Совет, если особо не напрягает, повремени с заменой сцепы до следующего года.Цитата:
Сообщение от Димон Тагил
никто не прошивал DSG-7 у этих http://www.morendi.ru/2013/01/dsg-7-dq200/ перцев? ))) Реклама прям впечатляет
".... Режим D становится более прогнозируемым и отзывчивым, а S более эффективным. Так например в режиме D, большинство 1.4TSI переключаются на 7-ю передачу при 58 км/ч, мы перенастраиваем это значение 78 км/ч. Это означает, что машина не будем ехать на недопустимо низких 1150 оборотах. Обороты двигателя будут держаться выше 1400 об/мин. При этом никакого заметного изменения в расходе топлива не будет, а нагрузка на механические компоненты значительно снизится. Активация первой передачи! Семиступенчатая коробка DSG-7 практически не использует первую передачу, только во время трогания после полной остановки. Это приводит к повышенному износу пакета сцепления и вибрации. При езде на малых скоростях (до 17 км/ч) отклик на педаль газа очень вялый, так как передача слишком высокая и обороты слишком низкие. Наша прошивка использует первую передачу вплоть до 17 км/ч. ..."
...и ведь что они пишут по 1-ю передачу истинная правда !!!....вот интересно почему ФВ это не сделает в заводской прошивке? самые жадные типа любители экологии наверно обитают в ФВ ))))