Вид для печати
Вчера высветилась "маслёнка" и сообщение "проверьте уровень масла". Почти ровно через 4000 км пробега после ТО 15000. Заливал Ликви Моли 0W-30 с 502 допуском. Уровень масла после замены был по верхней границе штрихованного отрезка на щупе. До этого на родном масле с новья проехал 15000 км с доливом 1,5 литра.
Вывод: правильное решение принял по выбору масла! :lol1: У меня через месяцок первое ТО, буду лить Shell Helix Ultra E 5W-30 VW 502/505. Уже это масло посоветовал коллеге на СС 2011 CDAB, у неё масложор заметно упал.Цитата:
Сообщение от Димон Тагил
Езжу на MOTUL
Расход - 0
А какой именно?Цитата:
Сообщение от S.M.M.
Цитата:
Сообщение от SonicU
А можно по подробнее, а!Цитата:
Сообщение от silaevk
Нет расхода масла, масло лью Шел эко
в 21500 был в ключ авто краснодар на ТО-2, поехал раньше так как год подошел, машина 2012 г.в., 1,8, дсг7, заменили все по регламенту ТО, сейчас пробег 23700 и вылезла масленка по щупу малсо если и есть то где то на самом дне! литр залил кастрола 0-30, даже до половины шупа не поднялся уровень, я вот думаю а не ********* ли меня дилер при ТО? ну столько масла сожрать машина не могла же за 2000 км? или могла? ничего не понимаю, до этого ТС была астра турба 1.6, 180 кобыл масла вообще не ела(((((
Денис021, Всегда после ТО в рем. зоне проверяю то что можно проверить и уровень масла тоже. А тебе заливали в бак байду для очистки форсунок?
в том то и дело, что не проверил, ну тут сам виноват, там еще гарантийный случай вылез, дребезжание задних суппортов, сказали придут заменят, пришли, позвонили, говорят приезжайте, приехал, на 3 часа оставил машину, ушел, звонят говорят все готово- заменили все ок нет стука, приехал, забрал только выехал и афигел, все как было так и есть, тут же вызвал мастера проехали покатались он там начал умничать по поводу конструктивных особенностей, на что был послан в рем зому для исправлений, что то там сделали стало тише но не айс, одно хорошо, к дилеру больше не поеду у нас есть в городе фирма, которая фольцы обслуживает, плохо то что этим гадам 12 с чем то отдал а толку ноль((((((( и как резюме, я понимаю, что вполне могли не залить или залить чуть чуть!
Денис021, ты имеешь ввиду RAV на автолюбителей 9? А как было "дребезжание суппортов"?
стук сзади, металлопластиковый какой то((((( когда при мне подняли машину и их начали трести они стучали и очень похоже.... и да я про рав их у нас несколько в городе помоемудава один возле рубероидного завода другой на гидросторе!
Денис021, На гидрострое нормальные парни работают, я там бывшего туарега обслуживал и ценнег у них приятный, но тогда про куланц забыть. Лучше покупать расходники для ТО и выносить ОД мозг. Мне недавно поменяли хромированную накладку на двери (вздулся хром) и правую фару (внутри была паутина, стали чистить поцарапали фару) - воевал месяц, но победил!
Подтеков нет, так что думаю просто не долили сколько положено!
Или половину слили , а долить забыли . Проверять еще не кто не отменял и смотреть надо наряд заказ скоко литров залили и за что платили в кассу и выписывают 5 литров , а входит 4.5 и остальное 500 грам должны Вам оставить в авто , а выехал - уже Ваша проблема .....
Я им позвонил! Высказал что думаю! В воскресенье еду к од! Потом отпишусь что да как! Но расстроен я не по детски! Вообще охамели, машина за лям с лишним и такие финты тем более за такие деньги!!!! Мне девочка потом перезвонила и начала рассказывать о манере езды и о том что од не могли не долить, о допусках и возможных утечках, на что было сказано одно, за 2000 км! 4 литра в никуда пропасть не могут и пусть либо сделают как надо, либо возврат денег за то!
В догонкук выше написанному, так как по образованию и профессии юрист- сегодня сел на всякий случай в ключавто претензию писать, дабы если откажут по доброму с маслом проблему решить, схожу в суд, благо и с работой рядом и затрат никаких, но если эти редиски не долили все таки масла, в трое больше отдадут, а если с авто проблема- чрезмерный масложер, пусть по гарантии весь мотор меняют.
только стОит запомнить, что у ОД тоже есть юристы, и далеко не профаны, а профи которые специализируются на именно таких вопросах....так что имхо о замене мотора по решению суда можно забыть....в лучшем случае поменяют поршня и кольца....Цитата:
Сообщение от Денис021
Не убивайтесь вы так. Желтый индикатор говорит о том, что масло надо долить, а не что оно кончилось. И щуп меряет уровень масла не "до дна", а до нормального уровня. Когда масло на щупе на уровне Min поллитра хватает чтобы довести уровнь до середины щупа, а значит при уровне "мин" на щупе в движке еще около 4-х литров масла.Цитата:
Сообщение от Денис021
Из произошедшего можно сделать два вывода – 1) нужно проверять уровень масла на щупе после каждого ТО, чтобы не было сомнений в качестве работы сервиса, 2) Нужно в принципе регулярно проверять уровень масла, зная особенность движка – и ездить спокойно дальше.
ответьте мне пожалуйста на один вопрос, в мануале не нашел, какой объем масла вмещается в наш двигатель?
Точную цифру я точно не помню, около 4.5 литров.
На ТО если льют не из большой бочки, всегда помещается полная 4-х литровая канистра + половина литровой бутылки.
Денис021, Вы внимательно читайте мануал там все расписано с фильтром и без фильтра скоко положено масла в двс и описал Вам выше ....Если авто гарантийное пускай пломбирует двс и результат будет на Яву ...
я его весь перечитал- инфы по объему масла не нашел(((((
4.7литраЦитата:
Сообщение от Денис021
спасибо, та же инфа и у меня, в обоих заказ нарядах по ТО, а в мануале инфы нет!!!!!! может в книжках по ремонту но не в мануале. написал претензию посмотрим в воскресенье что да как!
Денис021, Там в книжках которые давали Вам при покупке и собрано в одну кожаную книгу про авто , есть не токо про Ваш двс , а про все двс что ставится на Фольксвагены ...и нормы масла и расход бенза на 100 км ...