Сообщение от
qwertyk43
Начнем с того, что тут никто не занимается агитацией, навязыванием чужого мнения, несением идей в массы и т.п. тут происходит дружественный диалог/обсуждение, выводы из которого делает каждый сам.
Мы, как любители автомашины пассат и марки фв не можем оставаться равнодушными, в моменты, когда концерн отворачивается от потребителя, как в техническом, так и в финансовом планах.
Именно любовь к фв и такая несправедливость, не взаимность безответность с его стороны, вызывает горячие споры давнишних любителей марки и новичков. Беспомощность повлиять на сохранение любимой марки вызывает желание проснуться и посмотреть по сторонам (конкуренты), обсудить, и поделиться этим с участвующими любителями. Никто не говорит купи то, купи се, это да, а вот это нет. Все проще, есть такие машины, есть другие, вот их сравнения и обсуждения, хочешь - присмотрись, не хочешь - поддерживай неправильные (на взгляд любителей фв) шаги концерна от потребителя, а не ему на встречу.
И в заключении про саму машину, с 2005 по 2010 пассат в6 являлся эталоном класса, он справедливо выигрывал все тесты и был действительно отличным предложением в техническом и финансовом плане.
Потом все ждали в7, не этот, который сейчас, а новый, другой в7 который немцы не выпустили. А выпустили они тот же перелицованный в6 (отличный, но уже несколько устаревший), испортив его внешность (уже отдельно обсуждали про схожесть с поло и неподходящие квадратные фары и бампера к круглому кузову, отдельная тема вообщем), заломив на некоторые его модиыфикации цены, урезав опции, установив ненадежные узлы и агрегаты, такие как дсг7 и цдаа/цдаб. Вот и получилось, что для владельцев в6, новая машина в7 преобрела только минусы, а для остальных разочарование, потому что в6 не нравился и ждали другой в7, а получили тот же в6 испорченный корпоративным дизайном.
Истина проста, не будь лохом/не дай себя наепать - именно поэтому, мы все тут дружно общаемся и обсуждаем минусы и плюсы, что бы люди, которым автомобиль в7 приглянулся по каким либо причинам - могли составить свое собственное, подробное мнение, получили бы максимально возможную, недоступную другим информацию, и на основании этого смогли бы не только принять решение или сделать выбор, но и в случае его разумности, показать неповоротливым управляющим автомобильным компаниям, что в их королевстве не все так гладко как они думают. Люди без фольксвагена проживут, а вот он без них сможет?
