Вид для печати
lera, да все в норме пока. так как и должно быть. До течи масла, его расход был в районе 500гр. на 5 тыков (мотор 2T). Говорят с новым ВКГ, с индексом Е может увеличится. Пока проехал в районе тысячи, расход вроде не изменился. Как проеду больше отпишусь.
JORA, Ну по живём увидим..так у Вас не 1.8 т..а 2 т..там и клапан вкг другой...а буквы на вкг на расход масла не влияют....
Краткий отчет -Цитата:
Сообщение от ole_zaz
Замена только клапана ВКГ не помогла, троение перестало проходить даже после прогрева.
В общем у меня так же потекли и задний и передний сальники коленвала. Вчера поменяли, теперь двигатель работает ровно.
Единственное толчки АКПП при переходе N->D и D->N остались. Мне казалось это были симптомы нестабильного хх и должны были пропасть.
Update -
Информация не точна, толчки при переключении селектора тоже пропали.Цитата:
Единственное толчки АКПП при переходе N->D и D->N остались. Мне казалось это были симптомы нестабильного хх и должны были пропасть.
подскажите на двигатель BPY 2006г,эти симптомы распространяются?
у меня вот толчков при переключении АКПП нет,есть вибрация на D когда стоиш, при переключении на N или P проподает
периодически загорается чек вылазит ошибки:
01-Электроника двигателя
3С0907115F
2.0 R4/4V TFSI
08583 Р2187 004
Ряд 1, система определения параметров топл-возд смеси
переобеднение смеси в системе на оборотах холостого хода
Статус спорадически(время от времени)
Параметрические условия
состояние ошибки 00100100
приоритетность 0
счетчик возникновения ошибки 2
00768 Р0300 001
Обнаружены пропуски воспломенения
статус спорадически(время от времени)
параметрические условия
состояние ошибки 00110001
приоритетность 0
счетчик возникновения ошибки 1
00772 Р0304 001
цил 4
обнаружены пропуски воспламенения
статус спорадически(время от времени)
параметрические условия
состояние ошибки 00100001
приоритетность 0
счетчик возникновения ошибки 1
Лумумба, Что так струсили...всё промыть.проверить шланги на утечку..свечи ..катушки..вкг..и.т.п..фильтра...а то нечего не делали--хотите что бы всё работало...надо делать..а не писать царю...по Вашей писанине--примерно описал что надо делать...страшного не чего нету....
зачем грубить то?
экстрасенс? как определил что я делал а что нет?
я совет просил по конкретным ошибкам,а жизни меня учить ненадо,и я нескажу куда вам идти)))
Лумумба, у тебя все ошибки связаны скорей всего из-за прохудившегося сальника коленвала .
обрати внимание на расход масла .
сними защиту посмотри нет ли уже явных пятен протечки масла .
прочитай тему будет полезно.
прочитал конечно поэтому и спросил мой двиг анологичен BZB?
свечи новые,расход в норме,
вчера по совету в другой ветке воткнул новую катушку в четвертый цилиндр, пока чек не горит
вобще офицалы по моим ошибкам сказали цепь менять надо в голове якобы она растянулась
Лумумба, по езди посмотри, если чек так и будет загораться то обрати внимание всё таки на сальник
окэ!
Подскажите плиз номерочек переднего сальника коленвала на 1.8 TSI. Закидало маслом в районе кожуха цепи
Доброго времени суток! Подскажите, насколько все вышесказанное актуально для двигателя 2.0 FSI (BLR) 2006 г.в. Дело в том, что у меня тоже подтекает задний сальник коленвала и висит ошибка по бедной смеси, пропусков воспламенения по цилиндрам нет, но мотор немного потряхивает на х.х. на горячую. Других нареканий на работу двигателя нет. В связи с этим у меня три вопроса:
1. На моем моторе, течь сальника колена, является следствием неисправности клапана ВКГ?
2. Перед тем как менять сальник, необходимо заменить клапан ВКГ?
3. Правильно ли я понял, что в моем случае клапан ВКГ меняется вместе с клапанной крышкой?
Славик, Поменяйте (промойте ) вкг...возможно теч из сальника и прекратится ...
Привет всем. Есть мнение, что на движке BZB, течь масла с заднего сальника начинается после недостаточного уровня масла. Он просто выгорает от голодания.....Поэтому всегда проверяйте уровень и будет вам счастье.....................Прошу прощения если уже писалось об этом)))
Здравствуйте всем
Внесу и я свои пять копеек
BZB 1.8турбо 2008 автомат обычный пробег всего 40.000км
куплен 3 недели назад
проблема
сильно богатая смесь, новые свечи оригинал стали черными за неделю (а может и быстрее)
ошибок нет , смотрел ваг-комом
1.с утра заводишь- заводится не с полоборота, неровная работа двигателя, пока работает на прогревочных оборотах (в районе 1100), через 3-4 минуты прогрелся- работает ровно
2.прогревается медленно
3.едет очень даже хорошо, а расход литра на 3-4 больше, чем должно быть
все сравнения делал с таким -же авто BZB 1.8 2008 автомат, там ничего не меняли
прежний хозяин масло менял раз в 15.000км (прибил бы за это)
теперь о том, что сделал
фильтр воздушный новый и чистый
маслоклапан пресловутый поменял на новый оригинал с буквой Е (какой-то чудак перетянул болты при сборке, видимо электроотверткой)
старый продувал- дуется в одну сторону, разобрал крышку верхнюю- закоксовки нет, мембраны не задубевшие
сегодня смотрели официалы (через знакомых привели за руку и с гонораром помимо кассы- старались, как для себя)
попытались проверить сальник, прыская чем-то типа растворителя на стык мотора и АКПП, стоя над мотором- обороты не плавали
снимали патрубок с впускного коллектора и затыкали пальцем- обороты бросало и сразу при затыкании пальцем впускного они приходили в норму
что сказали
1.смесь действительно богатая
2.менять сальник коленвала задний, несмотря на отсутствие потеков масла
что скажете по симптомам, уважаемые?:)
спасибо
добавил после поездки 800км в оба конца
вылезла ошибка
000370 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
P0172 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Странно.. При схожих симптомах в масле было вся защита.
Перед заменой сальника я б заехал в другой сервис на добротную диагностику.
Судя по форуму при плохом сальнике смесь наоборот бедная.Цитата:
Сообщение от dghost
тут у многих сальник потёк примерно к 80 тыс у вас всего 40.Цитата:
Сообщение от dghost
при пробитом сальнике как правило защита в масле + ошибки бедная смесь и пропуски зажигания .
dghost, Что это за од...в од так не проверяется...вася сказал что богатая..а почему не сказал от чего ???? что то не так..ищите 2 починку ...
только что вернулся из поездки 400км туда и 400км обратно, вылезла ошибка
000370 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
P0172 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
06Н 103 085 G -передний сальникЦитата:
Сообщение от Artem1981
Завожу утром авто, на холостых обороты выросли к 1300 об/м двигатель начинает подергивать после мигает чек энжин и потом работает нормально. на диагностике показывает пропуски зажигания в 4-ом цилиндре, котушка норм, свечи тоже, компресия есть. в чем может быть проблема? спасибо:shock:
От чего уверенность , что свечи и катушка гут!?Цитата:
Сообщение от vdone
По дешовому (пути ) махни местами , чтоб определиться!
у меня на предыдущей машине (опель астра) была такая фигня, промыл форсунки и все ок)
я сначало тоже думал на катушку зажигания, а опытный мастер сразу сказал форсунки, как раз я приехал с юга, заправлялся на трассе))
EGO73, В форсунке своя сетка мало вероятно--кажется просто развели....все ездим и на юг и дальше--всё проходящее ...