А чтоб потом в РФ зарегистрировать, какова процедура?
А чтоб потом в РФ зарегистрировать, какова процедура?
Как обычно главное в Белараше у ОД не забыть взять ГТДку!)))Цитата:
Сообщение от simple
приезжаешь на таможню (по месту жительства) подаешь документы и все, ждать от 1 дня до 1,5 месяцев везде по-разномуЦитата:
Сообщение от simple
Погодь а разве они при в ввозе в Белоруссию не проходят таможню, зачем к нам идти если единая таможенная зона? Или наша Таможня выдает добро на основании ГТД Белараши?Цитата:
Сообщение от Вацер
Вацер, правильно понимаю, что этот вариант Вы и выбрали?
с машиной там забираешь справку-счет (или договор купли-продажи), заверенную копию ГТД (но у нас она все равно не катит, шлют запрос), + еще что-то по-моему доки на соответствие ЕВРО4, у нас тоже не катит - смотрят на сайте ростеста, все не номеров, не ПТСа нет. ПТС у наших таможенников, потом номера в гаиЦитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
да правильноЦитата:
Сообщение от simple
здесь все разжевано, читать последние 100 страниц:lol:
Я открыл и окуел настоящий сайт КОНТРаБАНДИСТОВ )))) Ты там полгода изучал переписку, ник какой ? Странно почему нет ников Корявый, Вертлявый и Мутный? ))))))Цитата:
Сообщение от Вацер
за два дня все прочитал )))))))))Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
порвать можно только жопу об сук.........
соната в разы симпотичнее выглядит чем в7
Ну хоть кто то ввязался в эту авантюру. Потом все досконально раскажешь.
И то и то гумно! А Соната к тому еще и как черепаха едет!Цитата:
Сообщение от Бригадир
Это факт! Нужно справедливо упрекнуть ВАГ что он быстрым темпом возвращается в прошлое к угловатому японскому дизайну, когда время трактует плавность линий кузова в угоду аэродинамике Пассат превратил морду в лопату. Причем даже Мерседес и Вольво ушли от угловатостей а тут на тебе хня!))))Цитата:
Сообщение от Бригадир
а машины в наличии или надо ждать?Цитата:
Сообщение от Вацер
Думаю в Балараше проблем с наличием нет, людям кушать нечего ! Что что а особенно приятны цены автомобиль стоит в Хае 40000 у.е. по ашему курсу менее 1200000 рупи, а у нас таже версия 1,5 спрашивается за что такая моржа, неужели за автовоз? Или аренда шоурумов за наш счет?)))Цитата:
Сообщение от Stalker
На счет машин с РБ,надо смотреть комплектацию (в РБ она беднее изначальна на некоторые модели), после ввоза в Россию придется ждать месяц-полтора,пока таможенники проверят,что машина по единым ставкам ввозилась (вроде сейчас начали через инет общаться, а не по почте обычной,сроки должны уменьшиться). На счет наличия-как повезет, но больно много из РФ туда уже ездили, некоторые квоты уже выкуплены полностью. Так же там (неподтверждено) есть негласное соглашение ОД, что людям из РФ машины не продавать.Видел инфу, что сначала покупает знакомые/друг из РБ,потом отдает человеку из РФ . Плюс считаем деньги на дорогу, еду, курс (который там скачет постояно). (инфа взята из разных форумов и общения с белоруссами)
Сам думал о таком варианте, но честно чего-то побаиваюсь лезть в эту затею.
Мерс по моему к угловатостям только пришел. Кроме того, зачастую дизайн и аэродинамика вместе могут выглядеть обманчиво, т.е. если машина выглядит угловато, то это не значит, что у нее плохая аэродинамика, и наоборот. Поэтому не факт, что например у машин со струящимся дизайном аэродинмика лучше, чем у машины с угловатым дизайном.Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Если честно, то мне например больше ближе угловатый дизайн, чем струящийся (хотя наверное раньше было наоборот). Просто в молодости стремишся к новизне и протесту, а в зрелом возрасте хочется спокойных форм. Так что каждый дизайн для своей целевой аудитории
Позволь не согласиться посмотри как изменился дизайн фото внизу статьи http://www.drive.ru/mercedes/drive-t...olyutsiya.html от гробовидных угловатых форм к стремительным линиям. Такую ХАЧУ!)))Цитата:
Сообщение от Lotar
ТАКУЮ ВСЕ ХОТЯТ))))Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
По мне так голую такую чем заряженную но другую!))))Цитата:
Сообщение от anndrey
И не говори все в точку, но думаю это не смертельно!)))Цитата:
Сообщение от qwertyk43
Пустой Е-класс - никому не нужные понты...
особенно этой опции сильно не будет хватать))))Цитата:
Сообщение от qwertyk43
Если совсем далеко ходить, то тогда у всех были угловатые формы. Тенденция однако. А сейчас у е-шки рубленый дизайн, плохо это или хорошо, каждый решает сам, но он не имеет ничего общего с дизайном новой Сонаты. В этой связи мне как раз больше нравится концепция Мерса, чем Хюндая или Мазды. В настоящее время у азиатов взгляд на автодезинг равен разрезу их азиатских глаз, в то время как европейские конценрны большой тройки ваяют историю автодизайна (каждый по своему), которому все остальные производители будут либо следовать, либо обсирать, но, так или иначе, все равно следовать. И если выбирать между кольцами, пропеллером или звездой, то я выбираю кольца, хоть никогда и не привязываюсь к чему то одному (надо как можно больше всего попробывать). Просто в ОООО я вижу эволюцию в дизайне, пропеллер и звезда, на мой взгляд, в поисках своей новой концепции, при этом пропеллер пытается освободится от генов, привитых Бэнглом.Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Все ИМХО. Сорри за много букв и за оффтоп.
ЗЫ: И еще. Не стоит выпрыгивать из штанов и брать авто из большой тройки, но пустую как барабан ибо это понты. Взять классом или брэндом пониже, но что б все было. Это самый разумный вариант.
не все это понимают, пока не доросли
движок тоже не важен, лишь бы взятьЦитата:
Сообщение от qwertyk43
насчет дешевок, ты не прав вроде тока бригадир санату берет