На машинах 2008 года уже могут стоять аккумы нового типаЦитата:
Сообщение от Thomas
Вид для печати
На машинах 2008 года уже могут стоять аккумы нового типаЦитата:
Сообщение от Thomas
Если логически подумать АКБ дохнет к 2-3 годам, даже если в середине 2008 начали ставить то их начнут заряжать к середине 2010.....т.е. все к кто жалуется сейчас на плохой АКБ...под раздачу не попадают...
Ozon У тебя какого года к примеру...
Мой Банер был 2006 и уже нделю как умер. Взамен взял Бош 77АН. Когда стал интересоваться новым и выяснил указанное выше.
Выяснилось от менеджера магазина? что бы народ не путать лучше почитать в инете точную инфу... а то вчера нас парили чипованными АКБ...
У мну тоже Баннер...
Вот почитай www.accumulatory.ru/data/i0784rp.png
там про срок до 18 месяцев, на про 16 вольт нигде не сказано....
Ну не маленький же ты ребенок! Поищи по сайту- все там есть.
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=39&L=18
до 16 вольт заряжать новую батарею
2.2. Перед установкой батареи на автомобиль рекомендуется батарею подзарядить.
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.
а в эксплуатации....
4. Эксплуатация батареи.
4.6. При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.
так же есть пункт
4.8. В случае, если по какой-либо причине произошёл глубокий разряд батареи, её необходимо незамедлительно полностью зарядить, как указано в п. 2.2. настоящей Инструкции. Недопустимо оставлять батарею в состоянии глубокого разряда. Это приводит к существенному снижению её ёмкости, а при отрицательных температурах к замерзанию электролита и разрушению корпуса батареи.
Ну дальше я тебе уже ничего объяснить не смогу
А ничего и не надо...просто надо понимать термины Глубокий разряд и просто заряд АКБ
глубокий разряд это около 10В смертельное состояние АКБ, и что бы ее встряхнуть можно поднять напряжение до 16В как они пишут...
А в штатном режиме заряда АКБ написано что не более 14,4....т.е. не завелся посадил принес домой и заряжаешь не больше 14,4...плюс минус погрешность прибора, т.е. средне это 14,9В
Считаешь, что после того , как ты посадил батарею и притащил ее на подзарядку, сохраяется "штатный режим эксплуатации" аккума?
И так что конкретно посоветуете взять для 2,0 FSI BVY?
Есть несколько кандидатов, это BOSCH S5 и VARTA SILVER или Blue Dynamic.
Мне больше нравится Blue Dynamic, на предыдущей машине отъездил на нём без проблем 5 лет, потом продал (машину)!!!:wave:Цитата:
Сообщение от GAS
Выбирал в магазине между Bosch S5 77АН(он же Varta Silver Dynamic) и S4 74АН(он же Varta Blue Dynamic). После проверки нагрузочной вилкой выбрал S5. После мучений с подыхавшим родным Baner 70AH ( 2 незавода и 4 подзарядки) машина заводится в морозы, заготовленные новые свечи пока валяются в багажнике, тьфу-тьфу-тьфу.
большинство не заводов зависит от плохого АКБ... следствие стартеру не хватает мощи на запуск, и не хватает тока что бы пробить искру в свечках..
Ozon
Вот и я боьше склоняюсь к BOSCH S5 :)
Т.е. вместо штатных 70 Ah 340А и 77 Ah 780A от BOSCH S5 то что доктор прописал? :)Цитата:
стартеру не хватает мощи на запуск, и не хватает тока что бы пробить искру в свечках..
Точно
бошс5 ваще куйня полная.ю..!
Ты с какого бодуна-то?Цитата:
Сообщение от alknark
В итоге взял Centra Futura 77Ah 760A :)
От Варты с Бошем отговаривали все и вся, мол не то качество уже, что было раньше :) При проверке нагрузочной вилкой и прибором, который фиксирует пусковой ток, лидером вышел только Centra, а первые два слили на раз по заявленным токам :(
PS: Крутит суперски, не то что было :) В итоге доволен :) Ах, да, вся прелесть 4100р :)
наиболее современная технология производства АКБ из доступных простым смертным - AGM
наиболее емкая из AGM-батарей на сегодня (что я нашел) - известного в узких (сравнительно с бош и варта) кругах американского производителя DEKA - 74 Ah/ 760 A
вот например нашем размере с нашей полярностью: http://akbauto.ru/index.php?productID=18948
Ну с AGM считаю дороговато будет.Цитата:
Сообщение от Рassat
а вот мой акб на первм авто был родной. машина 2005г . в прошл году продал, зимой крутил как положено,пере зимой обяз делал зарядку.
сейчас 2008 мод год стоит тоже с завода. уже одну зиму пережил, посмотрим что будет в этом году.
Здравствуйте.
Если не в тему, то дайте пожалуйста нужную ссылку.
Был старый родной аккум. При включенном двигателе показывалось 14,3-14,7 вольт по Мультитрониксу.
Недавно купил новый-до холодов всё было ОК, а теперь показывает 14,7-15,1(аж комп верещать начинает).
какое нормальное допустимое напряжение?
Это дело в холоде, аккуме или в маршрутном компе или зарядке?
А эт что за зверь такой? Куда подключен? Для устранения сомнений - измерить напряжение мультиметром проверенным.Цитата:
Сообщение от Начсклада