"VAG-Service" - ремонт VW PASSAT -- ваш надёжный клубный автосервис

Цитата:

Сообщение от 2.0 fsi

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста, я неделю назад поменял внутренние шрусы и вчера правый шрус граната вылетела из коробки машина не едет, сегодня поставили его на место он туда защёлкнулся, кольца стопорные стоят. Не понятно из за чего он мог вылететь?

стопорные кольца могли быть не до конца защёлкнуты или разбиты посадочные места под них.В любом случае,учитывая что шрусы новые-это некачественно выполненная работа.

Сообщение добавлено в 21:12, предыдущее сообщение было в 21:06

Цитата:

Сообщение от Chagi

Вчера был на очередной смене масла, заодно ремень генератора с натяжным роликом сменил и развал сделали.
Спасибо за хорошую работу и скидку!!!
Радует что за просто так тупо денег не берут, только за реально проделанную работу!!!

Здравствуйте,
спасибо за добрые слова.
Может это покажется странным...,но в нашем автосервисе действительно лишнюю работу не навязывают и делают только те работы,которые действительно необходимы.
Мы работаем не "на один раз" и дорожим своей репутацией и качеством выполненных работ.

А если посадочные места были разбиты и каким образом могли быть разбиты? , значит он опять может вылететь??? и что тогда делать?

Мы работаем не "на один раз" и дорожим своей репутацией и качеством выполненных работ.[/QUOTE]

Привет сервису. Был сегодня с B6 на промывке радиаторов с полной разборкой.
Эффект - просто супер, я такого даже не ожидал:). Выше 93 С по Климатронику не поднималась даже в пробках. Пинок при переключении с 1-й на 2-ю пропал, остался небольшой тычок, с 3-й на 2-ю исчез.
Большое спасибо за проделанную работу!!!

Совет всем форумчанам - не скупитесь и перед летом обязательно проделайте эту процедуру с полным разбором панели и разводом радиаторов, особенно те, кто вообще их никогда не чистил. Эффект (в большей или меньшей степени в зависимости от загаженности радиаторов) положительный будет в любом случае
Алексей, уточните пожалуйста по поводу дополнительного радиатора на АКПП: где этим вопросом занимаются и примерный порядок затрат на B6 2,0 FSI. А также хотел у вас уточнить, насколько примерно температура в АКПП выше, чем в движке, если судить по данным Климатроника?
Заранее спасибо за ответы.

Цитата:

Сообщение от Макс-МСК

Привет сервису. Был сегодня с B6 на промывке радиаторов с полной разборкой.
Эффект - просто супер, я такого даже не ожидал:). Выше 93 С по Климатронику не поднималась даже в пробках. Пинок при переключении с 1-й на 2-ю пропал, остался небольшой тычок, с 3-й на 2-ю исчез.
Большое спасибо за проделанную работу!!!

Совет всем форумчанам - не скупитесь и перед летом обязательно проделайте эту процедуру с полным разбором панели и разводом радиаторов, особенно те, кто вообще их никогда не чистил. Эффект (в большей или меньшей степени в зависимости от загаженности радиаторов) положительный будет в любом случае
Алексей, уточните пожалуйста по поводу дополнительного радиатора на АКПП: где этим вопросом занимаются и примерный порядок затрат на B6 2,0 FSI. А также хотел у вас уточнить, насколько примерно температура в АКПП выше, чем в движке, если судить по данным Климатроника?
Заранее спасибо за ответы.

Здравствуйте,
установка доп. радиатора-это своего рода тюнинг для В6,т.к. заводом-изготовителем такие доработки не предусмотрены.
Сначала я опробую на своей личной машине и если будет ожидаемая эффективность--то устанавливать будем у нас и вносить в массы владельцев типтронов B6.
ATF в процессе работы АКПП нагревается, нормальная рабочая температура ATF 80-90 градусов по Цельсию, в районе работы дисков с накладками во время включения муфт 300 градусов по Цельсию, источником тепловыделения является и гидротрансформатор. Если маслянная база не выдержит высокой температуры, то она окисляется , становиться липкой, образуется шлак, что приводит к падению давления в АКПП и разрушению накладок.

Был в Vag-Service вчера. Хочу поблагодарить парней за качественный и недорогой сервис. Ничего лишнего и все по делу. Желаю вам процветания, побольше клиентов. Теперь только к вам. Кстати, не планируете место дислокации поменять?

Цитата:

Сообщение от COSMOS

Был в Vag-Service вчера. Хочу поблагодарить парней за качественный и недорогой сервис. Ничего лишнего и все по делу. Желаю вам процветания, побольше клиентов. Теперь только к вам. Кстати, не планируете место дислокации поменять?

Здравствуйте,
спасибо за отзыв и добрые пожелания!
Месторасположение пока вроде не планируем менять-разве что пару филиалов сделаем, так сказать распространим vag-s сеть по районам.

Доброе утро!
Вчера забрал свой Пассат Б6 из Vag-Service меняли патрубки вентиляции картерных газов. Как всегда все ок. Спасибо что приняли позавчера вечером и все сделали как надо!

Такой вопрос! У меня тут вечером ручник глюканул, не захотел сниматься. Псле того как машину заглушил и завел снялся без проблем. В диагносте выдал вот такую ошибку:
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000181385
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 295201BD80E23D6

2 Найдены неисправности:
03200 - Кнопка электромеханического стояночного тормоза (E538)
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 188940 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.24
Время: 07:33:05

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010

16352 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 188940 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.24
Время: 07:33:05

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 42
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010

Подскажите в чем может быть проблема?

Цитата:

Сообщение от Mikael

Доброе утро!
Вчера забрал свой Пассат Б6 из Vag-Service меняли патрубки вентиляции картерных газов. Как всегда все ок. Спасибо что приняли позавчера вечером и все сделали как надо!

Такой вопрос! У меня тут вечером ручник глюканул, не захотел сниматься. Псле того как машину заглушил и завел снялся без проблем. В диагносте выдал вот такую ошибку:
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000181385
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 295201BD80E23D6

2 Найдены неисправности:
03200 - Кнопка электромеханического стояночного тормоза (E538)
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 188940 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.24
Время: 07:33:05

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010

16352 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 188940 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.24
Время: 07:33:05

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 42
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010

Подскажите в чем может быть проблема?

Здравствуйте,
проблема скорее всего в самой кнопке эл.тормоза-желательно заменить на новую.
Ошибку 538 можете скинуть Vag-com или отсоединить аккумулятор на 10мин.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

что пару филиалов сделаем, так сказать распространим vag-s сеть по районам.

вот это хорошо бы!

Подскажите, сколько денег возьмете за промывку радиатора В6?

Цитата:

Сообщение от Рassat

вот это хорошо бы!

Подскажите, сколько денег возьмете за промывку радиатора В6?

полная промывка радиаторов: со снятием пер. бампера и разведением самих радиаторов-4т.руб.

Приветствую!
Есть ли у Вас покрасочная камера и сколько стоит покрасить в reflex silver и установить тюнячую юбку на B6 ?
http://bestofwallpaper.free.fr/galle.../passat028.jpg

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Здравствуйте,
проблема скорее всего в самой кнопке эл.тормоза-желательно заменить на новую.
Ошибку 538 можете скинуть Vag-com или отсоединить аккумулятор на 10мин.

А сколько будет стоить работа по замене кнопки с учетом стоимости детали?

Цитата:

Сообщение от sammer

Приветствую!
Есть ли у Вас покрасочная камера и сколько стоит покрасить в reflex silver и установить тюнячую юбку на B6 ?
http://bestofwallpaper.free.fr/galle.../passat028.jpg

Здравствуйте,
покрасочными работами не занимаемся.

Сообщение добавлено в 20:41, предыдущее сообщение было в 20:38

Цитата:

Сообщение от Mikael

А сколько будет стоить работа по замене кнопки с учетом стоимости детали?

стоимость кнопки стояночного тормоза примерно 1200руб.
снять/поставить+vag-com-600руб.

Буду к 16. Спасибо

Цитата:

Сообщение от Mindwhirl

Буду к 16. Спасибо

ок-ждём.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Здравствуйте,
стоимость работ по замене прокладки ГБЦ-18т.руб. снять/опрессовка/фрезеровка/сборка.
расходные материалы необходимые для замены ГБЦ:
1.прокладка ГБЦ
2.прокладка впуск. и выпуск. коллектора
3.ремкомплект форсунок
4.сальник распредвала
5.уплотнит. кольцо фл. охл.
6.болты ГБЦ
7.прокладка тандемного насоса.
Время проведения работ-3-4 дня.

Хочется поблагодарить коллектив сервиса за проделанную сложную и ответственную работу. Гарантия, между прочим, на работы 30 тык!!! Но, не обошлось без ложечки дёгтя... Я не зря привёл Вашу цитату, где стоимость работ - 18тыр... Вотещё раз:

Цитата:

Сообщение от Shpunt

стоимость работ по замене прокладки ГБЦ-18т.руб. снять/опрессовка/фрезеровка/сборка.

Оказалось ещё плюс 8500 за опрессовку/фрезеровку... Увидев на стене слова - "настоящие пацаны скидок не просят", соответственно торговаться не стал. Вот только в голове другие слова - " пацан сказал - пацан сделал". Смазалось всё впечатление...

Сообщение добавлено в 00:30, предыдущее сообщение было в 00:21

Цитата:

Сообщение от chomich

Ну, что? Берёте аппарат в работу?

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Здравствуйте,
Вы записаны на ремонт 02.05.12 к 10:00.
Ждём

Никто не ждал...:confused: Обещали разобраться...

Цитата:

Сообщение от chomich

Хочется поблагодарить коллектив сервиса за проделанную сложную и ответственную работу. Гарантия, между прочим, на работы 30 тык!!! Но, не обошлось без ложечки дёгтя... Я не зря привёл Вашу цитату, где стоимость работ - 18тыр... Вотещё раз:

Оказалось ещё плюс 8500 за опрессовку/фрезеровку... Увидев на стене слова - "настоящие пацаны скидок не просят", соответственно торговаться не стал. Вот только в голове другие слова - " пацан сказал - пацан сделал". Смазалось всё впечатление...

Сообщение добавлено в 00:30, предыдущее сообщение было в 00:21

Никто не ждал...:confused: Обещали разобраться...

по записи и стоимости будем сегодня разбираться,
результат отпишу позже.

Добрый день, Комрады!
Хотел у Вас поинтересоваться, насчет установки газового оборудования на пассат 1.8 DSG? Может есть по этому поводу отдельная тема, но я не нашел. Скиньте ссылку, если есть отдельная тема?
А так у меня вопрос: стоит заморачиваться или нет? Вопрос не стоимости, а как это может повлиять на техническое состояние автмобиля? Может кто-то уже ездит на газу? Поделитесь мнением...

Здравствуйте!
Пропала тяга на дизеле, горит "chek", тяга появляется только в диапазоне 2800-3500 оборотов. Так же периодически вылетает ошибка "желтая спираль", турбина вообще отключается.
Хотелось продиагностироваться у вас и найти решение проблемы.
Мотор СВАВ 2.0 2009 молельный год

Цитата:

Сообщение от Artemreff

Добрый день, Комрады!
Хотел у Вас поинтересоваться, насчет установки газового оборудования на пассат 1.8 DSG? Может есть по этому поводу отдельная тема, но я не нашел. Скиньте ссылку, если есть отдельная тема?
А так у меня вопрос: стоит заморачиваться или нет? Вопрос не стоимости, а как это может повлиять на техническое состояние автмобиля? Может кто-то уже ездит на газу? Поделитесь мнением...

Здравствуйте,
ГБО не устанавливаем и не советуем этого делать вам.
Двигатели VW B6 проектировались разработчиками в Германии для использования на бензине/дизеле.

Сообщение добавлено в 16:09, предыдущее сообщение было в 16:07

Цитата:

Сообщение от Firekiller

Здравствуйте!
Пропала тяга на дизеле, горит "chek", тяга появляется только в диапазоне 2800-3500 оборотов. Так же периодически вылетает ошибка "желтая спираль", турбина вообще отключается.
Хотелось продиагностироваться у вас и найти решение проблемы.
Мотор СВАВ 2.0 2009 молельный год

Здравствуйте,
Вы можете записаться к нам на диагностику в удобное для Вас время.
стоимость диагностики от 500руб.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

полная промывка радиаторов: со снятием пер. бампера и разведением самих радиаторов-4т.руб.

Промывка радиаторов - 4500 руб. Сегодня делал

Цитата:

Сообщение от Retis

Промывка радиаторов - 4500 руб. Сегодня делал

всё верно-4500руб.Извиняюсь за опечатку.

Добрый день!
Сколько стоят работы по замене заднего датчика парковки?
В6, седан.

Подскажите, сколько будет стоить работа+запчасти:
1. Сайлентблоки передних рычагов.
2. Внутренний пыльник (шрус левый).
3. Задние нижние рычаги.
4. Задние стойки стабилизатора.

И еще руль подёргивет на скорости 90-120. что с этим делать??

Цитата:

Сообщение от BOROD@

Добрый день!
Сколько стоят работы по замене заднего датчика парковки?
В6, седан.

Здравствуйте,
стоимость работ по замене 1-го заднего датчика парковки-800руб.