Демьян30, Да это обозначение что там замок ..страшного не чего нету ...то ко не понял что за производитель ...
Вид для печати
Демьян30, Да это обозначение что там замок ..страшного не чего нету ...то ко не понял что за производитель ...
Коробка VAGовская оригинальная, просто брал у знакомых в Шкодовском магазине... На Октавии тоже BVZ ставили.... на самой цепи есть обозначение JWIS
Токо не понял на бзб то меняют основную цепь а Вы меж вальную ...Вы точно опредилились что именно она ????потому что разбор очень сложный на бзб ...
BVZ - 2,0FSI без турбо, БЗБ - это насколькоя помню 1,8TSI
Все нормально - это в оригинале идет,у меня тоже самое. А фото батарейки - нафига (или с фото толкателя попутал)Цитата:
Сообщение от Демьян30
По ошибке добавил - не могу убрать.... Кста, это из нашего ключа есиче...Цитата:
Сообщение от anton-67
Понятно.Цитата:
Сообщение от Демьян30
Цитата:
Сообщение от Демьян30
с одной планеты, если только ))
Сообщение добавлено в 22:26, предыдущее сообщение было в 22:24
Цитата:
Сообщение от anton-67
В перечислении проблем и способов их решения было упомянуто, что "масло не очень". Я не сторонник грешить на масло, если проблема относится совсем к другой сфере, и всё.
Это мое мнение. Его никому не навязываю,только озвучил. Если знаешь в чем проблема,расскажи. Натяжитель цепи в руках держал,сеточку видел. Для чего она сам наверно знаешь,объяснять не буду. И масло в этом случае играет роль.Цитата:
Сообщение от Kinect
anton-67, чет упустил - ты на каком пробеге делал эти манипуляции? Почему толкатель живой остался? Если рассуждать далее - она у тебя дизелила только из-за нятяжителя получается?
90 000 км +-. ПОЛУЧАЕТСЯ натяжитель или цепь. Но скорее всего натяжитель. Ну а ты поменял уже или нет ?Цитата:
Сообщение от Демьян30
Пока нет.. все запчасти уже у меня, жду теперь когда на сервисе примут...
Ну что, музчины, поменяли мне цепь, натяжитель и толкатель ТНВД, до кучи промыли дросель, котрый кстати был чистым(адаптировать не забыли) Фото в студию:Вложение 55032Вложение 55033Вложение 55034Вложение 55035Вложение 55036Вложение 55037Вложение 55038
Двигатель действительно стал приятно работать - рокоточек остался, но стучки и цокотенье пропало!!! С дизелем теперь точно путать не будут!)))) Но вот в чем опрос: у мастеров да и у меня( судя по фото) нареканий к старым запчастям НЕТ! Я думал толкатель будет вхлам!, а на нем только светлое пятнышко контакта с распредвалом, наяжитель как натяжитель - видно что работал, борздочки по поверхности есть, но очень маленькие и имхо незначительные. По цепи сложно что-то сказать - что новая что старая один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]....Результатом доволен, но из-за чего был этот уже давно раздражающий меня стук-перестук ХЗ! по динамике все вроде бы так и осталось, правда сегодня похолодало и субьективно на 2,5 кобылы прибавилось))))))))
кстати, обратите внимание - на родном толкателе нет 4 отверстий, а на новом что поставили были- видимо для улучшения смазки!
Возможно сам ослаб и масло пропускал ...а давление на ХХ ..в норме ???вообщем зря потрачены средства или как ???
Демьян30, Привет ! И у меня все точ в точ.,ну как я выше описал.
Ну подумай сам,или цепь,или натяжитель. Мое мнение,что это скорее всего натяжитель. Смотришь на него - вроде все в порядке,а на самом деле,я так думаю слабеет он со временем. Пружина внутри ослабевает,сам натягивающий элемент как поршенек в корпусе ходит,может тоже поднашивается,сетка там еще есть,через нее масло циркулирует в натяжителе,может со временен пропускная способность уменьшается и естественно давление меньше,что тоже сказывается на работе натяжителя. Вот как то так на пальцах объяснил,в моем понимании эту причину.Цитата:
Сообщение от Демьян30
Сеточка чистая..., слабость пружины? Да упругая она.... Зная теперь все это - пружинку менять для лучшего натяжения и усе... кРоче ХЗ, но мотор работает тихо как новый!
Толкатель цокотел когда слушал до ремонта - думал писта ему, а он сцуко чуть напыление черное потерял и все.... кароче ниразу не дешево, но результат есть!Таким думаю не каждый буит занимацца!
А голова так и вертится на новый СС 2,0Т DSG6))))))))))))
Значит все было не зря - результат есть,и это главное.Цитата:
Сообщение от Демьян30
Cогласен! До этого даже стыдно за машину было и звуки, котрые она издавала - как шарабан какой-то!Цитата:
Сообщение от anton-67
Проехался сегодня по трассе - ваще огонь!!! Машина 3,14здует как ракета! На светофорах на ХХ движки и не слышно! Звук мотора на ХХ стал почти как у брата на 1,8TSI
Согласен с тобой!!:)Но не долго будешь радоваться:)Через 10 000 снова вернётся рокот:)У меня так было.....:)Цитата:
Сообщение от Демьян30
Обрадовал!Буду наблюдать....Цитата:
Сообщение от Илья Андреич
Да ну....Я как то привык!Мне нравится!Он будет рокотать просто не так сильно как раньше!
Илья Андреич, Так зачем палки в колеса ...человек потратился и ему нравится что все хорошо ...не пойму что за этим стоит ....да показали мне Вашу жалобу ---рад за Вас что так хорошо отзываетесь о форумчанах особенно когда болит ....вообще был в Мур --манске и не показалось что там есть такие которые жалуются на ............Удачи Вам и авто ...
Да причем тут палки в колеса!Я к тому что если у двигателя такая специфичность!И я не думаю что растроил ДемьянаА если и обидел то прошу прощения, но толку обижаться на правду? и я ничего плохого не вижу в рокоте!Вот когда стучать начинает, тогда и надо задумываться!Сам езжу на таком двигателе и не разу не пожалел что его купил!Цитата:
Сообщение от lera
Илья Андрееич меня нисколько не обидел и даже очень помог своими постами с фото о проделанной работе! Он поделился своим опытом и высказал свое мнение за что я ему благодарен! Спасибо Вам!