СЛАВА alknark ! Всколыхнул форум аж на 14 страниц! Выбор - Дело личное!!! Хорошо, что он есть!!! :):lol::vah02::shock::crazy::znaika::nod::nod::nod :
Вид для печати
СЛАВА alknark ! Всколыхнул форум аж на 14 страниц! Выбор - Дело личное!!! Хорошо, что он есть!!! :):lol::vah02::shock::crazy::znaika::nod::nod::nod :
Камрад,ты так заумно всё написал,что я никуя не понял)))Цитата:
Сообщение от lirik
Так ты за кого "за белых или за красных"???
Турбины ставят Митсубиши, Субару, Ниссан или это не японцы.Цитата:
Сообщение от massdest
.... и о чудо
Компания Toyota в течение ближайших пяти лет пополнит линейку силовых агрегатов двигателями, оснащенными турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Об этом пишет американский журнал Autoweek со ссылкой на Такеши Учиямада, исполнительного вице-президента "Тойоты" по вопросам исследований и разработки.
А как же "проверенно это все десятилетиями" что же теперь покупать - ответ один атоваз проверенная десятилетиями конструкция кузова и мотора(нет турбины!!!!!) ничего с 1980 не менялось, срочно продаем все свои фольци и тойоты и купим по ваз 2107.
Да по поводу японских лошадинных сил почему хонда аккорд с 201 лошадью медленнее пассата с о 160 лошадьми на целую секунду а 200 сильному проигрывает 1,6 и расход при этом больше?
Один совет я достаточно давно работаю в продажах(не автомобилей) и знаю какие стороны нашего продукта нужно показывать клиенту а про какие умолчать, поэтом у когда приходите в магазин за новой машиной, заказывайте тестдрайв затыкайте уши ватой, пока вам не рассказали про 1001 "новую" технологию которая применена в ней и слушаете только ВАШИ ощущения от вождения, салона ...
Сообщение добавлено в 00:17, предыдущее сообщение было в 00:03
Немецкий автоконцерн Фольксваген (Volkswagen) собирается купить часть акций японского автопроизводителя Сузуки (Suzuki). Речь идет о 20% акций. Пятая часть Сузуки (Suzuki) оценена в 2,5 млрд долларов США. Подписание купчей состоится в феврале следующего года.Цитата:
Сообщение от Короед
На эти деньги компания Сузуки (Suzuki) планирует ни много ни мало купить 10% акций концетра Фольксваген (Volkswagen)!
Таким образом, Фольксваген (Volkswagen) и Сузуки (Suzuki) сливаются в альянс для более плодотворной работы на китайском и индийском рынке. Так сложилось, что Сузуки (Suzuki) сильна на индийском авторынке, а Фольксваген (Volkswagen) - на китайском. Теперь усилия будут объединены, тем более, что автомобили Фольксваген (Volkswagen) и Сузуки (Suzuki) не являются конкурирующими.
Кстати про надежность пассата, за 2,5 года и 70 тысяч поменял только габаритную лампочку( колодки и свечи не в счет) и правая противотуманка неделю назад погибла от камня.
Вот они хлебнут!Цитата:
Сообщение от Zmax
Все обеденяются, вот ауди на разработки в следующие 5 лет выделят 11,6 млрд евро, т.е. почти полную стоимость Сузуки. Маленькие компании на этом рынке уже не выживут.Цитата:
Сообщение от холодильщик
Цитата:
Сообщение от Erkek
:::):::):::)Цитата:
Сообщение от Erkek
перечисли хоть несколько японцев поставляемых на наш рынок оснащенных турбинами, на которых не сделан явный акцент на "спорт", тоесть массовый авто для обычного обывателя, а не для в опу ужаленного стрит рейсера ?Цитата:
Сообщение от Zmax
Сообщение добавлено в 09:33, предыдущее сообщение было в 09:18
Не стоит путать теплое с мягким, авто ваз в любом случае неудачное сравнение, просто есть грань между супер крутыми технологиями и повседневной надежностью, и тут чем проще механизм, тем он надежнее, и это действительно то, что нужно большинству людей.Цитата:
Сообщение от Zmax
Когда я покупал свой первый пассат у меня были сомнения по поводу долговечности турбины и алюминиевой подвески, но ничего за 2 года на 7ми летней машине не сломалось и я взял следующий уже новый пассат тоже с турбиной. Но от многих японо владельцев слышу что турбина больше сотни не ходит, а от владельцев тазов, что алюминиевая подвеска совсем не для наших дорого, но на это я только улыбаюсь. Но тут японцы идут правильным путем, ведь важны не только проверенные временем технологии но еще и качество исполнения, это к вопросу о тазах, там качество исполнения много хуже чем у япов :)
СХ7 мазда, субару Легаси и форестер, пожалуй всё. Но вопрос не только в этом. Турбинки разные, да и моторов с непосредственным впрыском у япов нет.Цитата:
Сообщение от massdest
есть еще турбодизеля, но они все равно хуже немецких турбодизелей
Компактный кроссовер Nissan Juke - в России - с весны 2011 годаЦитата:
Сообщение от massdest
- Оснащается новым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива и системой полного привода с "адресным" перераспределением крутящего момента.
Главные, пожалуй, апологеты атмосферных технологий в восточном полушарии все-таки смирились с неизбежностью: Honda разработает турбомотор. Малообъемный, но эффективный, все как полагается. Еще одна неожиданность – первой моделью, которая получит 1,6-литровую турбированную «четверку» мощностью около 200 лошадиных сил, станет гибридное спорткупе CR-Z.
В очереди на инсталляцию – и прочие легковые модели, включая Civic и Accord. Очевидно, что турбо-эпидемия намерена охватить Honda всерьез и надолго. Уже заявлено, что помимо 200-сильной версии, в Honda разработают и менее мощную, 160-сильную «четверку».
Т.е. через несколько лет почти у всех японцев - ниссан(уже есть), хонда, тойота, мазда(уже есть) будет турбомотор.
Про ВАЗ я утрировал, тогда лучше поискать американца с карбюратором 5,6 литра -150 лошадей- вот полная классика у моего друга кадиллак 70 какого-то года у него почти ни чего не ломается, двигатель не ремонтировал , ну ест 35-40л на 100км так это еруда за надежность :).
По статистике автомат чаще ломается чем ручная коробка, зачем ставят гидроусилители руля и тормозов - тоже не надежно, а ESP и ABS это совсем не нужно японским автомобилям испортит надежность, клмат-контроль и кондиционер это все для богатых пусть в бентли ставят.
похоже ты опять утрируешь :) вот на многих японцах есть и гидроусилитель и климат и кондей, но почему то у моего полугодовалого пассата в мороз климат первые минут 5-10 пищит, а у форда тестя, который в двое дешевле - нет, за японцев не скажу, так как таких у меня нет :) хоть пустячок, а не приятно, вот тут как раз и есть качество исполнения...Цитата:
Сообщение от Zmax
На Камри за пробег 100 000 км заменена по гарантии ТОЛЬКО ОДНА лампа фары, ксенон. ВСЕ... А теперь вспомните свои пассаты.
Помоему это здорово..У меня почти 50тык - 3 гарантийные замены:
1.Разьем блока управления дросселем.
2.Главный пропеллер.
3.Одна из трубок системы охлаждения..
Но кмк это лотерея..Я считаю, что плохо когда ломается что-то, непозволяющее самому приехать в сервис в удобное время..
Камри не нравится, при всей ее солидности и крутости..Если нужна крутость за те же деньги - бу х5 и ты в дамках..
Товарищ купил субарика - 2 года примерно 30 тык..Что с ним только не происходило, вплоть до отваливающейся пластами краски..Ипонская сборка!..И ни страховая ни сервис не хотят бесплатно устранять..друг на друга пинают..Одним словом лотерея..
Резюме:
1.Нравится пассат, все устраивает..пожалуй, что полного привода не хватает..
2.Согласен с Yuri недостаточно надежный аппарат..Хоть и мелочи, а как-то неуютно на душе..В разницу между Калугой и немцем не верю..терто миллион раз..
3.Я бы взял аутбэк новый, но 2,5 литра-мертвый мотор. 3 литра едет, но стоит по- взрослому и налог на него корявый уж совсем..Посему соглашусь, что кроме VAG за разумные деньги, быстрый, экономичный и надежный мотор (читай бюджетный турбомотор) не найти ни у кого..увы
alknark, ты так и не сказал - Как тебе дорожный просвет Камри, не маловат?
Имхо - Сантиметров на пять пороги Пасата выше!
приколько...Цитата:
Сообщение от jukov
Камри - рулез!!!:crazy::crazy:
71000 км - лампочка габаритов. Мой брат работал в сервисе тойота, я долго с ним консультировался и в итоге ... взял пассат.Цитата:
Сообщение от Yuri
не хочу никого обидеть, но был бы у камри толковый мотор с коробасом, остальное можно было бы простить, а так пусть пенсионеры катаются, рано мне еще .:lol:.понятно что каждому свое..но, как прокачусь на камри, или аккорде друзей, ну просто пипец..движок крутиться, двигло пищит, но ни чего, вообще ничего не происходит и думаешь: "ну когда же ты поедешь, ведро японское, где твои 201 покалеченная пони, где они прячуться, где эти 2.4 литра?!" бенз жрет а толку ноль! да, в той же америке, или японии можно взять эти машинки и с вариатором и с нормальной надежной и быстрой коробкой, причем ступеней там больше, расход меньше и с нормальными двигателями, но тут или бесталковый 2.4. с архаичным автоматом, или 3.5 с убитой коробкой на который налог нереальный, машину носит как фуру груженную и еще и ломаетсяи и с убогим коробасом только для России идет, в чем прикол? :shock:
:lol:
Да блин, тут зарубацо можно до бесконечности. Разные эти две машины ... и по харизме и по поведению, по всему они разные. Говорить что один из участников сравнения УГ, а другой в дамках некорректно.
камреводы это еще те гонщики :lol: ехал в Балашихе по объездному шоссе, впереди камри и лежачий, притормаживаю, он естественно нет :crazy:, переезжаю и начинаю плавно разоняться в обычном диаппазоне 1500 до 2500 оборов и совсем случайно обгоняю эту камри и начинаю от нее удальться почти на холостых оборотах :vah02: это чудило начинает пишать своим 2.4, догнал еле еле меня метров через 200, обогнал и стал впереди поморгал фонариками, типа погонялись :vah02:..вот почестнаку как ехал на холостых оборотах с женой так и ехал, даже мысли обгонять этот поровоз который на 3 секунды до ста медленне небыло, вот так раждаются легенды на камри клубе "я тут давече пассат порвал!", да и на остальных форумах :shock:
Сектанты БП ))))
Фура груженая как по рельсам куячит если всё в поряде!!!
Молодец! ПАСЮ всеж на первое место поставил! :lol:Цитата:
Сообщение от alknark
Не, просто выходные, Леха отрываеца на Пассе. :)Цитата:
Сообщение от холодильщик