Да нет же, пассат он наоборот обычный, и не статусный, просто он самый удобный и самый адекватный за эти деньги, на сегодня
Вид для печати
Да нет же, пассат он наоборот обычный, и не статусный, просто он самый удобный и самый адекватный за эти деньги, на сегодня
Просто офигенный авто!!! Ночью в салоне с подсветкой ваще релакс)))
В середине прошлого месяца стал обладателем WV Passat Variant B7, 2.0 TDI, DSG, Comfortline, BlueMotion.
До этого постоянно катался на машинах из проката (Германия), а это как правило новые автомобили класса - Mercedes E/C, Audi A3/A4, VW Passat/Golf.
Могу однозначно сказать, что Passat B7 мне на много больше нравится чем Mercedes E. Уж больной мерин какой-то не эргономичный, по трассе болтается... может это все субъективные ощущения, но ездил на этой машине много раз и убедился многократно.
Что касается современного Пассата, то многие "фишки" к нему попали именно из Ауди - ручник, LED подсветка, эргономика салона, парктроники и камера, да и не только Пассату это досталось... =) Просто до этого часто ездил на B6-ом как такси и тысяч 5 намотал на A6 и примерно столько же на A4 и А3.
В остальном, хочу перечислить плюсы B7-ого:
- несомненно хорошая шумовая изоляция
- отличное качество аудио системы в Comfortline с RNS510
- хорошая устойчивость на трассе и поворотах
- сопоставимый с Джеттой 5 расход горючки, разница только в том, что у обоих машин 2.0 TDI, но Пассат на DSG а Джетта на механике. Полностью заправленного бака хватает на 1000 км при нормальной (неэкономной езде).
- фары с поворотным углом - весьма полезная вещь на виражах, а мне часто по горным серпантинам приходится ездить.
- динамика конечно уступает значительно по сравнению с таким же двигателем на Джетте, но тут и масса и DSG, в отличии механики на Джетте.
- камера заднего вида и парктроники
- достаточно просторный салон и огромный багажник
Как кто-то писал ранее - я тоже скорее стремлюсь попасть в машину и насладиться комфортом и поездкой! =))
Удачи всем на дорогах!
Кстати, да. Пассат б7 конечно же ширпотреб. Статусом не обладает, как раньше б5. Легась из той же оперы. И Галант. И много чего.
Для меня статус это поршак + немецкая тройка с движками от 250-300 сил и пара япов.
Ну а для кого-то пассат.
Ну и хорошо. Есть куда расти.
Да, пассат тот еще ширпотреб, куда не глянь, одни пассаты на улице :)
Вам скорее нужно не в пассат-клуб, а к своим землякам на форум. Там по цене пассата рекомендуют несколько СТАТУСНЫХ авто и душа после этого успокоится...
http://www.karmaskaly.ru/blog/vinter...shchie-bu-avto
В будние дни будете кататься на Гелике 1979г выпуска (за 10000$) :new_russian:, а в выходные можно и на Jaguar XJ 1986г.(9000$) блеснуть :car: .... В добавок денег сэкономите... (Пассат небось около 35000$ обошелся:confused:)
На форуме по B7 в большинстве своем люди "попроще" и новый авто пассат(который, по ВАШЕМУ ширпотреб) вполне устраивает...
guest82,
Зачем мне старье?
Да и статус не только автомобилем проявляется.
А почему новый пассат не может быть ширпотребом? Широкого потребления если что.
Вы с какой планеты? :confused: Средняя ЗП http://bs-life.ru/rabota/zarplata/za...vmire2012.html по РФ 20-30 тыс.р.(в некоторых регионах около 10000р) и как авто за 1млн. может считаться автомобилем широкого потребления???
Вполне нормальное суждение, ведь все относительно.
Для 1.4 более, чем справедливое :nod:
Но есть пассаты за 70-75 тыс долл (3.6 л и 5.5 до сотни). Тоже ширпотреб? :)1
Да... А галант ты зря рядом ставишь. Корыто еще то...
Зато эксклюзив :lol1:
Сообщение добавлено в 16:23, предыдущее сообщение было в 16:22
:lol1: Забываешь, что Уфа - столица RnB :lol1:
guest82,
Причем здесь средняя зарплата?
Средняя зарплата учитывает и зарплату водителей гужевого транспорта и зарплату технических работников метлы и прочих.
Ширпотреб означает широкий спрос.
Статистика продаж пассатов говорит сама за себя. Стоит сравнить с продажами трешек.
Если бы Пикассо висел на каждом углу?
То что сравнительно дешево и чего сравнительно много уже ширпотреб по сути.
Но ты молодец, что заработал 1 млн. (Без сарказма)
Заработаешь 10 купишь М3. Или новую квартиру. :nod:
Сообщение добавлено в 17:49, предыдущее сообщение было в 17:41
Галант стал корытом. А 15 лет назад был статусным авто и по цене не отличался от немецкой тройки.
Нет это эксклюзивный высокостатусный автомобиль для всей семьи и на каждый день.
Для выездов в Метро и Ашан. ;)
Причем тут статистика продаж определенной марки и понятие ШИРПОТРЕБ? Для примера тот же порше планирует в этом году увеличить продажи на 50%, но это далеко не значит что он попадет в категорию ШИРПОТРЕБА!!!:(http://www.asks.ru/news/1421/ Ты еще сравни статистику продаж картин Пикасо с аукционов со статистикой продаж ПОРШЕ...
guest82,
Тогда у нас разные представления о ширпотребе.
Я не являюсь интернет-бойцом. Пусть будет ты прав.
-------
Мое мнение покупать B7 2.0 TSI это значит покупать дорогой ширпотреб. Когда можно чуть дороже купить А6.
А если нет в запасе 200-300 тыров или по курсу драхм с тэньге, то и B7 2.0 TSI непомерно дорог для кошелька. :weirdo:
Резюмируя. Пасс неплохой ширпотреб.
эта тема: плюсы пассата, а писульками мериться в другой теме!
Камера суперски из знака вылазиет....