пустая трата денег. Качество изготовления деталей в настоящее время (за границей) такое, что позволяет нас от этого атавизма. Да и потом, более чем уверен, что моторы "обкатывают на холодную" после сборки.Цитата:
Сообщение от lonidda
Вид для печати
пустая трата денег. Качество изготовления деталей в настоящее время (за границей) такое, что позволяет нас от этого атавизма. Да и потом, более чем уверен, что моторы "обкатывают на холодную" после сборки.Цитата:
Сообщение от lonidda
Кстати, при получении машины стоит ли брать масло на доливку, менагер убеждает, что надоЦитата:
Сообщение от толстый
многое зависит от стиля езды, места эксплуатации и т.д.Цитата:
Сообщение от VIP
можно купить, но тогда лучше то, которое потом будешь лить при ТО :thumbup:
Ясно, лить собираюсь родное, погонять люблю и сразу после покупки поеду в Москву 3100 кмЦитата:
Сообщение от толстый
тогда литровку точно нужно, можно взято Castrol у того же дилера, только предварительно узнав, есть ли оно в наличии.Цитата:
Сообщение от VIP
Понял, спасибо :wave:
В отделе запчастей Ганзы ( и мастер тоже) мне объяснили ,что с завода идёт одно масло и можно прикупить литрушечку его на долив (но дорогое).А ТО делается другим маслом ( оно дешевле). И лучше их не смешивать.Цитата:
Сообщение от толстый
Для легковых купить Castrol 5w-30 с допуском VW504, для дизелей (BKP) штатно идет масло с допуском VW505.01 (не LL), но добавив в него поллитра VW507 (LL) абсолютно ничего не случится (а может и добавлять не придется, как у кого-то было, да еще при интервальном ТО в 30 ткм) и дальше как в бензиновые моторы, так и в дизельные я бы лил масло Castrol с допуском VW 504/507 :thumbup: тем более при использовании топлива с Lukoil'а :thumbup:Цитата:
Сообщение от smyril
Тогда в чем вообще смысл ограничений при обкатке? Думается процесс процесс износа все же более интенсивный, отсюда и наличие продуктов износа в большем количестве. Другой вопрос, что на гарантийный срок ресурса по-любому хватит, а дальнейшее VW не особо волнует, а вот сокращение числа ТО волнует и весьма. Хорошо бы пробу масла сдать на анализ - чисто из интереса, для образования. :)Цитата:
Сообщение от толстый
В Руслане сказали за ЛОНГ ЛАЙФ следующее:Это масло в Российских условиях после 8000км начинает терять свои свойства,а езьдить можно чутьли не 30000тыс.Вобщем если вы собираетесь очень долго юзать авту,то менять лучше через каждые 8000км.Я меняю через 10000-12000км.Цитата:
Сообщение от lonidda
А что разве на пассат есть двигатель 1,4 TSI?Цитата:
Сообщение от AzaG
122 л.с. :nod:Цитата:
Сообщение от omenboy
Тут дело не только в двигателе: покупая новый автомобиль, мы покупаем его новым целиком ! Т.е. каждая его деталь - новая ! Под "обкаткой" понимается не только/столько двигатель, но и все остальные основные агрегаты автомобиля - тормозная система, КПП, рулевой механизм, подвеска, покрышки и т.д. Всему этому нужен какой-то интервал времени и пробега, чтобы выйти на свой штатный режим эксплуатации. Про качество сборки современных иностранных двигателей я уже написал. Повторятся смысла не вижу :thumbup:Цитата:
Сообщение от lonidda
Они это чем-то мотивировали ? :cool: Межсервисный интервал и так сокращен в два раза, поэтому 14-15 ткм более чем достаточно, сокращать его в четыре раза смысла не вижу - мое личное мнение.Цитата:
Сообщение от rus-97
Очень много топиков на эту тему! Но всё же! Есть ли определённая таблица ... какое масло заливают на заводе в пассаты, ведь как я понимаю к диллерам приходят машины уже в полной готовности .... и масло там залитое родное, диллеру просто сообщается мол масло с завода такоето, и заливается оно не индивидуально ---в каждую машину (одного типа) , а есть таблица ---- в такие то такое ---- в другие другое. У меня Пассат 2008 года по книжке масло vw 507 00 , что на нормальном языке 5w30. По книжке это кастрол. Понятное дело что когда буду планово менять мне зальют что то местного разлива, вот тогда я и спрошу что мне залили, а сейчас? Масло то заводское, немецкое! Что смешать с ним можно? Вопрос заключатся в следующем: Если всё же прийдётся в дальней поездке долить пол литра то какое у меня по регламенту залито в данный момент масло ... Машина пася Б6 дизель 2.0 механика Хайлайн 1.
В книжке написано что можно смешивать.
Я кстати про допуски так и не понял, моим циферкам соответствует как 0w30 так и 5w30. Я купил 0, т.к. он самый дорогой, долил 300 грамм.
Кстати в атланте сказали лейте мобил, и вобще они с кастролом одно и тоже почти. Я эти слухи не проверял, но один фих на ТО зальют мобил...
чем это не устраивает ?Цитата:
Сообщение от PasatoW0d
с мая месяца ничего не изменилось :cool:Цитата:
Сообщение от толстый
это не на "нормальном" языке, а на языке твоего субъективного восприятия допусков и вязкости...вязкость 5w-30 не означает допуск VW507 :thumbup:Цитата:
Сообщение от PasatoW0d
нигде не сказано, что это обязательно должен быть Castrol...в те же двигатели у Skoda офф'ы по умолчанию льют Shell - это игры производителей авто и масленщиков..про то что тебе залили - выше я ответил уже - масло с допуском VW505.01 :thumbup:Цитата:
Сообщение от PasatoW0d
лучше смешивать масло с допуском VW505.01 или же, как я выше написал, VW507 - от 0.5 литра ничего страшного не случится :thumbup:Цитата:
Сообщение от PasatoW0d
ты, скорее всего, купил VW506.01 - в принципе хуже не станет, но мог ограничится более новым допуском VW507 с вязкостью 5w-30Цитата:
Сообщение от V-Max
Поинтересуйся масло с каким допуском тебе зальют при ТО (если будут заливать Mobil) ! Если с допуском VW505.01, то я бы сократил межсервисный интервал на этом масле тысяч км до 10, при условии эксплуатации в Москве с пропорцией 50/50 пробки/трасса ! Хотя, если ездить долго на ней не собираешься - то это уже головняк будущего владельца :)Цитата:
Сообщение от V-Max
V-Max
я не распознал, что у тебя за двигатель в подписи, так что номера всех допусков привел на дизель, на бензиновые моторы номера другие, но смысл примерно такой же...
В Атланте видел рекламные проспекты, вещающие, что с такого-то числа по-моему прошлого года, во все Passatы на заводе заливают масло LL3 (507.00).Цитата:
Сообщение от толстый
Я бы доливал только 507.00 кастрол. Большой плюс этого масла в том, что оно не продается на рынке, соответственно, его не подделывают, в отличие от того же Mobil.Цитата:
Сообщение от PasatoW0d
на заборах тоже пишут...сам в этом году узнавал какое масло они заливают - VW505.01 :wave:Цитата:
Сообщение от -Boris-
могу узнать о представителя кастрола, но я видел его в продаже в розницу у тех же официальных дистрибьютеров в столице...Цитата:
Сообщение от -Boris-
2 толстый
Так, у меня вопросы :) Я потом распечатаю эту страничку и положу в машину :)
Сходил в машину, взял масло и папирус.
Итак, двигатель у меня BVY машина выпуска конца 2007 года.
Технические данные подписаны в печать 04.2007
по ним:
c LongLife VW 504.00 503.00
без LongLife VW 502.00 504.00
Что требовать на ТО? как я понял (прочитав все странички темы) 5W30 обязательно? Из бутылочек? Атлант льет мобил, значит требовать именно эти характеристики причем 504.00?
Я кстати извиняюсь, на долив я купил Mobil1 0W40 c допусками 502.00 и 505.00 долил оказываестя всего 150-180 мл.
Позвонил в Атлант-М, сказали что льют на ТО 502.00 0W40. Я поинтересовался, можно ли 504.00 сказали без проблем, но оно у них только оригинал 5W30 и дороже. Значит всем клиентам, кто не пытался вникнуть в проблему льют 0W40 502.00...
Еще говорят 504.00 убрали, а щас стало 507.00 и еще что-то, вместо 504
Блин, путают людёв....
Знающие люди, внесите ясность плиз ....
У меня залит Castrol LL3 c допуском VW507,на доливку взял точно такую же 1 литр,в других объемах дилер сказал к ним не поступает
Да, если режим эксплуатации как я описал выше, то лучше с допуском VW504, или масло без LL, но тогда менять его тысяч, максимум через 10 !Цитата:
Сообщение от V-Max
ничего страшного, просто ты купил масло без LL, в принципе, лучше было бы сразу на доливку взять VW504...но и так нормально...Цитата:
Сообщение от V-Max
В тоже время в BZB я бы лил только масло с допуском VW504 и менял его в 10-12 ткм :thumbup:
2 толстый
Спасибо дружище, только причем тут BZB.... ?
И еще, я там про звонок в атлант добавил, не могёшь объяснить, куда делся допуск 504.00 или они сами не знают шо говорят?
Пока я сделал для себя такой вывод, на ТО хочу ездить раз в 15 000 (сколько проезжу на машине не знаю, хотелось бы до 100 000 эт для меня гдето 3 года). По пробкам езжу много.
В Атланте буду требовать заливки оригинала из 1 л бутылочек 504.00 5W30 (кастрола у них нету, а менять дилера вроде пока не хочу, Автоганза тож нра, но там даж скидок у мну нету).
А еще, что первая циферка перед W значит? получается чем она больше тем лучше чтоли, т.к. 0W40 хуже чем 5W30...
Цитата:
Сообщение от толстый
У меня двигатель 2.0 TDI, двигатель BKP, масло заливают оригинал с допуском VW505.01, режим 50/50 город-загород, в пробок почти не езжу.Через сколько тыс .км. Вы бы себе масло меняли при таких исходных данных? Спасибо.:wave:
к слову пришлось :cool:Цитата:
Сообщение от V-Max
попробуй позвонить в другую смену :thumbup:Цитата:
Сообщение от V-Max
допуск на масла, про которые мы говорим, идет двойной, т.е. на бензиновый мотор (VW504) и на дизельные (VW507), т.е. допуск выглядит VW504/VW507 - это допуск на один "сорт" масла :thumbup: Т.е. это масло подходит как на дизеля, так и на бензинки, таким образом нельзя лить вместо VW504 масло с допуском VW507 :znaika:
Другое дело, что сейчас появится новый допуск по дизелям 507.01. Какой у него будет (если будет) аналогичный допуск по бензину - я не знаю пока.
уточни, может они смогут привезти тебе Mobil с допуском VW504/VW507....если не смогут, то или оригинал или другой офф....скидки - дело наживное, имхо можно договориться с менеджером и получить скидку....с другой стороны, после гарантийного срока можно будет покупать любое масло с требуемым допуском в проверенных магазинах :thumbup:Цитата:
Сообщение от V-Max
грубо говоря, это индекс вязкости масла при отрицательных t - чем меньше, тем жиже. В то же время, он влияет на общую вязкость масла рпи рабочих t....5w-30 - пока оптимальное для твоего мотора :thumbup:Цитата:
Сообщение от V-Max
если используете топливо с низким содержанием серы (на данные момент на всех заправках Lukoil), то - 13 ткм вполне нормально с небольшим запасом :thumbup:Цитата:
Сообщение от Гуммилагер
если топливо как попадет, то 8-10 ткм :thumbup:
2 толстый
Спасибо огромное ))