Нет не правда. На дизель, который представлен на российском рынке ставится dq250. Насчет "самой беспроблемной", вы владельцам Ауди расскажите, особенно на машинах до 2012 года выпуска.Цитата:
Сообщение от Lexey
Вид для печати
Нет не правда. На дизель, который представлен на российском рынке ставится dq250. Насчет "самой беспроблемной", вы владельцам Ауди расскажите, особенно на машинах до 2012 года выпуска.Цитата:
Сообщение от Lexey
Понял, спасибо!
Сообщение добавлено в 13:26, предыдущее сообщение было в 10:58
Для кругозора - а на каких Ауди, кроме RS3, DQ500 устанавливалась?Цитата:
Сообщение от COSMOS
A4,A6,Q5. Сейчас DL501. Основная проблема на авто до 2013 года-выход из строя платы мехатроника, как следствие сообщение о перегреве коробки и переход ее в аварийный режим. С 2013 года, говорят, устранили эту проблему.Цитата:
Сообщение от Lexey
Привет комрады. Пробег 44 000. 1,4 ДСГ. Примерно на пробеге 36 000 поменял сцепление по причине скрежета при переключении передач. Похоже что пробуксовывала сцепуха. Огорчился....... Но проблему оф дилер решил быстро. Пока полет нормальный. А если в общем -работа ДСГ очень нравится.
и раньше устраняли, но по обращению с проблемой - замена платы по гарантииЦитата:
Сообщение от COSMOS
Всем привет!!! Мало отзывов о проблемах с коробкой на б8. Не понятно, дело в том что новых пассатов мало или и правда доработали коробку, и она стала лучше и надежнее чем на б7 и СС? Расскажите кто сколько накатал и были ли проблемы с дсг?
П.с. Заказал б8 и уже начинаю параноить)
Не стоить параноить...Это гиблое дело, лучше и не покупать тогда. Спокойнее жить будите. Поверьте. Ну и есть гарантия базовая, есть доп. гарантия, есть куланц. А по факту: сейчас какой то массовой проблемы точно нету. Либо % брака в разумном пределе, либо "кто как эксплуатирует".
Альтернативы пассату не вижу за такую же сумму. В куланц веры нет, а доп.гарантия около 80к. руб на 2 года тоже сомнительное удовольствие.. Но если и правда ее доработали и при нормальной эксплуатации она отходит хотя бы 70—80 тысяч км., то это вполне приемлемо с учетом того что за год я проезжаю около 10000 км
Вот вы и сами ответили на все вопросы) Берите и не мучайте нервы лишний раз... Я тоже не видел и взял)Цитата:
Сообщение от Stanislav2818
P.S. по доп гарантии: ее 3 вида. Беспокоит что всех - коробка. Вот и брать "эконом" - только коробка и двс входит. А это около 20-25к, если память мне не с кем не изменяет. Все равно много, если на ровном месте, но навернется сцепление или мехатроник - будите оч рады что взяли (только на месте сразу все условия уточняйте, ознакамливайтесь, типа стоимость ТО и т.п.). На куланц действительно веры нет, но о нем я тоже бы не забывал. Это просто информация к размышлению, решать только Вам. У каждого свои условия.
пробег 37 тыс, на 02.12.2017 записан на замену сцепления((( уже второй раз, первая замена на 6 тыс км, что хрень то, кто мне скажет?
У меня звук периодически стал появляться как-будто колеса пробуксовывают, это оно, скрежет? Летом думал реально колеса пробуксовывают,но теперь чую явно не колеса.Цитата:
Сообщение от Pavel Ch
Сообщение добавлено в 19:13, предыдущее сообщение было в 19:12
в чем проявляется проблема,что пришлось обращаться ОД?Цитата:
Сообщение от Анатолич333
сцепление поменяли, все гуд) цена удовольствия для VW 49 000 руб.
после незначительной поездке при старте появлялся некий металлический звук (скрежет), а также при переключениях с 1 на 2.
[QUOTE=gREM;1434460]
для инфо куланс с лета 2017 года отменили..
[QUOTE=Анатолич333;1435306]Это офиц. Инфа. Или умозаключение ОД? Просто любобытно.Цитата:
Сообщение от gREM
На начало июля 17го работало еще
официального документа не видел, это со слов манагера..
Не путайте людей, DQ500 никогда не ставилась на А4/А6/Q5.Цитата:
Сообщение от COSMOS
Смотрите ЕТКА, там все есть.
Из Ауди, ставилась на TTRS, RS3 и Q3
И еще, для размышления, DQ500, коробка для поперечного расположения мотора.
Много таких Ауди знаете?
Инфа по коробкамСкрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
не желание ОД работать по куланцЦитата:
Или умозаключение ОД?
В октябре 2017г менял сцепление по программе куланц.
а какие были посылы для замены сцепления ?Цитата:
Сообщение от 405p
пинки 2-3-4
Сообщение добавлено в 12:54, предыдущее сообщение было в 12:51
ОД решает отправлять на завод "прошение" или нет
нужно "заинтересовать" сотрудников ОД )))
Мне замена обошлась в 11т.р официально по счету...
надеюсь, что понятно объяснил....
Раньше не замечал переключений, а сейчас стал замечать. Со 2 на 3. Легкая заминка, быстрая, но четко ощущается, и еще меньше с 3 на 4. Из-за "непрогретости" такое возможно? зима? потому что вроде на первых минутах движения такое...
Пробег 3100км.
да это понятно, что под лежачий камень вода не течет...:)1Цитата:
Сообщение от 405p
просто почему спросил про посылы/признаки - на холодную, после ночной стоянки когда зевелся - какой-то шелест/жужжание внизу слева, а чуть с места тронешься пропадает. Вот и думаю - может это сцепление "гудеть" начинает...
Куланц- добровольное мероприятие ОД, оплачиваемое заводом. Не стоит "добровольное" путать с "обязательным"...:)... Каждый случай куланца рассматривается индивидуально, с конкретным клиентом. И если ОД не хочет- не заставите, проще найти другого ОД. Вообще изначально куланц задумывался и и сейчас используется как бонус для тех, кто обслуживается и ремонтируется у ОД. Отсюда и нюансы "дали-не дали"...ну и взяточничество никто не отменял, "бОрзые щенки"(с) до сих пор в тренде...:)...Цитата:
Сообщение от 405p
Просто привыкли к машине, а работает все штатно, совсем без пауз наверное вариатор переключается.Цитата:
Сообщение от gREM