Так они одинаковые, через VAG-Com можно изменить цвет диода на заднем поворотнике
Вид для печати
Так они одинаковые, через VAG-Com можно изменить цвет диода на заднем поворотнике
А вот и нет, я себе поменял, а старые разобрал и диоды использовал для изготовления колец на фонари на крышке багажника. В американских фонарях в диоде 1 кристал, а в европейском как минимум 2. Это факт:znaika:Цитата:
Сообщение от Дима
это вы с чего взяли?Цитата:
Сообщение от Дима
Понял, спасибо
При смене 2 на 1 тоесть региона все благополучно работает до выключения зажигания. После его включения отключаеться активная безопасность на торпеде горит abs и машинка со следами как только поехал выскакивает еще неисправность ручника. По опросу ошибок пишет не правильная кодировка комбинации щитка приборов. Отключить совсем не пыталсяЦитата:
Сообщение от IgorK62
Понятно, видать надо гдето ещё что то паралельно перекодировать................Может наши гуру подскажут:help:Цитата:
Сообщение от morze
Данная прога не применяется для диагностики и внесения изменений в настройки-кодировки блоков.Использую исключительно для других целей.Цитата:
Сообщение от Golf3
На моей памяти люди грохнули пару блоков этим девайсом!!!Нажатие на кнопку "Кодирование" привело к обнулению кодировки блока и невозможности восстановления.Осторожнее,прога заточена только для считывания и работы с памятью некоторых блоков...
Выкладывайте скан авто...с ошибками,кодировками...А так можно долго воздух молоть.Цитата:
Сообщение от morze
Помогайте!
Когда залез кодировку блока комфорта незаписал кодировку,а теперь непускает в кодирование пишет неправильная кодировка и чтобы это значило:
Адрес 46: Модуль системы комфорта
Контроллер SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Компонент: KSG PQ46 ELV 038 0455
Кодировка: 0091020851030E763804941570084B0E703C00
Мастерск. #: WSC 05311
Контроллер: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H03 1301
Компонент: Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
Это значит плохо!Сотни раз писал,что бы сохраняли Автосканы для откатов.Но у Вас,судя по посту,дела ещё хуже.Если в посте вся инфа,которая отображается при сканировании 46 блока,то могу предположить,что шаловливыми ручками попытались перекодировать,задействовать заведомо противоречащие друг другу параметры и блок закрылся.Есть в каждом блоке запрещённые к одновременному кодированию сочетания Битов в Байтах.Боюсь,что у Вас именно это произошло.Цитата:
Сообщение от vitya46
Не вижу кода мастерской в Вашей инфе.
Вот Вам,на всякий случай,пример 46 блока на СС:
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Компонент: KSG PQ46 ELV 043 0612
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0001864E7636021C1CF0C84FCE707901
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H08 9001
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611
Неисправности не найдены.
Вот всё полностью:
Адрес 46: Модуль системы комфорта
Контроллер SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Компонент: KSG PQ46 ELV 038 0455
Кодировка: 0091020851030E763804941570084B0E703C00
Мастерск. #: WSC 05311
Контроллер: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H03 1301
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
1 ошибка найдена:
00896 - Привод закрывания двери багажного отсека-F256
008 - Implausible Signal
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 01101000
Ошиб. приоритет: 4
Ошиб. частота: 1
Сброс счётчика: 67
Километраж: 161382 km
Индикация времени: 0
Дата: 2010.03.15
Время: 08:59:36[/QUOTE]
[/QUOTE]Цитата:
Сообщение от vitya46
Не вижу полной информации по коду Мастерской:"Мастерск. #: WSC 05311".Что у Вас в остальных двух окошках?Должно быть: 000 и во втором 00000.Если Вы стерли эту инфу при попытках кодирования,попытайтесь восстановить этот код производителя.И выложите фотки экрана с надписями при попытке что-либо сделать.
Товарищи знатоки, а можно ли с помощью VAG-COM посмотреть давление топлива, которое создаёт ТН, установленный в баке. Авто - дизель 2.0 с НФ.
Ну,хотя бы,код двигателя дали!Цитата:
Сообщение от Andrey_
Все перекодировки сохраняются в файле CodingLong.txt , расположенном по адресу VCDS\debug\Цитата:
Сообщение от vitya46
в виде блок №... от кода ..... к коду ..... и присутствует в строке дата перекодировки. Зайди туда и найди исходную кодировку своего блока.
Ой, большое сори: двигатель ВКР, без сажевого фильтра. Можно и ВИН: WVWZZZ3CZ8Z001196. А вообще-то на Б-6-е вроде и не ставили другие 2-хлитровые дизели с насос-форсунками.Цитата:
Сообщение от ddm
Просто с буквами проще инфу искать...Цитата:
Сообщение от Andrey_
еще видов 5 или 6 :) я всегда манометр подключаю, не видел давления от насоса подкачки.Цитата:
Сообщение от Andrey_
Добрый день!
У меня просьба
Подскажите пожалуйста как и где можно подкорректировать чувствительность датчика дождя а то он у меня очень поздно включает дворники когда вообще не чего не видно!!
Ранее в этой тебе проскакивала инфа
но там не очень понятно!
если можно опишите пожалуйста по подробнее :bow:
Возобновлю старое-мож кому интересно будет поковырятся.
Если нажать одновременно кнопку ECON и кнопку справа от рециркуляции (стрелка обдува вверх) - климат входит в сервис-режим. В левом окне температуры (водительском) показываются каналы, в правом (пассажирском) - их значения.
Каналы показываются в формате хх.х, например 19.2 или 08.3. Колессом температуры (водительским) вы выбираете канал, регулятором оборотов вентилятора - подканал, и в правом углу получаете его значение. Для выхода из этого режима жмем один раз ECON. Там можно только смотреть, поменять ничего нельзя, так что не испортите. Функции климата в этом режиме недоступны, поэтому он будет делать то, что ему было велено до входа в режим (держать ту температуру).
Теперь по каналам! То, что я знаю и проверил.
• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)
Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.
Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.
Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.
Известные коды ошибок:
000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног
Climatronic - самодиагностика
Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.
Climatronic - Коды клима
В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm²
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки
Кодирование:Цитата:
Сообщение от anisim
Byte 00: Коррекция датчика дождя (Infrared Transperency at 880nm)
Byte 01: Коррекция датчика света (Transperency)
Byte 02: Опции:
+1 = Свет шоссе
+2 = Свет при начале дождя
+4 = Закрытие стёкол при дожде
Замечания:
Кодировка,изначально, в dec, конвертируем её в hex.Смотрим,что имеем.Байты считаются справа-налево,начиная с 0.Меняем что хотим.
Конвертируйте обратно в dec и сохраните.
Byte 02 Кодирует индивидуальные опции.
Например:
Кодировка "00217165" в dec соответствует "03504D" в hex.
Byte 00 = 4D (hex) = 77 (dec) = Значение чуствительности датчика дождя:77%
Byte 01 = 50 (hex) = 80 (dec) = Значение чуствительности датчика света: 80%
Byte 02 = 03 (hex) = 03 (dec) = 01+02 = Опция 01 (Свет шоссе) и 02 (Свет при дожде) установлены.
Здравствуйте уважаемые! Кто нибудь в БУ Simos заглядывал? Есть к нему доступ чтобы кое что поправить?
А что "поправить"-то?И зачем???Цитата:
Сообщение от Vlad_B6
Подскажите подробно,как изменить работу функции Coming Home с принудительной (моргание дальним) на срабатывание от датчика света.Читал что такое возможно,а вот что и как делать не нашел.Спасибо!
Должен стоять переключатель света с положением "АВТО".И в этом положении будет всё работать(при наличии датчика света и кодировании в 09 блоке:наличие датчика,включение функций,по моему в Байте 00).Цитата:
Сообщение от Skang
Посмотрел:
Должны быть включены: в Byte 00 Bitы 5 ,6 ,7 в Byte 02 Bit 4.
Переключатель стоит с положением "AВТО".Честно говоря ,не пробовал в положении "АВТО" проверить функцию (редко пользуюсь "АВТО")в других положениях срабатывает после моргания дальним.Спасибо за пояснение,буду проверять! :wave:Цитата:
Сообщение от ddm