"VAG-Service" - ремонт VW PASSAT -- ваш надёжный клубный автосервис

Цитата:

Сообщение от OlegOl

Здравствуйте.
Подумываю заменить все сайлент блоки (перепресовать) все резинки + сход/развал?
необходимо определиться с номерами резинок, сможете помочь ?
авто vw passat b6 2.0 FSI (BVY) 150л.с. vin WVWZZZ3CZ7P066686

Все сайлентблоки-24т.руб.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Все сайлентблоки-24т.руб.

СПАСИБО !!! Очень ПОМОГЛИ !?
Просил лишь номера или на худой конец названия в основных узлах где чаше происходит замена, в частности задней подвески:
- Сайленблок задней поперечной тяги
- Сайлентблок заднего продольного рычага, передний
- Сайлентблок заднего рычага (Сайленблок задней цапфы)
- Сайлентблок заднего поперечного нижнего рычага внутренний под пружину подвески задней

Пойду... к не таким "ВСЕЗНАЮЩИМ" )))

Цитата:

Сообщение от OlegOl

СПАСИБО !!! Очень ПОМОГЛИ !?
Просил лишь номера или на худой конец названия в основных узлах где чаше происходит замена, в частности задней подвески:
- Сайленблок задней поперечной тяги
- Сайлентблок заднего продольного рычага, передний
- Сайлентблок заднего рычага (Сайленблок задней цапфы)
- Сайлентблок заднего поперечного нижнего рычага внутренний под пружину подвески задней

Пойду... к не таким "ВСЕЗНАЮЩИМ" )))

C чего ты решил, что в этой ветке помогают с кодами запчастей! Есть отдельная ветка туда и обращайся http://www.passat-club.ru/forum/thre...венно-покупать...
И выступать не надо с одиннадцатью то сообщениями...

Цитата:

Сообщение от OlegOl

СПАСИБО !!! Очень ПОМОГЛИ !?
Просил лишь номера или на худой конец названия в основных узлах где чаше происходит замена, в частности задней подвески:
- Сайленблок задней поперечной тяги
- Сайлентблок заднего продольного рычага, передний
- Сайлентблок заднего рычага (Сайленблок задней цапфы)
- Сайлентблок заднего поперечного нижнего рычага внутренний под пружину подвески задней

Пойду... к не таким "ВСЕЗНАЮЩИМ" )))

Зопрос запчастей и тем более с их оригинальными каталожными номерами-по VIN номеру: тел. для справок 8495 564 88 18.

Shpunt,Подскажите пожалуйста. Сегодня после работы, как всегда завожу свой пассат б6 (6ступ. тип троник) включаю "R" и он глохнет.Завожу включаю D и тоже самое.С третей попытки завел и нормально доехал.что бы это могло быть?

Цитата:

Сообщение от ivanbalashiha

Shpunt,Подскажите пожалуйста. Сегодня после работы, как всегда завожу свой пассат б6 (6ступ. тип троник) включаю "R" и он глохнет.Завожу включаю D и тоже самое.С третей попытки завел и нормально доехал.что бы это могло быть?

Здравствуйте,
самое точное конечно после проверки vag com.
Возможно клапан EGR.

Подскажите пож. Загудел компрессор, точнее наверное подшипник компрессора. Гудит после включения кнопки климата, пропорционально увеличению оборотов.
Сколько будет стоить подшипник и работа по его замене? Судя по форуму подшипник меняется без снятия компрессора.

Добрый день!
Возникли небольшие проблемы с авто.
1. Наблюдается общая валкость автомобиля и несобранность подвески, небольшая раскачка. Соотв. нужна диагностика подвески. Если потребуется замена сайлент-блоков в передних рычагах - думаю поставить аудюшные сплошные, как делали в одной из тем одноклубники.
2. Толчки при переключении передач. Особенно 1-2. Остальные менее выражены, но присутствуют. Если ехать в спорт-режиме, коробка ведет себя адекватно - на трассе переключения не ощущаются вообще. Проверить уровень масла? В Атланте на диагностике приговорили к замене какие-то жгуты проводки в связи с наличием масла то ли в них, то ли в разъемах. Хотелось бы понять, какие именно и действительно ли они нуждаются в замене. Выяснить, требуется ли замена блока клапанов.
3. Несколько раз автомобиль без причин глох на ХХ на светофоре. Проблема была 3-4 раза за 4 года эксплуатации. В последние несколько месяцев кажется, что автомобиль немного потерял в динамике. Никаких ошибок, кроме пропусков зажигания, зафиксировано не было. Правда, когда заглох последний раз, ошибки еще не считывали. Бензин все время 98-й. Раньше Лукойл, сейчас в основном ВР. Хотелось бы по возможности разобраться в проблеме. Вполне возможно, что к динамике я придираюсь, т.к. в последнее время езжу на служебном авто и оно ведет себя немного иначе.
Сможете со всем этим справиться и в какую сумму это обойдется?
VIN авто WVWZZZ3CZ8P022961

Цитата:

Сообщение от sasa

Подскажите пож. Загудел компрессор, точнее наверное подшипник компрессора. Гудит после включения кнопки климата, пропорционально увеличению оборотов.
Сколько будет стоить подшипник и работа по его замене? Судя по форуму подшипник меняется без снятия компрессора.

Здравствуйте,
подшипник не меняем.

Сообщение добавлено в 15:48, предыдущее сообщение было в 15:44

Цитата:

Сообщение от sua

Добрый день!
Возникли небольшие проблемы с авто.
1. Наблюдается общая валкость автомобиля и несобранность подвески, небольшая раскачка. Соотв. нужна диагностика подвески. Если потребуется замена сайлент-блоков в передних рычагах - думаю поставить аудюшные сплошные, как делали в одной из тем одноклубники.
2. Толчки при переключении передач. Особенно 1-2. Остальные менее выражены, но присутствуют. Если ехать в спорт-режиме, коробка ведет себя адекватно - на трассе переключения не ощущаются вообще. Проверить уровень масла? В Атланте на диагностике приговорили к замене какие-то жгуты проводки в связи с наличием масла то ли в них, то ли в разъемах. Хотелось бы понять, какие именно и действительно ли они нуждаются в замене. Выяснить, требуется ли замена блока клапанов.
3. Несколько раз автомобиль без причин глох на ХХ на светофоре. Проблема была 3-4 раза за 4 года эксплуатации. В последние несколько месяцев кажется, что автомобиль немного потерял в динамике. Никаких ошибок, кроме пропусков зажигания, зафиксировано не было. Правда, когда заглох последний раз, ошибки еще не считывали. Бензин все время 98-й. Раньше Лукойл, сейчас в основном ВР. Хотелось бы по возможности разобраться в проблеме. Вполне возможно, что к динамике я придираюсь, т.к. в последнее время езжу на служебном авто и оно ведет себя немного иначе.
Сможете со всем этим справиться и в какую сумму это обойдется?
VIN авто WVWZZZ3CZ8P022961

Здравствуйте,
все эти проблемы мы решим.
Точная стоимость ремонта и запчастей только после проведения диагностики.
Записывайтесь в удобное для Вас время.

[QUOTE=Shpunt;1136813]Здравствуйте,
подшипник не меняем.[COLOR="Blue"]

А в чем проблема? Неужели это настолько технически сложный процесс?

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Здравствуйте,
все эти проблемы мы решим.
Точная стоимость ремонта и запчастей только после проведения диагностики.
Записывайтесь в удобное для Вас время.

Хорошо. Тогда следующий вопрос. Я могу подъехать на диагностику и ремонт в выходные. Как бы нам оптимизировать мой визит? Запчасти, которые могут понадобиться для ремонта, у Вас есть в наличии или у Ваших партнеров в магазине? Хотелось бы управиться по возможности за один день.

Цитата:

Сообщение от sua

Хорошо. Тогда следующий вопрос. Я могу подъехать на диагностику и ремонт в выходные. Как бы нам оптимизировать мой визит? Запчасти, которые могут понадобиться для ремонта, у Вас есть в наличии или у Ваших партнеров в магазине? Хотелось бы управиться по возможности за один день.

Конечно можете,запишитесь в удобное для Вас время здесь или по тел.автосервиса.
Все запчасти для проведения успешного ремонта вашего автомобиля-в наличии.

Здравствуйте!
Восстановите ли Вы двигатель 1.8 TSI? Диагноз: поломка натяжителя цепи ГРМ, погнуты клапана, есть следы на поршнях. Состояние распредвалов неизвестно. Пробег 106000. Не завелся после непродолжительной стоянки. Хотелось бы знать максимальную стоимость и какие гарантии.

Цитата:

Сообщение от a201

Здравствуйте!
Восстановите ли Вы двигатель 1.8 TSI? Диагноз: поломка натяжителя цепи ГРМ, погнуты клапана, есть следы на поршнях. Состояние распредвалов неизвестно. Пробег 106000. Не завелся после непродолжительной стоянки. Хотелось бы знать максимальную стоимость и какие гарантии.

Здравствуйте,
ваш двигатель BZB или СDA-обычно на этих двигателях рвется цепь.
После ремонта такого мотора появляютя проблемы с давлением масла.
Экономически целесообразнее купить другой двигатель-стоимость около 100т.руб-гарантии от нас 30т.км.

скажите пож. сколько стоит термостат и его замена?

Цитата:

Сообщение от sasa

скажите пож. сколько стоит термостат и его замена?

Здравствуйте,
стоимость работ:
-замена термостата-от 800руб.
-стоимость термостата от 800руб. до 1300руб.в зависимости от производителя.

p.s.для более быстрого и точного ответа по стоимости работ и запчастей-поставьте пож-та в подписи данные по авто:год выпуска,буквы двигателя и.т.п.

Цитата:

Сообщение от sua

Добрый день!
Возникли небольшие проблемы с авто.
1. Наблюдается общая валкость автомобиля и несобранность подвески, небольшая раскачка. Соотв. нужна диагностика подвески. Если потребуется замена сайлент-блоков в передних рычагах - думаю поставить аудюшные сплошные, как делали в одной из тем одноклубники.
2. Толчки при переключении передач. Особенно 1-2. Остальные менее выражены, но присутствуют. Если ехать в спорт-режиме, коробка ведет себя адекватно - на трассе переключения не ощущаются вообще. Проверить уровень масла? В Атланте на диагностике приговорили к замене какие-то жгуты проводки в связи с наличием масла то ли в них, то ли в разъемах. Хотелось бы понять, какие именно и действительно ли они нуждаются в замене. Выяснить, требуется ли замена блока клапанов.
3. Несколько раз автомобиль без причин глох на ХХ на светофоре. Проблема была 3-4 раза за 4 года эксплуатации. В последние несколько месяцев кажется, что автомобиль немного потерял в динамике. Никаких ошибок, кроме пропусков зажигания, зафиксировано не было. Правда, когда заглох последний раз, ошибки еще не считывали. Бензин все время 98-й. Раньше Лукойл, сейчас в основном ВР. Хотелось бы по возможности разобраться в проблеме. Вполне возможно, что к динамике я придираюсь, т.к. в последнее время езжу на служебном авто и оно ведет себя немного иначе.
Сможете со всем этим справиться и в какую сумму это обойдется?
VIN авто WVWZZZ3CZ8P022961

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Конечно можете,запишитесь в удобное для Вас время здесь или по тел.автосервиса.
Все запчасти для проведения успешного ремонта вашего автомобиля-в наличии.

Отлично! Тогда давайте запишем меня на субботу, 1 сентября, часиков на 10-11 утра.

Вечер добрый!

А можно записаться на четверг на утро - 10-00 на замену пыльника внутреннего шруса? И сколько по времени планировать?

Цитата:

Сообщение от sua

Отлично! Тогда давайте запишем меня на субботу, 1 сентября, часиков на 10-11 утра.

Вы записаны на субботу 01.09.12. к 10:00.
Ждем.

Сообщение добавлено в 20:38, предыдущее сообщение было в 20:34

Цитата:

Сообщение от Stimo

Вечер добрый!

А можно записаться на четверг на утро - 10-00 на замену пыльника внутреннего шруса? И сколько по времени планировать?

Добрый вечер,
Вы записаны на четверг 30.08.12. к 10:00.
Время проведения работ-около 1ч.30мин.
Ждем.

Цитата:

Сообщение от Stimo

Вечер добрый!

А можно записаться на четверг на утро - 10-00 на замену пыльника внутреннего шруса? И сколько по времени планировать?

Я сегодня в 12 записан чек загорелся может и пересечемся!)))) Братва а наклейки сервиса с Пассат Клубом готовы?

Сообщение добавлено в 12:36, предыдущее сообщение было в 08:54

Всем спасибо! Как всегда качественно и оперативно, а главное порядочно ! Еще разжился наклеечкой ))))) Василию и Ко. Респект и уважуха!)))

Цитата:

Сообщение от КУБИНЕЦ

Я сегодня в 12 записан чек загорелся может и пересечемся!)))) Братва а наклейки сервиса с Пассат Клубом готовы?

Сообщение добавлено в 12:36, предыдущее сообщение было в 08:54

Всем спасибо! Как всегда качественно и оперативно, а главное порядочно ! Еще разжился наклеечкой ))))) Василию и Ко. Респект и уважуха!)))

Здравствуйте,
наклейки vag-s с пассат-клуб готовы-любой желающий может их взять и наклеить на свой автомобиль.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Здравствуйте,
самое точное конечно после проверки vag com.
Возможно клапан EGR.

Добрый вечер.Скажите пож-ста, сегодня был на диагностике в VAG-DOCTOR,комп показал ошибки :
-датчика положения заслонок впускного колектора (время от времени)
- механическая неисправность заслонки ТНВД.
Как приговор -замена ТНВД и датчика.А так же сказали ,что возможно причина и не в ТНВД, а в топливном насосе в баке, поэтому менять и его.
Скажите, это так? И если это так, то сколько стоят все эти работы у Вас, с Вашими запчастями.

Цитата:

Сообщение от ivanbalashiha

Добрый вечер.Скажите пож-ста, сегодня был на диагностике в VAG-DOCTOR,комп показал ошибки :
-датчика положения заслонок впускного колектора (время от времени)
- механическая неисправность заслонки ТНВД.
Как приговор -замена ТНВД и датчика.А так же сказали ,что возможно причина и не в ТНВД, а в топливном насосе в баке, поэтому менять и его.
Скажите, это так? И если это так, то сколько стоят все эти работы у Вас, с Вашими запчастями.

Здравствуйте,
напомните данные по авто:тип двигателя,год выпуска и.тд.,а лучше поставьте инфо по автомобилю в подписи-так будет легче и быстрее с ответом.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Здравствуйте,
напомните данные по авто:тип двигателя,год выпуска и.тд.,а лучше поставьте инфо по автомобилю в подписи-так будет легче и быстрее с ответом.

Подскажите пожалуйста. Сегодня после работы, как всегда завожу свой пассат б6 1,8TSI 2008г. (6ступ. тип троник) включаю "R" и он глохнет.Завожу включаю D и тоже самое.С третей попытки завел и нормально доехал.что бы это могло быть?
Через 4 дня
сегодня был на диагностике в VAG-DOCTOR,комп показал ошибки :
-датчика положения заслонок впускного колектора (время от времени)
- механическая неисправность заслонки ТНВД.
Как приговор -замена ТНВД и датчика.А так же сказали ,что возможно причина и не в ТНВД, а в топливном насосе в баке, поэтому менять и его.
На брелке противоугонка(метка)
Скажите, это так?

ivanbalashiha,да чего ты одно и тоже пишешь в куче тем? Просят же данные двигателя.
Если не веришь одному сервису, то скатайся в другой. Здесь тебе точный приговор не вынесут пока не посмотрят сами.