народ подскажите, я слепой или что то не горит у меня? лампа индикации ближнего света где?
народ подскажите, я слепой или что то не горит у меня? лампа индикации ближнего света где?
Все в порядке у тебя со здоровьем, не волнуйся. Просто нет такой лампы.Цитата:
Сообщение от shemrok666
и что даже не меняется свечение лампы на выключатели? как напр. противотуманки с красного на зеленый?Цитата:
Сообщение от vjacheslav
Вот тема, где это перетерли:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...и-в-др.-местах
По поводу видеорегистратора подскажите, где почитать, где установить? Скрытый обязательно не нужен, но не хочу питание через прикуриватель подключать, а к электрической цепи, соответственно нужна установка...
Народ,почитал тему сервисов официальных, а есть у нас рейтинг на форуме,вроде в какой можно сЪездить сервис, а в какой не стоит??? в общем пришли морозы, и при запуске климата в моем Пассатике вентилятор первые 5-10 сек,при начале вращения, посвистывает и шумит,через 10 сек все ОК становится! пока зима,хочу, чтобы ОД эту неприятность устранил!!! есть порядочные дилеры вообще, сам я с Восточного подмосковья!!! Заранее благодарен!
как ты ему это продемонстрировать сможешь?Цитата:
Сообщение от Gunner88
оставить машину на ночь, с утра пусть смотрят!!!поэтому и прошу подсказать с хорошим ОД, так как многие скажут,что мы ничего не услышали))НО проблема то есть, и кто знает,может будет прогрессировать!
Gunner88, у меня тоже самое (b7) зимой. Посвистывает, покрякивает и перестает по мере нагревания салона. Не переживай, прогрессировать не будет. Я уже вторую зиму так катаю. Даже не запариваюсь на этом. Думаю что дилер тоже колхозить будет, Разбирать тебе там все. Попробуй. Попытка не пытка. Дилера нормального не знаю. Сам из Твери. Тут не очень)
Ну в первую зиму такого не было точно!!! Просто вроде как не Тазикк,чтобы печка свистела то)))хоть это и длится секунды реально))
Тоже посвистывает, обращаться не стал разборка и сборка может кривой пройти и тогда точно будет скрипящий тазик, только не на несколько секунд) Все зависит не от ОД, а от спеца, который будет делать.
Думал и об этом тоже,что будут раскурочивать панель,самому стремно((
там все элементарно, я на Б6 делал.Цитата:
Сообщение от Gunner88
Если уж так не терпится - 2 часа работы на разборку/чистка/смазка/сборка
:)Цитата:
Сообщение от Gunner88
они не увидят, если хозяина рядом не будет...
Gunner88, почитай->http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post734542
Так вот после прочитанного дилемма, ехать к оффам, или тупо тому же VAG сервису денюжку дать,зато при мне и сделают!!!я уверен,что стоит эта процедура не дорого...
На второй год эксплуатации заскрипел моторчик отопителя при пуске на морозе. После пары десятков секунд всё пропадало. Поехал к дилеру, оставили на ночь машину, но они ни чего не нашли. В следующий раз всё заснял на видео со звуком и показал дилеру – поменяли по гарантии. Видео потом скачали у меня и отправили немцам в качестве доказательства дефекта.
Спасибо!!!Так и сделаю,дождусь крепкого морозца и запишу видео.Цитата:
Сообщение от Vl@d
а я забил, не напрягает этот скрип. Уже третью заму скрипит, на работоспособность не влияет
Ну в общем дело было так - я оказался на почти темной подземной парковке и при выключенном двигле случайно задел лепесток (поворотник). И заметил, что зажегся свет.
Спереди точно не уверен (не проверил), но вроде противотуманка, а сзади зажегся красный габарит. Причем если поворотник влево дернуть, то с левой стороны, справа - с правой.
Зажигается именно красный сзади и горит, пока включен поворотник. Сам желтый не моргает, не горит вообще.
Какой глубокий смысл в этом заложен? Для каких целей использовать сие чудо?
debian, это называется парковочный свет. В какую сторону поворотник включаешь, та сторона машины подсвечивается габаритами и спереди и сзади. Наверное для того, чтобы оставляя машину у края дороги в неосвещенном небезопасном месте подсветить внешнюю сторону машины. Сам не пользуюсь, и не слышал, чтобы кто-то пользовался, но функция есть. И не только в пассате, в фокусе у меня тоже было и в джетте.
Если мешает можно отключить с помощью "Васи".Цитата:
Сообщение от Sarumjan
Лет 20 этой функции уже (на мерсе, по-моему, впервые появилась). Смысл в том, чтобы обозначить машину с минимальными потерями заряда аккума. Пользуюсь постоянно.Цитата:
Сообщение от Sarumjan
К слову, сзади горит только внешняя часть габарита (та, что на кузове).
Аналогично, если машина стоит на габаритах (и светятся обе секции задних габаритов), то при постановке на охрану штатной сигналкой отключаются внутренние секции габаритов на крышке багажника (равно как и подсветка в салоне). Все продумано и в этих мелочах весь пассат...
Лучше и не скажешь!Цитата:
Сообщение от SGS
Т.е. если встал криво, то можно так оставить? Ну типа, чтобы тебя видно было. Удобно.
при вкл ДВС должен моргать поворотник. Габарит загорается только при условии, что рычаг включается ПОСЛЕ извлечения ключа.Цитата:
Сообщение от debian
Весь да не весь, почему не подключили к датчику света включение освещения салона при открытии дверей!? Нафиг вот оно загорается когда на улице день... Столько все продумали/придумали приятного, а такую мелочь не сделали...Цитата:
Все продумано и в этих мелочах весь пассат...
На каком авто так реализовано?Цитата:
Сообщение от abrupt
Не знаю, может и не на каком. Но задумка то пустяковая в исполнении, было бы приятно :)Цитата:
На каком авто так реализовано?
Хм. Любой из нас может написать кучу таких хотелок.Цитата:
Сообщение от abrupt
Я, например, хотел бы видеть утреннее приветствие на дисплее - тоже пустяк и было бы приятно ;)
Комрады Приветсвую!
Ситуация такая: B7 1,8T, DSG, High, 7100 км, 2012гв, мне кажется долго греется, еду с работы домой, по компу: время движения 13минут, средний расход 19,8л, средняя скорость 14км/ч, расстояние 3км. Те пробки, не такие конечно как в МСК,но 5-6 балов по яндексу. За весь этот путь стрелка температуры ОЖ даже не двигается с места, за бортом -20, при -10 к концу поездки только начинает движение. Естественно в машине дубак. Подобная штука у меня была в ВАЗ "99 в далеком 98году, когда вышел из строя кран переключения с малого на большой круг циркуляции антифриза.
Собственно вопрос: у всех так или надо ехать к диллеру?
Привет.. Ехай к дилеру.. У меня мотор такой же.. Через пару-тройку минут движения температура 80.. В смысле - норма.. Однозначно присутствует проблема.. Пусть чинят, пока не поздно.. Удачи..)Цитата:
Сообщение от Hustler74
Часто ли в Краснодарском крае бывает -20 за бортом?Цитата:
Сообщение от Yury62
Hustler74, нормальное явление для мотора с высоким КПД. Не включай печку в режим "авто", поставь обороты вентилятора на 2 сектора и включи рециркуляцию на некоторое время (пока не начнет затягивать задние стекла).
Hustler74, Еще можешь попробовать начать движение с выключенным климатом, стрелка температуры гораздо быстрей поднимается вверх, я именно так и делаю.
Для 1.8 TSI это нормально. Разорись на Вебасту или Гидроник - и будет тебе счастье. Тем более, при ваших-то зимах.Цитата:
Сообщение от Hustler74
у всех, при такой температуре время прогрева 20-30мин при условии, что едешь, а не стоишь и двс молотит на ХХЦитата:
Сообщение от Hustler74
+1Цитата:
Сообщение от Meth-tical
Да, собсно, меня не только в Краснодарском крае мой пасик возит..)) Где-то обсуждали уже этот вопрос.. Никто не жаловался.. Поэтому и надо обратиться к дилеру.. Пусть у него голова болит, пока машина гарантийная..Цитата:
Сообщение от ВиталийБ
Приветствую.
Ситуация следующая: у меня громко работает климат. Причем именно громко а не то что бы не эффективно. Т.е. если у меня стоит 1 деление на климате, то шум как от 2-х на обычном пассате. Ездил с этой фичей к ОД. Они завели авто на стоянке(новое), потом авто на ТД и везде климат работал одинаково шумно НО при этом гораздо тише чем у меня. Гарантийщик сказал что это под гарантию не подпадает ибо он же работает а то что чуть шумнее - это все фигня. Я вот тоже с этим согласен, вообщем то, т.к. когда я езжу на авто то у меня всегда музыка играет и работу климата я не слышу. Но сейчас частенько приходится возить маму, а она у меня категорически против любой музыки в машине и как следствие - климат начинает шуметь и в тишене машины со временем начинает давить на мозг.
Вот думаю: забить или же ОД третировать?!
Аналогично, Hydronic в помощь.Цитата:
Сообщение от Hustler74
Ещё лучше начинать движение с одного сектора и уже по ходу прогрева прибавлять.Цитата:
Сообщение от ВиталийБ
Тоже вариант.Цитата:
Сообщение от Meth-tical
Ктов курсе где стоит концевик закрытия багажника целый день сигналка срабатывает что габажник открыт
В самом замкеЦитата:
Сообщение от lian5
куда копать подскажите закрываю на приборке всё нормально всё закрыто чарез сек 30 загорается открыт багажник хотя вс закрыто может силиконом брызнуть
Почитайте тутЦитата:
Сообщение от lian5
http://www.passat-club.ru/forum/thre...%ED%E8%EA%E0!?
спасибо
Приветств всех! Сегодня тронулся в холодной машине без прогрева и обратил внимание при торможении педалью на четкий громкий звук срабатывания какого то механизма похоже на то когда ставишь на ручник,такого раньше не было.Что может быть?
Или забить?
вероятно DSG
DSG?Масло холодное в дсг или дсг капут?))))Цитата:
Сообщение от rassel
В том то и дело, что уже не раз обсуждали. Это "нормальное" явление для таких моторов. И обращение к ОД ничего не даст кроме предложения поставить Вебасто/Гидроник и т.п.Цитата:
Сообщение от Yury62
это доп опция: звуковое сопровождение при выкл магнитоле. Подарок от производителя.Цитата:
Сообщение от polkan1
http://www.ebay.com/itm/Steering-Whe...ht_4205wt_1124
Если сочтете за рекламу - то удалите.
Но суть - смотрю сейчас ebay на предмет покупки какой нить штуки себе в авто и наткнулся вот на это. Но никак не могу врубиться, как же ПОЛНОЦЕННО можно будет с руля работать если заменить оригинальные кнопки на эти. У нас же с каждой стороны по 5 кнопок + одна отдельно.
Тут же - по 2 и 1 отдельно....
Прикольно..)) Но на мой вкус штатные лучше..)Цитата:
Сообщение от S.M.M.
Ну как минимум в моем понимании штатные более функциональные.Цитата:
Сообщение от Yury62
Безусловно..)) Даже телефон в машине с руля работает..)))Цитата:
Сообщение от S.M.M.
Тут продаются не кнопки, а хромированная мишура для кнопок.Цитата:
Сообщение от S.M.M.
При заказе просят указать, под какие кнопки будет нужна эта фигня, ой ... полезный аксессуар, под три (вариант В)или под шесть кнопок (вариант А)...
Я так понял, ты тоже любишь это дело послушать вместо музыки?)))Цитата:
Сообщение от 405p
Сегодня спецом проверил: прогрев 2 минуты, 3 км пробег, температура около 0, температура поднялась на половину до 90.Цитата:
Сообщение от Hustler74
наслушался уже вдоволь... Теперь стараюсь не открывать окна :)Цитата:
Сообщение от polkan1
сегодня:Цитата:
Сообщение от Hpp
13мин движения, пробег 1км, температура около 70гр./ но, как только выехал из пробки и удалось разогнаться до 80км/ч - мгновенно поднялась до 90гр.
ну не греется TSI на ХХ и все тут...
У меня скорость была 80 - 100 по прямой.Цитата:
Сообщение от 405p
Цитата:
Сообщение от Hpp
Цитата:
Сообщение от Hpp
примерно одинаковые условияЦитата:
Сообщение от 405p
У меня так же, климат на автомате, машина 2013 года, пробег 6 тысяч, я бы не сказал, что в машине прямо дубак, стрелка хоть и лежит, но из сопел дует теплом. Буду ставить Гидроник, "штатно", при таких температурах, машина хороша для тех кто живет за городом...Цитата:
Ситуация такая: B7 1,8T, DSG, High, 7100 км, 2012гв, мне кажется долго греется, еду с работы домой, по компу: время движения 13минут, средний расход 19,8л, средняя скорость 14км/ч, расстояние 3км. Те пробки, не такие конечно как в МСК,но 5-6 балов по яндексу. За весь этот путь стрелка температуры ОЖ даже не двигается с места, за бортом -20, при -10 к концу поездки только начинает движение. Естественно в машине дубак. Подобная штука у меня была в ВАЗ "99 в далеком 98году, когда вышел из строя кран переключения с малого на большой круг циркуляции антифриза.
Собственно вопрос: у всех так или надо ехать к диллеру?
Я поступил бюджетно: сверху "автотепло", нижнюю решетку радиатора закрыл дверным уплотнителем от 10-ки (вырезал отрезки по 13 см и одел на ребра решетки с обратной стороны). Эффект есть.Цитата:
Сообщение от abrupt
И никто ничего не подсказал:(Цитата:
Сообщение от S.M.M.
Какой пробег? Фильтр салонный менял?Цитата:
Сообщение от S.M.M.
Может с заслонками чего?Цитата:
И никто ничего не подсказал
Пробег 6500. Это все с новьяЦитата:
Сообщение от ВиталийБ
Может быть. Но дует хорошо и равномерно (т.е. везде где должно).Цитата:
Сообщение от abrupt
Мастера сказали что это вентилятор и что бы его достать надо пол торпеды разобрать чем никто заниматься не будет
Если ОД признает факт повышенной шумности вентилятора отопителя, то пусть меняют его, а не разглагольствуют по разборке половины торпедо. Им, как профи, достаточно снять снизу с пассажирской стороны защитный экран, а если руки не из того места растут, то для облегчения доступа необходимо снять бардачок (там открутить 7 или 8 винтов по всему периметру).Цитата:
Сообщение от S.M.M.
Говорят что повышенная шумность это не дефект т.к. нет критериев нормальной шумности вентилятора.Цитата:
Сообщение от ВиталийБ
Так гарантия ведь еще не закончилась? Катайся пока так, а еще напиши претензию ОД с регистрацией в салоне и пусть они дадут письменный ответ. А вообще замена зависит от ОД, некоторым меняют вентиляторы, когда они начинают скрипеть зимой. Какими критериями в этом случае руководствуются ОД? Попробуй обратиться к другому ОД.Цитата:
Сообщение от S.M.M.
Всем привет! Подскажите,вчера случился боковой прокол резины,на шиносервисе сказали ладка не держит и предложили поставить камеру на что я и согласился.Можно ли продолжать езду на таком колесе? или покупать новую покрышку (MICHELIN X-Ice North 3, 11000 руб!!!)
1. Поискать другой шиномонтажЦитата:
Можно ли продолжать езду на таком колесе? или покупать новую покрышку (MICHELIN X-Ice North 3, 11000 руб!!!)
2. прокол или порез? Обычно боковые - это порезы, а с боковыми порезами эксплуатировать шину опасно.
Как вариант действительно поискать другой шиномонтаж но все же я бы не стал заморачиваться и купил бы новую шину.Цитата:
Сообщение от Foma026
Все же это безопасность
Прокол! И ещё на нем километра два на спущенном проехали (жена), заказал уже новое, думаю на этом лучше не экономить! Просто монтажник сказал,типо камеру тебе поставили,ездей и не парься
Цитата:
И ещё на нем километра два на спущенном проехал
правильное решениеЦитата:
заказал уже новое, думаю на этом лучше не экономить!
опасность такого решения в том, что колесо с камерой спускает очень быстро и непредсказуемоЦитата:
Просто монтажник сказал,типо камеру тебе поставили,ездей и не парься
Народ,а на Хае 12 года должна быть подсветка ног??а то я сел к другу в его Пассат 13 года,при открывании двери увидел подсветку зоны для ног,у меня она не работает((обыскал все в борт компе,но не нашел,где включить ее!!подскажите ПЛИЗ!!!
Gunner88, должна быть и есть (у меня тоже хайлайн 12 года). В компе есть пункт, там еще можно яркость подсветки менять. На память не помню, конечно, полистай инструкцию
Пролистал весь борт комп,нет там ничего про подсветку!!!а яркость приборки у меня регулируется крутилкой,которая находится слева от рулевого колеса((неужели на тачке за 1.3 мульта нет освещения ног????
Это пакет Комфорт. если он имеется, то в меню есть пункт: яркость подсветки и в %% она регулируется.Цитата:
Сообщение от Gunner88
Не помню как насчет открывания дверей но при вкл. фар эта подсветка включается
Как раз этого пакета у меня нема(((только Technik+Multi((обидно,знал бы,мутил бы этот Comfort!!!Спасибо за ответы!!!
Можно самому воткнуть- там делов на полчаса.Цитата:
Сообщение от Gunner88
Что-то не могу найти. Подскажите темку, где можно узнать, как разобрать салонное зеркало заднего вида?
Как снять его со стекла я разобрался, а вот как его открыть? Боюсь поломать.
PS Зеркало с автозатемнением.
Должно помочь-> >>>тыц<<<Цитата:
Сообщение от debian
подскажите адрес горячей линии vw
http://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.htmlЦитата:
Сообщение от ua9jbv
Народ! Такая фигня: когда тепло, выше нуля, холостые на прогретом 650, когда -10 850-900, что за ерунда? У всех так? Двигло 1.4 122л.с
может электорофен дует или какой подогрев включен?Цитата:
Сообщение от svyasev
Да нет, температура 90 после пробега 30км, подогрев сидения на 2 уровне, думаю ерунда. Климат, кстати пробовал выключать.Цитата:
Сообщение от Ростислав
Не забивай себе голову, все в порядке.Цитата:
Сообщение от svyasev
Основной упор в блоке управления двигателем делается на экологию, он сам решает какие обороты держать в том, или ином случае; факторов много, а не только температура за бортом.
Изначально для этого мотора прошивка была такая, что после прогрева обороты были на уровне 650, затем, когда выяснилось, что зимой долго греется и в салоне холодно, прошивку изменили путем увеличения оборотов при минусовых температурах. На следующем этапе стали штатно устанавливать "безмозглый" фен, но прошивку, видимо, сохранили последнюю.Цитата:
Сообщение от svyasev
Не совсем согласен. Фену не надо быть "умным" его включает и выключает климатконтроль. Какой смысл его держать включенным при температуре ОЖ 90 градусов. Но и это не то, я же выше сказал, что климат отключал - та же хрень.Цитата:
Сообщение от ВиталийБ
Объясню по-другому: фены есть двух типов (с буквами E или F на конце). Один ("безмозглый") имеет очень простое управление, другой ("с мозгами") анализирует большое количество параметров. Штатно на авто с твоим мотором ставится бюджетный ("безмозглый") фен. Ни тот, ни другой фен не имеет отношения к повышенным оборотам двигателя в твоем случае (после полного прогрева фен отключается). Такие обороты задаются прошивкой мотора для минусовых температур. Т.ч. не замарачивайся - все работает в штатном режиме.Цитата:
Сообщение от svyasev
Т.е. стоит понимать, что у всех Пассатов с таким двигателем и 2013 модельного года при темп. ниже примерно -6 обороты х.х. >800? У кого не так? Или у кого так? Откликнитесь.Цитата:
Сообщение от ВиталийБ
Цитата:
Сообщение от svyasev
Не так, около 700 на прогретом хх, заправлялся одним и тем же бензином?
ДаЦитата:
Сообщение от deMAN100
Главное, что мотор работает ровно, тяга при разгоне хорошая. Значит нет проблем. Или не так?Цитата:
Сообщение от svyasev
Везет, вроде как и раньше вез. Когда температура была на перепутье -4-6 обороты то 650, то 850 без каких то прмежуточных значений. Несколько беспокоит то что ухудшается торможение двигателем, когда 850.Цитата:
Сообщение от ВиталийБ
Всем привет ребят три вопроса:
1. Подскажите, где в питере купить и установить RNS510?
2. Постоянно после мойки авто, ставлю его на стоянку, 5 метров проехать от мойки, дальше машина стоит 3-5 дней, когда надо ехать, прихожу сажусь, прогрелся, начиная трогаца, снимаеца электронный ручник, но машина не едет, как будто колеса намертво вросли в асфальт, после чуть сильного нажатия на педаль газа, машина с громким стуком и скрежетом отрываеца все таки с места, начинаю движение и появляеца сзади стук, как будто весь мост вырвали, даешь больше газу стук становица чаще, начинаешь тормозить, и появляеца скрежет как будто по песку, дальше протомрозивши раз5-10, стук пропадает и не ебспокоит до следующей мойки и тормоза работают плавно без всяких скрежетов, итак после каждой мойки, это нормально? кто нибудь сталкивался с таким? реально чтобы машина тронулась, нужно жестко дать газу, и очнеь страшный звук происходит...
3 вопрос: сегодня на стоянке наблюдал как парень купивший на днях ССшку, подходит и метров за 15 щелкнув кнопочку, открыл машину и при этом загорелись все фары, захотелось также, провозился целый день с этой гавнофункцией в итоге ничего не получилось, не понимаю как это работает
Итог чего я смог добица: при выключении зажигания, моргаю дальним светом как дурак, на меня все смотрят, выхожу из машины, при открытии двери загораюца фары секунд на 5-10, потом закрываю дверь они тухнут, закрываю машину, дальше открываю машину, фары не горят как у пацана на сс, думаю ладно хрен с ним теперь она должна опять меня проводить светом, закрываю дверь однако хрен, чтобы она снова проводила тебя светом при закрытии двери, нужно опять сесть в мащину, вставить ключ, вынуть, опять моргнуть дальним, открыть дверь, выйти, что за бред? нахрен такая овощная функция нужна? че каждый раз лазить и вставлять ключ в зажигание, потом вынимать его и моргать? ну и также как написал, подождал 2 минуты, открываю машину (тумблер в положении AUTO) фары не включаюца, светом не встречает хееелп кароче, у меня бошка кипит как сделать так чтоб фары загорались при открытии
По 2-му вопросу: кто же после мойки на морозе ставит машину на ручник?
По 3-му - написал в др. теме
Дело в том, что это происходило и летом, и весной уже раз 5, но когда машина грязная стоит неделю, то тронуца не составляет и труда
по 3 пункту, если обращусь к официалам, они смогу активировать эту функцию? или это делаеца только через какого-то дядю васю?
соотвественно сразу образовался следующий вопрос, что такое VAG шнурок, какой он нужен (малоли официалы не помогут), как им пользоваца, есть ли мануалы? что для этого нужно компьютер тащить на стоянку? куда его вставлять?
Цитата:
начинаешь тормозить, и появляеца скрежет как будто по песку, дальше протомрозивши раз5-10, стук пропадает и не ебспокоит до следующей мойки и тормоза работают плавно без всяких скрежетов, итак после каждой мойки, это нормально?
бывает подобное, когда сам мою машину керхером во дворе, т.е. после мойки машина не движется.Цитата:
Дело в том, что это происходило и летом, и весной уже раз 5, но когда машина грязная стоит неделю, то тронуца не составляет и труда
Думаю проблема в том, что вода на дисках и механизмах остается и они покрываются налетом ржавчины + попавший в зазоры песок/грязь дают такой неприятный эффект.
Если после мойки слегка прокатиться, прогреть тормоза - этого не будет.