Про гайки все верно, стоит заранее купить длинный карданный ключ на 10. Деньги не большие, стоят сохраненных нервов:)1Цитата:
Сообщение от _driver_
Вид для печати
Про гайки все верно, стоит заранее купить длинный карданный ключ на 10. Деньги не большие, стоят сохраненных нервов:)1Цитата:
Сообщение от _driver_
Собственно небольшой отчет.
1. Открутил пару саморезов на пыльнике колесной арки (torx 25)
2. Открутил половину саморезов бампера, сверху и снизу, с правой стороны машины (torx 25)
3. Открутил 2 гайки на 10 под номером 4, реально была всего одна у меня, и это действительно запарное занятие, особенно впервый раз. благо были в наборе удлиннители, сантиматров так на 35 точно должен быть удлиннитель. Рука у меня довольно худая, это частично облегчило задачу, если рука большая, то совсем мало места там.
4 Немного вытянул правую сторону бампера, так что появился небольшой доступ, в котором и была замечена мокрая трубка. Трубка гофрированная, довольно жесткая, лежала на выступающей внутренней части бампера, и видимо от встрясок и постоянного трения, в месте соприкосновения сама протерлась до дырки 1мм диаметром и на бампере оставила хорошую такую выемку. Я реально был удивлен:confused:
Вложение 80303
Так как трубка была рядом, решил не снимать весь бампер, но это естественно довольно таки сильно ограничивает ваши возможности в качественном ремонте.
Ну и самое интересное ремонт, заранее я несильно подготовился, и увидев саму проблему начал думать над ее быстрым решением, Оно оказалось,наверное, далеко не самое лучшее, но пока работает, думаю при следующем полном снятии бампера буду переделывать.
Трубка гофрированная, поэтому просто замотать изолентой не прокатило.
Благо дома оказался строительный пистолет с клеящими карандашами. Предварительно почистив зубной щеткой место вокруг дырки, и полностью осушив бачек омывайки, я нагрел пистолет в квартире и побежал к машине скорее, залил дырку клеем и вокруг на пару см, прям вокрук всей шланги, но особо не помогло, где-то пропускало.
Все отодрал и повторил процесс. Потом пока масса клея еще горячая и эластияная, замотал покрепче изолентой. Проверил что не пропускает когда все остыло.
Разрезав оболочку электрического силового кабеля, одел на место соприкосновения с бампером.
Самому не понравилось качество ремонта, но пока работает и ладно.
Поэтому всем совет: прежде чем начинать ремонт трубок омывайки, продумать и приготовить необходимые ингридиенты для качественного ремонта трубки.
Как результат минус одна горящая лампочка на приборке и теперь не надо возить полторашку на случай экстренной потребности в омывайке.
Рад уже второму мелкому ремонту своими руками в моей новой машинке, а сколько всего еще впереди:rockon:
Всем спасибо за советы и инфу
Шнурком перепрограммировал работу омывателя фар, лить стало меньше, а для включения теперь нужно долго удерживать омыв лобового, при включенном свете конечно.
И не нужно ничего вытаскивать.
В6 TSI 1,4 газ-бензин не работают омыватели стекол и фар, не поднимается правая фара на дальний свет, помогите советом
Все равно полумера.Цитата:
Сообщение от boroda II
Вот радикальное решение вопроса: https://www.drive2.ru/l/5708032/
Снял бампер с помощью друга, замена двух насосов о протертой трубки- омыватели фар и лобового восстановлены.
Спасибо за советы
где и что конкретно менял?Цитата:
Шнурком перепрограммировал работу омывателя фар
В блоке бортсети можно выбирать задержку срабатывания и время работы фароомывателей.Цитата:
Сообщение от 405p
По битам и байтам уже не помню, Менял длительность работы, задержку включения.
В интернете много разных вариантов было. Выбирал длительность по факту, программировал и пробовал.
Что то типа такого.
https://www.drive2.ru/l/2034776/
Повторю: все эти игры не решение. Кардинальное решение, это разделение функций фароомывателя и стеклоомывателей. В Б6 потребуется кнопка и кусок провода меньше метра. В Б7 и кнопка, как правило, уже имеется.Цитата:
Сообщение от boroda II
Подробнее по ссылке выше.
меня бы вполне устроило что бы фароомыватель срабатывал только после длительного (1,5-2сек) удержания рычагаЦитата:
Кардинальное решение, это разделение функций фароомывателя и стеклоомывателей.
кто придумал срабытывание при первом нажатии? зачем....
Кто придумал вообще совместить эти функции? Захочешь помыть фары - на стекла еще ведро стеклоомывайки выльешь.Цитата:
Сообщение от 405p
Я функции разделил и теперь я сам решаю куда лить, когда лить и сколько.
На фото блок кнопок Б7, на двух кнопках лазером нанесена пиктограмма. На большинстве Б7 удобнее задействовать третью кнопку сверху, на Alltrack можно любую, в принципе.
Просто не все готовы к вырезанию пиктограмм лазером, протягиванию проводов, установки камеры в знак на универсале.Цитата:
Сообщение от demainst
То что выльется на лобовое при мытье фар после изменения заводской настройки просто капли по сравнению с тем что было.
Хотя отдельная кнопка лучше.
Если делать ну просто не чего то можно и поставить все раздельно ...
не получилось, нет у меня в 9-м блоке такого. По остальным пошарился и тоже не нашелЦитата:
Вот и я также не нашёл. А на В6 в своё время делал.Цитата:
не получилось, нет у меня в 9-м блоке такого. По остальным пошарился и тоже не нашел
Может кто подскажет, где на В7 искать?
Видимо с 12-го года эта фича стала недоступна. Стало быть только кнопка спасет.
Про камеру согласен, тут вмешательство серьезное, требует и финансовых затрат и времени и квалификации, а главное - решительности.Цитата:
Сообщение от boroda II
А с остальным то какие проблемы? Выжигать лазером пиктограмму совсем не обязательно, на функционал это не влияет никак. Это скорее для души:lol1:
Кнопка может быть любой и в любом месте, и делов то два провода протянуть - бюджет может быть нулевым и работ на полчаса с перекурами.
Даже не могу придумать вариант более простого тюнинга... Разве что вонючку повесить:lol1:
Всем доброго вечера! Сразу извиняюсь,вопрос уже не раз наверно поднимался!((
Приобрёл пару месяцев назад В6 2009 года,не работал стеклоочиститель,прочитал ошибки,00156 подача сигнала управления на насос стеклоочистителя!
Вооружившись тестером,пошёл по пути наименьшего сопротивления,проверил предохранители,исправные!
Далее реле под печаточным ящиком их два,поменял их местами чудо не произошло,снял клеомы с аккумулятора,подождал 10 минут,эффекта нет! Ошибка не удаляется! Снял фишку с насоса и подал питание на прямую,жидкость качает до лобового стекла,проверил тестером питание на насос приходит!
Подскажите куда дальше копать?
Сообщение добавлено в 00:13, предыдущее сообщение было в 00:03
Прикуриватель,обогревы и дворники работают!((