Очень даже ничего...этот Шелл, жалоб нет. Но я лью другой бренд, ИМХО.
Вид для печати
Очень даже ничего...этот Шелл, жалоб нет. Но я лью другой бренд, ИМХО.
[QUOTE=Ганджубас;761033]Тем, что двигатель выдет из строя раньше времени. Конечно мгновенно это не случится, но если есть желание эксплуатировать авто долго или покупаешь сильное б/у (с большим пробегом), то стоит подобрать хорошее масло.[COLOR="Blue"]
Подобрал по советам этой ветки форума Мотюль 5w30 спесификал 504\507,что скажите,через тыщу буду менять,после замены тыщи через две отпишусь сколько угорело.
Ну поездишь, сам и посмотришь)Лучше собственного опыта нет ничего. Я сам так себе масло и подбирал.
Я катаюсь на таком масле. И вполне все хорошо. Масло не кушает в отличии от Castrol'а.Цитата:
Сообщение от Пастух
Камрады, есть "Мотюль специфик 504/507" и есть Мотюль "8100 x-clean+" тож 504/507 допуск, какое лучше лить?:shock:
Сравнивай и принимай решение:Цитата:
Сообщение от CERGAN
MOTUL Specific 504.00-507.00 5W-30
MOTUL 8100 Eco-clean+ 5W-30 C1
Где ты увидел 504/507 допуск на clean+, например, я не понял.
Есть еще это - MOTUL 8100 X-clean 5W-30 - C3
Но там допуск VW 502 00 - 505 00
Моё сорри.
Нашел в Инете это:
Новинка 2009 года - масло MOTUL серии 8100 X-clean С3 5w30 получило новые спецификации от европейских производителей MB, BMW и VW:
- VW 504 00 / 507 00
Благодаря этим трем спецификациям, 8100 X-Clean+ 5W30 соответствует самым последним техническим требованиям трех немецких производителей двигателей.
На сегодняшний день, вышеперечисленные спецификации производителей по отдельности имеют три продукта Motul серии Specific (Motul Specific VW 504.00-507.00 SAE 5W-30, Motul Specific 229.51 SAE 5W-30, Motul Specific LL-04 SAE 5W-40)
Новый продукт серии 8100 X-Clean+ 5W30 одновременно заполучил три спецификации, что дает возможность войти на рынок многобрендовых дилеров
Странно, что на сайте не нашел.
Получается, что 8100 X-Clean+ 5W30 - современнее.
Во во, про него говорил! Но как-то странно, что даже на сайте мотюля по нему нет инфы!!!:kos: Может в Россию не поставляют? Хотя почему?:shock:Цитата:
Сообщение от Дуськин
Я сейчас просто рылся по Яндексу и заметил, что его продают за большие деньги (более 10000руб)Цитата:
Сообщение от CERGAN
Не заметил, что упоминают про канистры 5л.
Может оно вообще в бочках продается и не в розницу?
Мда, инфы по нему практически нет!:bur2:Цитата:
Сообщение от Дуськин
Еще где-то нарыл, что оно разработано специально для новых Поршей, причем дизельных!
Я это тоже видел.Цитата:
Сообщение от CERGAN
Но это же тоже есть 507-й допуск. Все правильно.
Просто там было упоминание, что у данного масла как раз 507 допуск очень хороший для дизеля Порше.
Господа, ну просто писец!!!!))) И чего удивительного-то? Уже давно есть масла с такими допусками...и двух и трех производителей разом. Вы как будто восьмое чудо света обнаружили.Цитата:
Сообщение от Дуськин
Ничего удивительного в этом мотуле нет, кроме цены) Они тока почесались получить те допуски которые давно есть у всех.
В чем прикол-то?
На дизельные порше идет допуск Porsche C30. Мотюль тут ничем особым не выделяется, а собственно говоря допуска нет.
да кстати официалы масло заливают якобы из бочки а литр дают в канистре, меня это напрягало так как мало ли че они там льют из бочки - вот решил купить у них же но в канистрах чтоб наверняка! вчера звонил в атлант там кастрол SLX Prof 5w30 502 допуск B4 - 400 руб/литр - постоянно это масло мне и льют, считаю что неплохая цена для оффициального дилера!
Motul X-clean+ на данный момент на Россию официально не поставляется.
Мне его там и залили. Дешевое масло и допуск 502, а не 504... До ТО15 я хотела на долив купить у них Лонглайф3 оригинальное, оно стоило 1300 литр. На ТО 30 решила оригинальное все-таки залить и купила вот такое со своим поеду на ТОhttp://s005.radikal.ru/i210/1009/db/87c5129b718a.jpgЦитата:
Сообщение от Пастух
Удобнее и дешевле брать такое же,только в 5 литровой канистре,хватает и на замену и на доливку остаетсяЦитата:
Сообщение от Малинка
литровую удобнее в машине возить на долив, а купила я его и так дешево))
Тоже скоро предстоит ТО 30 проходить,если не секрет,поделитесь плиз инфой,где брали масло и по чем?:)1Цитата:
Сообщение от Малинка
Смотри личку ;)
А что для всех нельзя озвучить стоимость?
Вот я беру в магазе Кастрюль 5*30 504/507 литр за 420 рублей...
Лонглайф -2440р за 5 л. В магазине Кастрюль обычный я за 395 покупала последний раз.
Лонглайф это не наименование масла,масло на фото в литровой упаковке имеет оригинальное наименование GVW052195M2,у нас стоит 650 руб.,в 5-литровой G052195M4,у нас стоит 3200 руб.Где-то в этой теме мелькало,что в данной оригинальной упаковке залит тот же Castrol,ведь VW сам масла не производитЦитата:
Сообщение от Малинка
я знаю что это кастрол... ну вот реально дешевле у нас стоит:p
Саввершенно верно.... в банках VW залито тоже самое Кастрол, смысла переплачивать за обертку нет....Цитата:
Сообщение от Олег68
Сообщение добавлено в 16:53, предыдущее сообщение было в 16:51
Я понять не могу что дешевле стоит... 2440/5=488 р/литр А так я его за 420 беру Лонг лайф 3 504/507Цитата:
Сообщение от Малинка
Сообщение добавлено в 16:53, предыдущее сообщение было в 16:53
обычный это какой??? Ассортимент большой...Цитата:
Сообщение от Малинка
В магазине подделку можно купить. А обычный, Профешенел СЛХ 5в30 504 507 в магазе продается за 395 руб. Экономия в 400 рублей меня не устроит, я лучше оригинальное куплю из Германии, пусть тот же кастрол
Мы с Вами говорим о разных магазинах...так ведь так же и ВАГ подделку купить можно....Цитата:
Сообщение от Малинка
а за 395 рублей на банке есть лейбл VW рекомендует?