А можно поподробнее про этот момент, ссылку например на источник, тест-драйв, или что там еще может быть, ну в общем любую информацию про это???Цитата:
Сообщение от Хороший
А можно поподробнее про этот момент, ссылку например на источник, тест-драйв, или что там еще может быть, ну в общем любую информацию про это???Цитата:
Сообщение от Хороший
а что вы хотели услышать на форуме VW про другие машины....здесь ведь за то, что о пассате не так скажешь и забанить могут))Цитата:
Сообщение от Хороший
2 allknark
Я не понимаю, зачем отрицать очевидные вещи-BVY имеет проблемы с запуском при отрицательных температурах? Проблема признана, но не решена ФВ.
Зачем этот ура-патриотизм?
Кем признан?Цитата:
Сообщение от Хороший
Форд и Пассат это как телефон самсунг и айфон... Если смотреть на характеристики вроде все хорошо, а когда юзать начинаешь - понимаешь что к чему. Посмотрим как с надежностью у Форда с новыми движками и кпп будет.
Особенно если ещё принять во внимание, что Форд походу занялся копипиздингом у ФВ, то движкт у них турбовые с близкими характеристиками с TSI ФВ? то коробки с 2-мя сцеплениями, уж не с DSG ли взяли???Цитата:
Сообщение от Семеныч
Может фв и признана, но по своему опыту признать этого никак не могу)) нет такой проблемы у меня, а у Вас и подавно))Цитата:
Сообщение от pvl
Многочисленными автомобильными изданиями, начиная с Auto-Motor und Sport'a с Autobild'ом и заканчивая российским Авторевю.Цитата:
Сообщение от Семеныч
У меня никогда не было ни Самсунга, ни Айфона (предпочитаю Nokia). Зато был VW и Форд. Есть с чем сравнивать.Цитата:
Форд и Пассат это как телефон самсунг и айфон...
Я это давно понял. И у нас в конторе тоже многие это поняли. Техники ездят на двухлитровых Фокусах и Джеттах 1.8. Фокусы вообще никаких проблем не доставляют, у Джетты поменяли по гарантии блок климат-контроля, датчик дождя и класкон :(. При этом замечу, что сервис у ФВ по деньгам стоит почти как премиум.Цитата:
Если смотреть на характеристики вроде все хорошо, а когда юзать начинаешь - понимаешь что к чему.
Думаю, что всё будет нормально. Форд сейчас движется по направлению к реальному GlobalPlayer, в отличие от ФВ, который придумывает "американские Пасссаты", "американские Джетты", "китайские Ауди" и т.п.Цитата:
Посмотрим как с надежностью у Форда с новыми движками и кпп будет.
Сообщение добавлено в 14:45, предыдущее сообщение было в 14:42
"Состояния делаются не на изобретениях, а на усовершенствованиях" (с) Генри ФордЦитата:
Сообщение от S@chok
Не сомневаюсь, что крайне ненадёжную ДСГ, Форд усовершенствовал в виде своей PowerShift до неломучего состояния. Благо на Вольво, где такие коробки уже ставили, никаких проблем нет.
ну да, еслиб там были такие проблемы как здесь, отзывами заепли-бы хуже чем тойоту.Цитата:
Сообщение от Хороший
Не знаю на счет официальной информации о том что мондео признан кем-то лучшим авто, скажу лишь за себя:
Как я писал выше, выбирал машину долго... смотрел много... прикидывал, сравнивал ощущения и т.д. однажды позвонил дилеру форда и сказал что приеду на тест-драйв через часик, мол "имейте ввиду, готовьте мондео".
После приезда к дилеру мне хватило 3 минуты посидеть в салоне мондео чтобы выйти из этого авто и просто отказаться от тест-драйва. Прям нутром почуял что машина "не моя", даже доля отвращения возникла (не в обиду будет сказано). От жигулей недалеко ушел. Хотя машинами я не избалован.
Вот это внутренне чутье мне подсказывает лучше любых официальных признаний.
Резюме: мондео - тот же фокус, только больше.
Это из серии "Побойтесь Бога". Уж если кто и лепит с маниакальным упорством одинаковые модели с разными шильдиками и разными названиями, то это Фольксваген. Якобы "новый" Пассат Б7 - это вообще раздутый Поло Седан:Цитата:
Сообщение от Ильгиз
http://www.carung.com/wp-content/upl...ew-595x396.jpg
http://auto.ironhorse.ru/wp-content/...polo-sedan.jpg
Вот до чего всю прошлую зиму стояли морозы - ни одного незавода
Только в эту при минус 25 незавод, и то АКБ заменил и с полтычка завелся. И это при том, что попытки завестись предпринимались неоднократно, т.е по сути по аналогии с другими юзверями шансов нет, только в сервис. АКБ и движок суть вещи нетождественные. Да еще, дата производства февраль 2007 года, может конечно у тех кто в 2005 и 2006 родился проблемы сохранились
Сообщение добавлено в 15:27, предыдущее сообщение было в 15:25
Не знаю не знаю, у нас на работе разъездная Мондао, так устал слушать ненормативную лексику водилы про рейки, подвеску, про реактор и советский лунный трактор
Хотя это конечно не значит что VW вершина автоэволюции.. Так сказать не надо делать из еды культа
Новые коробки для Форда делает компания GETRAG. Не самый плохой производитель именно КПП. У Вольво (S-60 и XC-60), где сейча ставят такие коробки уже больше года пока проблем нет.
Я говорю о том, что внутри мондео отделка ни чем не лучше чем в фокусе.Цитата:
Сообщение от Хороший
В этом смысле, комфортно себя чувствую помимо пассата только в октавии/супербе.
У меня был 2-х литровый FSI. Только тип не помню. Или bvl или bvz. Но тот, что на 95-(92) бензине. Не на 98-(95). С 2006 года. Ни разу ни одной проблемы. Заводился даже при минус 33 в прошлом году. С трудом, но завелся. С учетом, что 80% на стоянке не завелись вообще. И аккумулятор не менял ни разу. Просто не стоит экономить зимой на топливе. Иногда на горячем запуске обороты неустойчивы были. Не не глох никогда. Разве что шумноватый. Но масло не кушал.
Это зависит от комплектации. Как, впрочем, и на ФВ. Кстати, Фокус в "Титаниуме" внутри сделан вряд ли хуже, чем Джетта с её деревянным пластиком.Цитата:
Сообщение от Ильгиз
Это все слова.Есть архивы,подшивки. Давай реальные факты. :)Цитата:
Сообщение от Хороший
Ссылки, плз.Цитата:
Сообщение от Хороший
Статистики элементарно нет. Сколько таких машин продали и когда? Может пару сотен и наберется. По сравнению с объемами VW, который машины с ДСГ продает - это капля в море.Цитата:
Сообщение от Хороший
Да и вообще господин Хороший, вы тут воду не мутите ))) Форд это далеко не та машина, которой можно хвастаться. Пассат в принципе тоже не предмет гордости, но на нем хотя бы ездить приятнее))).
разочарован и все тут...
в общем буду копить на туарег нф б.у с полным фаршем
Видимо вы не сидели в Джетте, раз говорите про какой-то деревянный пластик)Цитата:
Сообщение от Хороший
Загляни на сайт Туарег-клуба. Почитай, пообщайся.:lam:Цитата:
Сообщение от Анатолий 96
Будешь потом копить.....на майбах :lol:
Нормально...только зарегистрировался и вместо вопроса о VW давай двигать Форд в массы...Цитата:
Сообщение от Хороший
Все автомобили, которые Вы описали, мне тоже удалось поэксплуатировать. Согласен, Мерин 124 был хорош (когда в РФ на дороге правили бал Ауди "селедки" и Опель Омега). Шкода Октавия неплохой автомобиль (из другого класса). Ауди Allroad не вызывает возражения - классика жанра, супер (только опять из другого сегмента авто). И вот Форд Мондэо - фаворит всего этого "благополучия". Интересно, в это кто-нибудь поверит?
Управляемость, шумоизолыция, отделочные материалы Мондэо хуже Пассата. Панель приборов с синим табло, чего стоит. А внешний вид. До рестайлинга было еще ничего, а сейчас что? Вы меня конечно извините (повторюсь это мое личное ИМХО), но неужели кто-то может назвать внешний вид Мондэо красивым? Поговорите с продавцами в салонах форда. Там практически никто на фордах не ездит.
Извините, накипело...:lol:
Понятно, что здесь на форуме много сомневающихся, брать фольксваген или форд. Но не сомневайтесь, покатайтесь на Пассате и поймете, что другого не нужно. Сам задавал себе этот вопрос в 2002 году и вот 9 лет я с этой маркой.
Всегда говорил, что у нас тут не клуб, а секта:lol::lol::nod::nod:
Раньше, пока Йети себе Камри не купил все на нее бочки катили, теперь походу на Мондео переключились, дабы камрада не обижать
"Сообщение от Хороший
мне совершенно непонятно, откуда в России сложилось столько негативных мифов по отношению к марке Форд".
Почему миф и почему только в РФ ???
Из лекгового транспорта иностранного производства автопарка нашего предприятия авто марки Форд не приобретались более 10 лет, и в планах их тоже нет. Добиваются Эскорты последнего поколения (те что были ДО Фокусов) и Мондео того же периода (выпуска с середины и до 2000г). Уж сколько они требуют на обслугу и как с ними мучаются водилы... поверьте, можно рассказывать долго. Сейчас в основном юзаются и приобретаются кэмри и ФВ (но Тойот конечно больше).
Я уже как-то пытался донести мысль о том, что машины сравниваются по разным критериям. Машину, в которую садишься и испытываешь восторг надо брать. Если планируется проводить в машине длительное время, то коробка и двигатель уйдут на задний план. Тем более их невозможно проверить в пробке, где большую часть времени проводят жители мегаполисов.
Надежность... надежность имеет обратную зависимость с оснащенностью машины. Что есть интересного и нового в форде, чему ломаться?
Мне учить Вас пользоваться поисковыми системами?Цитата:
Сообщение от Семеныч
Впрочем, кое-что есть:
http://www.youtube.com/watch?v=kR6Bb...layer_embedded
Кому как. Я описал свои впечатления.Цитата:
Форд это далеко не та машина, которой можно хвастаться. Пассат в принципе тоже не предмет гордости, но на нем хотя бы ездить приятнее))).
Сообщение добавлено в 22:31, предыдущее сообщение было в 22:22
Да господь с Вами... Просто меня смешат чуваки, которые привыкли опираться не на факты или хотя бы собственные ощущения, а на "голоса толпы". Зачастую малокомпетентной.Цитата:
Сообщение от Stokmant
Passat B5 тоже был хорошей машиной, несмотря на свою хрустальную подвеску и массой глюков. Но он был приятно сделан внутри и имел шумоизоляцию гораздо лучшую, чем Б6, у которого её просто нет.Цитата:
Все автомобили, которые Вы описали, мне тоже удалось поэксплуатировать. Согласен, Мерин 124 был хорош (когда в РФ на дороге правили бал Ауди "селедки" и Опель Омега).
Я в это тоже не верил, пока сам не попробовал. "Вот так и рушатся мифы", - подумал я тогда, в далёком уже 2008-м году...Цитата:
Шкода Октавия неплохой автомобиль (из другого класса). Ауди Allroad не вызывает возражения - классика жанра, супер (только опять из другого сегмента авто). И вот Форд Мондэо - фаворит всего этого "благополучия". Интересно, в это кто-нибудь поверит?
Про шумоизоляцию очень смешно. Особенно если сравнивать Титаниум с Пассатом Б6.Цитата:
Управляемость, шумоизолыция, отделочные материалы Мондэо хуже Пассата.
Это вопрос дискуссионный. Кроме того, цвет этого табло можно переключить.Цитата:
Панель приборов с синим табло, чего стоит.
Сейчас ещё лучше.Цитата:
А внешний вид. До рестайлинга было еще ничего, а сейчас что?
Я, к примеру. И уж во всяком случае, Мондео гораздо красивее, чем раздутый Поло Седан. Пардон, "новый" Пассат Б7.Цитата:
Вы меня конечно извините (повторюсь это мое личное ИМХО), но неужели кто-то может назвать внешний вид Мондэо красивым?
А на чём они ездят? На ФВ?Цитата:
Поговорите с продавцами в салонах форда. Там практически никто на фордах не ездит.
Бывает.Цитата:
Извините, накипело...:lol:
Я катался. Да и сейчас нахожусь в поиске. Для интереса, покатаюсь и на Б7-м.Цитата:
Понятно, что здесь на форуме много сомневающихся, брать фольксваген или форд. Но не сомневайтесь, покатайтесь на Пассате и поймете, что другого не нужно.
Молодец.Цитата:
Сам задавал себе этот вопрос в 2002 году и вот 9 лет я с этой маркой.