Дают...бы ли же уже тут случаи описаны. Но надо было продолжать ездить на ТО по графику к официалам.
Если не дают пусть письменный отказ пишут и его отправляй в VW Rus
Вид для печати
Дают...бы ли же уже тут случаи описаны. Но надо было продолжать ездить на ТО по графику к официалам.
Если не дают пусть письменный отказ пишут и его отправляй в VW Rus
Всем здравствуйте! Вот надумал стать тоже счастливым обладателем данного авто, вопрос следующий, если я заранее знаю, что авто было под такси, но регулярно обслуживалась на дилере, стоит ли брать его? 2010г Спортлайн, кожа, ДСГ 7ст.... Пробег сейчас 250000км. Состояние кузова почти идеальное и салона тоже. Вся история у меня на руках, из недавнего на 220000км - замена вод. насоса, на 180000км - замена мехатроника, на 200000км - замена сцепления (ДСГ), на 165000км - замена перед амортизаторов и клапанов по ГБО. На данный момент по а/м вопросов нет. Цена - 560000р.
Считаю цену адекватной пробегу, но вот что могу рассказать о такой же машине из под такси на которую попал мой друг купивший ее в Беларусии.
Машине было 3 года. Пробег 350 вместо нарисованного Белорусами 120 был кстати)
Дверь водителя провисла и болтается.
Под капотом ничего родного не осталось. коробку меняли 2 раза, двигатель в сборе заменен.
Ксенон за пол года перегорело 3 лампы уже - замена только со снятием фар т.к. не подлезешь иначе. Жалеет что у него не как у меня галогенки, говорит светят лучше чем его ксенон))
Сдох датчик уровня наклона отвечающий за корректор фар - фары аварийно опустились на нижнее положение.
Нет фаркопа у машин из-под такси.
Кожу эту он проклял, мечтает о моей тканевой оббивке.
И т.д.
Лучше по моему добавить 50-70т.р. и взять авто с пробегом 150-160 т.км. Там как раз свежие тормозные диски будут...
Ездил. Вот сейчас на очередное поеду. Буду биться. ))Цитата:
Сообщение от stas-samara
А всё таки чем это грозит технически для сцепления или еще чего?
Да. Без сомнений есть над чем подумать... Что самое интересное - состояние авто из Швеции с пробегом -250000км гораздо лучше чем у местного авто (из Спб), с пробегом до 100000км., имеется ввиду ЛКП и салон, да и под капотом всё опрятней (ну на первый взляд точно)Цитата:
Сообщение от stas-samara
Уважаемый Interceptor все познается в сравнение, если Вы берете на год и проедете 50000км, то думаю особо проблем не хапните, если не считать КПП…
Я свою взял в марте, примерно это удовольствие встало в 650000р, пробег 143000км, комплектация не плохая. То что кожа доволен, думал буду прилипать, но так как в салоне прохладно и особо не потеешь то проблемы этой нет, есть такой нюанс если поставить на солнце передом авто, то сиденье нагреваются как сковородки, но это проходит быстро. Сейчас проехал почти 13000км, загудел ступичный подшипник задний левый, но это не особо критично, делается на раз и цена вменяема на совместимку. Так что думайте, если экономите на цене, беря с большим пробегом, то готовьтесь потратить «Х» сумму на ремонт, а вот будет ли это выгодно только время покажет. Вероятность, что это пробег не скажется на состояние авто маловероятен.
Для себя я сделал вывод, что пробег 150000км для меня потолок. Свою я думаю продать позже, как появятся в седьмом кузове 3 летние авто, то там пробег хочу брать не более 100000км, так как планирую ездить уже года 2-3 с суммарным пробегом примерно 50000км. Да есть информация, что в моем регионе очень трудно продать VW Passat на вторичном рынке, так что стоит думать как потом будет продаваться Ваше авто с таким пробегом, если Вы конечно не хотите быть последним хозяином авто.
Единственное что я нашел тут:Цитата:
Сообщение от N0th1Ng
http://m.avito.ru/sankt-peterburg/za...uran_168742304
Но навесного у них похоже нет, блок управления предложили на заказ дорого.
По поводу больших пробегов: чистота и ровные дороги это конечно хорошо, но моторесурса никто не отменял, чудес не бывает. Мотор в котором все родное последние 200-300тык может кончится очень быстро и внезапно, если не провести его полную диагностику с разбором.
если получать авто в котором уже все поменяли то такой вариант стоит рассматривать ,если бюджет не позволяет большего!!!
касат ксенона и галоген. у меня вс емье было 2 б6 оба галоген, в служебный биксенон,так вот на первом б6 был идеал свет, на втором отстой и как бы не регилировали на стенде отстой,все зависит от фирмы ygjcnfdobrf хела илил валео. биксенон если все ок лучше в разы есть чем сравнивать и если буду брать след авто б6 года этак 10 после продажи своего (а не б7) то только ксенон!
касат кожи, у меня и на прошлом и на этом кожа(не дермантин) в служебке алькантра,что зимой что летом особо броблем по коже нет, зимой завел ,попогрев включил 10-15 сек тепло, летом даже если на солнце,завел,форточки настеж,кондер макс 1 минута в салоне все продулось и холод,сел поехал. когда в шортах да есть небольшой первоначально дискомфорт,но я в 99% всегда в брюках,джинсах и т.д. т.к. по роду работы в шортах нельзя, в дальняк если езжу то опятьже не в шортах ,а если по месту крутиться для домашних ддел, то есть подменное авто супруги маленький дизелек который в любую дырку загоню(единственное что там клиренса нет у очень низкая и свесы собльшие :( )
может это болезнь? тож поменял на 130000 только с правой стороны заднюю..Ну или похоже что уже ресурс выработался.Цитата:
Сообщение от rovinn
Я свой поменял на 245 тык, по истории не менялся.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
просо у Вас дороги есть.. А у нас дорогами это назвать трудно..Пока гнал её в Чебоксары с Питера (примерно 1400-1500 км) трассы реально нормальной была на небольшом участке между Питером и Москвой где я не заметил как разогнал до 165 и ехал даже не замечая скорости.. везде в других местах выше 120-130 ехать было малокомфортноЦитата:
Сообщение от AST@H
Про лакокрасочное покрытие я бы не сказал. У нас в семье 2 б6 пассата один куплен полтора года назад в москве(2008гв), второй год назад экофуел из швеции (2009гв). На первом по ЛКП нет вообще замечаний, на экофуйле несколько маленьких вздутий краски под которыми коррозия и весь капот в сколах.Цитата:
Сообщение от Interceptor
Торопиться не буду, сегодня ещё один посмотрел, на Одо - 76000км, пробил в Эльзе историю - 365000км было на то, в апреле этого года... Общался с человеком, которые их "гоняет", сказал - хочешь пробег 100-150 - готовь -750-800р, всё что по 550р-600р - это в основном с пробегом от 250 до 350 (такси). Такие дела. Теперь думаю за 750 - можно R-Line, с RNS, с сенсорным штатным блютузом, шторками в зад дверях, и прочих прелестях, и это всё уже к имеющемуся спорт-пакету.....
З.Ы. Есть одно но....где взять ещё 200? ))))
Цены кусачие... Я год назад брал с пробегом 140 ткм за 620трЦитата:
Сообщение от Interceptor
Какой то нехороший человек, жадный. 750 за машину с пробегом 100 это много.Цитата:
Сообщение от Interceptor
Interceptor мне кажется товарищ малость лукавит или у него процент хороший, говорят что курс подскочил и цены взлетели, посмотрел курс рубль крона, вроде не особо, чтоб переживать.
Мое мнение смотрите лучше в Швеции, если есть возможность съездите сами туда. Я тут посмотрел статистику у перегонщика, у которого я брал, цены примерно к марте, когда я брал, так что просчитайте еще раз сами. Мое мнение, что за 650000р. с доставкой до СПб и пробегом до 150000км найти можно, особенно если будет механика и Вы не будете искать авто с автономкой и другими дорогостоящими опциями.
Вопрос знатокам вторичного рынка авто, есть смысл проходить ТО у дилера? Потенциальный покупатель на это смотрит?
Важно не у дилера/недилера , а сами ТО, периодичность проведения и объём работ.
Вы предлагаете обслуживание не у дилера, а в нормальном сервисе отмечать в сервисной книге или нет? Периодичность 15000км, как требует VW, а так весь пробег это меж.город по не плохим дорогам, то смысла уменьшать периодичность ТО не вижу. Сейчас пробег 153 тыс.км, через 2300км надо ехать на ТО четное. Заказ свечи наши, фильтра воздушные, ступицу заднею. Фильтра и ступицу планирую сам поменять, а остальное пускай сервис заморачивается за мой счет.Цитата:
Сообщение от Omego
Забыл сразу спросить, у наших авто есть фильтр тонкой очистки топлива(бензина) и где он стоит? А то я процентов 20-30 пути проезжаю на бензине, думаю пора его заменить, от греха подальше.
Вдруг кому пригодиться, моя прошивка блока управления двигателя CDGA ;)
https://docs.google.com/file/d/1hvga...it?usp=sharing
Пароль 1
Сегодня заправлялся в Липецке на Минской - заправка круглосуточная газ 11 рублей, только очередь небольшая из ПАЗов, но "маленьких" любезно попустили - спасибо. проехал 200 км до Тамбова расход по МФА 3.9 кг на 100 км. при температуре +20 град заправили 31,81 газа на 350 руб. Когда наконец в Тамбове уже заправку построят?.... Липецк-Воронеж-Саратов-Пенза везде есть в прилегающих областях , а в Тамбове шиш.
Сообщение добавлено в 22:06, предыдущее сообщение было в 21:59
менял недавно. поднимаешь машину на подъёмнике и на баке снаружи около заднего правого рычага торчит фильтр с регулятором давления. кстати заказывал оригинал- так оказывается оригинал пришёл китайского производства как то так...Цитата:
Сообщение от rovinn
В марте взял с пробегом 55. Вышло 735 примерноЦитата:
Сообщение от andru108
Сообщение добавлено в 23:23, предыдущее сообщение было в 23:22
А что в этой прошивке? Это штатная? Или какие то изменения? Если да то какие?Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Да, это пока штатная прошивка для механики. Для DSG идет другой оригинальный номер, но думаю отличия там минимальны.
УВЫ деньги ты потом за это не отобьешь, а вот "+" это будет вессомый. тольк разницы нет где делал. главное сохранить з/н! Собранная мной статистика показывает что в РФ куланц без знакомы выбить нереально :(.(поэтому без разницы где главное чтоб руки были с нужной стороны) надо было знакомому в Москве помочь его 2 раза посылали, через знакомого все решилось конечно не за спасибо но все ровно на порядок дешевле чем менять самому даже не у ОД!Цитата:
Сообщение от rovinn
да, газенвагены это сила - Метан будущее:rockon:
брат купил R-лай - это еще и красиво:bow:
Сообщение добавлено в 13:14, предыдущее сообщение было в 13:00
Это мега дорого за дрова из под арабов и т.дЦитата:
Сообщение от Interceptor
Сообщение добавлено в 13:16, предыдущее сообщение было в 13:14
Лкп у него лучше только из-за оклейки в пленку такси всей машины, остальное - натертые дроваЦитата:
Сообщение от Interceptor
Сообщение добавлено в 13:19, предыдущее сообщение было в 13:16
Цитата:
Сообщение от rovinn
мил человек, усталость металла не кто не отменял Сопромат вам в помощь
Сообщение добавлено в 13:22, предыдущее сообщение было в 13:19
брат мой купил R-лайн май 2010 нет РНС но есть люк 680т.рЦитата:
Сообщение от Interceptor
Поддерживаю - Р лайн вообще красив очень.