Логично! Все-таки в стрессовом состоянии такая элементарная мысль не пришла в голову. Спасибо!Цитата:
Сообщение от torens
Вид для печати
Логично! Все-таки в стрессовом состоянии такая элементарная мысль не пришла в голову. Спасибо!Цитата:
Сообщение от torens
Машину на автомате, буксировать нельзя!!!!!!:znaika:Цитата:
Сообщение от torens
Ну почему же - можно, но только не более 50 км. Или вывесить ведущие колеса.Цитата:
Сообщение от Guber
То что полный бак заливать надо, это точно. Я тоже подметил такую фигню, когда бензина мало, машина заводиться хуже, чем при полном баке!:nod:
Не рекомендуется, только в искл. сл., при скорости неболее 30к/ч и на маленькое расстояние.Цитата:
Сообщение от deflep
Износ мотора гипотетический – фигня. А вот если троит из-за свечей (а не из-за отключенной форсунки), в катализатор попадет слишком много бензина, точнее до 1/4, который будет догорать в нейтрализаторе. Перегрев с рассыпанием содержимого и нагрев корпуса докрасна –запросто. :eek:Цитата:
Сообщение от torens
Парктроник этот гадский - починился! Вот - почуяв перспективу поездки в Ганзу, парктроник сразу стал вести себя прилично, теперь пищит когда надо, а не орет благим матом. Значит, не зря его вчера отмачивал, технология правильная оказалась.Цитата:
Сообщение от Vad
В Ганзу все-таки заеду - в гости, а заодно вопросов накопилось: фароомыватели перепрограммировать и так, по мелочам...
Сегодня почти не завелся утром. - 7,5
Вставил брелок, нажал, стратер покрутился и двиг завелся но со странным звуком аж чето страшно за него стало, как будто помирает... и обороты на 200, я подождал секунд 30 - никаких изменений. Выключил, через 30 секунд завелся нормально, хотя теперь не знаю уже нормально или нет.
Вот такая херня.
А что значит "троит" и как это диагностируется? Че-то мне теперь кажется что у меня что-то не так.
З.ы. Заправляюсь только BP 98 ultimate.
Сегодня ночью было -20. Машина стояла на стоянке с 23 до 08-30 часов. 1/2 бака 95 бензина (какой НПЗ не знаю) с добавленной при заправке Castrol TBE (по рекомендации дилера). Двигатель 2,0 BVY без перепрошивок, выпуск 06.2006 г. АКПП. Вебасто не запускал. Температура при запуске -18. Ключ в замок, три секунды паузы, нажимаю стартер и держу до уверенного пуска. Полет нормальный!
Соответственно возник вопрос, а все ли не запустившиеся комрады держат ключ в положении ON две-три секунды перед включением его в положение Start?
так и делаем и еще ногой на тормоз жмем!Цитата:
Сообщение от Acula
Я с ним ничего не делал, но как наступило плюс 2 сегодня, сразу заработал так что пока вопрос снят, ждем новых морозов :lol:Цитата:
Сообщение от Michael_B
Сегодня ночью -18, завелся без вопросов (пьфу 3 раза):wave: перепрошивку не делал
Ночью -15, заводился в 11.00 . Стартер крутил 5-6 сек после чего выдал ошибку, и машина стала троить-прогрел минут 5, перезавел все нормально и ошибка ушла!!!! Ну вот и меня коснулась, эта херня.:mad:
Блин. Да чож за нах такой! У меня пока не было такого, но я вспоминаю Меган! Там о таком и думать не приходилось! И при минус 30 с пол-тычка!:mad:Цитата:
Сообщение от Spiker
Тормоз то как раз и не влияет. А вот сделать паузу перед тем, как крутить стартер, думаю полезно. Не помню, в мануале написано это или нет, но в Галантовской инструкции у меня точно написано было, да и тут когда машину забирал у дилера манагер сказал заводить именно так. Я думаю за эти две-три секунды все электроцепи "выходят" на рабочей режим, комп успевает опросить все устройства, и создается необходимое давление в топливной магистрали.Цитата:
Сообщение от Tall
Может я конечно и чего не того говорю, если что, вы меня поправьте.
Урааа! Сегодня установил новый рекорд (в личном зачете) запуска двигателя BVY (без подогрева) на лютом морозе :lol: - по бортовому компу -17 :D :D :D
Короче завелся без проблем (тфу, тфу, тфу !!!) Крутил секунды 2. Бенз 95 Сибнефть, в баке чуть больше 3/4. Паузу перед запуском выдерживаю пока не услышу что бензонасос отрубился. Вот бы и дальше так!!!
Вспомнишь тут Меган в натуре, да Чуби!!!!!!!:thumbup:Цитата:
Сообщение от Чуби
Можно,тока катализатор скорее всего "накроется".Опыт есть...Цитата:
Сообщение от torens
Сегодня -21 по Ц...Завелась...с Webasto.,юзаю сей агрегат три зимы,переставляя
с машины на машину и всё очень пока гут(мотор BLY).
Бензин заливал на всех авто,вкл.Б6,92-ой и буду заливать дальше по причине его более честного происхождения-не почувствовал ничего плохого,единственно,больше 220 км\ч не едет.
Парки пищат...Кто чё говорит,а мне думается,что нужно как-нить бампера скинуть и герметнуть чем-нить прозрачным их или кнопку выключить,чтоб не пищали.
У меня на рено так же с полтычка причем при -35, а на ПАССАТЕ нах какой то происходит, я недавно машинку взял и очень надеюсь что на фольцвагене эту болезнь излечили...Цитата:
Сообщение от Чуби
Собратья, помогите плиз !!!!!! У меня VW Passat B6 High 2.0 FSI МКПП двигатель BVY в январе дважды не заводился. Заправляюсь на ТНК (остальные еще хуже по словам диллера). Машина храниться на открытой стоянке. Ближайший сервис 70 км. Эвакуатор вызывать каждый раз накладно. Предстоящие морозы начинают опять пугать,а точнее пуск двигателя. Думаю установить Webasto.
Подскажите плиз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ваше мнение :
ЦЕЛЬ - ПУСК ДВИГАТЕЛЯ !!!!!!!
1.Стоит ли установливать Webasto ( да или нет с коментарием, плиз!!!!!!) ?
2.Если да, то где это сделать ?
3. Как насчет надежности этой системы?
Заранее благодарен ВСЕМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
Ну вот троила она сегодня утром перезапустил все нормально, и что так каждый день машину мучить??? У кого какой опыт, этой фигни!!!!!:confused:
Виталь, а ты бензин залил под завязку?Цитата:
Сообщение от Spiker
Сегодня днем разговаривал с владельцем Хонда "Аккорд" у него, с его слов , хранение на открытой стоянке, катается вторую зиму, проблем с холодным пуском НЕТ!!!!:1puke:
Да Игорь, посмотрю что завтра будет!:wave:Цитата:
Сообщение от Guber
Спасибо torch !!!!!!!!!!!!
У кого нибудь есть еще мнения по этому поводу!!!!!!
(Слайд 229)
Зарание благодарен !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!