аха... с точностью до погрешности. ;)Цитата:
Сообщение от Mikalas
Вид для печати
аха... с точностью до погрешности. ;)Цитата:
Сообщение от Mikalas
Ребят у кого есть шнурок ВАГ ,что бы мне по дружески помочь ,активировать данную функцию . Сегодня всё заказал запчасти будут через три дня ,провода сам всё постараюсь протянуть ,чтобы подъехать и по быстрому всё активировать ,с АБС всё нормально сегодня смотрел номер списал всё Ок.В любой вам удобный день смогу выехать в Москву или близлежайший к Москве или Калуге .
Без проблем активирую, хотя наверное найдется кто-нить поближе.
Москва, ЦАО.
drsedoy спасибо за отзывчивость, кидай в личку ,как с тобой связаться и где. Пока ближе некого нет,буду иметь тебя виду.Слушай если что ты когда свободен будешь и в какое лучше время.Запчасти будут на руках в субботу .
Всем, привет!
Как провести провод из салона
в моторный отсек?
+1. Делал в своё время на Гольфе. Там снимал защитную крышку салонного фильтра, а затем с помощью протяжки (стальной проволоки) протягивал вдоль жгута. Здесь также?Цитата:
Сообщение от Mikalas
Под бардачком,справа,коса уходит сквозь резиновую заглушку в моторный отсек.У меня не получилось вклиниться в жгут проводки,провел рядом.Цитата:
Сообщение от Mikalas
Так можно протащить со жгутом или нет?Цитата:
Сообщение от Skang
Отзовитесь.
Сложно,можно повредить проводку.Цитата:
Сообщение от Mikalas
Проще рядом со жгутом протащить пр ипомощи кондуктора. Я использовал тонкую медную проволоку. Протаскиваешь её, потом к одному из концов изолентой приматываешь провод и вытягиваешь - провод аккуратно проходит раздвигая резинки )Цитата:
Сообщение от Mikalas
Привет, RuslanAP!Цитата:
Сообщение от RuslanAP
У меня резинка(в моторном отсеке) стянута хомутом.
Как подлезть туда и раскусить его(пластмассовый хомут)?
Я не трогал хомут, а просто тонкой медной проволокой проткнул резинку рядом. Со стороны моторного отсека проволокой шел, потом под бардаком её ловил. Когда протягиваешь провод потом резинка плотно его облегает, так что проблем я надеюсь не будет...Цитата:
Сообщение от Mikalas
Привет!Цитата:
Сообщение от RuslanAP
Спасибо! Вот теперь я понял:)
Спасибо за совет! Действительно причина была в нестандартной нумерации. Все заработало:)Цитата:
Сообщение от chergio
А кто вам сказал что нумерация нестандартная? Может фольц наоборот считает что это у нас нумерация не стандортная, а у него все нормально.
Мужики подскажите как ВАСЕЙ адаптировать(или обнулить) контроль шин.
Блок седня перепрошью, а кнопку ждать 3 недели. Да и не охото выкинуть деньги.
Блок мой, как я понял(из постов выше) все поддерживает? Или нет?! По лейблу получается что нет, а парт номер говорит что ДА!
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.lbl
Part No SW: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Компонент: J104 C4 440 V2 0015
Ревизия: --025--- Серийный номер: 00000795864042
Кодировка: 0004431
Мастерская #: WSC 00028 790 00004
Перепрошился у меня блок, при записи пикнул, сейчас при вкл. зажигания горит значок колеса. Вопрос по картинке: ВАСЯ 10,6 подсказку подсвечивает к определенным блокам, или ко всем?
ко всем
Теперь чтобы проверить работоспособность функции, подать минус на 16 контакт блока АБС?Цитата:
Сообщение от drsedoy
для проверки работоспособности достаточно поменять кодировку, если принимает новую то работать будет
минус нужно подавать для адаптации/стирания ошибки
Ждал долго ответную часть кнопки на конец то пришла , вчера всё подсоединил ,всё кнопка подсвечивается и функционирует ,только ещё на практике всё ещё непроверял ,я так понял что сразу работать небудет надо чтобы система несколько недель адаптировалась или как ? Да отдельное спасибо комраду drsedoy за помощь;)
Зачем ждать? Сделайте калибровку ( инструкция на первой странице темы) и ждите .... когда спустит :weirdo::wave:
Хочу и я внести свою лепту в данную тему. С кнопкой и разьемом проблем особых не возникло. А вот с разьемом под капотом пришлось повозиться.
Защитная крышка держзится на 3 защелках которых я сразу не заметил и долго ломал голову как ее снять. Резинку выдавил тонкой скрепкой, ей же проделал отверстие. Для более легкого возврашения ее на место смазал ее моторным маслом и провод. Встала очень легко. Собрать обратьно не составило особого труда. Прописал в блоке нужную кодировку, вроде все прошло как описано выше. Теперь будем ждать результата.
http://i059.radikal.ru/1010/68/e99cea77c206t.jpg
Это боковой фиксатор, такойже с другой стороны
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/1010/bc/ef72659fc7a3.jpg.html"><img src="http://i050.radikal.ru/1010/bc/ef72659fc7a3t.jpg" ></a>
еще фото где расположены фиксаторы и место куда надо вставлять провод
а не проще купить родной нормальный уплотнитель 3C0972741
и не заниматься рукоблудством с прокалыванием заглушки
http://www.passat-club.ru/forum/atta...7&d=1287946954
Подскажите, как снять накладку (или как её правильно назвать?) ручки МКПП, чтобы добраться до заглушки и поставить кнопку "SET"? На гольфе с АКПП снимал легко, а здесь торможу и не могу понять как это сделать.