Вид для печати
смотря насколько сильно была посажена батарея до зарядки, сколько отогревалась в тепле и каким током заряжали. Если она была полностью разряжена и ее заряжали 10% током от емкости, то через 2 часа до ампера ток не должен упасть. Нужна вилка или дилерский прибор. Но его надо настроить правильно, а то и труп будет живым.
Спасибо. Понятно. Не отогревал я ее. Она до сих пор холодная. Уже 3 часа прошло. Начальный ток был 4А. Но сейчас стоит в тепле (дома), всю ночь буду заряжать. Все равно хуже не будет. Степень разряда хз, но еще вчера при -25 после 3х оборотов натужных, машина завелась, потом я ездил, глушил, заводил раза 4. Все ок было. Сегодня с утра -15: два чахлых оборота и треск в панели. Если включена магнитола, через 5 сек после включения габаритов магнитола вырубалась... Прикурил, поработала 10 мин, потом пару раз глушил-заводил. Но разряд, видимо, приличный. Но за два дня до этого и еще раньше все было ок... 23го в сервис. Записывался по поводу непонятных сигналов МФД, теперь будут аккум проверять. Думаю, что, если улучшений в "графике" его заряда не будет, убедить меня, что он исправен, будет сложно. :)Цитата:
Сообщение от толстый
если последние 2 часа ездил на машине, то, в принципе, можно и не отогревать его, ну а если стоял на морозе, да еще и разрядившийся, то часов 5 должен отогреться. Зуммер и аккум скорее всего связаны.
Не ездил, только минут 10 погонял на холостых. Ну, значит, ночь пускай заряжается. Заодно и согреется. :)Цитата:
Сообщение от толстый
Спасибо. :wave:
Свой ставил в горячую воду (чтоб рука держала ) отогрелся полностью (пропал конденсат на клемах ) часа через два .
После этого машина простояла больше суток на улице без движения. В ночь при минус 15 завелся без каких либо проблем...Цитата:
Сообщение от Last
Похоже, мне это не поможет. :( Аккум заряжался на автомате всю ночь. Параметры зарядки, которые я пару постов назад озвучивал, не изменились. Похоже, пофиг ему мой заряд. Не хочет он.Цитата:
Сообщение от холодильщик
Померил плотность своего аккумулятора (предварительно занеся домой и отогрев) - 1.21 !!!Цитата:
Сообщение от volvic
Отогрв понятие растяжимое(железяка большая,снаружи теплый,а внутри ?) +степень разряда ?.Зарядите будет 1.27 . Удачи!Цитата:
Сообщение от AzaG
Короче, душа поэта не выдержала, поставил я его назад на машину, так как вторые сутки оставлять авто открытой не очень хочется. Завелась бодро. Попробовал измерить ток утечки, но чистоты эксперимента не получилось. При открытом капоте в салоне постоянно горит МФД+. Микрик капота, как я понял, где-то в замке судя по двум контактам, но закрывать замок без капота я не рискнул... В таком состоянии получил 100мА. Не мало, ИМХО, но и немного с учетом МФД+. Попробовал при включенной сигнализации измерить, но так как был один, получилось весело. Случайно соскочил контакт, а сигналка у меня с дополнительным 12В аккумом и второй неотключаемой сиреной. Короче, орала она, пока я код вводил, в закрытом колодце, ппц. :) Потом еще брелок переклинило...
Завтра потащусь к дилеру. Пускай аккум проверяют по полной, потому как не поверю я, что разряженный в зюзю, он зарядился за 3 часа током 4А... Да и окошко индикаторное черное. И утечкой озадачу. Тем более, что все прибамбасы типа сигналки и парктроника устанавливались ими же.
Да, и извините за супербаян: "желтый руль" и ESP (скользящая машинка) -- это ж вроде нормально после скидывания клеммы? Прокатиться нужно?
Как искать в поиске, чтобы выдавало текст сообщения, а не тему, так и не нашел. Точнее нашел, но при установке "выдавать в виде сообщений" все равно вываливает темы.
Спасибо за совет, конечно...Цитата:
Сообщение от холодильщик
Нормально. Прокатись, камрад, всё исчезнет:wave:Цитата:
Сообщение от volvic
Саша, а по этому дилеру что скажешь? :)Цитата:
Сообщение от толстый
http://www.passat-club.ru/forum/thre...406#post665406
парни умеют работать во время кризиса
Пару раз за зиму, чисто профилактически, заряжал АКБ в холодном гараже (-7; -9), не снимая с машины, но с откинутыми + и -, часов по 12. Да, на морозе заряд батарея принимает плохо, но и время заряда увеличиваю. Согласно тестам, средняя АБ емкостью 70 А.ч. при -10, заряжается около 9 часов.
Саш. И ты после этого говоришь об адекватности и логике дилеров? Логика, конечно, прослеживается, но только в одну сторону...Цитата:
Сообщение от толстый
Итоги посещения дилера сегодня.Цитата:
Сообщение от Чуби
http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post666342
Главное, чтобы был результат.
Согласен. В марте дней 12 машина будет стоять на приколе. Вот и посмотрим, что аккум по этому поводу скажет.Цитата:
Сообщение от Тим
Ставлю 100 руб.,что будет все О.К. если фары выключить! :lol: (шутка).Цитата:
Сообщение от volvic
масло, интересно, какой вязкости залито ?
Масло 0W30 прошло 15000 км, бензин Лукойл 95 Экто, аккумулятор родной 3,5 года, не заряжался, поэтому так хреново крутит. Машина стояла на открытой стоянке чаов 12. Сегодня тоже -20, запустилась так же.Цитата:
Сообщение от толстый
Фигасе... :shock: Я, конечно, понимаю, что это называется "заводится"... Но 1,8Т у меня при таком вращении аккумулятора заводится уже на 3-4 обороте при -20... Даже в -24, с дохловатым аккумом с 3 оборота...Цитата:
Сообщение от Acula
Жесть! у меня ВАЗ инжекторный и то лучше в -38 заводился на дохлом аккуме (одна банка осыпалась из шести). Пассат TSI в -20 и через неделю простоя с полтычка.Цитата:
Сообщение от Acula
Зачем же так аккум мучить, подзарядить бы его, а то подохнет. 3,5 года - эт зрелый возраст для него, работать еще и работать.Цитата:
Сообщение от Acula