Сегодня позвонил дилеру, спрашиваю какое все-таки залито масло с завода в 1,8TSI, сказали 502 допуск, и на ТО они заливаю Shell с 502 допуском, где правда?:shock:
Вид для печати
Сегодня позвонил дилеру, спрашиваю какое все-таки залито масло с завода в 1,8TSI, сказали 502 допуск, и на ТО они заливаю Shell с 502 допуском, где правда?:shock:
трудно тут что-то посоветовать, может ОД прав, может нет, хрен угадаеш, вернее можешь только гадать (судя по тому, что VW (да и все другие производители) на всём пытается экономить, то может и 502 было залито), масло ты уже подлил - езди пока дальше, наблюдай за уровнем и состоянием его на всякий случай, очередная смена скоро? если 502 залито, то на 10 менять не позже, а лучше на 8!, машина новая?, если новая, то имхо лучше раньше поменять масло, я бы, вообще, на 6тыс. сменил... при очередном ТО проконтролируй, какое масло будут заливать и такой вопрос больше не возникнет.Цитата:
Сообщение от yevigor
себе лью 504/507 и меняю на 10тыс., хотя оно на 30расчитано, типа
Машина новая, очередная смена масла по регламенту на 15 тыс. км, думаю поменяю наверное на 10 тысячах.
А мне на доливку продали 504/507 допуск, пробив по ВИНу. Типа с новья такое. Хотя после этого сами же на первом ТО залили мобил 502/505, на втором мобил, но уже 504/507. Перешел к другому на обслугу - там только Кастрол 504/507.Цитата:
Сообщение от yevigor
Неделю назад с удивлением обнаружил, что "родное" масло Castrol 5W30 LongLife (504) продается в розницу, в Ашане, по цене ниже, чем в Exist-те: 4 литра что-то типа 1670 руб., литруха - примерно 450. Взял про запас, однако.
а можно фотку 4 литровой канистры???Цитата:
Сообщение от А.Петров
Пройдись по этой ветке, я где то выкладивал.Цитата:
Сообщение от ruswitch
Сообщение добавлено в 16:59, предыдущее сообщение было в 16:51
Пардон, только что посмотрел, фото 5-ти литровой выкладывал!Цитата:
Сообщение от Vitalik
это масло вроде фасуется только в литровыеЦитата:
Сообщение от А.Петров
Странно что вообще эту тему не закроют. Одно и тоже перемалывается по сотому кругу. Будто мануалов ни у кого нет.
ты поаккуратнее с такими высказываниями, это самая "народная" тема - её невозможно закрыть, она бессмертна :)Цитата:
Сообщение от dim17
У меня сегодня на 11тыс загорелась! Первый раз такое, удивляет то, что машина даже до первого ТО не докаталась. Купила у ОД литровую за 1100р. Это что, пасся так масло жрет??? Или на заводе льют минимум?
По разному... Дилер перед продажей должен проверить и долить до зоны "А"- самая верхняя часть щупа. А Вам надо было бы проверить после покупки уровень масла.Цитата:
Сообщение от Тирли
Я себе залил Shell Helix Ultra Extra 5W-30, больше ничего для пасата на експресс замене не нашли...
Уровень контролирую каждые 3-4 тысячи км. и соответственна делаю доливку грамм 300-400, стиль езды не агресивный но волей не волей движок кручу.
Летом было чуть больше минимума, надеялась, что хватит до первого ТО, надежда не оправдалась))) Просто на предыдущем немце никогда масло не приходилось доливать между ТО, все было в норме от и до! Желтый цвет лейки был для меня неожиданностьюЦитата:
Сообщение от bobz
Тирли, почитайте для интереса сервисную книгу, она у Вас на русском языке- что и в каких зонах по щупу надо делать с уровнем масла. Нижняя зона "С"- "Масло НУЖНО долить!"
Как все и изложили выше катастрофы никакой. Смешение масел 502 и 504 просто приводит к ухудшению эксплуатационных свойств итогового масла в моторе. Ну и естественно смешение баз, если они разные (например ПАО и HC) не желательно, ИМХО.Цитата:
Сообщение от yevigor
В 1.8TSI можно использовать любой из допусков 502 или 504, но в несмешиваемом виде!!! Интервал смены для 502.00 стандартный, т.е. 15000км. Тоже самое и для 504.00
Сообщение добавлено в 09:07, предыдущее сообщение было в 09:04
Просто смени бренд масла и почувствуй разницу)Цитата:
Сообщение от Тирли
Скока? скока??? 0_0Цитата:
Сообщение от Тирли
Для Кастрюльки это вполне нормальный угар.
А чего ты удиляешься?Цитата:
Сообщение от Беркут
ОД примерно за такую цену и продают 504/507 в СЕРОЙ таре.
Я ваш дом труба шатал с такими ценами....Цитата:
Сообщение от Дуськин
ОД вообще ах...амели >.<
Уважаемые коллеги! наш спор бесконечен, но мои мысли такие. в межсервисные интервалы лучше доливать масло того же бренда, и допуска, и вязкости, что и залито!!! если нужен срочный долив, а допуска 504/507- нет, лейте другого (502/505) допуска того же производителя. думаю, что основа у них ОДНА! если хотите перейти на другой бренд,- полная замена масла и фильтра!!! и продолжайте экспериментировать с угаром..........! худший вариант- надо долить- а ничего подходящего нет. лейте не хуже допуска 502/505 любого бренда и при первом удобном случае меняйте (просторы России велики, магазины и станции не везде есть!). И ВОЗИТЕ С СОБОЙ МАСЛО!
теперь по ценам: купил на возможный долив кастрол 5В30 504/507 для ВАГ 1литр за 530 руб в области в КЭМПе. Такое же масло в ГРАНДе на рязанск. шоссе - 510 руб. Думаю, что это полный аналог Вашего в серой таре?!
Этот факт уже многим также известен.Цитата:
Сообщение от ПЕТРУЧЧО
И продают это масло, например в ФВ-шопе по 400 руб за литр.
ФВ-шоп - это все-таки партнер клуба. Кидалово исключено, а масло это есть всегда.
Как то стремно в КЭМПе масло покупать, спокойнее у ОД, пусть и дороже, не такие уж большие деньги.
Это только Ваши эмоции! самое надежное - брать с завода, но Вас туда не пустят! и меня!........
Или, по крайней мере, у первого импортёра торговой марки.Цитата:
Сообщение от Тирли
где бы его еще найти))))))в регионах почти не реальноЦитата:
Сообщение от bobz