Так вот не надо перевирать и искажать мои слова!!!Цитата:
Сообщение от guest82
И пожалуйста: ссылку на кэш Яндекса в студию.
Так как пометки о редактировании в посте нет, то твои слова можно расценивать как обман.
Вид для печати
Так вот не надо перевирать и искажать мои слова!!!Цитата:
Сообщение от guest82
И пожалуйста: ссылку на кэш Яндекса в студию.
Так как пометки о редактировании в посте нет, то твои слова можно расценивать как обман.
Даже еще меньше ;) - чуть больше месяца от этой даты, что ты привёл - 02.11.2011, хотя ссылка неправильная. :(Цитата:
Сообщение от guest82
Ты что? не читал моего поста от 13.12.2011? --> >>ТЫЦ<<
Обрати внимание еще и на стартовое сообщение данной темы. :znaika:
Я как раз и открыл этот топик после того, как мы в разных темах упоминали этот момент - последовательность переключений.
Вот и принял для себя это решение еще в декабре прошлого года.
:clover:, что нашел мои слова, но я от своих слов никогда не отказываюсь. Так что меня "поймать" на вранье не удалось. ;)
Это просто твоя невнимательность за ходом обсуждения этой темы.
Я не страшный ;) :nea:.Цитата:
Сообщение от AndreyB.
Я просто дотошный :nod:, т.к. иногда (часто) из-за мелочей складывается конечный результат.
Прочитал свои посты в ссылках, которые я тебе написал ранее?Цитата:
Сообщение от Gloomy
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1012672
и ссылка с яндекса на полную версию ветки "Особенности парковки с DSG (архив)"
Прочти сообщение от 13.12.2011, 08:14
http://www.passat-club.ru/forum/arch...p/t-37966.html
Если такой продвинутый, то в поиске полной версии забей свой ник и увидишь ЧТО КОНКРЕТНО ТЫ НАПИСАЛ!
Врать я и не собираюсь, а вот тебе откровенно "дурака включать" не стоит! Ссылки на твои комментарии и тут ничего не попишешь!
Сообщение добавлено в 13:02, предыдущее сообщение было в 12:47
Почитай сообщение сообщение от 02.11.2011, 04:56Цитата:
Сообщение от Дуськин
http://www.passat-club.ru/forum/arch...p/t-37966.html
Парковка
все то же самое только, но при нажатой педали тормоза перевожу ДСГ в "Р" и отстегиваюсь, автоматом вкл. "Р"
Сейчас же ты уже перешел на иной алгоритм парковки
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1013117
Последовательность включения кнопок при парковке.
Действительно, при торможении (остановке) лучше сначала включить ручник и отпустить педаль тормоза.
Только после этого переводить селектор в "Р".
Я заметил, что после отпускания педали тормоза машина чуток "поиграла передком". :)
И все таки ты врешь. Ну может просто заблуждаешься из-за своего неумения читать материал.Цитата:
Сообщение от guest82
Если ты такой продвинутый, то должен знать, что в архивных копиях теги выделений, в том числе и теги цитирования, убираются. И если ты сравнишь архив и живой пост, который я якобы редактировал, то увидишь, что они идентичны... а те слова, которые ты так упорно приписываешь моему перу, являются цитатой, на которую я отвечал.
Возможно, тоже самое касается и твоих "разоблачений" в адрес Дуськина.
Ну так всё правильно.Цитата:
Сообщение от guest82
Я же тебе и говорю, что перешел не сейчас, а как раз еще в ДЕКАБРЕ 2011.
И именно эти слова ты сейчас цитируешь.
Именно по причине "поигрывания" после отжатия педали тормоза я и стал переводить селектор в "Р" только после того, как включился ручник и я убрал ногу с педали тормоза.
Блин..... ты сам-то видишь, куда меня отправляешь? :confused: :noidea: Это же НЕ МОИ слова. :nea:Цитата:
Сообщение от guest82
Твоя ссылка - это был МОЙ ответ в адрес Paha1 (это как раз его слова) --> >>ТЫЦ<<.
Если лень идти по ссылке, то вот:
Как видишь, я даже НЕ ЕЗДИЛ так, а просто проверил, как этот режим работает.Цитата:
Сообщение от Дуськин.........Только что с утра проверил у себя.Цитата:
Сообщение от Paha1
Этот режим у меня работает, если включен АвтоХолд.
Если АвтоХолд вЫключен, то ручник при отстегивании ремня НЕ включается.
Я вообще не могу понять :noidea:, чего ты сейчас добиваешься? ;)
Я же признал, что:
- ДО декабря 2011 (до обсуждения на форуме) режим "Р" включал при нажатой педали тормоза.
- ПОСЛЕ декабря 2011 (после обсуждения на форуме) режим "Р" включаю после того, как зафиксировался Ручник, и я отжал педаль тормоза.
Чего ты еще хочешь услышать? :noidea:
Сообщение добавлено в 14:36, предыдущее сообщение было в 14:32
++++++++ много. :clover:Цитата:
Сообщение от Gloomy
Похоже, что у нас с тобой мысли совпали. :nod:
вам не надоело? сообщите, плиз, отдельным письмом в личку когда закончите этот спор - я не буду пока по ссылкам из почты заглядывать :)
405p, Дуськин, guest82, мир, дружба, водка, жвачка!
Давайте закругляться, а то комрады правильно говорят.
Да уж c тобой Gloomy я погорячился и ты действительно цитировал, а в архиве цитата не обозначается! :noidea: Ну а Дуськин действительно до декабря использовал иной алгоритм парковки, он и сам это признал! Дуськин, ты уж про все разоблачения то не обобщай! С последней ссылкой на чужую цитату я промахнулся, но это явно твои словаЦитата:
Сообщение от Gloomy
http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post987667
1. Парковка.
- подъехал
- остановился
- при нажатой педали тормоза включаю кнопку "Р"
- перевожу ДСГ в "Р"
- отпускаю педаль тормоза
- выключил фары
- выключил зажигание
- отстегнул ремень
- вышел :)
Gloomy, Дуськин, без обид , просто хотелось "докопаться до истины":k27:
Зачем фары выключать? Они не в авто?Цитата:
Сообщение от guest82
Ребята хочу кое-что для себя уточнить... Иногда (очень редко) бывает, что не снимая авто с ручника (Р) себе ехал, естессно идет небольшой провал при трогании, а потом авто снимается автоматически и все нормально. Как думаете, не вредно это для авто и не насилуется там ничего при таком старте?
Это так работает функция помощи при старте в гору...)))
При таком страгивании зад проседает?
Значит нагрузка на двс,сцепление и кпп больше в этот момент.Отсюда и делай выводы,что там насилуется,а что нет...)))
думаю ничего страшного,если постоянно так не делать.
По идее это проседание должно быть каждый раз, когда при трогании автоматом Ручник отключается.Цитата:
Сообщение от Sergey B7
Не знаю :noidea: почему у тебя редко бывает. Еще и звук моторчика должен быть слышен.
По мне так ничего страшного - эта система так и работает.
Мне почему-то этот автоматический режим не очень нравится :nea:, поэтому перед троганием Ручник отключаю вручную (жму кнопку вниз).
Так я тоже перед троганием всегда ручник отключаю обязательно. Просто несколько раз забыл это сделать вот и решил спросить о возможных последствиях если "забывать" постоянно. Спасибо за ответы!
У тебя и пассата то нет.Цитата:
Сообщение от guest82
Вчера от нефиг делать в пробке эксперементировал, с третьего раза приспособился - трогается мягко, без проседания, как на АХ.Цитата:
Сообщение от Дуськин
А при отстегнутом ремне просела, газу добавил заглохла, но не сдвинулась ни на сантиметр :) чисто для эксперимента попробовал, больше так не буду ;)
+1Цитата:
Сообщение от AcidRain
педальку газа нужно не давить, а слегка погладить - машина трогается мягко и без приседания, тока время еще больше увеличивается (задержка) при трогании на срабатывание моторчиков ручника.
вот только в горку приличную без проседания не получится, иначе скатится назад :(
Это сообщение-утверждение для меня?:confused:Цитата:
Сообщение от Весьма
Цитата:
Сообщение от Илья Ч
У мну Б6, автохолд включается автоматич. при заводке авто и пристегивании ремнем. Кнопкой могу отключить до следующей заводки.Цитата:
Сообщение от iuralkuz
Долго разбирались кто что написал и даже фары сюда приплели, но в итоге парковка здесь описана неверно.Цитата:
Сообщение от guest82
После остановки при удерживании машины рабочим тормозом нужно сначала поставить на ручник, потом отпустить педаль тормоза, чтобы машина распрямилась.
И только после этого включать паркинг!
Если включить ручник, потом паркинг и только затем отпустить тормоз, то машина немного сдвинется от освобождения передних колес - это как раз и зажмет пресловутую защелку...:nod:
Ну дык елы-палы... А я именно об этом постоянно и говорю!!! :)Цитата:
Сообщение от SGS
Не начинай бодягу по-новой. :nea:Цитата:
Сообщение от SGS
Это были мои слова, а не guest82.
Он просто сделал вырезку моего поста от 01.11.2011 --> >>ТЫЦ<<
После этого я уже получал свой Б7 и дал информацию, что провёл ТЕСТирование.
Итогом было опровержение (моё согласие 13.12.2011, что я до этого делал неверно) - читать --> >>ТУТ<<
Я всего лишь описал верный алгоритм
Бодяга - выяснять кто, что и в чьих постах недопонял..
ситуация примерно выглядит так:Цитата:
Сообщение от Cарайчик
Б6 2008г.в. - автохолд по умолчанию выключен. активируется вручную до первого вкл ДВС
Б6 2010г.в. - автохолд включен по умолчанию. Нужно каждый раз после запуска ДВС отключать вручную (если не нравится). Примерно как и автостоп: не хочешь пользоваться - делай лишнее движение и нажимай кнопку (со временем доходит до автоматизма).
Б7 2012г.в. - автохолд активируется и деактивируется кнопкой и остается включенным/выключенным не зависимо от вкл/выкл ДВС.
т.е. наконец-то немцы дали возможность водителю решать нужна ему эта функция или нет, что логично на мой взгляд.
Имею 2009г.в., автохолд состояние по умолчанию выбирается в меню на приборке, что включишь то и будет при заводке авто.Цитата:
Сообщение от 405p
Такой вопрос: при остановке на автохолде горят ли стоп-сигналы? Можно конечно проверить самому, но это надо вдвоем идти, или вечера ждать :)