листай тему пару листов назад при температуре 35-45 градусов через шнурок диагностики vag-com)))
листай тему пару листов назад при температуре 35-45 градусов через шнурок диагностики vag-com)))
это он через комп проверит температ АТФ,а затем в паркинге, на ровной площадке надо открутить сливн гайгу и смотреть что будет. Если при ра двигателе сразу выльется чуток а потом будет капать то все ОК. если не капает то необх долить,если льется то много!!!Цитата:
Сообщение от amigo_vmf
Я ттакое масло лью и в Atf поменял и все суперЦитата:
Сообщение от Turon
сколько на нем проехал? и сколько залил)Цитата:
Сообщение от Dimitris
именно из-за масла!Цитата:
Сообщение от das_roman
причем пару месяцев назад было более вероятно, что заменой масла и обойдется!
а теперь, поскольку запустил до "пипец как сильно" возможно и гидроблок.
а еще поездишь дальше - попадешь на коробку)))
я не пугаю, просто затягивать с этим не стоит! займись срочно может и малой кровью отделаешься!!!
Top Tec ATF 1200 — НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП (арт.: 7502)Цитата:
Сообщение от Dimitris
Описание
Top Tec ATF 1200 – новейшая жидкость для автоматических трансмиссий на основе базовых масел НС-синтеза и высокопроизводительных адаптивных присадок. Состав масла гарантирует оптимальную стойкость к окислению, отличную стойкость к износу, адаптацию коэффициента трения к условиям использования. Формула Top Tec ATF 1200 обеспечивает соответствие требованиям многочисленных производителей агрегатов и транспортных средств, даже в самых тяжелых условиях эксплуатации и при сильных температурных колебаниях.
Применение
Применяется для автоматических передаточных механизмов и коробок переключения передач, в редукторах и рулевых приводах с сервомеханизмом в соответствии с предписаниями производителями автомобиля и передаточного механизма спецификаций и правил эксплуатации.
Соответствие и допуски
GM Dexron IIIH, Dexron VI, Mercon V, JASO 1-A, Toyota Type T-II / T-IV, Allison C-4, TES 295, Nissan Matic Fluid, D, J, K, Kia SP II / SP III, Mitsubishi SP II / SP III, Hyundai SP II / SP III, Mazda ATF M III / ATF M V, Honda ATF Z1 (ausser CVT´s), JWS 3309 (Aisin Warner),
Chrysler ATF +3, +4; MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11
Daimler NAG-1, BMW LT 71141, LA 2634, 7045 E, 8072-B
MAN 339 Typ Z1, Z2, MAN 339 Typ V1, V2
ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C
Voith H 55 6336.xx, VW G 052 162 , VW G 055 025 А2, Volvo 97340 / 97341, Subaru ATF
если есть выделенный допуск, то можно лить любой бренд - хуже не будет, знаю чела, который уже давно эту жижу залил и не парился ниразу, даже не предполагал, что льёт что-то не то, есть допуск и залил :)Цитата:
Сообщение от amigo_vmf
+100Цитата:
Сообщение от Romarios
если есть допуск то само собой вообще без разговоров.
ИМХО можно лить в коробку любую современную АТF того же цвета если тока не поддельную и не смотреть на допуски, обозначение которых на корпусе упаковки мне кажется во много оплаченной....
как раз допуски очень важны.Цитата:
Сообщение от Рassat
да нет, ты ошибаешся! заливая любую, можно попасть на то, что она другие характеристики имеет, несовместимой может оказаться и т.д., допуск как минимум говорит о том, что жидкость сделана по необходимой спецификациии, т.е. имеет нужные показатели, что немаловажно для определённых типов коробок, как максимум, что она прошла тесты на совместимость...Цитата:
Сообщение от Рassat
поменял вчера масло (частично)... вылилось ~3л и залил столько же, при выставлении уровня вылилось еще грамм 100... масло было темно-бордовое, но запах был как от нового. пробег 100 тыс., прокладку поддона не менял и не буду, фильтр-сетку вообще не трогал, думал во второй раз снять и почистить (но надо ли?), поддон был в целом без следов износа, но магниты были забиты, промыл бензином.
заливал mobil 3309 (брал в экзисте 1л банки производства usa по 300 рэ, официально вроде по 1л не возят в рашу, только 20л), результат классный, проехал километров 10 наверное, но даже не ожидал, что после первой замены коробка как новая будет работать... даже переключение с 1 на 2 (на холодную), стало практически не различимым (ну про это упоминалось здесь, у амеров присутствует).
через неделю залью еще.. прикупил - надо лить
и кстати, владельцам америкосов с заливным отвертием как на фото Romarios(а)... советую прикупить пробку и крышку (красную) для неё, (01M 321 432 A - пробка маслозаливной горловины, 01M 321 435 B - крышка пробки маслозаливной горловины АКПП), стоят копейки, а при снятии их проще сломать, чем гемороиться... ну это кому как (я красную расковырял)... а вот 09D 321 181 B - кольцо уплотнительное пробки трубки измерения уровня надо каждый раз менять при снятии пробки.
в общем спасибо комрадам, что с подвигли меня своим примером ;)
всем удачи в начинании
везет вам 2.0тфси увсех пробег после 100 т км масло с розовым оттенком,1.8тси на 55 т км уже темное)))
в экзисте набрал мобил 3309 нету!!))
to amigo_vmf: набирай OIL3262 - Масло трансмиссионное минеральное "Mobil ATF 3309", 1л
а по поводу цвета.. видимо доп.охлождение...
спасибос)) отпишись когда проедеш хотябы 1 т км)))Цитата:
Сообщение от Shreder
камрад выдает что оно минеральное!!!!!
что на банке утебя написано?
Да оно минеральное, но допуск-то есть!
http://www.volvo850.ru/spravochnic/A...s/image004.jpg
Костян минеральное хреновее чем синтетика! например top tec 1200 ликви моли синтетика устоичивость к изменению температур лучше)работать будет дольше!ИМХО
МОЖЕТ МОБИЛ3309 есть синтетическое?хз где то читал toyota t-4 есть и минералка и синтетика?:shock:
о нашел тут мобил 3309 синтетич пишут???
http://www.mobil1.lt/ru/produktai/au...misiju-alyvos/
http://s-volvo.ru/transflush.html на саите вульвы тоже радиаторы дополнительные устанавливают)
мне кажется, что скорее всего оно минеральное, потому как здесь (от куда оно и приехало к нам) пишут о нем как о "Mobil ATF 3309 is an exceptionally high-performance lubricant".
в других трансмиссионных продуктах четко сказано - синтетическое...
в общем mobil 3309 - это трансмиссионный лубрикант ;)
ps я бы не доверял экзисту в плане описания предметов торговли... там достаточно часто встречаются ошибки.
Комрады, а ни у кого случайно не завалялся нерабочий гидроблок для экспериментов?
Так же залил mobil 3309. Делал частичную замену 3 раза примерно через 1 т.к.,,от толчков при переключении это не помогает,гидроблок под замену(((.
Я бы тоже гидроблок приобрел б.У., если кто, не дорого отдаст.
КАМРАД КАКОЙ ПРОБЕГ УТЕБЯ?Цитата:
Сообщение от evgen33
Зато новый ГБ не загадишь, ведь официалы так и говорят, что замена масла это "головняк" потому-что можно исправный ГБ загадить. Если пинается не сильно поезди немного на новом масле чтоб всё помылось.Цитата:
Сообщение от evgen33
Сообщение добавлено в 13:05, предыдущее сообщение было в 13:04
где-то выдел описание что основа у него минеральная и синтетические присадки.Цитата:
Сообщение от Shreder
+100 я тоже где то)))Цитата:
Сообщение от m01ska
вот хорошая ссылочка!
Как раз написано что Aisin-Warner рекомендует свой собственный (вроде бы это их) допуск JWS3309.
Там в конце пару интересных моментов. В частности из инструкции мазды выдрана информация о совместимости.Цитата:
- Aisin Warner требует JWS3309 (производства Mobil and Exxon)
Сообщение добавлено в 13:17, предыдущее сообщение было в 13:15
пора нам уже фак-тему замутить :)
Сообщение добавлено в 13:18, предыдущее сообщение было в 13:17
а вообще офы. блин заипали.
мне летом провода к АКПП меняли, так оказалось что пол литра масла не долили. Вчера выставили уровень, сегодня коробас как шелковый. Поезжу ещё недельку погляжу.
+100 в фак)+доп радиатор) из всего того что написано к оригиналу больше подходит Тойота Т-4!в экзисте под номером 00279-000T4 Масло трансмиссионное минеральное "Toyota ATF T-IV", 0.946л 283 рупи!Цитата:
Сообщение от m01ska